黎純琴
(貴州財(cái)經(jīng)大學(xué),貴陽 550025)
近年來,我國的城市化進(jìn)程不斷加速,城市管理水平也在不斷進(jìn)步,城管執(zhí)法人員作為典型的基層公務(wù)員群體,雖處于政策執(zhí)行的最底端,卻擁有較大的自由裁量權(quán),在城市管理過程中發(fā)揮著舉足輕重的作用。因此,在執(zhí)法過程中城管執(zhí)法人員由于受逐利動(dòng)機(jī)、執(zhí)法壓力等因素的影響所導(dǎo)致的執(zhí)法行為失當(dāng)、缺位等失范行為的產(chǎn)生,將直接影響政府的形象,城市管理也成為公眾關(guān)注的熱點(diǎn)。2015 年12 月24 日,中央城市工作會(huì)議圍繞著城市管理制度的合理化、加強(qiáng)團(tuán)隊(duì)培訓(xùn)、提高城市管理立法的執(zhí)行水平、改善城市管理、創(chuàng)新治理方式、改進(jìn)執(zhí)法保障機(jī)制、加強(qiáng)各組織的領(lǐng)導(dǎo)等主題進(jìn)行討論[1]。由此可見,加強(qiáng)城管執(zhí)法失范行為的有效應(yīng)對和控制已經(jīng)成為當(dāng)前城管執(zhí)法過程中迫切需要解決的問題,其具有現(xiàn)實(shí)緊迫性和重要性。
城管執(zhí)法行為規(guī)范化建設(shè)是整個(gè)城市管理規(guī)范化建設(shè)的重要內(nèi)容。2018 年4 月20 日,貴州省A 市正式掛牌成立了市級(jí)綜合行政執(zhí)法局,現(xiàn)設(shè)有11 個(gè)內(nèi)設(shè)機(jī)構(gòu),每個(gè)機(jī)構(gòu)各司其職,分工相對明確。目前,市政府總共移交了3 035 項(xiàng)有關(guān)城市管理的權(quán)限,涉及9個(gè)市政府機(jī)構(gòu)。自2017 年設(shè)立督查辦以來,城市管理的行政執(zhí)行效率大大提高。2019 年,A 市辦理了一批在全國、全省具有代表性的優(yōu)秀、典型案件,獲得國家部級(jí)表彰3件、省廳(局)表彰12件。在人員配備方面,現(xiàn)A 市行政執(zhí)法局機(jī)關(guān)行政編制人員共有21 名,其中:局長1 名,副局長1 名,正副科長(主任)11 名、機(jī)關(guān)工勤人員8 名。在對A 市城管執(zhí)法進(jìn)行實(shí)地調(diào)查后發(fā)現(xiàn),基層城管執(zhí)法人員的執(zhí)法權(quán)限從80 多項(xiàng)到200 多項(xiàng)不等,執(zhí)法工作任務(wù)繁多,人手卻嚴(yán)重不足。城管工作職權(quán)與工作內(nèi)容不對稱等情況較為突出,城管執(zhí)法工作的展開面臨不少現(xiàn)實(shí)難題。通過對各監(jiān)察支隊(duì)、各科(室、中心)上班工作紀(jì)律進(jìn)行參與式觀察后,發(fā)現(xiàn)存在上班遲到、早退,簽到代簽、漏簽、補(bǔ)簽,公務(wù)公事外出人員備注不清等問題。車輛、人員出行無任何出差單或車輛派遣單等相關(guān)佐證材料的現(xiàn)象較為突出。
從市級(jí)層面來看,城市管理事權(quán)下放不徹底,全市尚有10 余條主干道的綜合管護(hù)由市級(jí)管理部門負(fù)責(zé),但市管道路、景區(qū)、河道以及公路管護(hù)責(zé)任卻交給A 市B 區(qū),管理權(quán)責(zé)不統(tǒng)一,導(dǎo)致市管區(qū)域城市管理問題遲遲得不到有效解決。
從區(qū)級(jí)層面來看,雖然區(qū)級(jí)層面成立了城管委,負(fù)責(zé)全區(qū)城市管理工作的協(xié)同工作。但從實(shí)際運(yùn)行情況來看,城管委的指揮協(xié)調(diào)作用還需進(jìn)一步加強(qiáng)。A 市在市、區(qū)都設(shè)置了城管綜合行政執(zhí)法機(jī)構(gòu),導(dǎo)致區(qū)級(jí)城管部門受市級(jí)城管部門和區(qū)政府的雙重領(lǐng)導(dǎo)。
從橫向部門來看,城市管理的各類資源也未能有效整合利用,部門之間信息互通不及時(shí),如數(shù)字城管監(jiān)督指揮中心每年要承接上千起涉及各區(qū)相關(guān)職能部門的案卷,由于缺乏制度化、規(guī)范化的部門協(xié)調(diào)機(jī)制,數(shù)字城管監(jiān)督指揮中心難以協(xié)調(diào)指揮各區(qū)職能部門,導(dǎo)致大量問題未能及時(shí)處理,問題積壓較為嚴(yán)重。
第一,雖然A 市在監(jiān)管新違規(guī)建設(shè)方面一直給予較大重視,但由于開發(fā)商擅自允諾、住宅物業(yè)源頭管理缺失等因素的影響,商業(yè)住宅區(qū)域特別是別墅區(qū)違規(guī)建設(shè)較多。且市主管部門尚未制定明確的政策規(guī)定和處理措施,目前A 市拆遷面臨較大阻力,影響了全區(qū)違法建設(shè)治理的整體進(jìn)度。
第二,執(zhí)法存在盲點(diǎn)和死角。A 市社區(qū)缺乏停車資源,停車供需矛盾十分突出,在學(xué)校、農(nóng)貿(mào)市場尤為明顯,馬路成為停車首選,“街道停車場”隨處可見。大部分小區(qū)內(nèi)部道路、背街小巷由于缺少違停查拍道路代碼而成為過往車輛停車首選,導(dǎo)致小區(qū)入口通道長期以來一直有車輛非法停放,形成了管理盲區(qū)。
第三,環(huán)城河無序垂釣現(xiàn)象嚴(yán)重。A 市環(huán)城河每年都發(fā)生垂釣者失足溺水死亡事件,以往環(huán)城河河邊并無護(hù)欄保障民眾的生命安全,而A 市熱愛垂釣的群體為中老年,多為男性,且在晚上垂釣的人數(shù)偏多,加上入夏河邊溫度低,晚上在環(huán)城河邊夜跑的人增多,這都在無形中增加了環(huán)城河的安全隱患。
我國城管部門主要處理與公眾直接面對面打交道的瑣碎事務(wù),是最典型的“剩余部門”。一個(gè)社會(huì)問題的產(chǎn)生會(huì)涉及許多方面,只有涉及到的各部門聯(lián)動(dòng)采取措施才能形成有效的管理。解決城市管理中的實(shí)際問題,往往需要多部門分工協(xié)作、各司其職,才能達(dá)到理想的治理效果。在A 市城管執(zhí)法過程中“踢皮球”、相互推諉的現(xiàn)象頻繁出現(xiàn),許多需要前期其他執(zhí)法部門履行的職責(zé)被丟給了后段城管執(zhí)法部門,需要前后段配合管理的問題也丟給后段的城管執(zhí)法部門,這在很大程度上增加了城管部門的執(zhí)法難度和執(zhí)法壓力。
在基層城管執(zhí)法的過程中,主要的執(zhí)法手段相對簡單粗暴,機(jī)械性且缺乏人文關(guān)懷地達(dá)到執(zhí)法目的,時(shí)常導(dǎo)致執(zhí)法者和執(zhí)法相對人矛盾不斷。在行政處罰權(quán)限上,面對流動(dòng)攤販、占道、亂停車、違章建筑等違法違規(guī)行為,執(zhí)法人員往往只能采取驅(qū)離、蹲守、責(zé)令等方式,抑或強(qiáng)制拆除違章搭建,執(zhí)法方式過于簡單,這往往會(huì)造成執(zhí)法相對人與執(zhí)法人員“打游擊戰(zhàn)”的現(xiàn)象,無法形成穩(wěn)定有序的執(zhí)法局面,執(zhí)法效果不佳。
執(zhí)法實(shí)踐中存在執(zhí)法人員以權(quán)謀私、思想松懈、認(rèn)識(shí)缺位等突出問題,嚴(yán)重影響了城管部門在公眾心目中的公共形象。為提升城管執(zhí)法的效能,避免執(zhí)法行為失范的現(xiàn)象產(chǎn)生,相關(guān)職能部門應(yīng)嚴(yán)抓執(zhí)法紀(jì)律,采取全方位、不間斷的檢查督導(dǎo),全面加強(qiáng)城管隊(duì)伍建設(shè)。
一是嚴(yán)抓執(zhí)法紀(jì)律。A 市應(yīng)制定執(zhí)法規(guī)范,形成一套標(biāo)準(zhǔn)的流程,嚴(yán)格要求執(zhí)法人員持證上崗,并在執(zhí)法過程中佩帶執(zhí)法記錄儀。一份網(wǎng)上調(diào)研報(bào)告顯示,群眾日常糾紛在社會(huì)矛盾中所占比例最高,約為64.5%,基層公職人員濫用職權(quán)引發(fā)的社會(huì)矛盾所占比例相對較低。此外,89%的基層工作人員認(rèn)為,執(zhí)法權(quán)益受損與公安執(zhí)法能力減弱有直接關(guān)系,認(rèn)為未受影響的僅占3.7%[2]。從當(dāng)前的現(xiàn)實(shí)情況來看,大力推行執(zhí)法記錄儀的使用,在不可逆轉(zhuǎn)的執(zhí)法過程中,執(zhí)法錄像機(jī)記錄的視頻數(shù)據(jù)可以幫助公眾還原當(dāng)時(shí)的事實(shí),減少不必要的猜疑和沖突。
二是建立嚴(yán)密的內(nèi)部監(jiān)督機(jī)制。A 市城管局,可以加強(qiáng)明察暗訪和日常檢查。通過這兩種監(jiān)督方式,第一時(shí)間了解基層一線城管隊(duì)伍在工作中存在的執(zhí)法失范問題,并對已經(jīng)發(fā)現(xiàn)的問題緊盯不放、限期整改、嚴(yán)查處理,確保城管工作中可能出現(xiàn)的“不和諧”情況在萌芽狀態(tài)下消除。其次,要加強(qiáng)行政機(jī)關(guān)內(nèi)部監(jiān)督,在A 市各縣、區(qū)設(shè)立專門的監(jiān)督機(jī)構(gòu),授予一定的監(jiān)督檢查權(quán)限,市級(jí)政府可以對下屬城管部門的執(zhí)法紀(jì)律、規(guī)章等進(jìn)行不定期的監(jiān)督檢查。
三是加大考核力度。A 市可以全力推進(jìn)對基層執(zhí)法隊(duì)伍的監(jiān)督考核行動(dòng),強(qiáng)化對相關(guān)人員的考核與問責(zé),從內(nèi)部樹立正面形象,落實(shí)相關(guān)工作監(jiān)督條例,推動(dòng)A 市綜合執(zhí)法工作的高質(zhì)量發(fā)展。
第一,破解非法建筑難題。住宅小區(qū)違法建設(shè)一直是城市管理中的難題。A 市城市管理局可率先實(shí)行社區(qū)非法建設(shè)居民信息登記舉報(bào)制度,從源頭上控制住宅區(qū)違法建設(shè)。城市管理體制也要加強(qiáng),制定并發(fā)布取締違法建筑、打擊“違章住房”的實(shí)施意見。對于不履行有效決策的違規(guī)者,不予辦理交易確認(rèn)和產(chǎn)權(quán)登記,促進(jìn)全市違法建設(shè)治理。
第二,破解“僵尸車”頑疾。在A 市,廢舊車輛長期占用公共停車場,嚴(yán)重影響城市風(fēng)貌,還可能存在安全隱患。對此,A 市城管局可開展專項(xiàng)整治行動(dòng)。首先,排查整個(gè)城市所有可疑的“僵尸車”。其次,經(jīng)過多方聯(lián)系后,指示可以聯(lián)系到的車主自行駛出原有車位。最后,未取得車主聯(lián)系方式的由城管實(shí)施拖移。這樣全市對于僵尸車的處置率就會(huì)有明顯的提升。同時(shí),城管局也可聯(lián)合交警、街道、社區(qū)等力量,按照處置程序開展整改行動(dòng)。
第三,破解環(huán)城河無序垂釣現(xiàn)象。A 市城管局要聯(lián)合交通局、農(nóng)業(yè)農(nóng)村局職能部門以及各轄區(qū)政府,展開環(huán)城河兩岸垂釣問題的專項(xiàng)整治行動(dòng),增加執(zhí)法隊(duì)伍人數(shù),發(fā)放禁止垂釣通告和安全告知書,通過耐心教育和勸導(dǎo)改善環(huán)城河無序垂釣的現(xiàn)象,同時(shí),還可以多方面聽取群眾和垂釣愛好者的意見,給環(huán)城河兩岸加上防護(hù)欄,在環(huán)城河上游開辟全市首個(gè)“市民垂釣區(qū)”。
城市管理常常需要多個(gè)部門聯(lián)合行動(dòng),但是在各系統(tǒng)內(nèi)常出現(xiàn)無人管理或者多頭管理的現(xiàn)象,嚴(yán)重影響了城管隊(duì)伍的工作效率。
第一,精簡管理職責(zé)。A 市城市管理局可以科學(xué)地整合、建設(shè)、規(guī)劃執(zhí)法權(quán)責(zé)清單,改變以往的“單一”執(zhí)法模式,轉(zhuǎn)變?yōu)椤耙徽臼健眻?zhí)法模式。大力推行體制改革,開展跨部門、跨領(lǐng)域集中行使執(zhí)法權(quán)的試點(diǎn)工作,將城管、市監(jiān)、交通運(yùn)輸?shù)炔块T的行政處罰權(quán)和相對應(yīng)的強(qiáng)制措施權(quán)統(tǒng)一交由市級(jí)綜合行政執(zhí)法部門行使。妥善處理政府與社會(huì)、政府與市場的關(guān)系,A 市的城市管理部門也需要充分明確城市管理部門應(yīng)當(dāng)承擔(dān)的責(zé)任,取消那些不合理且與改革發(fā)展要求不一致的職責(zé)事項(xiàng),精簡行政執(zhí)法機(jī)構(gòu),從而利用有限的執(zhí)法資源來履行城管部門應(yīng)盡的義務(wù)和責(zé)任。
第二,明確職責(zé)邊界。A 市市委和政府可以從法律法規(guī)、政策制度和政策保障三個(gè)方面統(tǒng)籌規(guī)劃,要?jiǎng)澏ˋ 市城管執(zhí)法部門與其他職能部門的權(quán)責(zé)界限,編制并公布權(quán)責(zé)清單。制訂綜合行政執(zhí)法體制改革實(shí)施方案和工作方案,明確市城管局的主要職責(zé)、內(nèi)部機(jī)構(gòu)和人員編制,實(shí)時(shí)更新權(quán)責(zé)清單,并公布相關(guān)執(zhí)法主體和執(zhí)法范圍。同時(shí),要明確執(zhí)法與管理的界限,建立聯(lián)合會(huì)議制度,規(guī)定協(xié)作配合程序,真正實(shí)現(xiàn)管理與執(zhí)法的無縫對接,解決聯(lián)合部門磨合過程中可能出現(xiàn)的各種問題。
實(shí)踐證明,單純依靠行政干預(yù)和強(qiáng)制取締已經(jīng)不適合社會(huì)的管理現(xiàn)狀,容易引發(fā)矛盾。因此,我們必須與時(shí)俱進(jìn),換位思考。
以隨處可見的戶外燒烤為例,其最大的危害來自煙塵污染,由此導(dǎo)致的公共衛(wèi)生問題一直是管理過程中的難題。對于燒烤業(yè)者和廣大公眾來說,主要是出于經(jīng)濟(jì)利益和食品需求,而這兩點(diǎn)就是妨礙執(zhí)法工作的關(guān)鍵因素,因此,在這兩者之間尋找一個(gè)交會(huì)點(diǎn)對于解決露天燒烤問題至關(guān)重要。A 市城管部門可以不斷組織展開集中整治行動(dòng),各區(qū)行政執(zhí)法部門可結(jié)合實(shí)際情況,加大夜間檢查力度,實(shí)行不間斷控制,重點(diǎn)是對區(qū)域、街道、道路進(jìn)行調(diào)整,反復(fù)檢查,采取錯(cuò)時(shí)執(zhí)法、拖延執(zhí)法,對區(qū)內(nèi)戶外燒烤易反彈地區(qū)進(jìn)行持續(xù)依法整治。
第一,成立互聯(lián)網(wǎng)輿情研究中心。配備一定數(shù)量的專職輿情監(jiān)督員,以便第一時(shí)間了解事件的真相,澄清公眾輿論的核心問題,對待網(wǎng)絡(luò)輿論不逃避不敷衍了事,對待問題不躲避不推卸責(zé)任,及時(shí)回應(yīng)公眾質(zhì)疑,還原事件的真相,引導(dǎo)群眾理性回復(fù)。
第二,充分利用各種各樣有效的途徑切實(shí)加強(qiáng)對公眾的宣傳教育工作。A 市城管局應(yīng)積極利用微信、微博等線上移動(dòng)客戶端方便快捷、覆蓋人群廣、傳播速度快的特點(diǎn),加大對輿情的監(jiān)測和引導(dǎo)。同時(shí)A 市綜合行政執(zhí)法局還可以開通市民熱線、舉報(bào)信箱和公眾微信號(hào)等,將公眾具體投訴的問題第一時(shí)間反饋到對應(yīng)的職能部門和責(zé)任單位,限時(shí)處理、立即反饋,待問題解決后對公眾進(jìn)行回訪和滿意度調(diào)查。通過各種不同的互動(dòng)渠道,實(shí)現(xiàn)雙向互動(dòng),讓民眾近距離了解基層執(zhí)法人員的工作流程,以得到更多市民的理解和支持,大大降低網(wǎng)絡(luò)上對基層執(zhí)法人員的負(fù)面輿情。
第三,適當(dāng)?shù)厥褂靡恍┥缃幻浇?,反?fù)播放城市管理的相關(guān)法律法規(guī),使公眾充分了解城市管理的基本意義和核心內(nèi)容,進(jìn)而充分了解城市管理的相關(guān)政策法規(guī),全面樹立和傳遞“城市管理人人負(fù)責(zé)”的認(rèn)知理念。
城市管理綜合行政執(zhí)法是我國助推城市建設(shè),加快城市化進(jìn)程的探索道路之一,由于部分基層執(zhí)法人員出現(xiàn)的執(zhí)法行為失范現(xiàn)象,導(dǎo)致基層執(zhí)法人員的執(zhí)法行為一直處在輿論爭議之中。本文從城管執(zhí)法行為失范的問題入手,從公共管理視角,著重探討A 市城管執(zhí)法過程中存在的問題,探析其成因,然后對癥下藥,提出相應(yīng)的對策建議,以期為城市管理職能部門決策提供參考意見。