蘇州第三方物流中心精益管理實施調(diào)查及對策研究

姜能濤+嚴(yán)敏

摘要：本文根據(jù)對蘇州部分物流中心企業(yè)精益管理實施情況的調(diào)研，總結(jié)分析了蘇州物流的發(fā)展現(xiàn)狀、蘇州物流中心精益管理的概況，并在此基礎(chǔ)上借鑒成功企業(yè)的經(jīng)驗給出物流中心實施精益管理的建議。

關(guān)鍵詞：物流中心 精益管理 物流管理

0 引言

作為處于服務(wù)行業(yè)的物流企業(yè)來說，不斷滿足客戶需求是生存的根本，但當(dāng)前無論是生產(chǎn)制造企業(yè)還是零售終端客戶對物流的需求個性化越來越強(qiáng)，差異化逐漸增大，物流行業(yè)的競爭日趨激烈，在各項成本不斷攀升的今天，物流企業(yè)如何節(jié)約成本、提高服務(wù)產(chǎn)品質(zhì)量、增加客戶滿意度成為至關(guān)重要的問題，而精益管理的目標(biāo)就是企業(yè)在為顧客提供滿意的產(chǎn)品與服務(wù)的同時，把浪費(fèi)降到最低程度，因此實施精益管理是物流企業(yè)特別是功能齊全的物流中心提升管理，降低成本的最佳途徑，物流中心是物流企業(yè)的典型代表。

1 蘇州物流發(fā)展現(xiàn)狀

1.1 目前蘇州物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

①經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)好，外資企業(yè)多。三資企業(yè)已經(jīng)成為蘇州市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要推動力和支柱，而且以高新企業(yè)為主，其占到高新技術(shù)產(chǎn)品的77%左右。

②一體兩翼、五虎爭雄的經(jīng)濟(jì)格局。發(fā)展物流業(yè)，尤其在基礎(chǔ)設(shè)施的配套方面需要充分考慮各縣市的物流需求，以及它們之間的經(jīng)濟(jì)與物流聯(lián)系。

③地理位置優(yōu)越。上海成立自貿(mào)區(qū)之后，蘇州更是上海面向內(nèi)地輻射的重要交通節(jié)點(diǎn)。

④物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善，通過多年的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)蘇州建立了基本完備的基礎(chǔ)交通網(wǎng)絡(luò)和物流園區(qū)，但是在細(xì)節(jié)上還要加強(qiáng)。

⑤物流高端管理人才缺乏，人才不足成為現(xiàn)代物流發(fā)展的另一個瓶頸。

1.2 精益物流應(yīng)該具有的特征

①客戶就是“上帝”，密切與客戶聯(lián)系。

②以“人”為本，建立團(tuán)隊協(xié)作精神。企業(yè)應(yīng)該積極實施激勵機(jī)制，給予員工自主權(quán)，讓他們不斷的學(xué)習(xí)和競爭，學(xué)習(xí)新知識和新理論，勇于創(chuàng)新，不斷實現(xiàn)自我價值。

③以“精、簡”為手段，盡力消除不必要的浪費(fèi)。精益管理就是使用現(xiàn)代的管理技術(shù)以及裝備設(shè)施把物流流通過程精簡化。

④以“零誤差”為物流的目標(biāo)，實行準(zhǔn)時化行動。精益生產(chǎn)所追求的目標(biāo)是盡可能零缺陷，無廢品。

2 物流中心精益管理調(diào)查分析

本次調(diào)查以蘇州市內(nèi)部分物流中心（吳江、工業(yè)園區(qū)、市區(qū)）為調(diào)查對象，調(diào)查問卷的內(nèi)容涉及物流中心的服務(wù)能力和范圍、管理能力、人員素質(zhì)、信息系統(tǒng)的應(yīng)用、倉庫及車輛的利用、對精益管理的認(rèn)識與應(yīng)用情況等方面。

2.1 物流中心的服務(wù)能力與范圍現(xiàn)狀

蘇州部分物流中心所服務(wù)的行業(yè)主要集中在家電、食品、煙草、醫(yī)藥以及快銷品領(lǐng)域，其中家電、煙草以及食品占到50%以上，這些行業(yè)一方面物流量大、另外對物流質(zhì)量的要求比較高。

蘇州市部分物流中心的業(yè)務(wù)范圍可以拓展到全國，并能夠與國際物流對接，其中通過物流中心周轉(zhuǎn)的貨物流向及范圍省內(nèi)占到了45%，周邊地區(qū)占到了35%，全國范圍的僅占到5%。

2.2 物流中心管理能力及人員素質(zhì)現(xiàn)狀

通過調(diào)研走訪發(fā)現(xiàn)蘇州物流中心管理人員無論從學(xué)歷素質(zhì)還是從教育培訓(xùn)背景都要比物流企業(yè)高。物流中心管理人員學(xué)歷大都在本科以上，其中還有研究生以上學(xué)歷的占13%，高學(xué)歷教育背景的人才結(jié)構(gòu)對企業(yè)提升管理水平，實施新的管理策略有極大的促進(jìn)作用。

2.3 對精益管理的認(rèn)識與應(yīng)用

根據(jù)調(diào)查數(shù)據(jù)顯示（如圖1），甚至有約5%的企業(yè)對于物流的精益管理理念與模式從未聽說過，也有近32%的企業(yè)聽說過但是并不太了解這種模式，真正在運(yùn)用和實施精益管理理念的物流中心只占到了14%左右，而且在走訪調(diào)研中了解到，實施精益管理的企業(yè)只是集中在某幾個特定環(huán)節(jié)，如：倉庫的儲位管理、運(yùn)輸車輛的調(diào)度等，在這種情況下，由此可以看出物流中心在具備了人、財、物的優(yōu)勢以后要實施精益管理還有很長的有一段路要走。

圖1 對精益管理的了解程度

2.4 其他方面

根據(jù)對近二十家中小型物流中心企業(yè)的調(diào)查數(shù)據(jù)可知，近七成企業(yè)的營運(yùn)車輛平均利用率為71%-90%，而近六成企業(yè)的營運(yùn)倉庫平均利用率為51%-70%，更有部分企業(yè)的平均利用率低于50%。部分小型企業(yè)仍以手工作業(yè)為主，而半數(shù)以上的中型企業(yè)采用機(jī)械化作業(yè)，信息處理計算機(jī)化，也有近三成的企業(yè)采用人工處理信息。

3 針對蘇州物流中心的精益化管理的建議

3.1 擴(kuò)大服務(wù)范圍，降低作業(yè)成本

從調(diào)研情況來看，蘇州物流中心的服務(wù)對象主要集中在江蘇省及周遍地區(qū)，省際和國際間的物流服務(wù)業(yè)務(wù)不多，這是未來物流中心要拓展的一方面，另一方面要擴(kuò)大服務(wù)范圍就要增加投入，然而降成本又是物流企業(yè)管理中永恒的主題，如何做到均衡二者的關(guān)系尤為重要，物流中心的成本分為倉儲成本、配送成本、行政成本三大部分，從物流管理的角度來看，倉儲成本和配送成本是物流中心降低作業(yè)成本的兩個重要方向。

①精益化規(guī)劃安排倉儲面積，提高倉庫的利用率，所走訪的物流中心倉庫平均利用率僅為一半以上，因此物流中心需要對現(xiàn)有的貨物都作了合理的規(guī)劃，從調(diào)研來看家電、食品、煙草占到了物流中心倉儲對象的七成以上，因此需要為每一類商品都設(shè)置合適的儲位和存儲面積。要對新商品提前進(jìn)行規(guī)劃并設(shè)置合理的儲位，同時根據(jù)實際需要及時撤銷淘汰品的揀貨位，要做到及時調(diào)整儲位，提高倉容的利用率。此外，物流中心還需要與上游的各個企業(yè)進(jìn)行供應(yīng)鏈合作，雙方之間進(jìn)行無縫對接，將商品的資料及時遞交物流中心，包括貨物類別、重量、體積、每層碼放數(shù)、托盤堆碼層數(shù)、預(yù)測月銷量等，使物流中心能夠提前對儲位進(jìn)行規(guī)劃設(shè)置，及時安排出貨計劃，提高倉儲面積利用率。

②提高車輛利用率，降低配送成本，配送是物流中心的主營業(yè)務(wù)之一，是物流中心主要的可變成本支出，大約占到70%左右，大部分企業(yè)的車輛利用率僅有七成左右，閑置浪費(fèi)情況比較普遍，因此車輛利用方面的精益化改進(jìn)是降低配送成本的有效途徑，其中包括對車輛時間利用、空間利用以及載重量利用等方面實施精益管理。

3.2 加強(qiáng)管理人員精益理念，合理布局

通過調(diào)研可以看出了解精益管理并且已經(jīng)運(yùn)用的物流中心企業(yè)僅占到了一成左右，還有三成的企業(yè)不太了解，即使在已經(jīng)運(yùn)用精益管理的企業(yè)中只有部分環(huán)節(jié)和部門參與了精益化管理提升改進(jìn)，而精益管理是要求進(jìn)行全員的、全面的、全過程的改進(jìn)，因此企業(yè)員工特別是管理人員的精益理念要增強(qiáng)和加深，需要對員工不斷進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，企業(yè)要有意識培養(yǎng)引進(jìn)精益管理方面的人才，使得精益管理運(yùn)用到各個作業(yè)環(huán)節(jié)當(dāng)中去，既提高效率又節(jié)約成本。

3.3 建立物流中心的精益管理體系

建立物流中心“精益管理體系”需要創(chuàng)造以下條件：

①“一體化”的供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)，物流中心作為供應(yīng)鏈中的一個環(huán)節(jié)，必須考慮到與物流中心相關(guān)的供應(yīng)鏈成員企業(yè)和利益相關(guān)者的權(quán)益，實現(xiàn)供應(yīng)鏈“橫向一體化”和“縱向一體化”的協(xié)同合作。

②利用戴明環(huán)即PDCA的思想開展物流中心“精益管理體系”建設(shè)，實現(xiàn)計劃、執(zhí)行、檢查、改進(jìn)的動態(tài)循環(huán)和提升。

③打破傳統(tǒng)思維模式，促進(jìn)多元化發(fā)展，充分利用企業(yè)內(nèi)外和區(qū)域內(nèi)外的資源，整合能力降低成本。

④引入高端物流管理人才，打造精益管理團(tuán)隊，突破人才的瓶頸要靠自身培養(yǎng)和外部引進(jìn)相結(jié)合，重視精益管理理念的系統(tǒng)執(zhí)行，使精益思想和團(tuán)隊精神結(jié)合起來。

4 結(jié)束語

蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，低成本高效率的物流服務(wù)有助于蘇州正在實施的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)的宏觀目標(biāo)實現(xiàn)，物流中心功能齊全，在一定程度上反映了本地區(qū)的物流管理水平，通過本文的分析可以看出蘇州的物流中心精益管理水平還有待提高，如何讓企業(yè)意識到精益管理的重要性、如何幫助企業(yè)實施精益管理、企業(yè)如何從單一環(huán)節(jié)拓展到全面的、全過程的、全員的精益管理，這需要進(jìn)一步研究探索。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅冰潔.當(dāng)代物流企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012.10.

[2]劉玉瑩.客戶導(dǎo)向下的第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略定位研究[J].物流科技，2011.04.

[3]李燕敏.精益供應(yīng)鏈管理[J].東方企業(yè)文化，2011.02.

作者簡介：姜能濤（1981-），男，山東淄博人，講師，碩士，主要從事物流管理研究；嚴(yán)敏（1993-），女，江蘇連云港人，學(xué)生，物流管理專業(yè)。

3.2 加強(qiáng)管理人員精益理念，合理布局

通過調(diào)研可以看出了解精益管理并且已經(jīng)運(yùn)用的物流中心企業(yè)僅占到了一成左右，還有三成的企業(yè)不太了解，即使在已經(jīng)運(yùn)用精益管理的企業(yè)中只有部分環(huán)節(jié)和部門參與了精益化管理提升改進(jìn)，而精益管理是要求進(jìn)行全員的、全面的、全過程的改進(jìn)，因此企業(yè)員工特別是管理人員的精益理念要增強(qiáng)和加深，需要對員工不斷進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，企業(yè)要有意識培養(yǎng)引進(jìn)精益管理方面的人才，使得精益管理運(yùn)用到各個作業(yè)環(huán)節(jié)當(dāng)中去，既提高效率又節(jié)約成本。

3.3 建立物流中心的精益管理體系

建立物流中心“精益管理體系”需要創(chuàng)造以下條件：

①“一體化”的供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)，物流中心作為供應(yīng)鏈中的一個環(huán)節(jié)，必須考慮到與物流中心相關(guān)的供應(yīng)鏈成員企業(yè)和利益相關(guān)者的權(quán)益，實現(xiàn)供應(yīng)鏈“橫向一體化”和“縱向一體化”的協(xié)同合作。

②利用戴明環(huán)即PDCA的思想開展物流中心“精益管理體系”建設(shè)，實現(xiàn)計劃、執(zhí)行、檢查、改進(jìn)的動態(tài)循環(huán)和提升。

③打破傳統(tǒng)思維模式，促進(jìn)多元化發(fā)展，充分利用企業(yè)內(nèi)外和區(qū)域內(nèi)外的資源，整合能力降低成本。

④引入高端物流管理人才，打造精益管理團(tuán)隊，突破人才的瓶頸要靠自身培養(yǎng)和外部引進(jìn)相結(jié)合，重視精益管理理念的系統(tǒng)執(zhí)行，使精益思想和團(tuán)隊精神結(jié)合起來。

4 結(jié)束語

蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，低成本高效率的物流服務(wù)有助于蘇州正在實施的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)的宏觀目標(biāo)實現(xiàn)，物流中心功能齊全，在一定程度上反映了本地區(qū)的物流管理水平，通過本文的分析可以看出蘇州的物流中心精益管理水平還有待提高，如何讓企業(yè)意識到精益管理的重要性、如何幫助企業(yè)實施精益管理、企業(yè)如何從單一環(huán)節(jié)拓展到全面的、全過程的、全員的精益管理，這需要進(jìn)一步研究探索。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅冰潔.當(dāng)代物流企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012.10.

[2]劉玉瑩.客戶導(dǎo)向下的第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略定位研究[J].物流科技，2011.04.

[3]李燕敏.精益供應(yīng)鏈管理[J].東方企業(yè)文化，2011.02.

作者簡介：姜能濤（1981-），男，山東淄博人，講師，碩士，主要從事物流管理研究；嚴(yán)敏（1993-），女，江蘇連云港人，學(xué)生，物流管理專業(yè)。

3.2 加強(qiáng)管理人員精益理念，合理布局

通過調(diào)研可以看出了解精益管理并且已經(jīng)運(yùn)用的物流中心企業(yè)僅占到了一成左右，還有三成的企業(yè)不太了解，即使在已經(jīng)運(yùn)用精益管理的企業(yè)中只有部分環(huán)節(jié)和部門參與了精益化管理提升改進(jìn)，而精益管理是要求進(jìn)行全員的、全面的、全過程的改進(jìn)，因此企業(yè)員工特別是管理人員的精益理念要增強(qiáng)和加深，需要對員工不斷進(jìn)行培訓(xùn)指導(dǎo)，企業(yè)要有意識培養(yǎng)引進(jìn)精益管理方面的人才，使得精益管理運(yùn)用到各個作業(yè)環(huán)節(jié)當(dāng)中去，既提高效率又節(jié)約成本。

3.3 建立物流中心的精益管理體系

建立物流中心“精益管理體系”需要創(chuàng)造以下條件：

①“一體化”的供應(yīng)鏈思想為指導(dǎo)，物流中心作為供應(yīng)鏈中的一個環(huán)節(jié)，必須考慮到與物流中心相關(guān)的供應(yīng)鏈成員企業(yè)和利益相關(guān)者的權(quán)益，實現(xiàn)供應(yīng)鏈“橫向一體化”和“縱向一體化”的協(xié)同合作。

②利用戴明環(huán)即PDCA的思想開展物流中心“精益管理體系”建設(shè)，實現(xiàn)計劃、執(zhí)行、檢查、改進(jìn)的動態(tài)循環(huán)和提升。

③打破傳統(tǒng)思維模式，促進(jìn)多元化發(fā)展，充分利用企業(yè)內(nèi)外和區(qū)域內(nèi)外的資源，整合能力降低成本。

④引入高端物流管理人才，打造精益管理團(tuán)隊，突破人才的瓶頸要靠自身培養(yǎng)和外部引進(jìn)相結(jié)合，重視精益管理理念的系統(tǒng)執(zhí)行，使精益思想和團(tuán)隊精神結(jié)合起來。

4 結(jié)束語

蘇州經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速，低成本高效率的物流服務(wù)有助于蘇州正在實施的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和發(fā)展現(xiàn)代制造業(yè)的宏觀目標(biāo)實現(xiàn)，物流中心功能齊全，在一定程度上反映了本地區(qū)的物流管理水平，通過本文的分析可以看出蘇州的物流中心精益管理水平還有待提高，如何讓企業(yè)意識到精益管理的重要性、如何幫助企業(yè)實施精益管理、企業(yè)如何從單一環(huán)節(jié)拓展到全面的、全過程的、全員的精益管理，這需要進(jìn)一步研究探索。

參考文獻(xiàn)：

[1]羅冰潔.當(dāng)代物流企業(yè)的服務(wù)創(chuàng)新研究[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2012.10.

[2]劉玉瑩.客戶導(dǎo)向下的第三方物流企業(yè)戰(zhàn)略定位研究[J].物流科技，2011.04.

[3]李燕敏.精益供應(yīng)鏈管理[J].東方企業(yè)文化，2011.02.

作者簡介：姜能濤（1981-），男，山東淄博人，講師，碩士，主要從事物流管理研究；嚴(yán)敏（1993-），女，江蘇連云港人，學(xué)生，物流管理專業(yè)。