新發(fā)展階段成渝地區(qū)旅游業(yè)發(fā)展趨勢(shì)研究

倪 姚

一、關(guān)注成渝旅游業(yè)底層邏輯的變化

我國(guó)旅游業(yè)發(fā)展長(zhǎng)期存在“重投資建設(shè)，輕運(yùn)營(yíng)回報(bào)”的特點(diǎn)，許多旅游項(xiàng)目投資規(guī)模巨大、經(jīng)濟(jì)回報(bào)周期漫長(zhǎng)。這種模式得以長(zhǎng)期持續(xù)的原因，主要在于旅游地產(chǎn)的回血作用，而隨著旅游地產(chǎn)的下行，整個(gè)旅游業(yè)的發(fā)展邏輯已發(fā)生根本性變化。

(一)從“地產(chǎn)主導(dǎo)”回歸到“消費(fèi)主導(dǎo)”

成渝地區(qū)上一階段許多地方的旅游開發(fā)，也遵循著類似的“建設(shè)引領(lǐng)模式”。這一時(shí)期，旅游業(yè)更像是房地產(chǎn)項(xiàng)目的延伸，旅游產(chǎn)品本身的策劃、運(yùn)營(yíng)、銷售反而居次要地位。上個(gè)階段，旅游公司多認(rèn)為“只要地產(chǎn)增值，旅游項(xiàng)目就成功”，市面上打著“康養(yǎng)”旗號(hào)的旅游項(xiàng)目，其主體部分同樣是旅游地產(chǎn)。但隨著地產(chǎn)行情的變化，旅游業(yè)正在逐漸回歸以游客為核心、以旅游服務(wù)為主導(dǎo)產(chǎn)品的常規(guī)邏輯中來。

在新的發(fā)展邏輯下，通過土地增值來回收前期投資的市場(chǎng)預(yù)期下降，過去動(dòng)輒數(shù)億元的大規(guī)模的旅游投資項(xiàng)目明顯減少。小型項(xiàng)目乃至更多“輕資產(chǎn)”項(xiàng)目，如“民宿”和“兒童農(nóng)場(chǎng)”等逐漸增多。旅游公司對(duì)旅游服務(wù)、旅游長(zhǎng)期運(yùn)營(yíng)的重視程度逐漸提高，尤其是對(duì)市場(chǎng)環(huán)境敏感的民營(yíng)企業(yè)，這種轉(zhuǎn)變尤其明顯。目前市場(chǎng)上依然存在的大型旅游項(xiàng)目的投資，多由抗風(fēng)險(xiǎn)能力更強(qiáng)的國(guó)企主導(dǎo)。

(二)旅游商業(yè)邏輯更加關(guān)注“現(xiàn)金流回報(bào)”

當(dāng)土地金融邏輯弱化后，旅游業(yè)收入直接取決于現(xiàn)金流的回報(bào)，與現(xiàn)金流相關(guān)的各類消費(fèi)環(huán)節(jié)也成為旅游業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵。如何增加旅游附加值，增加游客數(shù)量、提高消費(fèi)能力，逐漸成為旅游發(fā)展的核心問題。旅游業(yè)本質(zhì)上依然是消費(fèi)活動(dòng)的延伸，而且是居民日常生活之外、遠(yuǎn)離日常所在地的附屬性消費(fèi)。

值得注意的是，刨去旅游地產(chǎn)這一體量巨大的部分后，旅游業(yè)的實(shí)際經(jīng)濟(jì)體量并不大，相關(guān)的就業(yè)帶動(dòng)能力也比較有限。年接待量1000萬(wàn)人的旅游景區(qū)，實(shí)際消費(fèi)人口不到3萬(wàn)，能夠帶動(dòng)的就業(yè)人數(shù)不超過5000人?，F(xiàn)實(shí)中，單純的旅游城市很少達(dá)到10萬(wàn)以上就業(yè)人口規(guī)模，即便享譽(yù)世界的美國(guó)拉斯維加斯也只吸納了30萬(wàn)人的就業(yè)規(guī)模。西安、桂林等城市雖然旅游知名度高，但其經(jīng)濟(jì)支柱依然是工業(yè)。

(三)“消費(fèi)白領(lǐng)化”推動(dòng)旅游業(yè)態(tài)升級(jí)

成渝地區(qū)社會(huì)消費(fèi)習(xí)性、消費(fèi)觀念快速“白領(lǐng)化”，使得過去相對(duì)簡(jiǎn)單的旅游業(yè)態(tài)發(fā)生了深刻變化。過去成渝地區(qū)許多旅游項(xiàng)目可歸納為：“景點(diǎn)拍照 + 古鎮(zhèn)購(gòu)物 + 農(nóng)家樂麻將”。優(yōu)點(diǎn)是不同消費(fèi)階層都能“眾樂樂”，但也存在千篇一律、缺乏體驗(yàn)深度的評(píng)價(jià)。而在“消費(fèi)白領(lǐng)化”影響下，旅游業(yè)已經(jīng)與過去完全不同，包括“五朵金花”在內(nèi)的諸多景區(qū)開啟了旅游業(yè)態(tài)的升級(jí)。

具體的變化主要體現(xiàn)在如下方面：一是對(duì)民宿、酒店的審美和品質(zhì)要求有明顯提高，簡(jiǎn)單的農(nóng)家樂模式在逐漸瓦解；二是旅游項(xiàng)目的內(nèi)涵深度、體驗(yàn)性逐漸增強(qiáng)，同質(zhì)化的旅游活動(dòng)難以滿足游客的需求，旅游產(chǎn)品形式更加多樣化、旅游服務(wù)更加精細(xì)化；三是新的旅游業(yè)態(tài)不斷涌現(xiàn)，如兒童研學(xué)游等新形式，游客更加重視旅游的目的性，以家庭為單元的旅游形式不斷增加。

總之，關(guān)于石油安全評(píng)價(jià)的相關(guān)研究很多，由于中國(guó)經(jīng)濟(jì)、政治以及生態(tài)保護(hù)意識(shí)等都在發(fā)生變化，面臨的世界能源格局也在調(diào)整，因此，中國(guó)石油安全的界定以及評(píng)價(jià)需要進(jìn)一步完善。本文嘗試運(yùn)用四元集成及熵技術(shù)模型對(duì)中國(guó)石油安全狀況進(jìn)行評(píng)價(jià)，這是石油安全評(píng)價(jià)方法上的一個(gè)新嘗試，意在為石油安全評(píng)價(jià)提供一條新的研究思路和方法。

二、把握成渝旅游行業(yè)“洗牌”新動(dòng)向

成渝旅游業(yè)形態(tài)多樣，在交通發(fā)展和社會(huì)觀念發(fā)展，“后疫情時(shí)代”的影響下，旅游行業(yè)本身也處在快速“洗牌”的階段，不同的旅游景區(qū)面臨顯著的分化效應(yīng)。經(jīng)過本輪的行業(yè)重構(gòu)，成渝旅游業(yè)將進(jìn)入全新的發(fā)展階段。

(一)觀光旅游：市場(chǎng)流量向核心景區(qū)快速集中

我國(guó)觀光旅游市場(chǎng)正進(jìn)入“強(qiáng)者越強(qiáng)”的極化階段。隨著高鐵、航空等交通行業(yè)發(fā)展，從一個(gè)高等級(jí)景區(qū)到另一個(gè)高等級(jí)景區(qū)的時(shí)間距離明顯縮短，旅游組織能實(shí)現(xiàn)在地理上進(jìn)行大踏步跨越。部分旅游公司甚至推出3000公里以上的“西北10日游”項(xiàng)目。許多知名度一般的旅游景區(qū)，在旅游線路上逐漸被跳過，面臨被市場(chǎng)邊緣化的風(fēng)險(xiǎn)。“流量”成為此類景區(qū)競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵密碼。

成渝地區(qū)擁有大量高知名度的“觀光型”景區(qū)，在資源富集的成都以外，還有三峽風(fēng)光、樂山大佛、閬中古城、大足石刻、峨眉山等重要旅游目的地,在新的市場(chǎng)環(huán)境下依然具有全國(guó)層面的競(jìng)爭(zhēng)力，其內(nèi)部旅游組織也處在快速整合過程中。值得注意的是，互聯(lián)網(wǎng)催生了“網(wǎng)紅城市”，成為傳統(tǒng)景區(qū)以外的“新興IP”,重慶就是網(wǎng)絡(luò)熱捧的“3D魔幻城市”，能否抓住互聯(lián)網(wǎng)風(fēng)口也成為提升景區(qū)知名度的關(guān)鍵。

(二)度假旅游：核心資源競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)不斷強(qiáng)化

度假旅游的活動(dòng)形式，多在單一景區(qū)長(zhǎng)期停留，與該景區(qū)的核心優(yōu)勢(shì)資源關(guān)聯(lián)緊密。在后疫情時(shí)代，跨國(guó)旅游難度加大，而交通便捷，國(guó)內(nèi)度假旅游面臨一定的機(jī)遇。越是具有獨(dú)特自然環(huán)境、資源不可替代的地區(qū)，越是具有相對(duì)穩(wěn)定的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。如擁有陽(yáng)光沙灘的三亞、草原風(fēng)光的內(nèi)蒙古、黃河沙漠奇觀的寧夏。相反，越是資源同質(zhì)化、優(yōu)勢(shì)不明顯的度假區(qū)則可能面臨激烈的競(jìng)爭(zhēng)。

成渝地區(qū)缺乏特殊地理環(huán)境，度假旅游在全國(guó)層面地位還不突出，但在諸多方面具有區(qū)域性的市場(chǎng)。一是夏日避暑旅游，如武隆仙女山、石柱黃水、成都龍門山等；二是成都這個(gè)“讓人來了不想走的城市”形成的都市型度假，融合西嶺雪山等特殊資源地區(qū)；三是在盆地之外的安寧河谷，有特殊的“陽(yáng)光經(jīng)濟(jì)”，已經(jīng)成為冬日度假的重要去處。存在的問題是旅游發(fā)展時(shí)間較長(zhǎng)、市場(chǎng)相對(duì)飽和，如果產(chǎn)品業(yè)態(tài)上不能繼續(xù)創(chuàng)新，其影響力難以向更大的區(qū)域擴(kuò)張。

(三)大都市近郊游：市場(chǎng)快速擴(kuò)大而可塑性強(qiáng)

重慶、成都等大都市外圍正快速興起以小家庭為單元的周末短途度假旅游。主要面向白領(lǐng)家庭(尤其帶小孩)、年輕情侶；以軌道交通、短途自駕出行為主要交通方式，活動(dòng)范圍主要在大城市周邊1小時(shí)車程內(nèi)；以周末1日游、2日游為主，重視旅游體驗(yàn)感。此類旅游并不十分依賴傳統(tǒng)旅游資源、旅游線路，潛力大而可塑性強(qiáng)，是當(dāng)下資本進(jìn)入的重點(diǎn)領(lǐng)域，競(jìng)爭(zhēng)也相對(duì)激烈。

此類旅游形式相對(duì)靈活，目前較常見的旅游產(chǎn)品包括：一是突出兒童的親子旅游，如目前火熱的兒童研學(xué)項(xiàng)目；二是一些主題公園，如永川的樂和樂都、龍興的民國(guó)街等；三是鄉(xiāng)野度假性質(zhì)，如成都大邑、邛崍遍地開花的高級(jí)民宿。此外，一些成熟景區(qū)，如重慶長(zhǎng)壽湖，也在謀劃類似產(chǎn)品，功能上向都市近郊游業(yè)態(tài)轉(zhuǎn)型。

三、辨析未來成渝旅游業(yè)布局趨勢(shì)

(一)旅游消費(fèi)能力持續(xù)向核心城市集中

未來成渝旅游業(yè)最有消費(fèi)能力的群體，主要是85后、90后年輕一代人群，包括2016年后的“回流白領(lǐng)”群體。這類人群的消費(fèi)習(xí)慣、消費(fèi)理念與先前的人群完全不同，整體的受教育程度、消費(fèi)意愿高于上一輩人。這使得新生旅游需求，與此類人群的發(fā)展、流向息息相關(guān)。

從目前的人口趨勢(shì)來看，年輕人群高度流向成都、重慶等核心城市，使得旅游消費(fèi)市場(chǎng)向核心城市持續(xù)集中。根據(jù)第七次人口普查，成渝地區(qū)超過50%的90后人口選擇流入成都、重慶主城，而80%以上的老人留在廣大市縣。但凡有一定經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的家庭，都在謀劃向兩大核心城市搬遷定居。因此，成渝兩大核心城市不僅是域外游客集散的中心，更是未來本地旅游消費(fèi)的主要市場(chǎng)所在，在未來旅游業(yè)經(jīng)營(yíng)發(fā)展中處在不可替代的核心地位。

(二)跨區(qū)域的旅游線路將繼續(xù)加強(qiáng)

按照目前觀光旅游業(yè)“強(qiáng)者串聯(lián)”的發(fā)展趨勢(shì)，跨區(qū)域的高等級(jí)旅游景區(qū)之間的旅游線路還將持續(xù)增加。這對(duì)于成渝旅游業(yè)是一把“雙刃劍”，如果能充分融入?yún)^(qū)域旅游新格局中，本地的重點(diǎn)景區(qū)會(huì)獲得前所未有的機(jī)會(huì)，如果不能有效把握區(qū)域旅游線路發(fā)展趨勢(shì)，則可能導(dǎo)致資源配置效率下降，錯(cuò)過行業(yè)整合帶來的發(fā)展空間。

與成渝地區(qū)直接關(guān)聯(lián)的國(guó)家級(jí)“旅游走廊”主要有兩條：一是西安-成都-樂山-大理-麗江-昆明的西部走廊，沿線匯聚了大量知名景區(qū)，人文資源與自然景觀互補(bǔ)，有潛力成為全國(guó)最富影響力的旅游大通道。需要說明的是，西藏方向的游覽線路相對(duì)獨(dú)立，與成渝旅游景區(qū)聯(lián)合發(fā)展的勢(shì)頭不明顯。二是從重慶-武漢-南京-上海的長(zhǎng)江旅游走廊，目前雖然有貫穿長(zhǎng)江的游船觀光，但沿線景區(qū)的合作空間還未充分發(fā)掘。由于成都、重慶主城之間已經(jīng)有便捷的高鐵交通，如何串聯(lián)兩大走廊形成全國(guó)尺度“丁”字旅游形態(tài)，具有重要的戰(zhàn)略意義。

(三)成渝旅游業(yè)將形成三個(gè)主要板塊

一是成綿樂板塊：包括以成都為中心，樂山、峨眉山、青城山等龍門山山前地區(qū)的部分。這里是成渝地區(qū)人文資源最為富集的區(qū)域，向北可聯(lián)動(dòng)西安，向南能串聯(lián)云南，向西可進(jìn)入西藏，向東能連通長(zhǎng)江。成都本地生活氛圍濃厚、消費(fèi)文化突出，城市周邊大小景區(qū)星羅棋布。無論旅游集散地位、全國(guó)范圍的觀光旅游、地區(qū)性的短途度假、大都市體驗(yàn)消費(fèi)，均具有頂級(jí)的旅游價(jià)值和知名度。

二是“三峽庫(kù)區(qū)”板塊：包括三峽夔門，以及張飛廟、白帝城等周邊景點(diǎn)。這部分是典型的觀光型旅游，與三峽湖北段聯(lián)系緊密，與長(zhǎng)江下游旅游合作空間巨大。庫(kù)區(qū)目前跨長(zhǎng)江的旅游組織也是亟待提升的方向。目前跨江交通過于依賴萬(wàn)州，旅游線路與日常生活交通擁堵，旅游潛力還未充分釋放。

三是環(huán)重慶主城板塊：包括重慶城區(qū)，以及重慶主城周邊景區(qū)。一方面是重慶“山地網(wǎng)紅城市”帶來的觀光客流，這些人群許多在重慶停留后會(huì)流向成都方向；另一方面是重慶主城居民到都市近郊的旅游群體。兩類人群的旅游需求還需進(jìn)一步整合。

此外，一些潛力旅游板塊目前還未成型，如嘉陵江沿線、烏江沿線等，旅游資源和體量與上述板塊還有差距。而像武隆仙女山避暑區(qū)、瀘州宜賓白酒風(fēng)情帶，屬于特定類型的旅游節(jié)點(diǎn)，與其他景區(qū)組織關(guān)聯(lián)較弱。川西高原不在常規(guī)“成渝地區(qū)”范圍內(nèi)，這里不過多涉及。

四、推動(dòng)成渝旅游業(yè)未來發(fā)展的建議

成渝地區(qū)旅游業(yè)正處在快速變化的時(shí)代。從經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)機(jī)制上講，隨著旅游地產(chǎn)的下行，旅游業(yè)逐漸回歸到以游客體驗(yàn)為核心的經(jīng)濟(jì)過程中來，“重投資、輕運(yùn)營(yíng)”逐漸過去。從行業(yè)動(dòng)向上看，旅游業(yè)各主要板塊都在重新“洗牌”，傳統(tǒng)觀光旅游業(yè)流量資源在快速集中，度假旅游越發(fā)突出核心資源優(yōu)勢(shì)，大都市近郊游隨著消費(fèi)升級(jí)而不斷涌現(xiàn)。從旅游業(yè)的布局來看，隨著年輕人流向大城市，旅游消費(fèi)能力也在向核心城市集中，交通發(fā)展促使跨區(qū)域旅游資源整合，成渝旅游業(yè)“兩大走廊、三大板塊”的空間格局也逐漸顯現(xiàn)。因此，基于成渝旅游業(yè)當(dāng)下發(fā)展動(dòng)向以及當(dāng)前旅游業(yè)發(fā)展中存在的問題，結(jié)合旅游業(yè)規(guī)劃建設(shè)中常見的觀點(diǎn)，提出對(duì)成渝旅游業(yè)未來發(fā)展方向的建議如下：

要推動(dòng)旅游業(yè)科學(xué)發(fā)展，做到“有所為而有所不為”。一些經(jīng)濟(jì)落后地區(qū)尤其注重旅游業(yè)的發(fā)展，偏遠(yuǎn)地區(qū)經(jīng)常有“全域旅游”“鄉(xiāng)村旅游”的發(fā)展構(gòu)想。事實(shí)上，隨著旅游業(yè)行業(yè)洗牌，旅游經(jīng)濟(jì)的分布正向核心景區(qū)、大都市周邊集中。地方發(fā)展旅游業(yè)，要基于地方資源特點(diǎn)、交通條件進(jìn)行充分評(píng)估，要結(jié)合旅游業(yè)投入情況、現(xiàn)金流回報(bào)的預(yù)期做好充分論證，要充分看到房地產(chǎn)下行后“文旅產(chǎn)業(yè)”“康養(yǎng)產(chǎn)業(yè)”的轉(zhuǎn)型趨勢(shì)。

要加強(qiáng)與周邊旅游區(qū)合作，打通關(guān)鍵旅游線路和客運(yùn)交通。一是加強(qiáng)與西安、昆明方向的合作聯(lián)系，整合西安-成都-昆明的國(guó)家級(jí)旅游通道，重點(diǎn)強(qiáng)化成都-西安聯(lián)合旅游項(xiàng)目，重點(diǎn)打通樂山-西昌-麗江-大理-昆明的客運(yùn)線路。二是加強(qiáng)長(zhǎng)江沿線的旅游合作，重點(diǎn)加強(qiáng)水路與陸路旅游線路的充分整合，形成串聯(lián)重慶-荊州-武漢-岳陽(yáng)-鄱陽(yáng)湖-南京-揚(yáng)州-上海一線的“江湖世界”。

要深入市場(chǎng)需求策劃旅游線路和旅游產(chǎn)品。傳統(tǒng)的旅游規(guī)劃多習(xí)慣在“行政范圍內(nèi)”設(shè)計(jì)自我循環(huán)的游覽線路，而且通常將“紅色觀光線路”“地貌奇觀線路”“民俗文化線路”在空間上分開，并喜歡在遠(yuǎn)離景區(qū)的地方設(shè)計(jì)游客中心。這些做法既不符合游客實(shí)際游覽中的路線選擇，也不符合游客兼顧人文和自然旅游的習(xí)慣，客觀上增加了旅游活動(dòng)不必要的成本。

要做好“最后一公里”交通建設(shè)，實(shí)現(xiàn)“站點(diǎn)即目的地”的旅游布局。成渝交通已經(jīng)有發(fā)達(dá)的高速公路體系和便捷的高鐵網(wǎng)絡(luò)，未來重點(diǎn)要構(gòu)建從區(qū)域通道到旅游景區(qū)的快速交通，圍繞重點(diǎn)高鐵集散點(diǎn)完善租車服務(wù)，讓景區(qū)游覽更加快速便捷。在高鐵帶來的旅游資源快速整合的時(shí)代下，讓各類景區(qū)盡快融入“大區(qū)域、大節(jié)點(diǎn)”旅游組織格局中去。

要加強(qiáng)文旅融合發(fā)展，通過旅游業(yè)“講好成渝故事”。文旅項(xiàng)目要加強(qiáng)文化傳承，避免成為“古跡拍照”“古鎮(zhèn)購(gòu)物”的簡(jiǎn)單復(fù)制品。同時(shí)要注重現(xiàn)代文化提煉，尋找當(dāng)代的文化元素，在旅游中展現(xiàn)成渝高質(zhì)量發(fā)展的時(shí)代風(fēng)尚。