米其林LTX Trail

文、攝影/衛(wèi)東

隨著新冠疫情的出現(xiàn)，自駕游或?qū)⒊蔀槲磥砑彝ヂ眯械闹髁鞒鲂蟹绞剑殡S著自駕游熱度的不斷提升，對(duì)于SUV和越野車的輪胎需求也提出了更多要求，既要更耐用、操控性能更出色，又要節(jié)能減排效果更好，還要能夠帶著你去看不同尋常的風(fēng)景。米其林最近也是很及時(shí)地推出了全新一代SUV和越野車輪胎——米其林LTX Trail。

剛看到米其林LTX Trail時(shí)，首先感覺到它比上一代更顯陽剛了，把它安裝在越野車上更加凸顯野性的激情，尤其對(duì)于普拉多擁有細(xì)碎花紋的原配輪胎來說，如今的大花紋塊那更是讓它從地上一步跨到了天上的感覺，完美展現(xiàn)出了一輛越野車的風(fēng)采與野性。

原來米其林LTX Trail也是及時(shí)抓住了當(dāng)前這個(gè)機(jī)遇，針對(duì)當(dāng)前車主進(jìn)一步追求郊外路況的行駛需求，通過應(yīng)用新技術(shù)實(shí)現(xiàn)對(duì)上一代LTX Force的改進(jìn)，以達(dá)到全路況更安全、舒適的駕乘體驗(yàn)，實(shí)現(xiàn)從城市到郊外的自在旅程。

換上LTX Trail后，上路的第一大感受是舒適性大大提升，就像換上了一雙彈性出色的運(yùn)動(dòng)鞋，在通過減速帶、橋梁接縫時(shí)那輕輕的彈跳感帶來的是運(yùn)動(dòng)的活力，剛好與人們運(yùn)動(dòng)的節(jié)奏相符，自然帶來了更愉悅、爽朗的駕駛心情。在土路和石子路上，它同樣帶來了更好的舒適性，讓本身擁有良好輕越野路況舒適表現(xiàn)的普拉多更上層樓，進(jìn)一步體現(xiàn)出了普拉多良好的越野駕駛性能。這些要?dú)w功于LTX Trail胎面的彈性大橡膠塊設(shè)計(jì)，和新材料的應(yīng)用。

舒適性的提升是駕駛者和乘員最容易感受到的，在操控性能上，大膠塊依然保證了柏油路出色的操控性能，在急加減速、緊急變線、彎道操控上依舊表現(xiàn)出了良好性能。新輪胎更大的改進(jìn)是階梯式的花紋設(shè)計(jì)配合拉力橡膠配方技術(shù)，進(jìn)一步提升了輪胎濕地安全性能以及耐磨性能。對(duì)于7下8上的北京雨季，在門頭溝的山里剛好就遇到了一場暴雨，LTX Trail出色的排水性能帶來了更出色的操控性與安全性。

除了4條寬大的縱向排水溝槽帶來出色排水效果外，多層次花塊邊刃能有效幫助輪胎切開水膜，快速排出路面積水。資料顯示米其林LTX Trail濕地60km/h到靜止剎車距離較測試競爭品牌平均縮短6.88米，而當(dāng)輪胎磨耗至溝深2mm時(shí)米其林LTX Trail濕地剎車優(yōu)勢比競品優(yōu)勢更明顯，比競爭品牌平均縮短制動(dòng)距離15.40米。在濕地緊急回避障礙物時(shí)，與競爭品牌比較米其林LTX Trail能更迅速響應(yīng)車體轉(zhuǎn)彎，且轉(zhuǎn)彎半徑更小，綜合性能比測試競爭品牌平均高18.1%，帶來更安全駕乘。

下了柏油路，來到沙石路面，才能進(jìn)一步體驗(yàn)到LTX Trail強(qiáng)大的性能體現(xiàn)。對(duì)于市面上的輪胎，柏油路性能是標(biāo)配，越野路面的性能才能更突出越野車的表現(xiàn)。如今LTX Trail自鎖花紋塊和機(jī)關(guān)鎖式花紋塊技術(shù)令輪胎表面更堅(jiān)韌，大大提升越野抓地力、通過性能和輪胎安全性。以前駕駛普拉多遇到碎石、巖石路況都需要大大放慢腳步，小心謹(jǐn)慎地駕駛，弄不好還是會(huì)輪胎報(bào)廢，旅途泡湯。如今用了LTX Trail可以把心放在肚子里了，原來米其林LTX Trail自鎖花塊巧妙借鑒了拉力賽賽事輪胎設(shè)計(jì)，自然可以輕松通過。

暗藏于花紋塊間的機(jī)關(guān)鎖設(shè)計(jì)就是米其林LTX Trail堅(jiān)韌的秘訣，在行駛中花紋塊之間互相支撐，讓輪胎表面更堅(jiān)韌，完勝惡劣路況考驗(yàn)。普拉多匹配的這款LTX Trail輪胎的型號(hào)是265/65 R17 112T，速度極限是190km/h，承載能力是1120kg。輪胎在輪圈外側(cè)形成凸臺(tái)，可以有效保護(hù)輪圈，避免停車時(shí)路緣石剮蹭輪圈。這款輪胎的花紋深度達(dá)到了9.69mm，胎面花紋硬度是67，胎壁花紋硬度是52，展現(xiàn)出LTX Trail橡膠材料富有彈性的一面。這款輪胎還帶有靜音功能，以帶來更舒適的旅途。

出色的胎肩花紋塊設(shè)計(jì)可以進(jìn)一步提升輪胎的越野操控性能，如面對(duì)泥濘的山路就會(huì)需要胎肩的抓地力協(xié)助通過泥潭。如今，LTX Trail嵌合式胎肩設(shè)計(jì)可減少山地路況碎石對(duì)胎肩的割傷威脅，帶來更好的防護(hù)；同時(shí)在泥地駕駛時(shí)也可以及時(shí)甩出附著的黏土，保證出色操控性能。同時(shí)，米其林LTX Trail在設(shè)計(jì)上，采用了比前一代產(chǎn)品LTX FORCE更厚的胎肩設(shè)計(jì)，胎肩外側(cè)比上一代產(chǎn)品增厚約20%，帶來更好的保護(hù)效果。

米其林LTX Trail平均磨耗壽命里程估計(jì)值，比測試競品平均值提升了36.6%，也就是說在生命周期內(nèi)可以比競品多跑1/3的路途，為車主節(jié)省了使用費(fèi)用。出色耐磨性能可以加持里程表現(xiàn)，帶來說走就走的旅途。輕越野挑戰(zhàn)不在話下，可以走得更遠(yuǎn)，欣賞更美風(fēng)景。對(duì)于中度越野，LTX Trail可以帶來出色的穿越性能，讓你駕駛越野車去穿越無人區(qū)也信心滿滿。米其林LTX Trail可以說是普拉多的完美搭檔，讓普拉多的性能進(jìn)一步提升。

LTX Trail充分契合當(dāng)前SUV及輕型越野車市場的個(gè)性化需求，能夠幫助消費(fèi)者安心探索從城市到郊外的旅途。LTX Trail產(chǎn)品線很廣，既可以滿足奔馳G、蘭德酷路澤、大切諾基、普拉多等越野車需求，又可以為本田CR-V、日產(chǎn)奇駿等城市SUV帶來野性的一面，讓城市SUV也能到達(dá)更精彩的風(fēng)景。

LTX Trail完全滿足那些以城市通勤為主，周末進(jìn)行郊外輕度越野，同時(shí)對(duì)輪胎外觀有一定要求的車主；又可以滿足那些經(jīng)常出門遠(yuǎn)足，路途中會(huì)經(jīng)歷輕度、中度越野，在野外探尋更優(yōu)美風(fēng)景的旅游達(dá)人；同時(shí)，LTX Trail對(duì)于喜歡玩沙子的車主和草原牧主來說也是很好的選擇；關(guān)鍵LTX Trail的價(jià)格還適中。