高職汽車檢測與維修專業(yè)“崗課賽證”綜合育人實踐路徑探索

陸文灝

（蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，江蘇 蘇州 215000）

引言

中國汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了幾十年的高速發(fā)展，當(dāng)下正處于周期性底部與“電動化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”趨勢性變革的疊加共振期[1]。新技術(shù)、新工藝、新業(yè)態(tài)不斷應(yīng)用于汽車研發(fā)、制造、服務(wù)各領(lǐng)域，導(dǎo)致生產(chǎn)服務(wù)一線的技術(shù)技能人才職業(yè)能力不足以適應(yīng)崗位工作的快速變化?！蛾P(guān)于推動現(xiàn)代職業(yè)教育高質(zhì)量發(fā)展的意見》明確指出：完善“崗課賽證”綜合育人機制，按照生產(chǎn)實際和崗位需求設(shè)計開發(fā)課程，開發(fā)模塊化、系統(tǒng)化的實訓(xùn)課程體系，提升學(xué)生實踐能力。“崗課賽證”綜合育人順應(yīng)了職業(yè)教育跨界的屬性，通過產(chǎn)教融合、校企合作，構(gòu)建起產(chǎn)業(yè)、學(xué)校、技能大賽、技能評價組織之間相互貫通、融合的人才培養(yǎng)新模式。蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車檢測與維修專業(yè)（以下簡稱汽檢專業(yè)）積極探索“崗課賽證”綜合育人實踐路徑，扛起為區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才的使命與擔(dān)當(dāng)。

1 “崗課賽證”綜合育人的新時代價值

“崗”“課”“賽”“證”單獨看都是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的基本要素，不是新生事物，職業(yè)教育面向崗位需求設(shè)置課程體系早已成為共識，起始于2008 年的全國職業(yè)院校技能大賽充分展示了拔尖技術(shù)技能人才的培養(yǎng)成果，獲得職業(yè)資格證書或者職業(yè)技能等級證書已普遍為師生認(rèn)可。2021 年召開的全國職教大會提出“崗課賽證”綜合育人這一新概念，成為探索職業(yè)教育提升教育質(zhì)量的一種創(chuàng)新模式，肩負(fù)起增強職業(yè)教育適應(yīng)性的新時代價值。

1.1 “崗課賽證”綜合育人是職業(yè)教育跨界特征的必然要求

姜大源先生提出職業(yè)教育是一種跨界的教育，這是其與普通教育的重要不同點?！爱a(chǎn)教融合、校企合作、工學(xué)結(jié)合、知行合一”，就是職業(yè)教育特點的集中體現(xiàn)[2]，但是在教育教學(xué)微觀實踐過程中，依然沒有全面破解學(xué)校熱、企業(yè)冷，計劃易、落實難等問題。“崗課賽證”綜合育人可以跨界搭建多元利益主體的載體，發(fā)揮各方優(yōu)勢，探索相互融合、利益共享的育人機制，形成產(chǎn)教融合、校企合作新的抓手和落腳點。通過這一載體引導(dǎo)企業(yè)參與學(xué)校課程建設(shè)，關(guān)注技能大賽，研究行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，開發(fā)職業(yè)技能等級證書，彰顯出職業(yè)教育的類型屬性，提升了職業(yè)教育的適應(yīng)性。

1.2 “崗課賽證”綜合育人是培養(yǎng)德技并修技術(shù)技能人才的創(chuàng)新模式

“堅持立德樹人、德技并修，推動思想政治教育與技術(shù)技能培養(yǎng)融合統(tǒng)一”[3]是國家給職業(yè)教育提出的工作要求?！皪徴n賽證”綜合育人通過崗位任務(wù)和技能標(biāo)準(zhǔn)的引領(lǐng)，構(gòu)建起課、賽、證綜合育人平臺，在真實工作環(huán)境中多維度、遞進式學(xué)習(xí)專業(yè)知識和訓(xùn)練技術(shù)技能，同時又能將企業(yè)行業(yè)的勞模、能工巧匠引進課堂、實訓(xùn)室，使學(xué)生零距離體驗勞動精神、工匠精神、勞模精神，在耳濡目染中提高學(xué)生的綜合職業(yè)素養(yǎng)，使學(xué)生樹立起正確的人生觀和價值觀，實現(xiàn)全員育人、全程育人、全方位育人。

2 “崗課賽證”綜合育人的內(nèi)在邏輯

“崗課賽證”的內(nèi)涵是：崗是職業(yè)崗位，課是育人課程，賽是技能大賽，證是職業(yè)資格或技能等級證書[4]。綜合育人要求四者能夠有機銜接和融會貫通，精確分析四者的內(nèi)在邏輯是實踐“崗課賽證”綜合育人的關(guān)鍵。

2.1 崗位是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的起點

職業(yè)教育是一種類型教育，根本目的之一就是服務(wù)產(chǎn)業(yè)發(fā)展，職業(yè)崗位是不同產(chǎn)業(yè)與職業(yè)教育摸得著的“連接器”。職業(yè)教育為產(chǎn)業(yè)培養(yǎng)從事一線生產(chǎn)、服務(wù)工作的高素質(zhì)技術(shù)技能人才，培養(yǎng)的學(xué)生必須具備完成職業(yè)崗位工作任務(wù)所需的知識、技能、職業(yè)素養(yǎng)，所以首先要分析崗位工作任務(wù)和相關(guān)的技術(shù)技能標(biāo)準(zhǔn)，其次要挖掘工作任務(wù)中的典型案例，梳理職業(yè)能力，最后才是開發(fā)課程進行教育教學(xué)。

圖1 “崗課賽證”四要素邏輯關(guān)系

2.2 課程是職業(yè)教育人才培養(yǎng)的核心單元

課程是職業(yè)教育人才培養(yǎng)方案的重要組成部分，也是開展各種教學(xué)活動、實施教學(xué)改革的落腳點，更是學(xué)生接受職業(yè)教育最直觀的窗口，由此可見，課程是人才培養(yǎng)宏觀目標(biāo)與教育教學(xué)微觀實踐的結(jié)合載體。為了實現(xiàn)職業(yè)教育的高質(zhì)量發(fā)展，培養(yǎng)更多能工巧匠、大國工匠，課程是關(guān)鍵環(huán)節(jié)，更是“崗課賽證”綜合育人的核心單元。

2.3 技能競賽豐富了課程的內(nèi)容和實施手段

職業(yè)院校技能大賽“汽車技術(shù)”賽項由“發(fā)動機管理技術(shù)”“車身電氣技術(shù)”“電動汽車技術(shù)”“智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)”等模塊組成，競賽內(nèi)容來源于崗位工作任務(wù)，旨在考察選手分析車輛工作原理、電氣線路的能力；正確使用工具設(shè)備測量、判斷、分析各種信號的能力；熟練、準(zhǔn)確拆裝車輛零部件的能力。技能競賽突出了實踐能力的訓(xùn)練，營造了技術(shù)技能真實比拼的場景，充實了課程實訓(xùn)教學(xué)的手段，同時在課程建設(shè)中融入競賽的賽題、評分標(biāo)準(zhǔn)等資源，豐富了課程教學(xué)內(nèi)容。

2.4 職業(yè)技能證書優(yōu)化了課程的技能標(biāo)準(zhǔn)和評價方式

《關(guān)于在院校實施“學(xué)歷證書+若干職業(yè)技能等級證書”制度試點方案》提出將職業(yè)技能證書培訓(xùn)內(nèi)容有機融入專業(yè)人才培養(yǎng)方案，優(yōu)化課程設(shè)置和教學(xué)內(nèi)容。汽車運用與維修1+X 技能等級證書按照汽車五大系統(tǒng)、十大模塊的職業(yè)技能等級框架開發(fā)了十六個模塊的證書，每個模塊的考核內(nèi)容按照工作任務(wù)、職業(yè)技能、技能要求、知識要求層次設(shè)計，其邏輯與職業(yè)教育課程開發(fā)吻合，職業(yè)院校可以根據(jù)需要選擇與課程對應(yīng)的證書模塊，將證書中來源于行業(yè)的技術(shù)技能標(biāo)準(zhǔn)與學(xué)校課程內(nèi)容對接，實現(xiàn)課證融通。再者，考取證書也是課程教學(xué)結(jié)果的評價方式，能為學(xué)生學(xué)習(xí)結(jié)果和技能掌握情況提供一種證明。

3 汽檢專業(yè)“崗課賽證”綜合育人的困境

3.1 汽車產(chǎn)業(yè)崗位復(fù)雜，標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一

汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，按照汽車制造和使用可以分為汽車前市場和汽車后市場，前市場的崗位主要分布在汽車的需求分析、研發(fā)設(shè)計、制造、檢驗等領(lǐng)域，后市場的崗位主要分布在汽車美容養(yǎng)護、維修、銷售、保險理賠、二手車交易等領(lǐng)域。一方面，《中華人民共和國國家職業(yè)分類大典》收錄汽車摩托車類共有11 個工種28 個崗位適合職業(yè)教育培養(yǎng)的人才，其中汽車前市場8 個工種17 個崗位，汽車后市場3 個工種11 個崗位，如此多的崗位，給汽檢專業(yè)人才培養(yǎng)的定位帶來了困難。另一方面，即使相同的崗位，例如汽車電器維修崗，其主要職責(zé)是汽車電器設(shè)備的維護、檢測、維修，也面臨不同品牌車輛在電器布局、控制原理、電路圖表達方式、信號定義等技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)方面無法統(tǒng)一的現(xiàn)象，由此給崗位工作任務(wù)的分析帶來了挑戰(zhàn)。

3.2 課程建設(shè)不能完全彰顯職業(yè)教育類型特色

職業(yè)教育培養(yǎng)高素質(zhì)技術(shù)技能人才，必然要求其課程目標(biāo)是掌握職業(yè)崗位所需的綜合職業(yè)能力，課程內(nèi)容需要來源于崗位的典型工作任務(wù)，學(xué)習(xí)情境具有真實的工作場景，學(xué)習(xí)過程具備工作過程的完整性。學(xué)科系統(tǒng)化課程與職業(yè)教育課程有著本質(zhì)差別，打破學(xué)科系統(tǒng)化課程雖然早已深入人心，但是知易行難。一方面，開發(fā)基于工作過程的項目化課程要求課程負(fù)責(zé)人能準(zhǔn)確、清晰地羅列出課程面向的職業(yè)崗位，并且能夠準(zhǔn)確分析崗位的真實工作任務(wù)，如果這個過程存在偏差，將導(dǎo)致后續(xù)課程開發(fā)工作成了無本之木。由于目前大部分高職院校的師資是從學(xué)校到學(xué)校，缺乏汽車行業(yè)實際工作經(jīng)驗，這些要求給教師的課程開發(fā)帶來了很大挑戰(zhàn)。另一方面，汽檢專業(yè)相關(guān)的基礎(chǔ)課程，例如汽車機械基礎(chǔ)，其內(nèi)容大部分是知識層面的，本身具有學(xué)科系統(tǒng)化的特點，雖然在開發(fā)中引入一些汽車相關(guān)案例，但是要打造成完全基于工作過程的項目化課程難度很大。

3.3 課賽、課證融通貌合神離

職業(yè)技能大賽是檢驗職業(yè)院校教育教學(xué)質(zhì)量的“試金石”，是職業(yè)教學(xué)改革的“指揮棒”[5]，雖然“以賽促教、以賽促學(xué)、以賽促改”的理念已經(jīng)深入人心，但是由于職業(yè)教育的不同專業(yè)情況千差萬別，在教育教學(xué)實踐中很難找到統(tǒng)一的課賽融通路徑。有些院校重視技能競賽的結(jié)果，特別是全國職業(yè)院校技能大賽這種含金量高的比賽，選拔學(xué)生進行專門化訓(xùn)練，期待取得標(biāo)志性成果。這種模式集中優(yōu)勢教師、硬件資源為少數(shù)學(xué)生服務(wù)，雖然可以作為培養(yǎng)高技術(shù)技能拔尖人才的一種嘗試，也有利于競賽獲獎，但是偏離了“人人皆可成才，人人盡展其才”這一技能大賽辦賽初衷。

“課證融通”是指高職專業(yè)課程設(shè)置、內(nèi)容開發(fā)與“X”證書對應(yīng)的職業(yè)領(lǐng)域知識技能需求相融合；課程標(biāo)準(zhǔn)與“X”證書等級所需的知識技能標(biāo)準(zhǔn)相融合，課程內(nèi)容與職業(yè)技能等級考試內(nèi)容對接，教學(xué)標(biāo)準(zhǔn)與“X”證書等級標(biāo)準(zhǔn)相融合；學(xué)習(xí)任務(wù)和學(xué)習(xí)過程與“X”證書對應(yīng)的職業(yè)崗位任務(wù)和工作過程對接[6]。實現(xiàn)“X”證書與課程的融通是一項系統(tǒng)工程，需要破解整合師資團隊、改造實訓(xùn)場地、升級實訓(xùn)設(shè)備、開展教學(xué)研究和改革等難題，從而導(dǎo)致有些職業(yè)院校在實踐中偏離了“課證融通”的價值取向。一些院校用證書的考核內(nèi)容完全取代課程，按照考證的要求來設(shè)置課程內(nèi)容，證書考什么課程就教什么，片面追求考證的通過率。也有院校將“X”證書整合成一門獨立的課程納入現(xiàn)有課程體系，沒有深入研究證書的考核內(nèi)容、標(biāo)準(zhǔn)、方式，為了考證而考證，造成重復(fù)教學(xué)，增加了學(xué)生的負(fù)擔(dān)。[7]

4 汽檢專業(yè)“崗課賽證”綜合育人的實踐路徑

4.1 深入調(diào)研蘇州汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，準(zhǔn)確把握人才培養(yǎng)定位

2020 年蘇州汽車制造業(yè)產(chǎn)值2015.49 億元，在22 個分行業(yè)中排名第五，但是汽車制造業(yè)內(nèi)部結(jié)構(gòu)不均衡，存在著零部件制造規(guī)模大，整車制造規(guī)模小的問題，全年整車產(chǎn)量僅7.5 萬余輛，導(dǎo)致本土觀致汽車、捷豹路虎汽車等品牌市場占有率低，在建產(chǎn)能未充分利用。2021 年底蘇州市機動車總量478.95 萬輛，排名全國第四，僅次于北京、成都、重慶。在企查查網(wǎng)站查詢公司名稱帶有“汽車維修”且屬于修理服務(wù)行業(yè)的蘇州注冊企業(yè)數(shù)，截至2022 年1 月為9719 家，在江蘇省排名第一。

面對蘇州汽車產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀，汽車零部件制造業(yè)、汽車后市場服務(wù)業(yè)對于高素質(zhì)技術(shù)技能人才需求旺盛，考慮到汽車零部件制造業(yè)主要涉及產(chǎn)品的設(shè)計、加工、裝配、檢驗等環(huán)節(jié)，理應(yīng)由裝備制造類專業(yè)提供相應(yīng)人才。所以汽檢專業(yè)應(yīng)當(dāng)瞄準(zhǔn)汽車后市場并兼顧整車制造，培養(yǎng)面向汽車運用技術(shù)服務(wù)領(lǐng)域，掌握汽車各總成拆裝、日常維護保養(yǎng)、性能檢測、綜合故障診斷與排除、事故車損傷評估與修復(fù)等專業(yè)技術(shù)技能，能夠從事汽車檢測、維修、裝調(diào)服務(wù)和生產(chǎn)管理等崗位工作的高素質(zhì)、復(fù)合型、創(chuàng)新型技術(shù)技能人才。

4.2 校企協(xié)同分析崗位工作任務(wù)

工作任務(wù)是教育教學(xué)活動與企業(yè)崗位銜接的紐帶，術(shù)業(yè)有專攻，分析工作任務(wù)必須由企業(yè)專家和學(xué)校教師協(xié)同完成。依托專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會和校企共建的企業(yè)學(xué)院，汽檢專業(yè)開展多輪研討會，分析汽車后市場服務(wù)企業(yè)的組織架構(gòu)和管理模式，歸類合并名稱不同但工作任務(wù)內(nèi)涵相同的崗位，最終建立了汽車機電維修、鈑金維修、油漆維修三個核心崗位和服務(wù)顧問一個拓展崗位的工作任務(wù)庫，為后續(xù)課程開發(fā)奠定了基礎(chǔ)。

4.3 課證、課賽融合重構(gòu)專業(yè)崗位核心課程

一是課證融合。北京中車行開發(fā)的《汽車運用與維修1+X 證書制度——職業(yè)技能等級標(biāo)準(zhǔn)》包含汽車運用與維修和智能新能源汽車共計16 個模塊的職業(yè)技能等級證書，大部分模塊又細(xì)分為初級、中級、高級三個等級。蘇州工業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院汽車工程系組織骨干教師參加相關(guān)培訓(xùn)，獲得評價組織頒發(fā)的考評員證書，同時根據(jù)專業(yè)面向服務(wù)崗位和辦學(xué)資源現(xiàn)狀，邀請校內(nèi)外專家反復(fù)論證，選取了“電子電氣與空調(diào)舒適系統(tǒng)技術(shù)、汽車車身鈑金修護與車架調(diào)?！眱蓚€模塊的中級證書開展課證融合。汽檢專業(yè)原有課程體系分為專業(yè)基礎(chǔ)課程、崗位核心課程，職業(yè)拓展課程三個模塊，選取崗位核心課程中的“汽車車身電控系統(tǒng)原理與檢修”“汽車車身修復(fù)技術(shù)”兩門課程，將中車行證書的“工作任務(wù)-職業(yè)技能-技能點-知識點”層級對照原有課程結(jié)構(gòu)“工作任務(wù)-教學(xué)項目-技能要求-知識要求”開展逐級分析，遵循“保留、替代、補充、優(yōu)化”的思路，原課程與證書內(nèi)容完全匹配的保留，證書內(nèi)容更能反映行業(yè)新技術(shù)、新標(biāo)準(zhǔn)、新工藝的則替代，原課程空白的技能點、知識點則用證書內(nèi)容補充，最后優(yōu)化新課程的教學(xué)項目設(shè)計，根據(jù)學(xué)生的認(rèn)知規(guī)律和技能訓(xùn)練的梯度序化教學(xué)內(nèi)容。

二是課賽融合。選取崗位核心課程“汽車綜合故障診斷”對接全國職業(yè)院校技能大賽“汽車技術(shù)”賽項的“發(fā)動機管理技術(shù)”和“車身電氣技術(shù)”兩個比賽模塊，選取“電動汽車結(jié)構(gòu)原理與檢修”課程對接大賽“電動汽車技術(shù)”比賽模塊，分析比賽內(nèi)容與課程工作任務(wù)的關(guān)聯(lián)性，將大賽的故障案例轉(zhuǎn)化為課程的實訓(xùn)任務(wù)、大賽的評分標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化為教學(xué)項目評分標(biāo)準(zhǔn)、大賽的故障診斷邏輯融入教學(xué)設(shè)計、大賽選手報告單轉(zhuǎn)化為學(xué)生工單，實現(xiàn)了大賽涵蓋的知識點、技能點進入相關(guān)課程標(biāo)準(zhǔn)。

圖2 課賽證融合后專業(yè)崗位核心課程

4.4 賽教互動創(chuàng)新教學(xué)模式

一是以賽促教。技能大賽考察選手的核心是故障診斷與排除能力，大賽的故障診斷流程來源于世界先進整車廠的標(biāo)準(zhǔn)化作業(yè)流程，在教學(xué)中融合比賽經(jīng)驗，設(shè)計了故障現(xiàn)象描述、故障范圍推斷、故障代碼分析、故障信號檢測、故障點確定、故障原因分析為核心的“四階段，八遞進”教學(xué)流程。教學(xué)實施中，在項目考核環(huán)節(jié)引入競賽模式，6 名學(xué)生分成一組，其中2 名學(xué)生設(shè)置故障，2 名學(xué)生排除故障，2 名學(xué)生模擬裁判打分，角色輪換。教師考察故障設(shè)置的合理性、故障排除的準(zhǔn)確性、模擬裁判打分的科學(xué)性，分別給學(xué)生綜合評價，使學(xué)生練就真實技能，體驗準(zhǔn)、快、穩(wěn)的競賽精神和精益求精的工匠精神，破解了競賽模式難以惠及所有學(xué)生的難題，踐行了職業(yè)教育“面向人人”的普惠性。

二是以教促賽。首先優(yōu)化課賽融合的頂層設(shè)計，將技能大賽的知識點、技能點植入教學(xué)項目，學(xué)生在日常學(xué)習(xí)過程中潛移默化地接受了比賽“訓(xùn)練”。其次教學(xué)過程引入競賽的模式，培養(yǎng)了學(xué)生沉著冷靜、頑強拼搏的態(tài)度，解決了競賽訓(xùn)練與課程教學(xué)“兩張皮”的問題。最后通過各種教學(xué)評價，選拔出好苗子參加各級各類技能競賽，形成良性互動，也為重要賽項取得好成績奠定基礎(chǔ)。

5 結(jié)束語

高職院校汽車檢測與維修專業(yè)“崗課賽證”綜合育人強化了職業(yè)教育的類型特色，增強了職業(yè)教育服務(wù)區(qū)域汽車產(chǎn)業(yè)的適應(yīng)性，遵循了汽車技術(shù)技能人才成長規(guī)律，滿足了高職學(xué)生學(xué)習(xí)偏好。高職院校汽車檢測與維修專業(yè)應(yīng)以“崗課賽證”綜合育人為抓手，構(gòu)建產(chǎn)業(yè)、行業(yè)、學(xué)校閉環(huán)生態(tài)圈，切實提高人才培養(yǎng)質(zhì)量。