低碳背景下中國(guó)煤炭物流實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展研究

煤炭是我國(guó)重要的基礎(chǔ)能源，對(duì)我國(guó)各行業(yè)均有重要影響，加快煤炭物流體系的優(yōu)化、促進(jìn)煤炭物流的綠色發(fā)展，能有效地推動(dòng)我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，加快社會(huì)資源的流通速率，促進(jìn)煤炭行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。與此同時(shí)，受自身屬性的影響，煤炭物流行業(yè)的發(fā)展始終存在諸多問題，對(duì)生態(tài)環(huán)境造成了較大破壞，嚴(yán)重影響生態(tài)環(huán)境、危害大眾的生命安全?；诖?，煤炭企業(yè)應(yīng)明確這一現(xiàn)狀，積極加快構(gòu)建完善的煤炭物流體系，立足低碳經(jīng)濟(jì)背景，促進(jìn)煤炭物流綠色發(fā)展，以低碳經(jīng)濟(jì)理念為指導(dǎo)，加快煤炭物流改革、推動(dòng)煤炭物流可持續(xù)發(fā)展，有效地解決當(dāng)前煤炭物流中存在的問題。

1 煤炭綠色物流概述

20世紀(jì)70、80年代，綠色物流概念被正式提出。綠色物流本質(zhì)上是指在促進(jìn)物流行業(yè)發(fā)展的過程中要加強(qiáng)對(duì)生態(tài)文明的重視，盡量減少物流運(yùn)輸對(duì)環(huán)境的污染，避免資源浪費(fèi)，確保協(xié)同推進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境保護(hù)。綠色物流貫穿于物流運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過程，包括物流作業(yè)環(huán)節(jié)和管理過程，強(qiáng)調(diào)全過程綠色化，旨在通過先進(jìn)技術(shù)改變傳統(tǒng)的物流作業(yè)方式，在獲取經(jīng)濟(jì)利益的同時(shí)要確保社會(huì)效益的提升，做到經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)與保護(hù)環(huán)境相統(tǒng)一，從而實(shí)現(xiàn)物流行業(yè)和經(jīng)濟(jì)的可持續(xù)發(fā)展[1]。

煤炭物流內(nèi)容涉及多個(gè)環(huán)節(jié)，包括供應(yīng)物流、銷售物流、回收物流等各個(gè)環(huán)節(jié)，整體過程污染較大，非綠色因素貫穿于物流活動(dòng)的整個(gè)過程。我國(guó)煤炭資源存在分布不均問題，導(dǎo)致煤炭生產(chǎn)地與煤炭銷售地普遍距離較遠(yuǎn)，在運(yùn)輸過程中容易出現(xiàn)拋灑現(xiàn)象，從而導(dǎo)致污染嚴(yán)重，嚴(yán)重威脅生態(tài)環(huán)境?；诖耍瑸閷?shí)現(xiàn)煤炭物流體系的優(yōu)化，煤炭企業(yè)應(yīng)以低碳經(jīng)濟(jì)理念為指導(dǎo)，采用綠色開采和綠色配送方式，實(shí)現(xiàn)煤炭物流體系的優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)資源的合理配置，有效地降低煤炭物流成本，提高煤炭資源的利用率，實(shí)現(xiàn)煤炭物流的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，促進(jìn)煤炭行業(yè)和煤炭物流行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

2 煤炭物流發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1 煤炭物流企業(yè)缺乏低碳、綠色運(yùn)輸意識(shí)

為獲取更多經(jīng)濟(jì)利益，在生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)中煤炭企業(yè)更加注重成本，始終在探究降低成本的有效方法，從庫(kù)存、運(yùn)輸、管理等各個(gè)環(huán)節(jié)著手，盡可能地減少成本投入，節(jié)約生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售成本?；谶@一情況，多數(shù)企業(yè)普遍缺乏對(duì)綠色物流的重視，在促進(jìn)煤炭物流發(fā)展的過程中缺乏低碳、綠色運(yùn)輸意識(shí)。在運(yùn)輸工具方面，低碳汽車等運(yùn)輸設(shè)備的成本較高，多數(shù)企業(yè)為降低成本投入普遍拒絕購(gòu)入低碳運(yùn)輸設(shè)備，低碳、綠色運(yùn)輸意識(shí)和低碳運(yùn)輸設(shè)備的缺失極大地制約了煤炭物流綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐[2]。

2.2 資源回采利用率低

低碳經(jīng)濟(jì)理念著重強(qiáng)調(diào)了如何提升資源的利用率，旨在通過有限資源盡可能創(chuàng)造更大的價(jià)值，發(fā)揮社會(huì)經(jīng)濟(jì)服務(wù)功能。然而，當(dāng)前我國(guó)煤炭物流普遍存在資源利用率低的問題。首先，從煤炭挖掘和開采層面看，煤炭企業(yè)缺乏低碳理念，開采過程中資源浪費(fèi)嚴(yán)重，資源回采率較低，開采技術(shù)相對(duì)落后，廢舊物資無法實(shí)現(xiàn)再回收和再利用。其次，從煤炭倉(cāng)儲(chǔ)方面看，多數(shù)企業(yè)倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)備的重復(fù)利用率較低，缺乏科學(xué)規(guī)劃，導(dǎo)致倉(cāng)儲(chǔ)空間利用不充分、空間浪費(fèi)嚴(yán)重。此外，在運(yùn)輸過程中，運(yùn)輸設(shè)備空置率較高，空車運(yùn)輸問題嚴(yán)重。

2.3 煤炭物流企業(yè)信息化程度低

當(dāng)前，多數(shù)煤炭企業(yè)物流信息化建設(shè)不足，煤炭物流體系相對(duì)落后，煤炭物流體系建設(shè)多采用傳統(tǒng)方式，對(duì)信息技術(shù)利用不足，多數(shù)煤炭物流企業(yè)缺乏現(xiàn)代化經(jīng)營(yíng)理念，多為倉(cāng)儲(chǔ)式物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，對(duì)物流信息化的建設(shè)缺乏重視。從管理層面看，多數(shù)煤炭物流企業(yè)對(duì)信息技術(shù)的應(yīng)用不足，在管理過程中多以經(jīng)驗(yàn)為主，缺乏精確的數(shù)據(jù)支撐，整體的管理效率較低。與此同時(shí)，企業(yè)缺乏專業(yè)人才，信息化人才和專業(yè)物流人才較少，企業(yè)的物流體系相對(duì)落后，庫(kù)存管理辦法陳舊老套，內(nèi)部缺乏高效的信息共享，無法實(shí)現(xiàn)有效的交流溝通，導(dǎo)致庫(kù)存積壓嚴(yán)重。另外，從配送層面看，多數(shù)煤炭物流企業(yè)缺乏科學(xué)的配送計(jì)劃，資源整合力度不足，線路規(guī)劃、車輛配置等缺乏科學(xué)性，導(dǎo)致運(yùn)輸過程中普遍存在中轉(zhuǎn)效率低、中轉(zhuǎn)次數(shù)多、重復(fù)物流嚴(yán)重等問題，造成大量人力、物力資源的浪費(fèi)，嚴(yán)重增加了物流成本，加大了環(huán)境污染[3]。

2.4 煤炭物流污染嚴(yán)重

加大環(huán)境污染整治是我國(guó)當(dāng)前的主要工作內(nèi)容之一，低碳經(jīng)濟(jì)的提出進(jìn)一步明確了環(huán)境污染治理的重要性?；诖耍诘吞冀?jīng)濟(jì)背景下，如何有效地解決煤炭物流造成的環(huán)境污染是當(dāng)前煤炭物流企業(yè)亟需重視和解決的問題。煤炭物流行業(yè)對(duì)環(huán)境的污染較大。首先，從運(yùn)輸工具方面看，煤炭物流運(yùn)輸工具在運(yùn)輸過程中會(huì)排出大量氣態(tài)污染物，這是造成大氣污染的重要來源。與此同時(shí)，煤炭運(yùn)輸交通工具多為大型貨車，會(huì)帶來較大的噪音污染，嚴(yán)重影響了大眾的日常生活。其次，煤炭裝卸、煤炭露天堆放等都會(huì)對(duì)環(huán)境造成較大污染，煤炭粉塵散布于空氣中，嚴(yán)重降低了空氣質(zhì)量。

3 低碳背景下中國(guó)煤炭物流實(shí)現(xiàn)綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的有效策略

3.1 加大技術(shù)創(chuàng)新，促進(jìn)煤炭物流規(guī)范化發(fā)展

要實(shí)現(xiàn)煤炭物流綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，就應(yīng)積極應(yīng)用先進(jìn)技術(shù)，以技術(shù)為支撐實(shí)現(xiàn)物流方式的轉(zhuǎn)變，加快優(yōu)化煤炭物流體系。當(dāng)前，綠色物流技術(shù)一般指標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)、信息和通信技術(shù)、生物技術(shù)、安全技術(shù)、新材料技術(shù)、環(huán)境技術(shù)、檢測(cè)技術(shù)等，加大新技術(shù)的應(yīng)用力度能有效地提升煤炭物流的效率，促進(jìn)煤炭物流的可持續(xù)發(fā)展，實(shí)現(xiàn)經(jīng)濟(jì)、環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。煤炭物流企業(yè)應(yīng)積極學(xué)習(xí)國(guó)外的先進(jìn)技術(shù)并將其應(yīng)用于煤炭物流整個(gè)過程中，結(jié)合企業(yè)的具體情況進(jìn)行技術(shù)優(yōu)化，制定相應(yīng)的綠色物流發(fā)展策略，以推動(dòng)煤炭物流的綠色發(fā)展。

3.2 開發(fā)煤炭物流專用設(shè)備，完善基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

要實(shí)現(xiàn)煤炭物流的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展，就應(yīng)從煤炭物流的各個(gè)環(huán)節(jié)入手，針對(duì)煤炭加工產(chǎn)品，積極開發(fā)相應(yīng)的煤炭物流專用設(shè)備，從裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)到運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)，都選擇先進(jìn)的物流設(shè)備，加快基礎(chǔ)設(shè)施轉(zhuǎn)型升級(jí)，為煤炭物流的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展奠定基礎(chǔ)[4]。與此同時(shí)，要加快完善倉(cāng)庫(kù)建設(shè)，積極采購(gòu)先進(jìn)的裝卸設(shè)備和運(yùn)輸工具，提升煤炭物流運(yùn)輸、裝卸效率，減少運(yùn)輸過程中造成的環(huán)境污染，淘汰落后技術(shù)和高耗能設(shè)備，促進(jìn)煤炭物流的變革。在公路運(yùn)輸中，盡可能選擇低污染的運(yùn)輸工具，可積極購(gòu)入天然氣、電能等新能源汽車，以減少尾氣排放。同時(shí)，及時(shí)引進(jìn)煤炭抑塵技術(shù)，防止運(yùn)輸過程中造成的煤炭揚(yáng)塵、煤炭散落等問題，確保整個(gè)運(yùn)輸過程實(shí)現(xiàn)綠色運(yùn)輸。在裝卸作業(yè)中，可采購(gòu)自動(dòng)淋灑、流動(dòng)淋灑等除塵設(shè)備，以減少煤炭粉塵對(duì)空氣的污染。

3.3 建立煤炭物流配送中心，降低碳排放量

煤炭企業(yè)應(yīng)積極創(chuàng)新煤炭物流體系，改變?cè)械倪\(yùn)作模式，加快建立煤炭物流配送中心，有效整合各類資源，與第三方物流企業(yè)合作，形成完整的供應(yīng)鏈，構(gòu)建現(xiàn)代煤炭物流運(yùn)作模式。首先，通過建立煤炭物流配送中心，可以進(jìn)行流通加工業(yè)務(wù)，例如除矸石加工、為管道輸送煤漿進(jìn)行的煤漿加工、防止煤炭自燃的流通加工等，提供多元服務(wù)，滿足不同用戶的需求，實(shí)現(xiàn)煤炭資源的合理利用，提升煤炭產(chǎn)品的附加值。其次，在建立煤炭物流配送中心時(shí)，可采用包銷或買斷方式，實(shí)現(xiàn)煤炭資源的整合，建立穩(wěn)固的煤炭資源基地，對(duì)煤炭資源進(jìn)行統(tǒng)一管理，嚴(yán)格控制煤炭的質(zhì)量。配送中心可根據(jù)數(shù)據(jù)分析結(jié)果來判斷企業(yè)需求，根據(jù)倉(cāng)儲(chǔ)情況科學(xué)地制訂運(yùn)輸方案，提高運(yùn)輸效率，降低運(yùn)輸成本，避免空車運(yùn)輸?shù)葐栴}，減少碳排放量。

3.4 分離生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)，促進(jìn)煤炭物流專業(yè)化發(fā)展

當(dāng)前，傳統(tǒng)煤炭物流企業(yè)已難以適應(yīng)市場(chǎng)的發(fā)展，縱向一體化自營(yíng)模式相對(duì)落后，無法適應(yīng)低碳經(jīng)濟(jì)理念的需求[5]。因此，煤炭企業(yè)應(yīng)積極加快實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的分離，與第三方物流公司合作，重點(diǎn)進(jìn)行煤炭開采和煤炭加工作業(yè)，各司其職，提高煤炭物流的專業(yè)性。煤炭企業(yè)與第三方物流公司的有效合作，即企業(yè)提供煤炭資源，由第三方物流公司負(fù)責(zé)運(yùn)輸，專注流通作業(yè)，以專業(yè)的服務(wù)制定最佳的物流方案，實(shí)現(xiàn)煤炭物流的專業(yè)化發(fā)展。通過生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)的分離，由第三方物流公司負(fù)責(zé)煤炭物流作業(yè)，可有效地加快煤炭物流綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的步伐，以專業(yè)的服務(wù)能力實(shí)現(xiàn)煤炭物流體系的優(yōu)化，做到低成本、高收益的物流服務(wù)，提升煤炭物流的社會(huì)效益。

3.5 加強(qiáng)信息化建設(shè)，減少煤炭物流運(yùn)輸污染

加快煤炭物流信息化建設(shè)是實(shí)現(xiàn)煤炭物流綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵。以信息技術(shù)為支撐，構(gòu)建信息化的物流體系，通過大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、5G技術(shù)等，實(shí)現(xiàn)低碳物流信息化建設(shè)，有效地整合煤炭物流信息，實(shí)現(xiàn)信息收集、加工、應(yīng)用的一體化管理。加快煤炭物流信息化建設(shè)，可創(chuàng)新煤炭物流運(yùn)作模式，減少煤炭物流對(duì)資源的依賴，避免資源浪費(fèi)，實(shí)現(xiàn)資源的高效利用。另外，煤炭物流信息化系統(tǒng)的建成能將煤炭物流各環(huán)節(jié)整合起來，對(duì)供應(yīng)、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、運(yùn)輸、銷售等環(huán)節(jié)進(jìn)行統(tǒng)一管理，借助技術(shù)優(yōu)勢(shì)做好數(shù)據(jù)維護(hù)，并形成一體化運(yùn)作平臺(tái)，整合物流財(cái)務(wù)和綜合信息，提升煤炭物流的效率，促進(jìn)煤炭物流體系的完善，減少煤炭物流運(yùn)輸過程中的污染。

3.6 創(chuàng)新物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)，實(shí)現(xiàn)煤炭物流一體化發(fā)展

要加快煤炭物流的綠色發(fā)展，就應(yīng)打破原有的運(yùn)作方式，解決煤炭物流企業(yè)的條塊分割問題，擴(kuò)大整合規(guī)模，形成橫向發(fā)展模式，構(gòu)建綠色發(fā)展的商業(yè)模式。構(gòu)建統(tǒng)一的物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)，根據(jù)客戶的具體需求調(diào)整物流方案，實(shí)現(xiàn)服務(wù)水平的提升。要加快構(gòu)建完整的供應(yīng)鏈，創(chuàng)新物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)，拓展服務(wù)增值領(lǐng)域，落實(shí)綠色發(fā)展理念，提高煤炭物流的社會(huì)效益；應(yīng)積極加快煤炭行業(yè)的一體化發(fā)展，煤炭企業(yè)要樹立大局意識(shí)，制定長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展目標(biāo)，從整體利益出發(fā)與其他主體合作，建立一體化戰(zhàn)略聯(lián)盟，提升煤炭物流的效率。與此同時(shí)，地方政府要積極作為，打破地域界限，科學(xué)地制定相應(yīng)政策，為煤炭物流企業(yè)提供幫助，引導(dǎo)其推進(jìn)綠色轉(zhuǎn)型，促進(jìn)煤炭物流業(yè)的一體化發(fā)展[6]。

3.7 加大人才培養(yǎng)力度，促進(jìn)煤炭物流的可持續(xù)發(fā)展

要促進(jìn)煤炭物流的綠色轉(zhuǎn)型、可持續(xù)發(fā)展，就需要加大人才培養(yǎng)力度，積極培養(yǎng)高質(zhì)量人才，為煤炭物流的綠色發(fā)展奠定基礎(chǔ)。與傳統(tǒng)物流相比，綠色物流對(duì)人才有更高的要求，需要人才具備跨學(xué)科知識(shí)。首先，我國(guó)煤炭物流行業(yè)人才相對(duì)匱乏，專業(yè)性人才較少，現(xiàn)有人才難以滿足煤炭物流的綠色轉(zhuǎn)型發(fā)展需求。其次，煤炭物流行業(yè)的人才流失問題也相對(duì)嚴(yán)重，物流人才供應(yīng)缺口較大?；谶@一情況，部分物流企業(yè)人力資源不足，難以應(yīng)對(duì)物流運(yùn)輸需求，整體物流效率較低。因此，企業(yè)應(yīng)積極加大人才培養(yǎng)力度，引入專業(yè)的物流人才，為綠色物流的發(fā)展奠定基礎(chǔ)。企業(yè)可與職業(yè)培訓(xùn)機(jī)構(gòu)進(jìn)行合作，定期安排職工進(jìn)入機(jī)構(gòu)學(xué)習(xí)，掌握先進(jìn)的物流知識(shí)，提升職工的專業(yè)水平。同時(shí)，應(yīng)鼓勵(lì)職工積極提升自我能力，考取相應(yīng)的職業(yè)資格證書，提升個(gè)人技能。此外，順應(yīng)國(guó)際市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)，要加強(qiáng)與國(guó)外建立有效合作，借鑒國(guó)外的成功經(jīng)驗(yàn)，積極學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的物流管理理念與技術(shù), 引進(jìn)先進(jìn)的物流裝備，結(jié)合本土的實(shí)際情況加以合理應(yīng)用，制訂與自身相符的發(fā)展計(jì)劃，確立科學(xué)的發(fā)展目標(biāo)，鼓勵(lì)國(guó)內(nèi)的物流企業(yè)走出去，開展國(guó)際化經(jīng)營(yíng)。

4 結(jié) 語

綜上所述，新時(shí)期，我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展模式發(fā)生轉(zhuǎn)變，如何推動(dòng)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展成為當(dāng)前的主要難題?；诖耍禾课锪餍袠I(yè)的發(fā)展應(yīng)與時(shí)俱進(jìn)，積極落實(shí)生態(tài)文明建設(shè)要求，立足低碳經(jīng)濟(jì)背景，實(shí)現(xiàn)煤炭物流體系的優(yōu)化。煤炭物流企業(yè)應(yīng)明確當(dāng)前存在的資源回采利用率低、煤炭物流企業(yè)信息化程度低、煤炭物流污染嚴(yán)重等問題，積極降低煤炭物流過程中的能耗和碳排放，發(fā)展綠色物流，加快推進(jìn)煤炭物流綠色轉(zhuǎn)型。煤炭企業(yè)應(yīng)從基礎(chǔ)設(shè)施、信息化建設(shè)等層面著手，通過加大技術(shù)創(chuàng)新、開發(fā)煤炭物流專用設(shè)備、建立煤炭物流配送中心、分離生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)、創(chuàng)新物流運(yùn)行結(jié)構(gòu)、加大人才培養(yǎng)力度等措施，積極推動(dòng)煤炭綠色物流體系的構(gòu)建，促進(jìn)煤炭物流的綠色發(fā)展，解決當(dāng)前煤炭物流中存在的問題，補(bǔ)齊煤炭物流 的“短板”，推動(dòng)煤炭物流的可持續(xù)發(fā)展。