基于環(huán)境育人理念的高校交通空間規(guī)劃研究

劉延安，和西杰，李 贏

（1.西北工業(yè)大學(xué)發(fā)展規(guī)劃處，陜西 西安 710072；2.西北工業(yè)大學(xué)基建處，陜西 西安 710072；3.西安建筑科技大學(xué)建筑學(xué)院，陜西 西安 710055）

0 引言

2018年8月，教育部、財(cái)政部、國(guó)家發(fā)展改革委發(fā)布《關(guān)于加快高等學(xué)?！半p一流”建設(shè)的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步明確了內(nèi)涵式發(fā)展、以質(zhì)量為核心的可持續(xù)發(fā)展理念，大學(xué)的學(xué)術(shù)和科研軟實(shí)力需要通過(guò)物質(zhì)實(shí)體環(huán)境來(lái)培養(yǎng)和支撐，這對(duì)一流大學(xué)的校園環(huán)境氛圍營(yíng)造及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)提出了方向?qū)б瑘@林化建設(shè)已成為近年來(lái)高校校園發(fā)展的趨勢(shì)。與此同時(shí)，隨著高校規(guī)模不斷擴(kuò)大，高校職能從單一向復(fù)合轉(zhuǎn)變，高校校園集中出行量日益增加，機(jī)動(dòng)車及非機(jī)動(dòng)車保有量急劇上升，這些因素均對(duì)校園內(nèi)部交通體系提出了嚴(yán)峻考驗(yàn)，影響校園學(xué)習(xí)生活環(huán)境、科研氛圍營(yíng)造和師生步行的安全舒適，校園交通已經(jīng)成為影響高校高質(zhì)量發(fā)展的重要一環(huán)，如何通過(guò)校園景觀環(huán)境塑造改善和提升交通空間，具有重大的研究?jī)r(jià)值和意義。

1 環(huán)境育人理念下的校園景觀環(huán)境與交通空間

高校的核心任務(wù)是培養(yǎng)學(xué)生，校園建設(shè)的一切事項(xiàng)都應(yīng)圍繞這個(gè)核心來(lái)開展。環(huán)境育人理念是指教育主體依據(jù)著重培養(yǎng)學(xué)生綜合素質(zhì)的目標(biāo)要求來(lái)創(chuàng)造優(yōu)質(zhì)的育人環(huán)境，科學(xué)合理地利用校園環(huán)境資源，以達(dá)到促進(jìn)學(xué)生全面發(fā)展目的的一種組織方法和藝術(shù)形式。校園環(huán)境的育人功能主要體現(xiàn)為引導(dǎo)和制約、愉悅心理和滿足審美需求等方面。現(xiàn)代高校的校園景觀環(huán)境包括文化景觀和自然景觀，其不僅作為校園文化傳遞和交流的載體，而且優(yōu)美、富有特色的校園景觀環(huán)境對(duì)高校師生的心理和行為會(huì)產(chǎn)生潛移默化的影響，能夠使師生產(chǎn)生強(qiáng)烈的認(rèn)同感和歸屬感，有助于促進(jìn)學(xué)生身心健康和全面發(fā)展。校園交通空間是聯(lián)系校園各個(gè)功能區(qū)的路徑和場(chǎng)所，包括動(dòng)態(tài)交通體系和靜態(tài)交通體系。學(xué)生在校園中的學(xué)習(xí)、科研、休閑等活動(dòng)，均需要在交通空間中進(jìn)行銜接。因此，校園交通空間環(huán)境對(duì)學(xué)生的影響具有長(zhǎng)時(shí)間、多頻次、深層次的特點(diǎn)，校園景觀環(huán)境與交通空間的融合是環(huán)境育人理念下的必然選擇，研究校園自然環(huán)境和文化環(huán)境以交通空間為載體進(jìn)行展現(xiàn)和傳播顯得尤為重要。

如何建立順暢有序、高品質(zhì)的高校校園交通環(huán)境和步行環(huán)境一直是國(guó)內(nèi)外學(xué)者研究的重點(diǎn)。Richard Dober在其《Campus Landscape》一書中運(yùn)用景觀設(shè)計(jì)學(xué)的原理，對(duì)校園主要交通設(shè)施的規(guī)劃與設(shè)計(jì)要素分別進(jìn)行了闡述，并系統(tǒng)論述了道路起始點(diǎn)、停車場(chǎng)等區(qū)域的景觀設(shè)計(jì)手法及其對(duì)校園交通的影響。Will Toor在《Transportation&Sustainable Campus Communities》一書中針對(duì)可持續(xù)發(fā)展與生態(tài)環(huán)保理念，對(duì)北美高校校園交通系統(tǒng)建設(shè)所產(chǎn)生的影響進(jìn)行了詳細(xì)闡述，并對(duì)校園交通系統(tǒng)建設(shè)存在的問(wèn)題以及交通系統(tǒng)建設(shè)的主要內(nèi)容進(jìn)行了論述。

我國(guó)學(xué)者關(guān)于校園景觀環(huán)境與交通空間的研究主要集中在以下2個(gè)方面。

1）校園景觀環(huán)境實(shí)現(xiàn)育人的設(shè)計(jì)方法研究 鄭少鵬等[1]從功能、審美、精神3個(gè)層面對(duì)環(huán)境育人機(jī)制展開討論，并提出在校園景觀設(shè)計(jì)中應(yīng)把握景觀環(huán)境與規(guī)劃、建筑的整體關(guān)系，注重校園生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，營(yíng)造地域性、文化性、時(shí)代性相融合的校園環(huán)境，實(shí)現(xiàn)環(huán)境育人的目的；吳帆[2]從校園文化景觀的角度切入，以環(huán)境行為學(xué)的相關(guān)理論為依據(jù)，分析良好的校園環(huán)境對(duì)育人的重要性，結(jié)合城市系統(tǒng)層次理論，對(duì)校園文化景觀的多樣因素分層次普查研究，形成校園文化景觀體系，并提出相應(yīng)的改造提升策略；郭選琴等[3]從環(huán)境心理學(xué)的感覺(jué)體驗(yàn)論和空間行為論入手，通過(guò)實(shí)踐觀察和訪談，分析校園中不同性質(zhì)的出行活動(dòng)對(duì)校園交通景觀不同需求度的方法，再將所得到的景觀需求度結(jié)合目前大學(xué)校園交通景觀所存在的具體問(wèn)題進(jìn)行綜合分析，探討出大學(xué)校園交通景觀設(shè)計(jì)方案。

2）校園景觀環(huán)境對(duì)步行道路系統(tǒng)的影響研究 康利平[4]歸納總結(jié)影響校園步行適宜性的主要制約因素，結(jié)合主成分分析法和聚類分析法構(gòu)建校園步行適宜性戶外環(huán)境評(píng)價(jià)體系，并從步行路徑、步行空間、室外家具與設(shè)施設(shè)計(jì)和政策驅(qū)動(dòng)4個(gè)層面提出了校園步行適宜性戶外環(huán)境規(guī)劃設(shè)計(jì)策略；方正[5]基于著名建筑學(xué)家諾伯格·舒爾茲的場(chǎng)所精神理論，分析校園中場(chǎng)所精神的產(chǎn)生和營(yíng)造方式，以華東交通大學(xué)南區(qū)為例進(jìn)行道路景觀的提升與改造，以延續(xù)并提升校園場(chǎng)所精神。

2 校園景觀環(huán)境對(duì)交通空間的作用機(jī)制

2.1 基于功能需求

校園道路影響和引導(dǎo)校園各功能分區(qū)之間的交通流線，根據(jù)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)交通的組織管理進(jìn)行主路、次路和支路分級(jí)，需要妥善處理機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車和人行道路之間的關(guān)系，保證校園交通的安全通暢。基于校園不同級(jí)別道路的通行需要，通過(guò)植物綠化帶的封閉和通透性設(shè)計(jì)打造人性化的出行空間，對(duì)于以車行為主的道路空間，應(yīng)合理設(shè)置行道樹和綠籬，對(duì)機(jī)動(dòng)車起到導(dǎo)引和防噪防塵作用，減少對(duì)周邊建筑的不良影響，最大程度上消除步行安全隱患。對(duì)于以步行為主的道路空間，可以設(shè)置高大喬木形成林蔭道，為夏日通行提供良好的通行體驗(yàn)。此外，對(duì)于機(jī)動(dòng)車、非機(jī)動(dòng)車停放空間，宜通過(guò)種植喬灌木與其他區(qū)域相對(duì)隔離。

2.2 基于心理需求

當(dāng)校園景觀環(huán)境的相關(guān)信息對(duì)學(xué)生形成有效刺激時(shí)，會(huì)使學(xué)生不自覺(jué)地產(chǎn)生好奇和關(guān)注等心理和行為活動(dòng)，并產(chǎn)生本能的情感和動(dòng)作反應(yīng)?，F(xiàn)代高校需要為師生的自發(fā)性活動(dòng)提供不同種類、不同尺度的開放或私密的環(huán)境空間，使師生之間、同學(xué)之間相互激發(fā)思維。應(yīng)根據(jù)不同人群、不同活動(dòng)對(duì)空間的使用狀況，通過(guò)自然景觀和人文景觀設(shè)計(jì)對(duì)不同空間進(jìn)行形態(tài)、尺度、功能等方面的處理，可以結(jié)合景觀庭院、雕塑小品、綠植花卉等設(shè)置，滿足使用者的心理需求，營(yíng)造促進(jìn)學(xué)術(shù)交流和人際交往的氛圍，提升校園活力。

2.3 基于精神需求

環(huán)境育人第3個(gè)層面的作用機(jī)制體現(xiàn)在人文景觀對(duì)使用者的精神引領(lǐng)，實(shí)現(xiàn)使用者精神思想的飛躍提升。高校的校訓(xùn)校風(fēng)等所代表的歷史傳承和校園文化，需要通過(guò)校園景觀環(huán)境進(jìn)行融合體現(xiàn)，其精神內(nèi)涵集中反映了高校獨(dú)有的品質(zhì)和個(gè)性，凝聚著大學(xué)校園深厚的文化底蘊(yùn)和社會(huì)價(jià)值，影響著每一位身處校園的莘莘學(xué)子。校園交通空間是場(chǎng)所精神的載體，需要通過(guò)不同空間的塑造和聯(lián)系來(lái)體現(xiàn)場(chǎng)所精神，實(shí)現(xiàn)思想引領(lǐng)，達(dá)到環(huán)境育人的目的（見圖1）。

圖1 校園景觀環(huán)境對(duì)校園交通空間的作用機(jī)制

3 校園景觀環(huán)境與交通空間的融合路徑

3.1 完善規(guī)劃體系，建立安全有序的交通景觀

應(yīng)建立校園景觀環(huán)境規(guī)劃體系，科學(xué)合理地劃分校園道路等級(jí)和密度，優(yōu)化動(dòng)態(tài)交通和靜態(tài)交通流線組織，以學(xué)生為中心，創(chuàng)造安全舒適的交通空間，構(gòu)建完善的步行道路連接系統(tǒng)，以線串點(diǎn)，串聯(lián)起校園各個(gè)功能區(qū)域，營(yíng)造安全便捷的交通環(huán)境。道路兩側(cè)景觀空間應(yīng)強(qiáng)調(diào)生態(tài)特質(zhì)，選用富有地域特點(diǎn)的無(wú)毒無(wú)害植物，在保障學(xué)生身體健康的同時(shí)盡量展現(xiàn)植物生態(tài)群落的層次搭配，充分發(fā)揮道路綠化的生態(tài)效應(yīng)，融合道路和周邊自然環(huán)境，引導(dǎo)機(jī)動(dòng)車駕駛員的駕駛行為和觀念，在維護(hù)校園安全的同時(shí)塑造和諧的校園道路交通特色景觀。此外，設(shè)置標(biāo)識(shí)、解說(shuō)、照明燈等道路交通環(huán)境設(shè)施，傳遞和導(dǎo)向校園空間信息，提升道路的可達(dá)性，賦予其校園文化內(nèi)涵的外在形象。

3.2 挖掘場(chǎng)地特征，注重實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展理念

充分尊重場(chǎng)地原有的地形地貌、地域文化和生態(tài)環(huán)境，通過(guò)道路交通、開敞空間的串聯(lián)實(shí)現(xiàn)自然景觀和文化景觀相融合，營(yíng)造綠色、可持續(xù)發(fā)展的育人環(huán)境。在規(guī)劃校園交通空間時(shí)，要最大限度保留原有自然景觀資源，并通過(guò)系統(tǒng)設(shè)置景觀綠地、水體等開放空間來(lái)體現(xiàn)校園環(huán)境價(jià)值，不僅可以提供宜人環(huán)境，還能陶冶師生情操。例如，沈陽(yáng)建筑大學(xué)的稻田景觀重新演繹了耕讀文化，成為校園的新名片。同時(shí)，可以借助新理念、新技術(shù)和新材料落實(shí)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。北京交通大學(xué)運(yùn)用海綿理念，在學(xué)校主干路上設(shè)計(jì)鋪設(shè)透水瀝青路面，南北向的次級(jí)道路以及小徑上鋪設(shè)彩色透水混凝土，雨水來(lái)臨時(shí)道路上的雨水就地入滲，多余的雨水也可匯入周邊的雨水花園，補(bǔ)充植物用水。

3.3 體現(xiàn)以人為本，強(qiáng)化功能環(huán)境的營(yíng)造

環(huán)境育人需要強(qiáng)調(diào)交往空間的塑造，應(yīng)將校園自然景觀和文化景觀進(jìn)行歸類整合，在增強(qiáng)文化景觀辨識(shí)度的同時(shí)創(chuàng)造更多的校園交往空間，并針對(duì)校園內(nèi)學(xué)習(xí)區(qū)和生活區(qū)的交通空間需求進(jìn)行專項(xiàng)景觀設(shè)計(jì)，達(dá)到環(huán)境育人的效果。學(xué)習(xí)區(qū)的交通空間應(yīng)注意私密空間、半私密空間和開放交往空間的設(shè)置，利用圍合、隔斷、滲透等設(shè)計(jì)手法，提供宜人的學(xué)習(xí)和交流場(chǎng)所，滿足師生不同的心理需求；再通過(guò)景觀元素的藝術(shù)運(yùn)用豐富學(xué)生的視野，利用松、竹等象征高尚人格修養(yǎng)的植物，引導(dǎo)學(xué)生優(yōu)秀品格的培養(yǎng)。生活區(qū)是學(xué)習(xí)區(qū)的延伸，其交通空間應(yīng)注重營(yíng)造舒適輕松的氛圍，與休閑、娛樂(lè)、運(yùn)動(dòng)相結(jié)合，設(shè)置景觀小品和植被群落，重視多樣性、便捷性和親人尺度。

3.4 實(shí)現(xiàn)精神引領(lǐng)，探索空間形式與內(nèi)涵統(tǒng)一

在校園入口、中心廣場(chǎng)、道路交會(huì)點(diǎn)集中體現(xiàn)校園文化理念，在校園道路的景觀軸線上通過(guò)構(gòu)筑物、雕塑、水體和綠植景觀呈現(xiàn)高校歷史傳承和文化底蘊(yùn)，步行系統(tǒng)注重結(jié)合建筑、廣場(chǎng)、綠化景觀構(gòu)成公共空間序列和富有特色的綠色景觀廊道，結(jié)合各類道路景觀元素進(jìn)行串聯(lián)，賦予校園歸屬感和人文特質(zhì)。新時(shí)期“環(huán)境育人”“以人為本”“步行優(yōu)先”的新要求、新準(zhǔn)則需要我們更加關(guān)注校園開敞交通空間的營(yíng)造，以優(yōu)美的校園物質(zhì)環(huán)境催生豐富健康、積極向上的校園精神文化場(chǎng)所。因此，在校園景觀環(huán)境設(shè)計(jì)中，要在交通空間延續(xù)校園歷史文脈，發(fā)掘校園文化精神。例如，西北工業(yè)大學(xué)長(zhǎng)安校區(qū)在校園中心設(shè)置啟真湖生態(tài)帶，串聯(lián)各類主題景觀空間，形成學(xué)?！吧剿畧@林”的獨(dú)特文脈內(nèi)涵，校友捐贈(zèng)的雕塑小品分布其中，將學(xué)校精神、軍工文化有機(jī)融入景觀環(huán)境。

4 結(jié)語(yǔ)

大學(xué)校園是擔(dān)負(fù)人才培養(yǎng)使命的重要場(chǎng)所，不僅需要一流的教師隊(duì)伍和科研設(shè)備，也需要優(yōu)質(zhì)的景觀環(huán)境保障學(xué)生的生理和心理健康；校園景觀環(huán)境作為育人的隱形要素，潛在地影響著學(xué)生的人生觀和價(jià)值觀。隨著新時(shí)代教育理念的不斷更新，在未來(lái)新校園環(huán)境建設(shè)或者改造升級(jí)過(guò)程中，要把握景觀環(huán)境與交通空間的整體關(guān)系，注重校園生態(tài)環(huán)境的可持續(xù)發(fā)展，以交通空間作為載體營(yíng)造具有學(xué)府氣質(zhì)和人文關(guān)懷的校園環(huán)境，既在基礎(chǔ)功能層面合理，又在心理和精神層面具備愉悅心靈、陶冶情操的特質(zhì)，達(dá)到校園人文精神引領(lǐng)學(xué)生思想的效果。校園道路景觀要在環(huán)境育人理念的指導(dǎo)下，將學(xué)生行為與景觀環(huán)境有機(jī)結(jié)合，創(chuàng)造安全舒適的步行交通系統(tǒng)，構(gòu)建復(fù)合立體的道路景觀生態(tài)系統(tǒng)，充分融合人對(duì)空間環(huán)境的物質(zhì)需求與精神追求，凸顯校園的文化特質(zhì)和視覺(jué)形象，逐步改善和優(yōu)化我國(guó)大學(xué)校園的交通空間環(huán)境現(xiàn)狀，實(shí)現(xiàn)通過(guò)環(huán)境景觀設(shè)計(jì)陶冶情操、提高修養(yǎng)、凈化心靈的理想目標(biāo)。