高職航空類專業(yè)基礎(chǔ)理論課“課程思政”改革探索

麻肖妃 楊超 周寶 鄒錦銳

摘要：文章通過高職航空類專業(yè)中進(jìn)行專業(yè)基礎(chǔ)課“空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理”的課程思政實施改革和實踐，給出教學(xué)內(nèi)容重構(gòu)的思路，得到具象化的知識載體，總結(jié)出思政元素的經(jīng)驗，并建立一套良好的教學(xué)過程管理措施，最終形成“一條主線載體、定點素材滲透、教學(xué)管相結(jié)合”的課程思政方法。同時，詳細(xì)闡述課程重構(gòu)過程、思政載體的具體選擇等方面的主要內(nèi)容，并在各自內(nèi)容中說明具體措施、問題和對策，進(jìn)而為航空類專業(yè)基礎(chǔ)課程實施課程思政提供有效的思路。

關(guān)鍵詞：高職；課程思政；專業(yè)基礎(chǔ)課程；改革探索

中圖分類號：G711文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A文章編號：1008-3561（2022）21-0033-04

基金項目：本文系《空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理》“課程思政”示范課教學(xué)研究（編號：KCSZSFK2020009）研究成果

在高職課程中，理論性較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課要想展現(xiàn)思政特色，不僅需要尋找思政元素，更需要對專業(yè)進(jìn)行深入思考，加強(qiáng)課程教學(xué)設(shè)計，利用各種教學(xué)方法和教學(xué)資源，才能達(dá)到較好的教學(xué)效果。本課題組通過對飛機(jī)機(jī)電設(shè)備維修專業(yè)高職學(xué)生進(jìn)行“空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理”實施教學(xué)改革，將理論與實踐相結(jié)合，在實際教學(xué)過程中不斷總結(jié)反思調(diào)整，摸索出一套切實可行的思政方法。該方法采用“一條主線載體、定點素材滲透、教學(xué)管相結(jié)合”的措施，在不過多增加教師工作量的基礎(chǔ)上，針對高職學(xué)生的特點進(jìn)行虛實結(jié)合，取得了較好的思政教學(xué)效果，對偏理論的專業(yè)基礎(chǔ)課也有一定的借鑒作用。

一、重構(gòu)知識內(nèi)容，找出主線載體

“空氣動力學(xué)基礎(chǔ)及飛行原理”課程理論性較強(qiáng)，作為專業(yè)基礎(chǔ)課，支撐最多的后續(xù)課程“飛機(jī)結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)”也是專業(yè)基礎(chǔ)課，課程本身工學(xué)結(jié)合不緊密，需要深入思考課程與專業(yè)、課程與前后課程的關(guān)系，緊密結(jié)合課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)對象特點、教學(xué)認(rèn)知規(guī)律和教師工作量等各方面情況，做出有效的課程設(shè)計。課程最終將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行重構(gòu)，設(shè)置成四大模塊任務(wù)，即掌握飛行基礎(chǔ)知識、熟悉擴(kuò)大飛行速度范圍措施、評價飛行操縱品質(zhì)和分析飛行安全因素。這些任務(wù)本身按照低-中-高的能力要求進(jìn)行設(shè)置，融合了傳統(tǒng)的空氣動力學(xué)和飛行原理兩大部分內(nèi)容，可以用成果導(dǎo)向法依照從簡單到復(fù)雜、從識別分析到綜合應(yīng)用進(jìn)行安排，形成了較好的課程設(shè)計。

1.思政層次遞進(jìn)，學(xué)生逐漸深入

按照學(xué)生對飛行基礎(chǔ)知識、專業(yè)分析能力的認(rèn)知，思政層次也要逐漸遞進(jìn)。第一層為熱愛航空。主要展現(xiàn)人類對天空的向往，對大氣層的探索，并分析飛機(jī)外形和航空救國的重大意義，讓學(xué)生建立對航空的重要性的認(rèn)知和基本的熱愛。第二層為熱愛行業(yè)。主要展現(xiàn)一些為航空航天事業(yè)作出重大貢獻(xiàn)的英雄模范事跡，如英雄機(jī)長劉傳健、愛國科學(xué)家郭永懷等，讓學(xué)生對這一行業(yè)產(chǎn)生自豪感，找到自身前進(jìn)的方向。第三層為熱愛職業(yè)。主要展現(xiàn)機(jī)務(wù)崗位涉及的事故，通過飛機(jī)維護(hù)等相關(guān)的安全事故和工作要求，使學(xué)生建立起對工作崗位的初步印象，樹立強(qiáng)烈的責(zé)任意識和安全意識，并在這個過程中認(rèn)識到機(jī)務(wù)工作的價值，加深對自身職業(yè)的熱愛。這樣的分層設(shè)計，既符合學(xué)生一般的認(rèn)知特點，也能夠較好地與專業(yè)知識相結(jié)合，實現(xiàn)潛移默化的思政滲透。

2.主線貫穿始終，載體發(fā)揮作用

為了更好地提高教學(xué)效果，考慮到高職學(xué)生抽象思維不夠強(qiáng)、操作能力較強(qiáng)的特點，課題組深入分析教學(xué)任務(wù)，將教學(xué)任務(wù)與飛機(jī)結(jié)構(gòu)部件相聯(lián)系，使教學(xué)載體具象化。具體而言，就是按照“空氣的流動情形和空氣對飛行器上的作用”這一思路，遵循“氣流-翼型-流場-受力”模式，梳理出各模塊任務(wù)所主要對應(yīng)部位并建立部位與知識的關(guān)系，建立圍繞飛機(jī)部位的學(xué)習(xí)主線，具體關(guān)系見表1，這些主要知識點基本涵蓋了課程的重要內(nèi)容和掌握部件的內(nèi)容。這樣的具象化比較適應(yīng)高職學(xué)生特點，使知識分析更加具體，更加強(qiáng)了實際綜合應(yīng)用，并在無形中保證了后續(xù)課程的關(guān)聯(lián)性。

具象化便于為思政提供載體選擇，對應(yīng)部位需要在具體飛機(jī)上呈現(xiàn)，課堂教學(xué)的有效載體可以是飛機(jī)模型，如選用典型的國產(chǎn)飛機(jī)等，以保證學(xué)生對學(xué)習(xí)載體進(jìn)行細(xì)致觀察、認(rèn)真分析，并通過深入持續(xù)接觸達(dá)到潤物細(xì)無聲的教育效果。

本課程的教學(xué)載體選用的代表性機(jī)型主要有C919、ARJ121、運(yùn)20、殲10、殲20、殲15，這些都是自主設(shè)計的國產(chǎn)飛機(jī)，且每種型號非常具有代表特點，都是各自領(lǐng)域的突出代表，這些型號不僅涵蓋民航和軍航兩大類型，還包含成飛、沈飛、西飛等重要航空工業(yè)集團(tuán)。具體使用場景包括教學(xué)演示和學(xué)生課堂小組分析展示，教學(xué)演示主要由教師演示使用，課堂小組分析展示主要是學(xué)生使用，以便于學(xué)生更加細(xì)致深入地學(xué)習(xí)。整個教學(xué)內(nèi)容包括翼型、飛機(jī)外形結(jié)構(gòu)、飛行舵面與操縱，并進(jìn)行相關(guān)知識的討論分析?？紤]到學(xué)生與飛機(jī)之間要建立更深厚的感情，教師可采用小組與某一機(jī)型綁定方式，限于課堂使用，飛機(jī)模型在課前下發(fā)課后收回，整個課程教學(xué)過程小組統(tǒng)一用某機(jī)型展示。學(xué)生通過近距離接觸飛機(jī)模型，調(diào)動了學(xué)習(xí)興趣和積極性；學(xué)生在對翼型、機(jī)翼、尾翼等部件結(jié)構(gòu)外形辨識和空氣動力分析的過程中累積的熟悉感和親切感，是最好的思政滲透；學(xué)生在了解某型飛機(jī)相關(guān)設(shè)計制造使用部門時，會積累對航空工業(yè)和國防工業(yè)的認(rèn)知，為今后從事相關(guān)領(lǐng)域工作做好鋪墊。

首先，要充分發(fā)揮飛機(jī)模型這一思政載體的作用，教師在課程整體設(shè)計上就要做好學(xué)生模型使用計劃，保證使用飛機(jī)模型課時總數(shù)占課程總課時數(shù)的三分之一到五分之一，并分布在課程前中后段，以起到潛移默化的影響作用并防止學(xué)生產(chǎn)生審美疲勞。其次，一定要保證作為思政載體的飛機(jī)模型具有較高的品質(zhì)，有較好的仿真度和美感，不能以兒童玩具飛機(jī)代替，以達(dá)到吸引學(xué)生注意力的效果。

但是在實際授課過程中出現(xiàn)了一些問題：一是模型數(shù)量不夠，本次教學(xué)采用常規(guī)教室，未安排分組座位，小組成員使用模型會受到局限；二是模型有所損壞，如模型掉落或擦碰造成部分缺損，會帶來一定的遺憾；三是飛機(jī)型號較少，無法滿足學(xué)生更多的需求。因此，建議學(xué)校選購更多的飛機(jī)模型，增加其他具有代表性的國產(chǎn)機(jī)型和數(shù)量，并且教師課堂上盡量把學(xué)生分組，以方便學(xué)生對飛機(jī)模型進(jìn)行討論分析。

3.依托主線載體，探索評價要點

以飛機(jī)模型為載體的思政教學(xué)方式從課堂內(nèi)外都取得了理想的效果，但是思政教學(xué)效果到底如何，還需要教師進(jìn)行可行性評價設(shè)計。課程思政畢竟不是知識點，不可能用知識點掌握情況進(jìn)行評價，也不能僅僅依靠教師或?qū)W生的個人喜好判別思政教學(xué)效果。這就需要建立一套既有客觀評價，又有主觀靈活性的評價標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過課程實踐，筆者總結(jié)了一套試用的評價標(biāo)準(zhǔn)，主要通過布置帶有思政性質(zhì)的教學(xué)相關(guān)任務(wù)，評價學(xué)生的完成情況。這些任務(wù)不評價學(xué)生的知識掌握程度，主要注重學(xué)生完成任務(wù)過程中展現(xiàn)出來的基本素質(zhì)。評價時主要從任務(wù)是否按時完成、是否按照要求完成、完成人展現(xiàn)的狀態(tài)等三個方面進(jìn)行評判，分別稱及時分、規(guī)定分和狀態(tài)分，用于反映學(xué)生的履職盡責(zé)性、規(guī)章意識和精神狀態(tài)，各占10%、60%、30%。前兩項由于能夠非?？陀^地對照要求進(jìn)行評判，能夠保證較為公平的評判，而后一項則能夠較為寬松地通過整體精神面貌觀看，不僅能補(bǔ)充反映綜合素質(zhì)，也能較好地考慮到其中能夠展現(xiàn)出來的個人感悟差別，進(jìn)而更加合理的評價。本次課程中，主要通過主觀任務(wù)題和課堂匯報任務(wù)兩個方面進(jìn)行思政的評價。同時，還考慮了課后延伸效果，如有與課程相關(guān)的獲獎和志愿者情況，可以額外加分。最后是思政得分的方法，思政作為課程的一部分可以作為過程性考核的得分，但考慮其分?jǐn)?shù)性質(zhì)，不以占比方式呈現(xiàn)，而是以階梯的加權(quán)系數(shù)方式呈現(xiàn)，主要規(guī)定：思政成績在70分～89分，過程性考核得分正常計算；得分90分～100分，加權(quán)系數(shù)取1.05；得分60分～69分，加權(quán)系數(shù)取0.95；得分0分～59分，加權(quán)系數(shù)取0.9。從實際來看，實施課程過程中所有學(xué)生都處于70分以上，有20%學(xué)生得到1.05的加權(quán)系數(shù)，形成了較好的學(xué)習(xí)氛圍。

二、注重直接關(guān)聯(lián)，定點素材滲透

除了機(jī)型載體的無意識影響外，教學(xué)過程的定點滲透也是重要方面，這部分主要采取人、物、事件這三種內(nèi)容的切入。為避免切入部分出現(xiàn)牽強(qiáng)附會的情況，一般采用“人一、物一、事件一”的直接關(guān)聯(lián)原則，具體而言就是只介紹直接相關(guān)人物及其一個特點，只介紹直接關(guān)聯(lián)的物品或裝備，只介紹直接關(guān)聯(lián)事件中最重要的一點，從而保證思政素材的切題。

1.英雄模范引導(dǎo)良好素質(zhì)

本課程的英雄模范可以在航空領(lǐng)域較大范圍內(nèi)進(jìn)行呈現(xiàn)，一般選取兩類英雄模范，一類是航空工業(yè)的民族英雄和職業(yè)模范，一類是民航領(lǐng)域的知名人物和崗位模范?？偟膩碚f，年代近，貼近生活，有共鳴，素材獲取的便利性和呈現(xiàn)的多樣性也是考慮因素，按照經(jīng)驗往往具有及時性和可達(dá)性的英模能夠起到更好的引導(dǎo)作用。思政的第一層次，盡量選取航空領(lǐng)域知名度高的人物，比如我國先驅(qū)馮如先生，通過他的馮如一號和馮如二號作為外形描述的引入，能讓學(xué)生對機(jī)翼外形的發(fā)展有著更加直觀的理解。比如，C919的研制目的和我國大飛機(jī)缺乏所帶來的實際問題，能激發(fā)學(xué)生樸素的愛國情懷。思政的第二層次，主要通過介紹行業(yè)內(nèi)與專業(yè)知識相關(guān)的英雄模范的事跡，如引用川航英雄機(jī)長劉傳健接受采訪時的談話來說明大氣溫度隨著高度變化的情況，讓學(xué)生加深對大氣的了解，間接建立起飛行安全認(rèn)識。思政的第三層次，建議選取知名度不高但行業(yè)內(nèi)影響很深的人物，如殲8設(shè)計師顧誦芬、機(jī)務(wù)優(yōu)秀人物夏北浩等。專業(yè)人士能體現(xiàn)出專業(yè)性特點，在涉及顫振時，教師可通過殲8飛機(jī)設(shè)計過程中遇到的顫振問題，并結(jié)合采訪當(dāng)事人的資料和形象的顫振展示，讓學(xué)生真正了解航空顫振，弘揚(yáng)航空業(yè)的大無畏精神。

2.物件故事承載歷史事件

航空物件主要包含兩大內(nèi)容，一是飛機(jī)，二是科研設(shè)備，這些都需要與有血有肉的歷史事件進(jìn)行關(guān)聯(lián)才能達(dá)到更好的教育效果。教師除了介紹飛機(jī)現(xiàn)有的裝備，還可以結(jié)合發(fā)展過程中的機(jī)型進(jìn)行介紹。比如殲教-1，教師可以在氣動外形特征的課程中結(jié)合平直翼到后掠翼的發(fā)展過程，讓學(xué)生知道設(shè)計人員的年齡平均不超過25歲。用同齡人進(jìn)行對比，讓學(xué)生感受早期的艱苦條件，能激發(fā)他們對設(shè)計人員的敬佩之情。同樣，教師也可以通過殲8飛機(jī)和殲7飛機(jī)的動力比較，說明動力對于高空高速的重要意義，讓學(xué)生對高空高速有更深的認(rèn)識。

3.事件分析注重思辨能力

事件通常有助于學(xué)生更好地理解知識點所使用的直接關(guān)聯(lián)內(nèi)容，主要包括飛機(jī)維護(hù)的安全事件和克服極速難點事件。安全事件重在強(qiáng)調(diào)責(zé)任感，例如失速部分內(nèi)容就可以引用德國XL航空888T號航班事故，分析出整個事件中產(chǎn)生失速的直接原因是空速管結(jié)冰導(dǎo)致保護(hù)措施失效，而結(jié)冰原因是違規(guī)使用水管進(jìn)行沖洗導(dǎo)致傳感器高空凍住。這種剝絲抽繭的分析既能增強(qiáng)學(xué)生對知識點的理解，又能加深學(xué)生對操作細(xì)節(jié)安全性和重要性的認(rèn)識。

三、嚴(yán)格教學(xué)過程，教學(xué)管相結(jié)合

教學(xué)管是指教師的教、學(xué)生的學(xué)和管理的管要充分融合，既要有教師的深度教學(xué)，也要有學(xué)生的積極參與，更要通過教學(xué)管理進(jìn)行嚴(yán)格落實。課程思政的實施主體通常為教師，一般通過尋找載體素材進(jìn)行潤物細(xì)無聲的滲透或畫龍點睛式的強(qiáng)調(diào)來取得教學(xué)效果，但若想有進(jìn)一步的收獲，絕不能缺少學(xué)生的積極參與，并且要對學(xué)生嚴(yán)格要求，以真正達(dá)到預(yù)期的效果。

1.設(shè)置合理任務(wù)，完成思政滲透

本項目設(shè)置了學(xué)生參與任務(wù)來達(dá)到這一目的，主要有兩個方面：一是學(xué)生匯報制度，每個小組要派組員到講臺上帶領(lǐng)同學(xué)們進(jìn)行上次課內(nèi)容的復(fù)習(xí)及自主學(xué)習(xí)內(nèi)容介紹；二是學(xué)生任務(wù)成果展示，即制作知識點視頻和撰寫觀察報告。這些任務(wù)要落實到最終的思政考核上，需要教師對任務(wù)進(jìn)行詳細(xì)設(shè)計，制定適合學(xué)生能力的標(biāo)準(zhǔn)，并制定好詳細(xì)的執(zhí)行步驟，進(jìn)行及時有效的反饋，以保證達(dá)到教學(xué)目標(biāo)。合理的任務(wù)要體現(xiàn)在兩個方面：一是僅僅圍繞課程的思政要求來開展，任務(wù)不能脫離課程，僅僅有思政而沒有課程，教師要思考在課程內(nèi)容中能結(jié)合思政要素的知識切入點，并且相應(yīng)的任務(wù)應(yīng)既能夠體現(xiàn)課程的知識要素，也能反映出思政要素。二是要結(jié)合班級和學(xué)生的實際情況來安排，保證任務(wù)的難度在學(xué)生的能力范圍內(nèi)，并需要教師綜合考慮學(xué)生的整體信息化能力、語言表達(dá)能力、分工合作能力和信息檢索能力，設(shè)置任務(wù)難度不能過大，占用時間不能過久。如以每周為單位完成的任務(wù)，每人占用時間盡量控制在15分鐘以內(nèi)，并設(shè)置有效提醒方式，以保證任務(wù)的圓滿完成。

2.設(shè)置評價標(biāo)準(zhǔn)，嚴(yán)格思政實施

落實到學(xué)習(xí)過程的細(xì)節(jié)管理，是思政過程中最容易被忽略的環(huán)節(jié)。如果僅僅在教學(xué)內(nèi)容上增加思政，而沒有落實到具體操作，就會讓思政教育變成空白支票，更談不上入腦入心。這就對教師提出了更高的要求，教師不僅要熟悉教學(xué)對象的特點，要求不能過高或者過低，還要具有管理能力，列出切實可行的操作方案，與學(xué)生的惰性、小心機(jī)斗智斗勇。高職學(xué)生的整體學(xué)習(xí)自覺性有所欠缺，如何規(guī)避可能出現(xiàn)的問題，防止學(xué)生鉆漏洞，保證既能完成考核又能體現(xiàn)出能力差異，都是教師需要考慮的。具體細(xì)節(jié)管理非常復(fù)雜，包括對發(fā)布任務(wù)、上傳文件方式、匯報時間控制、課程分?jǐn)?shù)等各個方面都要進(jìn)行規(guī)定。比如教師提前做好匯報模板和匯報示例，規(guī)定課堂匯報傳文件不能采用QQ傳送方式，并安排課代表做好計劃傳達(dá)和提醒工作，指定學(xué)習(xí)委員采用倒計時方式保證匯報時間等。為防止個別學(xué)生在小組作業(yè)中的搭便車表現(xiàn)，還會要求小組給出任務(wù)分工和貢獻(xiàn)率，并控制不同人員的匯報次數(shù)。除此之外，日常表現(xiàn)也要嚴(yán)格要求，如遲到、玩手機(jī)、未帶教材和作業(yè)提交不及時等，不僅要列入平時的表現(xiàn)考核，更要體現(xiàn)出一次警告、兩次處分和多次嚴(yán)懲的特點，盡量避免重復(fù)出現(xiàn)同一現(xiàn)象，以保證班級良好的學(xué)習(xí)氛圍。這些教學(xué)管理不僅是學(xué)生學(xué)習(xí)知識的重要保證，也是教師思政教育取得良好效果的必然要求。

3.設(shè)置評價體系，保證思政效果

以上這些方法主要從課程整體設(shè)計、素材滲透方式和嚴(yán)格課堂管理這三個方面進(jìn)行，稱為“一條主線載體、定點素材滲透、教學(xué)管相結(jié)合”方法，它們在實際過程中被證明是有效的，也是相輔相成、缺一不可的。該方法總體來說更加適合理論性較強(qiáng)的專業(yè)基礎(chǔ)課實施思政教育，采用這些措施能夠使課程思政具備“痕跡不明顯、效果更明顯”的特點。通過這些方式，不僅能夠使學(xué)生在潛移默化中加深對航空航天與國防的熱愛，而且能夠使學(xué)生在人物事件的熏陶下增強(qiáng)愛國情懷、民族自豪感和職業(yè)素養(yǎng)，并通過嚴(yán)格管理使學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，認(rèn)識到知識的力量，從而成長為黨和國家需要的優(yōu)秀人才。

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Exploration of the Reform of "Curriculum Ideological and Political Education" of Basic Theory Course of Aviation Specialty in Higher Vocational Colleges

Ma Xiaofei1， Yang Chao1， Zhou Bao1， Zou Jinrui2

（1. Chengdu Aviation Vocational and Technical College， Chengdu 610100， China； 2. Beijing Aircraft Maintenance Engineering Co.， Ltd.， Beijing 100621， China）

Abstract： Through the reform and practice of the ideological and political implementation of the professional basic course"fundamentals of aerodynamics and flight principles" in higher vocational aviation majors， this paper gives the idea of teaching content reconstruction， obtains a concrete knowledge carrier， summarizes the experience of refining ideological and political elements， and establishes a set of good teaching process management measures， finally， the course ideological and political method of "one main line carrier， infiltration of fixed-point materials and combination of teaching management" will be formed. At the same time， it elaborates the main contents of the process of curriculum reconstruction and the specific selection of ideological and political carriers， and explains the specific measures， problems and countermeasures in their respective contents， so as to provide effective ideas for the implementation of curriculum ideological and political education in the basic courses of aviation majors.

Key words： higher vocational education； curriculum ideological and political education； professional basic courses； reform exploration