淺析公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制

沈稼遠(yuǎn)

摘要：公路交通在我國(guó)交通運(yùn)輸業(yè)中占據(jù)重要地位[1]。在物流等行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)下，我國(guó)對(duì)公路的需求量顯著上升，公路工程建設(shè)數(shù)量也隨之增多，這推動(dòng)了我國(guó)道路交通網(wǎng)的發(fā)展。但是，公路施工過(guò)程中出現(xiàn)的安全事故也使無(wú)數(shù)從業(yè)人員陷入苦惱。為避免安全事故的發(fā)生，公路施工對(duì)施工單位施工過(guò)程中的安全質(zhì)量管理與控制工作提出了更高的要求。

關(guān)鍵詞：公路工程;質(zhì)量控制;安全管理;施工方法

引言

隨著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人們生活水平在不斷提高。人們?cè)谧非笃焚|(zhì)生活的同時(shí)，對(duì)中國(guó)公路的便利性提出了更高的要求，中國(guó)公路工程在施工時(shí)不僅要注意施工的安全性，還要保證整體施工的質(zhì)量。

1公路施工安全質(zhì)量管理與控制中存在的問(wèn)題

1.1安全管理與控制工作不到位

部分施工單位在公路施工過(guò)程中采用的管理制度不適用于實(shí)際施工情況，從而延誤了工程建設(shè)的進(jìn)度。部分施工管理人員沒(méi)有足夠的安全管控意識(shí)，在現(xiàn)場(chǎng)巡查施工工作時(shí)不夠細(xì)心，容易忽視一些潛藏在工地中的安全隱患，導(dǎo)致這些安全隱患問(wèn)題不能得到及時(shí)的處理，俗話說(shuō)“千里之堤毀于蟻穴”，這些不引人注意的細(xì)小問(wèn)題日后可能引發(fā)重大的安全事故，造成施工單位經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益的雙重?fù)p失[1]。

1.2質(zhì)量管理與控制工作不到位

公路施工工程中常見(jiàn)的質(zhì)量管理與控制工作的不足有：一些施工單位在工程質(zhì)量上的把關(guān)不夠嚴(yán)格，對(duì)于質(zhì)量管控的重視程度不足，沒(méi)有健全的、條理分明的質(zhì)量控制體系，沒(méi)有將質(zhì)量控制體系貫徹落實(shí)到實(shí)際的施工過(guò)程中;部分施工人員專(zhuān)業(yè)知識(shí)水平、專(zhuān)業(yè)技術(shù)水平及職業(yè)道德水平較低，對(duì)質(zhì)量控制的重要性沒(méi)有深刻認(rèn)識(shí)，在施工現(xiàn)場(chǎng)不注意對(duì)工程質(zhì)量的管控。質(zhì)量管理與控制工作很大程度上決定著公路施工的最終成品質(zhì)量。質(zhì)量管理與控制工作不到位，一方面會(huì)在公路建設(shè)中拖慢工期，使工程無(wú)法如期竣工;另一方面，在公路投入使用后增大了道路安全事故發(fā)生的風(fēng)險(xiǎn)，危及過(guò)往行人的生命安全。

1.3現(xiàn)場(chǎng)工作人員影響

施工人員自身的專(zhuān)業(yè)能力、技術(shù)水平與公路的建設(shè)品質(zhì)息息相關(guān)，因此施工人員作為主要的建設(shè)者擔(dān)負(fù)著重要的責(zé)任。在公路建設(shè)中，施工人員應(yīng)注重公路建設(shè)的質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)格按照建設(shè)程序進(jìn)行施工，保障公路建設(shè)過(guò)程中的安全性;此外，施工單位應(yīng)不斷提升施工隊(duì)伍的能力，使每個(gè)施工人員都能夠得到相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)發(fā)展，同時(shí)施工人員必須接受安全教育培訓(xùn)，經(jīng)考核合格后方可錄用，施工作業(yè)前接受崗位安全技術(shù)交底[1]。

2公路工程質(zhì)量控制與安全管理的重要性

公路工程的建設(shè)影響著中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對(duì)中國(guó)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展異常重要。只有經(jīng)濟(jì)發(fā)展良好，才能提供給人們良好的生活環(huán)境，才能提升人們的生活質(zhì)量。所以，公路工程的施工質(zhì)量與安全影響著中國(guó)人民的生活與工作。然而，一些公路工程的施工團(tuán)隊(duì)不重視國(guó)家對(duì)于施工的安全規(guī)定，在施工的過(guò)程中沒(méi)有嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)的施工流程進(jìn)行施工，把重點(diǎn)都放在了節(jié)省施工成本，獲得更多經(jīng)濟(jì)利益上，忽視了整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量與施工安全，這些公路工程施工項(xiàng)目根本不符合正常的施工規(guī)定，缺乏科學(xué)的施工管理，很容易造成施工事故，一旦投入使用，會(huì)給人們的生活帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。近幾年，中國(guó)公路工程項(xiàng)目出現(xiàn)事故的新聞報(bào)道不在少數(shù)，中國(guó)正在大力整治相關(guān)公路工程項(xiàng)目的有關(guān)部門(mén)，增加對(duì)于公路工程項(xiàng)目的管理，增加公路工程項(xiàng)目質(zhì)檢的環(huán)節(jié)，保證公路工程項(xiàng)目的質(zhì)量與安全?？刂乒饭こ痰馁|(zhì)量與安全，科學(xué)地進(jìn)行施工管理，有利于提高公路工程的施工效率，有利于保證公路工程的施工安全，同時(shí)也有利于提高公路工程的質(zhì)量[2]。

3加強(qiáng)公路工程施工的安全質(zhì)量管理與控制的措施

3.1完善安全事故預(yù)警的機(jī)制

公路施工企業(yè)一定要提前制定出事故預(yù)警機(jī)制，從而強(qiáng)化安全質(zhì)量管理和控制。例如，嚴(yán)格依照相關(guān)法律法規(guī)及各級(jí)主管部門(mén)文件通知中的要求，半年至少開(kāi)展一次安全生產(chǎn)事故演練，以員工的職責(zé)以及職權(quán)范圍，設(shè)定每個(gè)人的演練角色，誰(shuí)負(fù)責(zé)總結(jié)并上報(bào)，誰(shuí)負(fù)責(zé)進(jìn)行搶修，施工人員要怎樣保護(hù)自己，怎樣協(xié)助管理人員進(jìn)行應(yīng)急的處理等，從而讓施工人員孰能生巧。這樣才未來(lái)的施工中，如果真正遇到安全事故，每個(gè)人都能從容處理，防止事故擴(kuò)大，盡量將施工事故損失保持在最低點(diǎn)。保證公路施工的安全措施充分準(zhǔn)備，保護(hù)施工人員以及周?chē)藛T?？墒菍?duì)安全事故預(yù)警機(jī)制不斷完善，有一種未雨綢繆的效果，也能更加快安全事故的處理，強(qiáng)化施工人員的施工安全意識(shí)，從而提高安全質(zhì)量管理與控制的效用。

3.2加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)管理

要加強(qiáng)公路工程施工技術(shù)管理，施工單位首先要加強(qiáng)對(duì)施工圖紙的管理，在與施工圖紙?jiān)O(shè)計(jì)部門(mén)進(jìn)行交接時(shí)，要確保信息交流的準(zhǔn)確性與全面性，在施工現(xiàn)場(chǎng)可根據(jù)實(shí)際施工情況適當(dāng)調(diào)整施工流程，優(yōu)化施工工序，使各個(gè)施工環(huán)節(jié)能有序運(yùn)行。此外，考慮到施工現(xiàn)場(chǎng)可能不具備充分的施工條件，施工單位在動(dòng)工前，應(yīng)在施工技術(shù)、施工設(shè)備等方面做好萬(wàn)全的準(zhǔn)備，實(shí)現(xiàn)工程技術(shù)、設(shè)備與公路建設(shè)項(xiàng)目的全適配。

3.3加強(qiáng)設(shè)備材料的質(zhì)量檢查

施工材料與設(shè)備的引入是公路建設(shè)中重要的環(huán)節(jié)。首先，劣質(zhì)物質(zhì)容易使工程出現(xiàn)事故，增加安全風(fēng)險(xiǎn)，因此我們要保證材料質(zhì)量達(dá)標(biāo);其次，在采購(gòu)材料與設(shè)備時(shí)要保證材料工廠具備生產(chǎn)資質(zhì)，嚴(yán)格檢查材料，保證引入材料的質(zhì)量;再次，在施工現(xiàn)場(chǎng)要安排人員進(jìn)行材料與設(shè)備的現(xiàn)場(chǎng)管理，對(duì)材料每天的進(jìn)出量做好記錄，并對(duì)設(shè)備使用過(guò)程中的損耗程度做好管控，定期進(jìn)行設(shè)備修繕，延長(zhǎng)設(shè)備的使用壽命;從次，每天結(jié)束工作后，工作人員要及時(shí)完成材料與設(shè)備的檢查工作，做好相應(yīng)記錄，及時(shí)進(jìn)行材料的補(bǔ)充與設(shè)備的修繕，避免影響工程的運(yùn)轉(zhuǎn);最后，安排專(zhuān)業(yè)人員做好設(shè)備維護(hù)，加強(qiáng)檢修，以確保施工進(jìn)度穩(wěn)步進(jìn)行[3]。

3.4按照施工方法規(guī)范進(jìn)行

在整個(gè)公路工程施工過(guò)程中，規(guī)范地按照正確的施工方式來(lái)進(jìn)行每一步的施工是整個(gè)施工工作的基礎(chǔ)。雖然不同的地質(zhì)條件會(huì)運(yùn)用到不同的施工方式，但是整體的施工技巧是相同的，不能根據(jù)自己的意愿使用不符合規(guī)定的施工方式，這樣不僅會(huì)拉低整個(gè)公路工程的施工質(zhì)量，還會(huì)拖延施工時(shí)間，造成不必要的施工安全隱患。施工流程會(huì)有一定的難度，一些施工團(tuán)隊(duì)在選擇施工人員時(shí)，只考慮人工的成本問(wèn)題，并沒(méi)有重視施工人員的技術(shù)，導(dǎo)致一些施工人員根本不了解整體的施工過(guò)程，在施工的過(guò)程中極其容易造成施工方式不正確，輕則會(huì)造成一定的施工質(zhì)量問(wèn)題，重則會(huì)影響施工人員的人身安全，因此，要嚴(yán)格按照正確的施工方式來(lái)進(jìn)行施工[4]。

結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，安全質(zhì)量的管理與控制是公路施工建設(shè)中的重要內(nèi)容，通過(guò)有效的管理措施能夠把握工程的質(zhì)量，提升工程建設(shè)的整體效率。因此，施工單位要做好管理制度的制定與人員的培訓(xùn)工作，從制度上把握核心的衡量標(biāo)準(zhǔn)，面對(duì)工程問(wèn)題有條不紊;同時(shí)，加強(qiáng)教育培訓(xùn)，積極引進(jìn)高技能人才，以此有效提升工程建設(shè)的安全性與質(zhì)量把控。

參考文獻(xiàn)：

[1]邰再科.公路橋梁施工中的質(zhì)量管理及控制措施[J].黑龍江交通科技，2020（2）：217+219.

[2]陳偉.談公路施工質(zhì)量管理中的問(wèn)題與控制措施運(yùn)用[J].智能城市，2019（23）：107-108.

[3]盧東東.公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制研究[J].城市建筑，2019（27）：148-149.

[4]陳云霞，劉少林.論公路施工中的安全質(zhì)量管理與控制[J].河南建材，2019（4）：150-151.