關(guān)于市政道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工管理措施探究

宋國(guó)虎

摘要：現(xiàn)如今城市化建設(shè)進(jìn)程不斷加快，公路工程道路橋梁的建設(shè)為交通事業(yè)的發(fā)展提供了支持。道路橋梁設(shè)施使用過(guò)程中，一旦受到自然因素的影響，實(shí)際開(kāi)展難度較大，若養(yǎng)護(hù)不到位，必然會(huì)影響道路橋梁設(shè)施的使用效果。道路橋梁建設(shè)或使用過(guò)程中，必須定期對(duì)其進(jìn)行養(yǎng)護(hù)與維修，及時(shí)發(fā)現(xiàn)道路橋梁中存在的問(wèn)題，并采取有效的方式處理，以保證道路的質(zhì)量?；诖?，本文首分析了道路橋梁養(yǎng)護(hù)維修的方法，最后針對(duì)道路橋梁養(yǎng)護(hù)維修施工中存在的問(wèn)題提出相應(yīng)的優(yōu)化措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁;養(yǎng)護(hù)管理問(wèn)題;管理措施

引言：現(xiàn)代交通運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)中，道路橋梁占據(jù)著重要地位。車(chē)輛通行安全和道路橋梁質(zhì)量等與養(yǎng)護(hù)管理工作緊密相連，相關(guān)人員應(yīng)該將道路橋梁橋梁養(yǎng)護(hù)管理工作落到實(shí)處，以達(dá)到延長(zhǎng)道路橋梁使用壽命、避免道路橋梁橋梁施工中出現(xiàn)安全問(wèn)題等目的。道路橋梁橋梁養(yǎng)護(hù)過(guò)程中會(huì)受到各方面的影響因素，增加了養(yǎng)護(hù)管理工作的難度。

1道路橋梁養(yǎng)護(hù)存在的問(wèn)題

1.1道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工的內(nèi)容

首先就是要確保路面的耐久性和剛度，同時(shí)讓路面保持整潔、完整、排水暢通，這是保證車(chē)輛行駛安全的主要問(wèn)題。路基和路面共同承載著車(chē)輛的重量，要保證路基的排水系統(tǒng)完好，這就需要在施工時(shí)工作人員耐心地選擇水性比較好的建筑材料。在日后的養(yǎng)護(hù)工作中，有著系統(tǒng)的、規(guī)范的維修制度，讓路基下的排水系統(tǒng)處于完好的狀態(tài)。路基的養(yǎng)護(hù)不及時(shí)會(huì)出現(xiàn)路面沉陷、路基翻漿等現(xiàn)象。最后就是隧道的養(yǎng)護(hù)，隧道所在的地理位置一般都是比較險(xiǎn)峻的，一旦出現(xiàn)問(wèn)題就會(huì)是較為嚴(yán)重的交通問(wèn)題，所以日常的養(yǎng)護(hù)必須跟得上，進(jìn)而有效延長(zhǎng)使用年限，保障行駛車(chē)輛的安全。

1.2施工人員專(zhuān)業(yè)性不足

在對(duì)道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中，專(zhuān)業(yè)的管理及技術(shù)人員是必不可少的攻堅(jiān)力量。然而，隨著城市的市政工程養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)被進(jìn)一步壓縮，導(dǎo)致相關(guān)單位的專(zhuān)業(yè)人才逐步流失，且得不到及時(shí)補(bǔ)充，因此道路橋梁養(yǎng)護(hù)單位的職工普遍年紀(jì)大、文化程度低，甚至部分是退休返聘人員，其道路橋梁養(yǎng)護(hù)技術(shù)理念陳舊，無(wú)法適應(yīng)日新月異的養(yǎng)護(hù)新技術(shù)發(fā)展，給市政道路養(yǎng)護(hù)造成困難[1]。

1.3養(yǎng)護(hù)管理方法單一

從當(dāng)前道路橋梁橋梁養(yǎng)護(hù)的情況上看，存在養(yǎng)護(hù)管理單一的問(wèn)題。一方面，僅僅當(dāng)?shù)缆烦霈F(xiàn)裂縫或者坑洼等進(jìn)行維修，甚至有些道路已經(jīng)損壞很長(zhǎng)時(shí)間才進(jìn)行維修，這就在一定程度上影響了道路的正常通行，降低道路的使用壽命。另一方面，養(yǎng)護(hù)管理時(shí)僅僅采用常規(guī)的養(yǎng)護(hù)方式，很少結(jié)合當(dāng)前最新的養(yǎng)護(hù)方法進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，直接影響了道路養(yǎng)護(hù)的效率和質(zhì)量。而出現(xiàn)這一問(wèn)題主要與道路施工人員缺乏相應(yīng)的專(zhuān)業(yè)素養(yǎng)有直接關(guān)系，需要引起道路橋梁施工人員和維修人員的重視[2]。

2道路橋梁養(yǎng)護(hù)的具體措施

2.1提高我國(guó)道路橋梁養(yǎng)護(hù)部門(mén)的反應(yīng)速度

為了更加迅速有效地對(duì)道路橋梁進(jìn)行養(yǎng)護(hù)，我們可以有效采取運(yùn)用群眾的力量，人民群眾的力量是最偉大的力量。養(yǎng)護(hù)部門(mén)可以設(shè)立一個(gè)群眾熱線(xiàn)，如果有人發(fā)現(xiàn)路面有什么問(wèn)題就可以撥打熱線(xiàn)電話(huà)跟有關(guān)部門(mén)反映。這樣一來(lái)道路橋梁養(yǎng)護(hù)部門(mén)就可以快速地做出反應(yīng)，進(jìn)行及時(shí)的維修和補(bǔ)救，大大提高了工作效率，降低了安全事故發(fā)生的概率。

2.2注重專(zhuān)業(yè)人員的培養(yǎng)

各大城市在進(jìn)行市政道路建設(shè)及日常養(yǎng)護(hù)工作中，需要著眼于人才以及技術(shù)的更新和流入，有條件的單位可以適當(dāng)增加相關(guān)崗位的人才儲(chǔ)備，同時(shí)需要對(duì)現(xiàn)有的職工進(jìn)行專(zhuān)業(yè)技術(shù)、技能進(jìn)行重點(diǎn)培訓(xùn)，尤其要特別注重對(duì)人才的培養(yǎng)和吸納。例如，可以采用師徒制，讓有技術(shù)的工作人員傳帶身邊缺乏經(jīng)驗(yàn)的人員，起到以點(diǎn)帶動(dòng)面的效果，使養(yǎng)護(hù)工作的效率和質(zhì)量隨著工作人員能力的提升而不斷提升，進(jìn)而保證道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的效率和水平[3]。

2.3構(gòu)建養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，執(zhí)行相關(guān)制度

道路橋梁橋梁施工和養(yǎng)護(hù)管理時(shí)，為了提升養(yǎng)護(hù)管理的效率，進(jìn)一步推動(dòng)養(yǎng)護(hù)管理工作的規(guī)范化和制度化，需密切檢查現(xiàn)場(chǎng)情況，結(jié)合道路橋梁橋梁實(shí)際情況，組建養(yǎng)護(hù)管理機(jī)構(gòu)，做出正確的養(yǎng)護(hù)管理決策，使各項(xiàng)工作都能夠得到順利開(kāi)展。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)管理時(shí)，還需要配置專(zhuān)門(mén)的養(yǎng)護(hù)管理人員，提升養(yǎng)護(hù)管理人員的專(zhuān)業(yè)技能，通過(guò)招聘和選拔，以引進(jìn)更多能夠勝任養(yǎng)護(hù)管理工作的人員，使資源得到有效配置，進(jìn)而預(yù)防出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題和安全事故問(wèn)題。另外，養(yǎng)護(hù)管理過(guò)程中還應(yīng)該建立完善的養(yǎng)護(hù)管理培訓(xùn)機(jī)制，定期開(kāi)展培訓(xùn)工作，幫助這些人員能夠通過(guò)參與培訓(xùn)，掌握更多道路橋梁養(yǎng)護(hù)管理的知識(shí)，增強(qiáng)管理效能，促進(jìn)道路橋梁管理工作能夠有序開(kāi)展。

2.4制定完善的道路現(xiàn)狀評(píng)估體系

道路狀況評(píng)估存在問(wèn)題會(huì)導(dǎo)致后續(xù)養(yǎng)護(hù)維修施工無(wú)法順利進(jìn)行，不利于道路的正常使用。所以，為了改變這一情況，需要在道路養(yǎng)護(hù)維修前，構(gòu)建完善的道路評(píng)估體系，并采取合理的方法對(duì)道路進(jìn)行檢測(cè)，以準(zhǔn)確了解道路的具體情況，為道路養(yǎng)護(hù)維修打下堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。首先，道路橋梁養(yǎng)護(hù)施工企業(yè)應(yīng)根據(jù)自身的具體情況，采購(gòu)或租賃更多先進(jìn)的道路檢測(cè)設(shè)備，如試驗(yàn)篩、比重計(jì)、圓柱形透明桶等，為評(píng)估道路狀況做好準(zhǔn)備。其次，每次道路檢測(cè)均要準(zhǔn)確記錄檢測(cè)結(jié)果，并存儲(chǔ)到相應(yīng)的管理系統(tǒng)內(nèi)，為后續(xù)開(kāi)展道路檢測(cè)工作提供支持。

2.5積極接納新技術(shù)，提高養(yǎng)護(hù)工的科技水平

道路橋梁養(yǎng)護(hù)隊(duì)伍也應(yīng)該適當(dāng)接受新事物和新技術(shù)，新的技術(shù)可以縮短工期提高工作效率，還能明顯提高工作的水平。例如，近幾年使用的改性瀝青混合料、乳化瀝青等。再有一點(diǎn)就是現(xiàn)在都講求信息化、大數(shù)據(jù)，道路橋梁養(yǎng)護(hù)也應(yīng)該與時(shí)俱進(jìn)，利用當(dāng)今的信息技術(shù)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行分析檢測(cè)和處理。還可以采用先進(jìn)的智能設(shè)備，將道路橋梁的人工檢測(cè)改為自動(dòng)化檢測(cè)，讓道路橋梁養(yǎng)護(hù)的工作更加系統(tǒng)、科學(xué)[4]。

2.6加強(qiáng)養(yǎng)護(hù)工程市場(chǎng)監(jiān)督管理

市政道路工程的養(yǎng)護(hù)目的是保證道路行車(chē)安全、暢通無(wú)阻，完善和健全的市政道路養(yǎng)護(hù)制度是保證道路完整和暢通的重要保證。目前，道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作逐漸趨于透明化、市場(chǎng)化。在進(jìn)行道路橋梁養(yǎng)護(hù)市場(chǎng)化后，各道路養(yǎng)護(hù)公司之間的競(jìng)爭(zhēng)無(wú)疑會(huì)更加的激烈，需要對(duì)道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的招投標(biāo)機(jī)制進(jìn)一步規(guī)范。道路橋梁的養(yǎng)護(hù)工作存在著應(yīng)急性和階段性，直接影響到市民出行的便捷性，是社會(huì)公益性項(xiàng)目。因此在進(jìn)行招投標(biāo)的時(shí)候不僅要對(duì)投標(biāo)單位的報(bào)價(jià)、人員以及機(jī)械設(shè)施進(jìn)行把控，還需要著重考慮投標(biāo)單位的社會(huì)信譽(yù)、社會(huì)輿論等。各單位之間要加強(qiáng)聯(lián)系和交流，建立起更加完善的合作管理模式，進(jìn)而健全城市市政道路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量管理體系、提高道路養(yǎng)護(hù)的質(zhì)量、保證養(yǎng)護(hù)工作的安全性。

結(jié)束語(yǔ)：我國(guó)經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的背景下，道路橋梁橋梁養(yǎng)護(hù)工作顯得尤為重要。施工人員需要將其作為工作的重點(diǎn)，堅(jiān)持質(zhì)量?jī)?yōu)先的原則，根據(jù)道路橋梁橋梁運(yùn)行的實(shí)際情況，從多個(gè)角度做好養(yǎng)護(hù)和管理的工作。通過(guò)專(zhuān)門(mén)設(shè)置道路橋梁養(yǎng)護(hù)機(jī)構(gòu)、建立完善道路橋梁巡察考核的機(jī)制、加大信息化技術(shù)應(yīng)用、實(shí)施道路橋梁檔案管理工作等，從而使道路橋梁養(yǎng)護(hù)工作能夠落到實(shí)處，大大降低道路橋梁養(yǎng)護(hù)的成本，使道路橋梁使用壽命明顯延長(zhǎng)。同時(shí)通過(guò)加強(qiáng)對(duì)道路橋梁的養(yǎng)護(hù)，還能夠一定程度上緩解城市交通壓力，從而為促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，推動(dòng)道路橋梁事業(yè)發(fā)展等奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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