中國重汽：2021年國內(nèi)重卡排名升至第二，2022年將開發(fā)全系新能源商用車

肖獻法

2021年12月30日，以“創(chuàng)價值，啟新局，領(lǐng)時代”為主題的中國重汽集團2022年云商務(wù)大會在濟南召開。鑒于當(dāng)前疫情形勢，此次商務(wù)大會創(chuàng)新使用全新VR虛擬直播形式，由各地分公司組織區(qū)域內(nèi)經(jīng)銷、改裝、合作伙伴通過線上會議平臺，同步分享和回顧了中國重汽過去一年取得的顯著成果，展望和規(guī)劃了2022年市場戰(zhàn)略和產(chǎn)品布局。

2021年，在國內(nèi)重卡行業(yè)排名升至第2位，并取得細(xì)分領(lǐng)域“八個第一”

作為后疫情時代的2021年，注定是中國重卡歷史上值得銘記、不平凡的一年。

從行業(yè)來看，2021上半年國內(nèi)重卡市場持續(xù)高位運行，特別是3月重卡行業(yè)銷售23萬輛，創(chuàng)重卡銷量新高。但因近2年（2020年、2021上半年，筆者注）的火爆行情透支了相當(dāng)一部分正常需求，造成2021下半年迅速進入了斷崖式下滑的狀態(tài)，給全行業(yè)帶來了巨大壓力，這種變化也意味著重卡行業(yè)進入了下行周期。在國家排放法規(guī)進一步趨嚴(yán)的背景下，傳統(tǒng)燃油重卡市場進一步壓縮，新能源汽車滲透率大幅度增長，智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)品的應(yīng)用也走向深入，日新月異的發(fā)展趨勢進一步體現(xiàn)了汽車行業(yè)正處于“百年未有之大變局”中。

從企業(yè)來看，2021年，中國重汽在重卡業(yè)務(wù)上，不斷對營銷機制進行整合，發(fā)力國內(nèi)市場的同時，積極參與“一帶一路”戰(zhàn)略，克服疫情，深耕國際市場，用自身的強大實力，接連取得令業(yè)界矚目的成績：2021年重卡市場占有率預(yù)計20.5%（中汽協(xié)口徑），同比增長近3個百分點，國內(nèi)行業(yè)排名升至第2位（2020年居第3位，筆者注）;重卡出口連續(xù)17年保持全國首位。

具體來看，2021年中國重汽重卡業(yè)務(wù)在行業(yè)細(xì)分領(lǐng)域取得“八個第一”：

一，中國重汽重卡業(yè)務(wù)市場占有率提升幅度行業(yè)第一，重卡占有率增長近3個百分點;總體排名升至行業(yè)第二;

二，下半年單月銷量持續(xù)保持行業(yè)第一。進入下半年后，盡管行業(yè)規(guī)模急劇下降，但中國重汽憑借均衡的海內(nèi)外業(yè)務(wù)布局、豐富的產(chǎn)品組合和精益的經(jīng)營管理能力，其抗風(fēng)險能力、抗市場波動能力優(yōu)勢凸顯，連續(xù)5個月取得行業(yè)第一。

三，連續(xù)17年位列中國重卡行業(yè)出口第一，占國內(nèi)重卡行業(yè)出口總量的50%以上，企業(yè)國際市場影響力逐步提升。

四，牽引車占有率升幅行業(yè)第一。2021年中國重汽國內(nèi)牽引車市場排名第二，占有率同比提升1.百分點，在中長途復(fù)合運輸市場占有率遙遙領(lǐng)先。

五，載貨車增速行業(yè)第一。2021年中國重汽國內(nèi)載貨車銷售近3萬輛，同比增長89%，占有率實現(xiàn)翻番式增長，排名前進一位，進入行業(yè)前四。汕德卡大單橋快遞運輸、豪沃TX冷鏈運輸和豪沃N系散雜運輸成為載貨車細(xì)分場景的明星產(chǎn)品。

六，攪拌車保持行業(yè)第一。2021年中國重汽攪拌車占有率38%，實現(xiàn)了國Ⅴ、國Ⅵ產(chǎn)品的平穩(wěn)切換，并成功導(dǎo)入了智聯(lián)泵產(chǎn)品，持續(xù)引領(lǐng)攪拌車行業(yè)產(chǎn)品革新。

七，應(yīng)急救援等高端專用汽車保持行業(yè)第一。中國重汽在消防車、泵車、電視轉(zhuǎn)播、油田作業(yè)等高端專用汽車市場，持續(xù)保持行業(yè)領(lǐng)先。2021年10月中國第一輛擁有完整知識產(chǎn)權(quán)的雪蠟車——黃河X7氫燃料電池雪蠟車在國家體育總局交付，實現(xiàn)了“中國首創(chuàng)、世界領(lǐng)先、完全國產(chǎn)”，體現(xiàn)了中國重汽雄厚的專用車研發(fā)能力。

八，AMT變速器銷量行業(yè)第一。得益于長時間的版本迭代和數(shù)據(jù)沉淀，中國重汽在AMT變速器的工況適應(yīng)性明顯優(yōu)于國內(nèi)其他競品，并通過打造S-AMT差異化優(yōu)勢，中國重汽AMT產(chǎn)品銷量近4萬輛，占有率達到38%，成為行業(yè)第一。

2022年，堅持高科技、高質(zhì)量發(fā)展;開發(fā)全系新能源商用車

中國重汽認(rèn)為，2022年同樣是機遇與挑戰(zhàn)并存的一年;并預(yù)計2022年行業(yè)重卡銷量將在80萬～90萬輛左右，包含出口將達到90萬～100萬輛，總質(zhì)量3.5t以上、缸徑485mm以上的柴油中輕卡全年銷量在85萬～90萬輛左右。

身處“大變局”中，中國重汽目標(biāo)明確、腳步堅定：將始終堅持走高科技、高質(zhì)量道路，持續(xù)保持技術(shù)領(lǐng)先性，堅決不走選用已有社會資源組裝同質(zhì)化產(chǎn)品的“路邊店”模式。

在新能源賽道上，中國重汽將依托自身產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，結(jié)合對細(xì)分市場的深度理解，打造差異化競爭優(yōu)勢，全面布局純電動、混合動力、氫燃料電池3大技術(shù)路線，基于商用車多樣化的應(yīng)用場景，面向牽引、載貨、工程、專用4大類車型，開發(fā)全系新能源商用車產(chǎn)品，完全自主開發(fā)的全系列電驅(qū)橋技術(shù)也將全面布局，3～16t級電驅(qū)橋新產(chǎn)品將陸續(xù)投放市場（此次商務(wù)大會展出了相關(guān)產(chǎn)品，筆者注）。

在2022商務(wù)大會場外展區(qū)，包括黃河、汕德卡、豪沃、豪沃輕卡等品牌的38輛性能卓越、質(zhì)量精良、制作精美的各式展車，20臺（套）總成零部件，涵蓋重、中、輕型全系列商用車產(chǎn)品線，以及傳統(tǒng)能源（國Ⅵ）和新能源，充分展示了中國重汽新產(chǎn)品開發(fā)的成果。具有2個顯著特點：

（1）國Ⅵ車型和新品匯集：不僅有MC+WP雙動力國Ⅵ發(fā)動機全譜系布局，還有大排量（15L）的黃河新品X7、升級換代的汕德卡C9H，還有持續(xù)熱銷的S-AMT16自動擋產(chǎn)品和特種作業(yè)車等，豐富的產(chǎn)品令人嘆為觀止。

（2）在新能源賽道，中國重汽以完全自主開發(fā)的全系列電驅(qū)橋技術(shù)為核心，打造差異化競爭優(yōu)勢。本次展會集中展出了3、6、9、12t及16t級電驅(qū)橋（集成式），以零排放、傳動效率高等優(yōu)點，滿足節(jié)能減排要求，彰顯企業(yè)硬核實力。

2022商務(wù)大會配套會議同時召開

2022商務(wù)大會期間，供應(yīng)商大會、親人服務(wù)座談會、各主營單位商務(wù)大會同時線上召開。2022年，中國重汽始終堅持“客戶滿意是我們的宗旨”的企業(yè)核心價值觀，切實踐行“親人”服務(wù)，深刻洞察市場風(fēng)向，堅守品質(zhì)至上，滿足細(xì)分市場，為客戶提供更高效、更具價值的整體物流解決方案。