[摘? ? ? ? ? ?要]? “教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化的教學(xué)模式,是內(nèi)蒙古警察職業(yè)學(xué)院公安類專業(yè)課程的教學(xué)改革方向。車輛與駕駛?cè)斯芾硎墙煌ü芾韺I(yè)的核心課程,教學(xué)內(nèi)容中包含大量實(shí)戰(zhàn)內(nèi)容,構(gòu)建“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化教學(xué)模式,可以充分發(fā)揮該教學(xué)模式的優(yōu)勢(shì),提升課程教學(xué)效果,提高學(xué)生的培養(yǎng)質(zhì)量。
[關(guān)? ? 鍵? ?詞]? “教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化;教學(xué)模式;教學(xué)改革
[中圖分類號(hào)]? G712? ? ? ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼]? A? ? ? ? ? ? ? ? ? [文章編號(hào)]? 2096-0603(2022)30-0052-03
車輛與駕駛?cè)斯芾硎俏以航煌ü芾韺I(yè)(專科)的核心課程,2019年學(xué)院對(duì)交通管理專業(yè)的培養(yǎng)方案進(jìn)行了修訂。關(guān)于本課程的教學(xué)改革就是依托之前教學(xué)中形成的一些有效的教學(xué)模式并借本次培養(yǎng)方案修訂的契機(jī),對(duì)課程標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)容、實(shí)訓(xùn)模式等重新進(jìn)行梳理與整合,從而提升教學(xué)效果,培養(yǎng)高素質(zhì)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用型警務(wù)人才,滿足一線實(shí)戰(zhàn)單位對(duì)高質(zhì)量畢業(yè)生的需求。
一、教學(xué)理念的貫徹
(一)以學(xué)生為中心
筆者于2018年起承擔(dān)車輛與駕駛?cè)斯芾斫虒W(xué)任務(wù),在從事教師這一職業(yè)之前,曾在基層交警大隊(duì)工作9年,接受教學(xué)任務(wù)后,所考慮的首要問(wèn)題是如何開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)。
通過(guò)請(qǐng)教系部其他教師并結(jié)合自己的思考,在本課程準(zhǔn)備階段,確定了以學(xué)生為中心的教學(xué)思路,學(xué)生是學(xué)習(xí)的主體,教師只是引導(dǎo)者、輔導(dǎo)者,激發(fā)學(xué)生的學(xué)習(xí)動(dòng)力,才能獲得良好的教學(xué)成效。本課程在內(nèi)容的選擇、教學(xué)方法的運(yùn)用以及考核模式上,都從以學(xué)生為中心的思路出發(fā),并根據(jù)學(xué)生的反饋特別是參加交通警察工作的學(xué)生反饋為考量,對(duì)教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、考核模式等進(jìn)行調(diào)整,以期對(duì)學(xué)生進(jìn)行理論知識(shí)、工作能力、法治思維等多方位的培養(yǎng)。[1]
(二)融入課程思政
習(xí)近平總書(shū)記在2016年的全國(guó)高校思想政治工作會(huì)議上強(qiáng)調(diào),高校思想政治工作關(guān)系高校培養(yǎng)什么樣的人、如何培養(yǎng)人以及為誰(shuí)培養(yǎng)人這個(gè)根本問(wèn)題。要堅(jiān)持把立德樹(shù)人作為中心環(huán)節(jié),把思想政治工作貫穿教育教學(xué)全過(guò)程,實(shí)現(xiàn)全程育人、全方位育人。[2]人民警察院校培養(yǎng)的學(xué)生,畢業(yè)后將成為人民警察,是貫徹依法治國(guó)、維護(hù)社會(huì)安定的重要行政執(zhí)法和刑事司法力量。作為專業(yè)課教師,我們不但要授業(yè)更要育人。車輛與駕駛?cè)斯芾砉ぷ魇枪步煌ü芾淼闹匾獌?nèi)容,公安交警在工作中面臨重重誘惑,若不能廉潔自律,依法辦事,將會(huì)對(duì)交通管理工作帶來(lái)嚴(yán)重隱患,同時(shí),自身涉及違法犯罪行為。因此在校期間,就要培養(yǎng)學(xué)生正確的人生觀、價(jià)值觀,將習(xí)近平總書(shū)記對(duì)人民警察隊(duì)伍提出的“對(duì)黨忠誠(chéng)、服務(wù)人民、執(zhí)法公正、紀(jì)律嚴(yán)明”的訓(xùn)詞精神深入他們的思想,變成他們工作的價(jià)值遵循。
1.開(kāi)展忠誠(chéng)教育
我國(guó)是工人階級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的以工農(nóng)聯(lián)盟為基礎(chǔ)的人民民主專政的社會(huì)主義國(guó)家,公安機(jī)關(guān)是國(guó)家的治安保衛(wèi)機(jī)關(guān),是人民民主專政的重要工具,是黨和人民手中的“刀把子”。公安機(jī)關(guān)必須旗幟鮮明講政治,牢固樹(shù)立“四個(gè)意識(shí)”,切實(shí)筑牢忠誠(chéng)警魂,永葆絕對(duì)忠誠(chéng)、絕對(duì)純潔、絕對(duì)可靠的政治本色。[3]本課程在課程內(nèi)容的構(gòu)建中融入忠誠(chéng)教育,選取適宜的案例,用先進(jìn)人物的事跡與崇高精神激發(fā)學(xué)生愛(ài)黨、愛(ài)國(guó)、愛(ài)人民、愛(ài)職業(yè)的熱情,用喪失理想信念、貪腐墮落的反面人物警示學(xué)生,在學(xué)習(xí)和今后工作中堅(jiān)定理想信念、遵守黨紀(jì)國(guó)法、筑牢忠誠(chéng)警魂。
2.堅(jiān)持為民服務(wù)的價(jià)值追求
全心全意為人民服務(wù)是立警之本,也是公安工作的出發(fā)點(diǎn)與落腳點(diǎn)。截至2021年12月,全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量達(dá)3.95億輛,機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)4.81億人。可以毫不夸張地說(shuō),車輛與駕駛?cè)斯芾聿块T是公安各業(yè)務(wù)部門中,與人民群眾打交道最多的部門之一。車輛與駕駛?cè)斯芾砉ぷ髋c經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、人民群眾生活息息相關(guān),交通管理專業(yè)的學(xué)生在校時(shí)就要樹(shù)立以人民為中心的價(jià)值觀,并在今后的工作中予以踐行,通過(guò)扎實(shí)的工作使人民群眾獲得幸福感、安全感。
3.牢固樹(shù)立法治理念
公平正義是社會(huì)主義法治的核心價(jià)值理念,是執(zhí)法司法工作的生命線。車輛與駕駛?cè)斯芾砉ぷ魈幵诠步还芄ぷ鞯牡谝痪€,與人民群眾面對(duì)面,能不能做到嚴(yán)格規(guī)范、公正文明執(zhí)法,事關(guān)人民群眾切身利益,事關(guān)黨和政府形象。作為未來(lái)的人民警察,警校生在校期間就要牢固樹(shù)立法治理念,牢牢把握公平正義的核心價(jià)值取向,恪守執(zhí)法公正的基本職業(yè)操守,切實(shí)把公正執(zhí)法刻入心中,自覺(jué)維護(hù)社會(huì)公平正義。
4.嚴(yán)明紀(jì)律屬性
公安隊(duì)伍是黨絕對(duì)領(lǐng)導(dǎo)下的一支紀(jì)律隊(duì)伍,紀(jì)律嚴(yán)明、作風(fēng)過(guò)硬既是優(yōu)良傳統(tǒng),又是剛性要求。我們的學(xué)生在步入警校之后,就接受了警務(wù)化的管理,可以說(shuō)“嚴(yán)”字貫穿了警校生的大學(xué)生活。鐵一般的理想信念、鐵一般的責(zé)任擔(dān)當(dāng)、鐵一般的過(guò)硬本領(lǐng)、鐵一般的紀(jì)律作風(fēng)是對(duì)人民警察的要求,也是對(duì)警校生的絕對(duì)要求。當(dāng)學(xué)生將紀(jì)律銘刻骨髓,時(shí)時(shí)刻刻嚴(yán)格要求自己、約束自己,那么在步入人民警察隊(duì)伍后,過(guò)硬的紀(jì)律作風(fēng)將成為他們轉(zhuǎn)變?yōu)閮?yōu)秀人民警察的堅(jiān)實(shí)根基。
(三)培養(yǎng)綜合能力
車輛與駕駛?cè)斯芾砼c道路交通秩序管理、道路交通事故處理、道路交通安全宣傳等公安交通管理的各項(xiàng)工作都存在內(nèi)在聯(lián)系,因此,在車輛與駕駛?cè)斯芾斫虒W(xué)改革中,要充分考慮車輛與駕駛?cè)斯芾砼c其他公安交通管理業(yè)務(wù)的關(guān)系,在知識(shí)體系的建構(gòu)中,合理融入相關(guān)知識(shí)點(diǎn),拓寬學(xué)生的知識(shí)面,提高學(xué)生解決問(wèn)題的能力。
同時(shí),從學(xué)生培養(yǎng)的角度出發(fā),一門課程是否能取得良好的教學(xué)成效,學(xué)生的能力提升是一個(gè)重要的考量因素。在本課程的教學(xué)實(shí)施中,需要培養(yǎng)學(xué)生的自學(xué)、信息搜集、團(tuán)隊(duì)協(xié)作、溝通、思考等多種能力,從而養(yǎng)成良好的綜合能力。
二、優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容
(一)更新教學(xué)內(nèi)容
我院培養(yǎng)的是面向基層一線實(shí)戰(zhàn)單位的實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用型警務(wù)人才,通過(guò)基層調(diào)研、畢業(yè)生反饋、教研室集體研討等方式,在修訂培養(yǎng)方案時(shí),我們將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行調(diào)整,主干內(nèi)容確定為機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車登記、機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車牌證識(shí)別、駕駛?cè)丝荚嚒Ⅰ{駛?cè)斯芾淼?,并與車輛管理所的業(yè)務(wù)相銜接。立足培養(yǎng)方案,本課程逐步完善了課程標(biāo)準(zhǔn)、教學(xué)大綱、教學(xué)計(jì)劃。
公安交通管理工作事關(guān)人民群眾的生命財(cái)產(chǎn)安全、經(jīng)濟(jì)社會(huì)的有序發(fā)展,因此我們一貫與時(shí)俱進(jìn),積極為人民群眾服務(wù)。近幾年,公安部不斷推出“放管服”新舉措,2018年6月,公安部推出簡(jiǎn)捷快辦、網(wǎng)上通辦、就近可辦等20項(xiàng)交通管理“放管服”改革新舉措;2019年4月,公安部推出10項(xiàng)公安交管“放管服”改革新舉措;2020年11月,公安部推出12項(xiàng)公安交管優(yōu)化營(yíng)商環(huán)境新措施;2021年6月,公安部推出“我為群眾辦實(shí)事”公安交管12項(xiàng)便利措施;2021年12月,公安部推出9項(xiàng)便民利企新措施。這些便民措施很多都涉及車輛與駕駛?cè)斯芾?,因?yàn)榻滩牡臏笮?,這些新舉措并未在教材中體現(xiàn)。
2021年12月27日,公安部發(fā)布了《機(jī)動(dòng)車駕駛證申領(lǐng)和使用規(guī)定》(公安部令162號(hào))、《機(jī)動(dòng)車登記規(guī)定》(公安部令164號(hào))、《道路交通安全違法行為記分管理辦法》(公安部令163號(hào))三個(gè)部門規(guī)章,新制修訂的部門規(guī)章進(jìn)一步改革、完善機(jī)動(dòng)車和駕駛?cè)斯芾碇贫?,調(diào)整、優(yōu)化交通違法積分制度,并對(duì)公安部近年來(lái)已推出的交管改革措施予以固化[4]。這些新規(guī)將直接影響到本課程的授課內(nèi)容,作為授課教師,需要時(shí)刻關(guān)注涉及車輛與駕駛?cè)斯芾淼男抡呒胺煞ㄒ?guī)、國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的變化,將最新的知識(shí)納入教學(xué)內(nèi)容,使學(xué)生在本課程中可以學(xué)到最新的知識(shí),最大限度地適應(yīng)崗位工作的需求。
(二)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容的設(shè)計(jì)
本課程在設(shè)計(jì)實(shí)訓(xùn)內(nèi)容時(shí),根據(jù)車輛管理所的業(yè)務(wù)模塊,進(jìn)行對(duì)應(yīng)的項(xiàng)目設(shè)計(jì),通過(guò)課堂模擬及課堂外真實(shí)工作環(huán)境模擬,使學(xué)生對(duì)所學(xué)知識(shí)有更深刻的理解認(rèn)識(shí),更好地了解車輛管理所的相關(guān)業(yè)務(wù)。特別是課堂外真實(shí)工作環(huán)境模擬,可以帶給學(xué)生更好的體驗(yàn),代入感更強(qiáng)。
目前,本課程的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目已按培養(yǎng)方案的要求制定,并在前三輪課程實(shí)訓(xùn)的基礎(chǔ)上對(duì)項(xiàng)目實(shí)訓(xùn)方案進(jìn)行了優(yōu)化,現(xiàn)開(kāi)設(shè)了機(jī)動(dòng)車類型識(shí)別、機(jī)動(dòng)車查驗(yàn)、機(jī)動(dòng)車登記、機(jī)動(dòng)車及駕駛?cè)伺谱C識(shí)別等實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目,基本滿足了學(xué)生的實(shí)訓(xùn)要求。
當(dāng)然,因?yàn)檐囕v與駕駛?cè)斯芾淼慕^大多數(shù)工作是在公安交通管理綜合應(yīng)用平臺(tái)上完成,作為公安院校,我們未獲得系統(tǒng)的使用權(quán)限,也沒(méi)有相對(duì)穩(wěn)定實(shí)用的模擬操作系統(tǒng),因此,一部分實(shí)訓(xùn)內(nèi)容在校內(nèi)無(wú)法開(kāi)設(shè),這就導(dǎo)致我們所開(kāi)設(shè)的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目相對(duì)單一,限制了我們實(shí)訓(xùn)工作的開(kāi)展,是我們實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)上的一大缺憾。
(三)充分利用實(shí)習(xí)
我院每屆交通管理專業(yè)的學(xué)生都會(huì)被統(tǒng)一安排到公安交通管理一線單位實(shí)習(xí),通過(guò)實(shí)習(xí),學(xué)生可以將所學(xué)、所練的知識(shí)與公安交通管理一線工作相結(jié)合,在實(shí)踐中融會(huì)貫通課堂知識(shí)。筆者會(huì)在本課程的最后一堂課對(duì)學(xué)生實(shí)習(xí)作出有針對(duì)性的安排,講清實(shí)習(xí)的必要性與重要性,使學(xué)生珍視三年警校生涯中最重要的一次實(shí)習(xí),靈活運(yùn)用課堂所學(xué)知識(shí)并將實(shí)訓(xùn)中所練就的技能運(yùn)用到實(shí)踐工作中。
在“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化的教學(xué)模式下,實(shí)習(xí)提供了檢驗(yàn)學(xué)生真實(shí)“戰(zhàn)斗力”的機(jī)會(huì)。作為專業(yè)教師,筆者會(huì)隨時(shí)到學(xué)生實(shí)習(xí)單位走訪查看,了解實(shí)習(xí)單位對(duì)學(xué)生工作狀態(tài)的反饋,從而發(fā)現(xiàn)學(xué)生存在的問(wèn)題,反向推導(dǎo)教學(xué)中存在的不足和問(wèn)題。針對(duì)存在的不足和問(wèn)題分門別類,在后續(xù)的課堂教學(xué)和實(shí)訓(xùn)練習(xí)中進(jìn)行優(yōu)化和完善。
(四)向?qū)崙?zhàn)靠攏
“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化教學(xué)模式,其教、學(xué)、練都是為了能戰(zhàn),因此在課程標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)之初,本課程就將“戰(zhàn)”納入考量,在理論部分、實(shí)訓(xùn)部分貫徹教、學(xué)、練為戰(zhàn)的思想。
通過(guò)了解學(xué)生實(shí)習(xí)的情況、對(duì)畢業(yè)后參加公安交通管理工作的學(xué)生進(jìn)行回訪等方式,對(duì)課程的教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法、實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目、實(shí)訓(xùn)設(shè)施、實(shí)訓(xùn)評(píng)價(jià)等情況進(jìn)行分析研判,對(duì)理論知識(shí)及實(shí)訓(xùn)中的不足之處進(jìn)行改進(jìn),不斷優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容與方式方法,使課程整體內(nèi)容更加貼近實(shí)際工作,滿足一線實(shí)戰(zhàn)工作的需求,完成培養(yǎng)高素質(zhì)實(shí)戰(zhàn)應(yīng)用型警務(wù)人才的培養(yǎng)目標(biāo)。
三、改革考核方式
如何有效地評(píng)價(jià)學(xué)生學(xué)習(xí)的成果,一直是教學(xué)工作的難點(diǎn),單純通過(guò)日??荚u(píng)及期末考試,并不能真正地了解學(xué)生學(xué)得如何。而且現(xiàn)在公安院校的教學(xué)工作面臨的一大挑戰(zhàn)是在公安機(jī)關(guān)面向公安院校公安專業(yè)畢業(yè)生考試(以下簡(jiǎn)稱公安聯(lián)考)的機(jī)制下,學(xué)生更關(guān)注的是畢業(yè)前能否通過(guò)公安聯(lián)考進(jìn)入警察隊(duì)伍,學(xué)生把更多的精力放在了公安聯(lián)考的準(zhǔn)備上,而忽視了專業(yè)課程的學(xué)習(xí)。在這種情況下,學(xué)生培養(yǎng)工作受到了很大的影響,學(xué)生入學(xué)的成績(jī)?cè)谥鹉晏岣撸珜W(xué)生在校期間的綜合能力養(yǎng)成卻是一大難題。如何達(dá)成專業(yè)課程的培養(yǎng)目標(biāo),這是專業(yè)授課教師面臨的新挑戰(zhàn)。筆者認(rèn)為作為專業(yè)課教師,必須用好課程考核這根指揮棒,激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的能動(dòng)性,改變學(xué)生不重視專業(yè)課程學(xué)習(xí)的現(xiàn)狀。
在“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化的教學(xué)模式下,筆者積極探索了新的考核評(píng)價(jià)體系,著重把握了實(shí)訓(xùn)內(nèi)容、過(guò)程考核、期末試題三個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)。本次培養(yǎng)方案改革后,增加了過(guò)程性考核,將過(guò)程性考核以日常過(guò)程考核和實(shí)訓(xùn)過(guò)程考核兩種方式呈現(xiàn)。日常過(guò)程考核主要評(píng)價(jià)學(xué)生的課前預(yù)習(xí)、課堂表現(xiàn)、課后復(fù)習(xí)等方面;實(shí)訓(xùn)過(guò)程考核則主要評(píng)價(jià)學(xué)生在進(jìn)行各實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目時(shí)的自主學(xué)習(xí)能力、團(tuán)隊(duì)協(xié)作情況、實(shí)操能力、解決問(wèn)題能力等。
在期末試題的設(shè)計(jì)上,除了保持基礎(chǔ)的理論知識(shí)點(diǎn)外,增加了案例分析、綜合論述等試題,考查學(xué)生是否掌握了車輛與駕駛?cè)斯芾硭匦璧闹R(shí),并合理運(yùn)用所學(xué)知識(shí)解決實(shí)踐問(wèn)題。
通過(guò)對(duì)考核評(píng)價(jià)體系的改革,本課程現(xiàn)有的考核評(píng)價(jià)更符合課程結(jié)構(gòu)和目標(biāo)導(dǎo)向??己藘?nèi)容分為日常課堂考核、實(shí)訓(xùn)考核、期末理論考核,總成績(jī)依然實(shí)行百分制,將各部分的成績(jī)占比分配為:日常課堂成績(jī)占比20%,實(shí)訓(xùn)成績(jī)占比40%,期末理論考核占比40%。
四、小結(jié)
“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化人才培養(yǎng)模式,是我院一直在力推并踐行的人才培養(yǎng)模式,交通管理專業(yè)的多位教師也進(jìn)行了很多有益的教學(xué)改革,取得了很好的成效。但教學(xué)改革不可能一蹴而就,也不可能一勞永逸,“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”如何更好地結(jié)合在一起,形成一加一大于二的效果,需要繼續(xù)探索。
車輛與駕駛?cè)斯芾淼恼n程內(nèi)容兼顧理論與實(shí)踐兩部分內(nèi)容,非常適合開(kāi)展“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化教學(xué)模式改革,基于已取得的改革成果,下一步筆者將繼續(xù)貫徹實(shí)戰(zhàn)育人的理念,不斷深化對(duì)“教、學(xué)、練、戰(zhàn)”一體化教學(xué)模式的認(rèn)識(shí),從以下幾個(gè)方面繼續(xù)推進(jìn)改革:一要繼續(xù)優(yōu)化教學(xué)內(nèi)容、教學(xué)方法。二要向?qū)W院申請(qǐng)進(jìn)一步加大實(shí)驗(yàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備投入。三要擇機(jī)增加實(shí)訓(xùn)內(nèi)容課時(shí)量,開(kāi)設(shè)新的實(shí)訓(xùn)項(xiàng)目。四要從一線實(shí)戰(zhàn)部門聘請(qǐng)實(shí)戰(zhàn)教官,聯(lián)合開(kāi)展課內(nèi)實(shí)訓(xùn)。
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①本文系內(nèi)蒙古自治區(qū)教育科學(xué)研究“十三五”規(guī)劃2019年度立項(xiàng)課題、高教學(xué)會(huì)重點(diǎn)課題“交通管理專業(yè)核心課程實(shí)戰(zhàn)情境化教學(xué)研究”(課題批準(zhǔn)號(hào):NZJGH-XH2019036)的階段性成果;2020年內(nèi)蒙古警察職業(yè)學(xué)院教改項(xiàng)目“基于校局合作的《車輛與駕駛?cè)斯芾怼氛n程‘教、學(xué)、練、戰(zhàn)一體化教學(xué)模式研究”(項(xiàng)目編號(hào):NMJY20309)的理論成果。
作者簡(jiǎn)介:徐以磊(1982—),男,漢族,山東臨沂人,碩士,助教,研究方向:道路交通安全管理、道路交通事故處理。