北方國際干散貨運價指數(shù)走勢分析（2022年3月）

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2022年3月，天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）共發(fā)布23次，指數(shù)在上旬快速攀升，中下旬整體保持平穩(wěn)。

進入3月以來，糧食市場運價持續(xù)走高，煤炭及金屬礦石市場運價振蕩攀升，帶動TBI不斷上漲并11日升至階段性高位，漲幅為23.39%。隨后，煤炭市場運價穩(wěn)中有升，糧食市場運價略有回落，金屬礦石市場運價高位振蕩，TBI窄幅振蕩并于25日升至月內(nèi)最高點點。月末，糧食市場運價再度走高，煤炭及金屬礦石市場運價持續(xù)回落，TBI連續(xù)下跌并最終報收于點，相比2月28日（2月最后一個發(fā)布日）上漲231.78點，漲幅為19.84%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）上旬振蕩上漲，中下旬整體保持平穩(wěn)，指數(shù)最終報收于1 223.72點，上漲26.59%。上旬，印尼煤炭貨盤明顯增加，超靈便型船市場運力供不應(yīng)求，帶動印尼至青島航線運價指數(shù)持續(xù)上漲并于11日升至月內(nèi)最高點，漲幅為31.60%。好望角型船市場方面，海波因特至青島航線運價振蕩走高，航線運價指數(shù)11日升至階段性高位，漲幅為29.86%。中下旬，國內(nèi)煤炭價格下跌，煤炭進口需求有所減弱，市場運價整體維持高位，相比上旬高點略有下跌。超靈便型船市場，東南亞煤炭貨盤明顯減少，市場成交活躍度下降，印尼至青島航線運價指數(shù)振蕩下跌，月末相比月內(nèi)高點下跌2.36%。相比之下，太平洋地區(qū)好望角型船市場運價先漲后跌，海波因特至青島航線運價指數(shù)于21日升至月內(nèi)最高點，月末相比月內(nèi)高點下跌7.49%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）月內(nèi)呈現(xiàn)振蕩上漲態(tài)勢，指數(shù)最終報收于點，上漲16.53%。進入3月以來，糧食貨盤成交一般，但燃油價格持續(xù)上漲帶動糧食市場運價節(jié)節(jié)攀升。南美至天津航線、美西至天津航線運價指數(shù)均于11日升至階段性高點，漲幅分別為17.74%和18.08%。美灣至天津航線運價指數(shù)于10日升至階段性高點，漲幅為11.41%。隨后，糧食貨盤成交清淡，加之油價回落影響，糧食市場運價由漲轉(zhuǎn)跌，在中旬略有回落。下旬，南美糧食貨盤成交增加，巴拿馬型船市場運力趨緊，市場運價企穩(wěn)回升。南美至天津航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)高點上漲0.59%，美灣至天津航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)高點上漲2.79%，美西至天津航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)高點上漲0.20%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）前半月振蕩走高，后半月略有回落，指數(shù)最終報收于1 633.25點，上漲17.89%。鐵礦石方面，前半月礦商詢價活躍，加之國際油價大幅上漲，船舶所有人挺價意愿較為強烈，市場運價大幅上漲。澳西至中國北方航線運價指數(shù)振蕩走高并于16日升至月內(nèi)最高點，漲幅為26.70%;巴西至天津航線運價指數(shù)持續(xù)攀升并于14日升至月內(nèi)最高點，漲幅為27.82%。后半月，市場成交量萎縮，國際油價下跌，市場運價明顯回落。澳西至中國北方航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)高點下跌8.18%，巴西至天津航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)高點下跌10.15%。鎳礦石方面，上旬鎳礦石貨盤成交增加，超靈便型船運力緊張，市場運價快速上漲，中下旬市場運價整體平穩(wěn)，蘇里高至天津航線運價指數(shù)本月漲幅為27.24%。