世界油運(yùn)市場月評（2022年3月）

3月，國際油價(jià)沖高回落，月中高點(diǎn)創(chuàng)近14年來新高。上半月，美國和歐盟等西方國家對俄報(bào)復(fù)性制裁措施逐步升級，多家石油及主權(quán)投資基金宣布從俄撤資，西方多國限制對俄出口能源類設(shè)備，美國禁止進(jìn)口俄羅斯原油及對俄羅斯加征關(guān)稅。此外，美國的拖延阻撓了伊核協(xié)議達(dá)成，俄烏第三階段談判未果，布倫特原油期貨價(jià)格3月8日盤中突破每桶139美元/桶，為2008年7月以來首次。然而，以德國為首的歐洲盟友在禁止俄油出口的問題上出現(xiàn)分歧;俄羅斯承諾履行歐洲內(nèi)、外的能源合同義務(wù);美國通脹率升至40年來新高，令市場擔(dān)憂油價(jià)飆升可能導(dǎo)致需求下降;國際能源署建議在必要時(shí)再次釋放石油儲備;阿聯(lián)酋呼吁歐佩克加速增產(chǎn);美國或部分取消目前對委內(nèi)瑞拉的制裁，以彌補(bǔ)其因禁止進(jìn)口俄羅斯石油造成的供應(yīng)短缺，油價(jià)大幅回調(diào)。下半月，歐盟再度商討俄羅斯石油禁令;也門胡塞武裝襲擊沙特延布煉油廠或影響石油生產(chǎn)，油價(jià)再度拉升。月末，為達(dá)成?；穑瑸蹩颂m在土耳其與俄羅斯舉行第四輪面談;亞洲部分地區(qū)疫情封控措施升級，引發(fā)市場對需求遭受打擊的擔(dān)憂;為平抑飆升的油價(jià)，美國考慮從戰(zhàn)略石油儲備（SPR）中釋放多達(dá)1.8億桶石油，規(guī)模為近50年最大，油價(jià)應(yīng)聲下挫。3月31日，布倫特原油期貨價(jià)格報(bào)收于104.71美元/桶，較上月底上漲6.9%，月平均110.59美元/桶，環(huán)比上漲19.0%，同比上漲68.6%。本月，俄烏沖突對油運(yùn)市場刺激降溫，全球原油即期運(yùn)輸市場超大型船運(yùn)價(jià)明顯回落，中小型船回調(diào)為主，成品油運(yùn)價(jià)普漲。中國進(jìn)口原油航線先抑后揚(yáng)，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于762.50點(diǎn)，較上月底下跌13.6%，月平均792.57點(diǎn)，環(huán)比上漲27.9%。

1 超大型油船運(yùn)輸市場

超大型油船運(yùn)輸市場月初沖高后一路回落，月底企穩(wěn)反彈。月初，俄烏局勢惡化，國際油價(jià)飆升，部分船舶所有人捂盤惜售，可用運(yùn)力減少以及燃油成本大增支撐運(yùn)價(jià)走高。此后，隨著油價(jià)高位回落，租家有意控制出貨節(jié)奏，市場公開成交冷卻，加之第二季度遠(yuǎn)東地區(qū)煉廠將集中檢修，超大型船舶運(yùn)力供給過剩態(tài)勢加劇，運(yùn)價(jià)持續(xù)下滑。月底，部分船期較緊及找替代船的貨盤成交價(jià)格相對較高，帶動市場止跌反彈。中東拉斯坦努拉至寧波航線27萬噸級船運(yùn)價(jià)（CT1）月初摸高至WS 59后一路陰跌至下旬的WS 36，臨近月底反彈至WS 43，月平均WS 44.70（8.92美元/t），環(huán)比上漲29.3%;等價(jià)期租租金（TCE）在€Ha1.6萬～1.5萬美元/天，平均 €Ha美元/天，環(huán)比上漲41.4%。西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬噸級船運(yùn)價(jià)（CT2）走勢相似，月底止跌反彈至WS 44，平均WS 45.04（16.33美元/t），上漲26.0%;TCE平均 €Ha美元/天，上漲53.9%。美灣至中國航線先抑后揚(yáng)，包干運(yùn)費(fèi)從月初的665萬美元下跌至月中的500萬美元后反彈至月底的550萬美元。

2 蘇伊士型油船運(yùn)輸市場

歐洲、地中海、波斯灣航線運(yùn)價(jià)均有不同程度回調(diào)。西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)上半月高位回調(diào)，下半月止跌反彈至月底的WS 98.5（TCE約美元/天），較月初仍下跌10點(diǎn);黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)一路下滑，月底收于WS 164.5（TCE約5.5萬美元/天），較月初幾乎腰斬，TCE跌去2/3。波斯灣航線運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)跌，伊拉克巴士拉至西地中海航線14萬噸級船運(yùn)價(jià)下跌10點(diǎn)至WS 43.5;沙特拉斯坦努拉至印度新芒格洛爾港航線13萬噸級船運(yùn)價(jià)下跌28點(diǎn)至WS 87.5。我國進(jìn)口原油主要來源地為利比亞、俄羅斯，運(yùn)價(jià)走跌。

3 阿芙拉型油船運(yùn)輸市場

航線運(yùn)價(jià)走勢分化?？绲刂泻：骄€運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，上半月較月初腰斬至WS 126，下半月小幅反彈至WS 140（TCE約1.5萬美元/天，較月初跌去5.2萬美元）;北海短程航線運(yùn)價(jià)走勢相似，月底收于WS 147（TCE約1.9萬美元/天）;波羅的海至歐陸航線10萬噸級船運(yùn)價(jià)表現(xiàn)相對堅(jiān)挺，上旬繼續(xù)沖高至WS 569后快速回落，月底反彈至WS 468;TCE約20.9萬美元/天，較月初基本持平。波斯灣至新加坡航線、東南亞至澳大利亞航線先揚(yáng)后抑，月底分別收于WS 135（TCE約美元/天）、WS 136;TCE約1萬美元/天。加勒比海至美灣航線7萬噸級船運(yùn)價(jià)中上旬一路下滑，下旬反彈至WS 209;TCE約2.9萬美元/天。俄羅斯科茲米諾至中國青島航線延續(xù)上月末漲勢至103萬美元，月底小幅回調(diào)至96.5萬美元，較上月底上漲31.8萬美元。

4 成品油運(yùn)輸市場

亞洲、歐美航線普漲。波斯灣至日本航線7.5萬噸級船運(yùn)價(jià)從月初的WS 104拉升至上旬的WS 194，中下旬小幅回調(diào)至WS 161（TCE約1.8萬美元/天）;波斯灣至日本航線5.5萬噸級船運(yùn)價(jià)上半月上漲約80點(diǎn)后回落至月底的WS 184（TCE約1.7萬美元/天）;印度至日本3.5萬噸級船運(yùn)價(jià)振蕩上揚(yáng)約70點(diǎn)至WS 213（TCE約1.1萬美元/天）。歐美航線振蕩上行，歐洲至美東航線3.7萬噸級船運(yùn)價(jià)攀升至WS 191（TCE約6 800美元/天）;美灣至歐洲航線3.8萬噸級船柴油運(yùn)價(jià)振蕩走高約20個(gè)點(diǎn)至月底的WS 176（TCE約6 400美元/天）;歐洲―美東―美灣―歐洲三角航線TCE從月初的1.6萬美元/天漲至月中的2.5萬美元/天，月底收于2.0萬美元/天。

（上海航運(yùn)交易所信息部 徐偉）