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      基于面板數(shù)據(jù)供應鏈彈性評估
      ——以制造業(yè)為例

      2022-04-21 08:22:28賀睿
      物流科技 2022年20期
      關鍵詞:彈性載荷對象

      1 研究背景

      制造業(yè)一直是我國重要的經(jīng)濟支柱。改革開放后,我國工業(yè)實現(xiàn)了跨越式發(fā)展,產(chǎn)業(yè)范圍迅速擴大,整體實力穩(wěn)步提升。我國已成為世界上門類齊全、規(guī)模較大的制造業(yè)國家。不可置否的是,隱藏在“中國增長奇跡”背后的重要驅(qū)動力正是來源于以制造業(yè)為核心的工業(yè)體系。然而,2019年底爆發(fā)的新冠疫情影響了諸多制造行業(yè)的發(fā)展,對生產(chǎn)制造中的供給端、需求端與供應鏈造成顯著影響,引起制造行業(yè)的“適度恐慌”[1]。

      因此,企業(yè)應對中斷、干擾事件的能力不僅是必要的,還是一種非常有價值的戰(zhàn)略競爭優(yōu)勢。在這種背景下,制造行業(yè)需要構建一種應對中斷、干擾事件的風險規(guī)避或快速恢復能力的新型供應鏈,即彈性供應鏈,以支持企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

      續(xù) 表

      2 研究現(xiàn)狀

      國內(nèi)學者對供應鏈彈性的研究相對較晚。趙林度認為供應鏈彈性是供應鏈適應性和自我實現(xiàn)能力,會影響整個供應鏈的基本效益與競爭力[2]。王宇奇等認為供應鏈彈性應具備以下特征:一是面對特定環(huán)境,只有受到突發(fā)事件的沖擊,供應鏈受到擾動時,彈性才能夠發(fā)揮作用;二是反應能力[3],即面對擾動供應鏈能夠感知并迅速做出回應的能力。如今,越來越多在彈性供應鏈設計領域的論文不斷發(fā)表,該主題已被學術界公認為熱門和新興的研究領域。

      3 彈性評價指標體系及模型構建

      基于以上背景,本文構建了表1所示的評估制造業(yè)供應鏈彈性的指標體系。

      表1 制造業(yè)供應鏈彈性評價指標體系

      數(shù)據(jù)來源于《中國工業(yè)經(jīng)濟統(tǒng)計年鑒》及國家統(tǒng)計局官網(wǎng)。因子分析法用于分析年度橫截面數(shù)據(jù),以獲得各省的綜合得分和因子得分,利用Topsis綜合評價法計算各省份的總因子得分和理想解的接近度,評估各省供應鏈的彈性水平[4]。

      3.1 建立指標體系

      設研究對象為Pti(i=1,2,...,n),指標為Xij(j=1,2,...,m)其中t∈[t1,t2]為評價對象的個數(shù),若評價區(qū)間為L年[5],則t2-t1=L。

      3.2 因素分析評估

      首先,對指標進行進一步處理和標準化,并對斷面數(shù)據(jù)進行因子分析,得到對象集Pti每年的綜合因子得分,形成綜合因子得分矩陣(Yti)n×L(i=1,2,...,n),其中i為研究對象,t∈[t1,t2]為評價對象的個數(shù)。評價對象集Pti(i=1,2,...,n)的綜合因子得分為Yti。設置指標體系的年度因子得分,即L個變量、n個研究對象,然后對其進行歸一化處理,Qti=Yti/ Σnt=1Yti2,其中i為研究對象,t∈[t1,t2]為年份,Yti是綜合因子得分,Qti是歸一化處理后的綜合因子得分[6]。

      設t1-t2年Qti的最大值為最優(yōu)向量Q+,Qti的最小值為最劣向量Q-,Q+=(Qmax,1,Qmax,2...,Qmax,L),Q-=(Qmin,1,Qmin,2...,Qmin,L),

      設第i個評價對象Qti與最優(yōu)解的接近程度為

      設第i個評價對象Qti與最劣解的接近程度為

      設第i個評價對象Qti的最優(yōu)解貼進度為Ci,則如果C越大則說明該對象制造業(yè)供應鏈彈性越好。i

      4 因子分析

      本文借助Matlab軟件對我國各地區(qū)的制造業(yè)供應鏈彈性評估指標體系的截面數(shù)據(jù)分別進行因子分析。

      4.1 數(shù)據(jù)KMO檢驗和Bartlett檢驗

      在使用因子分析之前,需要進行KMO檢驗,檢測變量間的偏相關系數(shù),本文的檢驗結果如表2所示,說明因子分析是可行的。

      4.2 截面數(shù)據(jù)公共因子的提取及綜合得分的計算

      表3顯示了樣本數(shù)據(jù)的結果,使用因子分析獲得了特征值大于1的前4個因子數(shù)據(jù),即因子累積方差的百分比大于80%,說明通過該方法提取的前4個因子可以解釋制造業(yè)供應鏈的彈性水平,而其他因子可以忽略不計。

      表3 累計方差值

      本文對因子載荷矩陣進行方差最大化旋轉(zhuǎn)。雖然每個指數(shù)的具體因子載荷量每年都有所不同,但是對公因子的具體解釋不受不同載荷量的影響。

      本文僅對2020年數(shù)據(jù)進行解釋。從表4可以看出,計算得出的第一個公因子在產(chǎn)成品庫存指數(shù)、生產(chǎn)指數(shù)、購進價格指數(shù)上具有較大的載荷,可以定義為生產(chǎn)水平因子;第二個公因子在人均固定資產(chǎn)投資額、進出口額、研發(fā)投入上具有較大的載荷,可以定義為融資水平因子;第三個公因子在規(guī)模以上港口吞吐量、供應商配送時間指數(shù)上具有較大的載荷,可以定義為物流水平因子;第四個公因子在勞動力素質(zhì)、存貸比上具有較大的載荷,可以定義為冗余資源水平因子[7]。

      表4 旋轉(zhuǎn)后因子載荷系數(shù)表

      表5的結果顯示,2016—2020年31個?。ㄗ灾螀^(qū)、直轄市)的最高和最低分數(shù)之間存在較大差異, 24個省份的得分為負,這表明制造業(yè)整體供應鏈的彈性較低,各地區(qū)的差異性明顯,表現(xiàn)為東部發(fā)達省份處于領先地位,而西部經(jīng)濟薄弱地區(qū)較為落后。落后地區(qū)的總體因素得分較低,表明這些地區(qū)應重點發(fā)展本地供應鏈的基礎設施,以促進該地區(qū)整個供應鏈的發(fā)展,而發(fā)達地區(qū)的因子得分較高,表明制造業(yè)供應鏈彈性水平的高低與當?shù)氐慕?jīng)濟發(fā)展水平息息相關,制造業(yè)的發(fā)展需要完善的金融市場支撐。同時從表5中可以看出,2016—2020年,31個省(自治區(qū)、直轄市)每年供應鏈的彈性結果不同,采樣期間的結果排名也不同。這是因為截面數(shù)據(jù)是獨立的,所以不可能簡單相加得出總年度綜合因子得分,否則會影響數(shù)據(jù)的客觀性。因此,根據(jù)上述因素分析的結果,本文采用Topsis綜合評價方法,以彌補無法在面板數(shù)據(jù)中進行因子分析加和以反映供應鏈彈性水平的缺陷。

      表5 制造業(yè)供應鏈彈性水平綜合因子得分

      5 基于因子分析法的Topsis綜合評價法

      基于前文Topsis方法的描述,可以得到2016—2020年各省供應鏈彈性水平的總體評估和排名結果。如表6所示,可以看出,我國城市化水平相對較高的地區(qū)Ci+相對較高,相關評估結果領先,經(jīng)濟水平較差的地區(qū)供應鏈彈性也較差。結論與因子分析法的結果相似。該結果反映了整個樣本數(shù)據(jù)期內(nèi)各地區(qū)供應鏈彈性的總體排名。

      表6 各地區(qū)供應鏈彈性的總體排名

      6 結論及建議

      本文以制造業(yè)供應鏈彈性為研究對象,運用基于Topsis 改進的因子分析模型對其彈性進行綜合評價;研究發(fā)現(xiàn),2016—2020年,制造業(yè)的彈性水平每年的最高和最低結果之間存在較大差異,而且最優(yōu)解貼近度最大值與最小值存在較大差距,我國31個省份制造業(yè)供應鏈彈性綜合因子得分與最優(yōu)解貼近度分布在0.2~0.5,且沒有省份超過0.5,這說明供應鏈彈性的地區(qū)異質(zhì)性是顯著存在的,且行業(yè)的彈性水平有待加強。

      為了構建彈性供應鏈。應當堅持市場調(diào)節(jié)和政府引導相結合,增加對工業(yè)發(fā)展的政策支持,重視企業(yè)的科技創(chuàng)新,促進傳統(tǒng)工業(yè)向高新技術制造業(yè)的轉(zhuǎn)變,優(yōu)化制造業(yè)的產(chǎn)業(yè)結構。同時,需要選擇適當?shù)呢攧辗椒?,科學使用融資杠桿,鼓勵中小企業(yè)利用數(shù)字普惠金融解決融資難題,走科技含量高、經(jīng)濟效益好、資源消耗低的道路。

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