后疫情時(shí)代食品冷鏈物流影響因素及優(yōu)化策略研究

◎ 趙 帥，朱長(zhǎng)寧，龐瑞媚，吳笑斐

（金陵科技學(xué)院 商學(xué)院，江蘇 南京 211169）

作為一種特殊的物流活動(dòng)，食品冷鏈物流對(duì)存儲(chǔ)環(huán)境的要求較高，冷鏈?zhǔn)称吩诹魍ㄟ^(guò)程中須始終處于特定的低溫環(huán)境下，稍有閃失就會(huì)影響冷鏈?zhǔn)称焚|(zhì)量和產(chǎn)生不必要的損耗。自新冠疫情暴發(fā)以來(lái)，多地出現(xiàn)冷鏈?zhǔn)称沸鹿诓《竞怂釞z測(cè)呈陽(yáng)性的情況，冷鏈?zhǔn)称钒踩殉蔀橄M(fèi)者們除產(chǎn)品品質(zhì)以外最為關(guān)心的話題，而這也對(duì)冷鏈?zhǔn)称返男l(wèi)生環(huán)境、病毒檢測(cè)、信息溯源等方面提出了更高的要求。

當(dāng)前新冠疫情防控已逐漸成為常態(tài)，在這樣的背景下，食品冷鏈物流面臨著更多的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。因此，探尋影響食品冷鏈物流發(fā)展的關(guān)鍵因素就顯得尤為重要。通過(guò)構(gòu)建模糊層次分析模型，可計(jì)算出影響食品冷鏈物流發(fā)展的各項(xiàng)因素權(quán)重，根據(jù)權(quán)重較大的影響因素可為后疫情時(shí)代食品冷鏈物流的發(fā)展提出優(yōu)化建議。

1 后疫情時(shí)代食品冷鏈物流行業(yè)特點(diǎn)分析

冷鏈?zhǔn)称返奶厥庑再|(zhì)使得食品冷鏈物流不同于一般的物流活動(dòng)，后疫情時(shí)代食品冷鏈物流行業(yè)呈現(xiàn)出以下特點(diǎn)。

1.1 品質(zhì)重要性

普通的物流活動(dòng)追求更高的經(jīng)濟(jì)效益，通常僅提供最基本的物流服務(wù)質(zhì)量，以降低物流成本為目標(biāo)。但食品冷鏈物流卻大不相同，必須優(yōu)先保障冷鏈?zhǔn)称返馁|(zhì)量，即冷鏈?zhǔn)称吩谒瓦_(dá)消費(fèi)者手中時(shí)必須保證其新鮮和安全，這也是食品冷鏈物流行業(yè)的基本要求。在物流過(guò)程中，冷鏈?zhǔn)称沸枋冀K維持在特定的溫濕度條件下，否則品質(zhì)會(huì)大打折扣，容易造成極大浪費(fèi)。資料顯示，全國(guó)每年因沒(méi)有采取冷鏈運(yùn)輸方式而損毀的果蔬總量約達(dá)1.3億噸。提高冷鏈?zhǔn)称焚|(zhì)量已成為食品冷鏈物流最現(xiàn)實(shí)的需要，冷鏈物流的目的是保證食品的新鮮品質(zhì)，若連最根本的品質(zhì)保障都不能達(dá)到，那么冷鏈物流將失去它原本的意義。

1.2 流通時(shí)間短

目前，國(guó)內(nèi)普通物流省外送達(dá)需3～4 d，省內(nèi)送達(dá)需要1～2 d。而冷鏈?zhǔn)称肺锪鞔蠖嗫蓪?shí)現(xiàn)次日達(dá)或隔日達(dá)，這是由于冷鏈?zhǔn)称返奶厥庑再|(zhì)所決定的。冷鏈?zhǔn)称芬赘?、易損的特點(diǎn)要求其在流通過(guò)程中，必須嚴(yán)格把控時(shí)間。不同冷鏈?zhǔn)称吩谕槐４鏃l件下，保存期并不相同；即使是相同的冷鏈?zhǔn)称罚诓煌４鏃l件下的保存期也有所不同。超過(guò)一定時(shí)限，冷鏈?zhǔn)称菲焚|(zhì)與時(shí)間曲線將呈明顯的負(fù)相關(guān)關(guān)系，口感、品質(zhì)、安全等都不能得到保障[1]。

1.3 運(yùn)行成本高

出于高效配送和低溫儲(chǔ)藏的要求，食品冷鏈物流系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備更加專業(yè)的設(shè)備設(shè)施和相關(guān)技術(shù)作為支撐。企業(yè)在開(kāi)展大規(guī)模的冷鏈?zhǔn)称穬?chǔ)藏時(shí)，不僅要滿足-25 ℃至常溫的全溫層覆蓋，還要能實(shí)現(xiàn)全天候的溫濕度監(jiān)控，這樣才能保證食品的基本品質(zhì)，而這些都需要先進(jìn)的冷庫(kù)設(shè)施、專業(yè)的監(jiān)測(cè)技術(shù)以及大量的人員投入才得以實(shí)現(xiàn)。

1.4 管理復(fù)雜性

食品冷鏈物流系統(tǒng)是一個(gè)由眾多環(huán)節(jié)和設(shè)施設(shè)備、先進(jìn)技術(shù)所構(gòu)成的復(fù)雜系統(tǒng)，各環(huán)節(jié)間緊密聯(lián)系、相互作用。冷鏈物流的管理復(fù)雜性可從以下幾個(gè)方面來(lái)看。①產(chǎn)品角度，冷鏈?zhǔn)称窐?biāo)準(zhǔn)化程度較低。以蔬菜為例，從產(chǎn)地采購(gòu)到倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸，任一環(huán)節(jié)都沒(méi)有相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)可以依循。即便有相關(guān)規(guī)定，也總是因諸多因素而不能?chē)?yán)格執(zhí)行。②消費(fèi)者角度，消費(fèi)者需求具有很大的不確定性，消費(fèi)者們更傾向于購(gòu)買(mǎi)小批量多品種的商品，而不是大規(guī)模地購(gòu)買(mǎi)同一類型商品。③從物流角度來(lái)講，冷鏈?zhǔn)称贩N類繁多的特點(diǎn)帶來(lái)了很多倉(cāng)儲(chǔ)難題。例如倉(cāng)庫(kù)選址、冷庫(kù)建造、溫濕度系統(tǒng)調(diào)整和人員培訓(xùn)等，這些都需要考慮諸多方面的問(wèn)題。而在疫情防控成為常態(tài)化的今天，人員管理和食品檢疫要求更加嚴(yán)格，這使得食品冷鏈物流的管理成本再一次增加。

2 基于模糊層次分析法的食品冷鏈物流影響因素分析

2.1 模糊層次分析法

根據(jù)模糊層次分析法運(yùn)算流程，首先建立模糊判斷矩陣，模糊一致判斷矩陣的建立R表是針對(duì)上一層某元素，本層次與之有關(guān)元素之間相對(duì)重要性的比較，使用數(shù)字1～9標(biāo)度法（見(jiàn)表1）判定兩兩要素相比時(shí)前者比后者的重要程度[1]。建立判斷模糊矩陣如下：

表1 相關(guān)重要性的標(biāo)度值表

考慮到食品冷鏈物流影響因素的多樣性和復(fù)雜性，且數(shù)據(jù)由人為給出具有一定的主觀性，可能會(huì)出現(xiàn)不一致的判斷，所以必須進(jìn)行一致性檢測(cè)。判斷矩陣的一致性評(píng)價(jià)指標(biāo)CR，計(jì)算方式為CR=CI/RI，其中CI為一致性指標(biāo)，RI為隨機(jī)一致性指標(biāo)。通過(guò)CR與0.1比較大小判斷矩陣的一致性程度，若CR＜0.1時(shí)，表示判斷矩陣通過(guò)一致性檢驗(yàn)，否則應(yīng)調(diào)整判斷矩陣數(shù)據(jù)直到CR符合要求[2]。

通過(guò)計(jì)算統(tǒng)計(jì)得到各影響因素占總體目標(biāo)層的權(quán)重值，再進(jìn)行比較排序進(jìn)而得出層次權(quán)重總排序。

2.2 建立指標(biāo)體系

在實(shí)際生活中，冷鏈物流的影響因素多而繁雜。通過(guò)查找大量文獻(xiàn)對(duì)相關(guān)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行研究，以及相關(guān)行業(yè)人員的補(bǔ)充，本文將指標(biāo)體系分為3個(gè)層次，總指標(biāo)為食品冷鏈物流影響因素。將冷鏈物流的影響因素分為物流成本、行業(yè)技術(shù)、基礎(chǔ)設(shè)施、物流管理、社會(huì)文化、宏觀政策和市場(chǎng)7大類，以上述7類因素作為指標(biāo)層，每個(gè)指標(biāo)層下面又有若干與之相聯(lián)系的子指標(biāo)層，子指標(biāo)層下共有23個(gè)因素[3]。對(duì)冷鏈物流建立的指標(biāo)體系如圖1所示。

2.3 確定指標(biāo)權(quán)重

本文各項(xiàng)數(shù)據(jù)均由查詢大量相關(guān)文獻(xiàn)與咨詢行業(yè)相關(guān)人員獲得，通過(guò)層次分析軟件進(jìn)行各指標(biāo)層的分析與計(jì)算得到判斷矩陣，最后計(jì)算得出各指標(biāo)層數(shù)據(jù)，如表2所示。

2.4 層次總排序

如表2所示，每一個(gè)指標(biāo)層CR的值都小于0.1，均可通過(guò)一致性檢驗(yàn)，故不需要進(jìn)行調(diào)整。根據(jù)各指標(biāo)權(quán)重的占比大小，從上到下計(jì)算所有影響因素對(duì)于總目標(biāo)的相對(duì)重要程度，最后得出層次總排序結(jié)果，如表3所示[4]。

表2 我國(guó)食品冷鏈物流影響因素指標(biāo)權(quán)重表

表3 我國(guó)食品冷鏈物流影響因素指標(biāo)權(quán)重表

3 影響因素分析及其優(yōu)化建議

根據(jù)上述計(jì)算結(jié)果，指標(biāo)層中權(quán)重最大的4個(gè)因素分別為基礎(chǔ)設(shè)施因素、行業(yè)技術(shù)因素、物流管理因素和市場(chǎng)因素。子指標(biāo)層中，經(jīng)過(guò)排序可得到影響程度最大的5個(gè)因素分別為冷庫(kù)的整改和建設(shè)、低溫儲(chǔ)藏能力、冷鏈物流管理與技術(shù)人才緊缺、食品冷鏈物流的市場(chǎng)需求和冷藏車(chē)的數(shù)量。

3.1 影響因素分析研究

3.1.1 基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是食品冷鏈物流的基石

通過(guò)數(shù)據(jù)分析可以得出，基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)是影響食品冷鏈物流發(fā)展的重要因素之一。而在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)子指標(biāo)中，冷庫(kù)的整改和建設(shè)所占的比重最大。根據(jù)2017年至2021年5年數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)冷庫(kù)總?cè)萘空诳焖僭鲩L(zhǎng)，但仍不足以填滿龐大的市場(chǎng)需求，同時(shí)還存在諸多問(wèn)題。此外，受經(jīng)濟(jì)發(fā)展和地區(qū)特點(diǎn)影響，當(dāng)前我國(guó)的冷庫(kù)建設(shè)極不均衡，先進(jìn)設(shè)備和大型設(shè)施大都集中在東南沿海地區(qū)以及一線發(fā)達(dá)城市。目前我國(guó)華東地區(qū)的冷庫(kù)總量占全國(guó)總?cè)萘康乃某勺笥?，而西南和西北以及東北地區(qū)占比均低于一成。另一方面，冷藏車(chē)數(shù)量也較為緊缺。據(jù)統(tǒng)計(jì)我國(guó)冷鏈物流行業(yè)專用的冷藏車(chē)僅占總貨運(yùn)汽車(chē)比例的1%。加快我國(guó)食品冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，是保障我國(guó)食品冷鏈物流快速發(fā)展的重要基石。

3.1.2 專業(yè)技術(shù)決定發(fā)展的高度

食品冷鏈物流不同于普通物流，專業(yè)的技術(shù)決定其能否向更高層次發(fā)展。據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)蔬果預(yù)冷率為10%～20%，其實(shí)大部分是在冷庫(kù)進(jìn)行預(yù)冷操作，產(chǎn)地很少配備專業(yè)化預(yù)冷技術(shù)，預(yù)冷不及時(shí)、預(yù)冷時(shí)間長(zhǎng)和預(yù)冷效率低等因素嚴(yán)重影響了蔬果的品質(zhì)。在制冷技術(shù)方面，我國(guó)除二氧化碳制冷系統(tǒng)等個(gè)別技術(shù)環(huán)節(jié)，還沒(méi)有可以和發(fā)展總量相匹配的技術(shù)突破，限制了行業(yè)向更高層次的發(fā)展[5]。另外，我國(guó)冷鏈體系建設(shè)較晚，盡管可直接借鑒其他發(fā)達(dá)國(guó)家的成熟技術(shù)，但容易形成技術(shù)的路徑依賴，不利于發(fā)展符合我國(guó)國(guó)情的冷鏈物流體系。

3.1.3 行業(yè)管理是提高物流質(zhì)量的有效途徑

盡管我國(guó)冷鏈物流行業(yè)處于高速發(fā)展期，但整體發(fā)展水平仍與美國(guó)、日本等發(fā)達(dá)國(guó)家存在差距。其中主要原因是發(fā)展速度與人才培養(yǎng)速度的不匹配，造成了專業(yè)人才短缺。資料顯示，我國(guó)各大院校的年度物流專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)模遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于每年新增的物流人才需求量，其中冷鏈物流人才更加緊缺。若能有效解決我國(guó)冷鏈物流人才資源管理問(wèn)題，我國(guó)食品冷鏈物流的發(fā)展將會(huì)迎來(lái)巨大轉(zhuǎn)機(jī)。除了人才資源，流通環(huán)節(jié)眾多也是制約食品冷鏈物流發(fā)展的重要因素。加工、運(yùn)輸、儲(chǔ)藏、分銷和零售等一系列環(huán)節(jié)，都需要嚴(yán)格和規(guī)范的管理才能有效降低“斷鏈”情況的發(fā)生。

3.1.4 市場(chǎng)是推動(dòng)行業(yè)發(fā)展的主要?jiǎng)恿?/p>

隨著我國(guó)國(guó)民經(jīng)濟(jì)的持續(xù)增長(zhǎng)，家庭可支配收入有了明顯的提高，人們的消費(fèi)意識(shí)逐漸由經(jīng)濟(jì)實(shí)惠轉(zhuǎn)向品味和健康。進(jìn)口的高品質(zhì)生鮮、蔬果、乳制品等食品都受到人們的喜愛(ài)。自疫情暴發(fā)以來(lái)，為避免大規(guī)模的人員聚集，許多消費(fèi)者選擇了線上購(gòu)物方式。多方面的因素使得食品冷鏈物流的市場(chǎng)需求大幅度增加，為行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了主要?jiǎng)恿?，推?dòng)冷鏈物流行業(yè)更加快速發(fā)展。

3.2 優(yōu)化建議

3.2.1 加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)

各級(jí)政府應(yīng)大力支持高新技術(shù)中小型企業(yè)轉(zhuǎn)向冷鏈基建領(lǐng)域，更加傾向于政策、用地、人力資源和資本等相關(guān)方面，鼓勵(lì)行業(yè)公司加強(qiáng)對(duì)新興技術(shù)的創(chuàng)新應(yīng)用，將冷鏈物流全面納入智能都市、新城鄉(xiāng)振興建設(shè)當(dāng)中。全力推進(jìn)基礎(chǔ)冷鏈設(shè)備設(shè)施建設(shè)及整改，設(shè)立專項(xiàng)資金，對(duì)相關(guān)企業(yè)給予補(bǔ)貼，如購(gòu)買(mǎi)更多的冷藏車(chē)和冷藏設(shè)備，以解決冷藏車(chē)數(shù)量短缺問(wèn)題。對(duì)于冷庫(kù)的整改與建設(shè)，本文提出以下建議。①對(duì)于農(nóng)產(chǎn)品，如花果蔬菜等，建設(shè)更多的田間地頭小冷庫(kù)。其優(yōu)點(diǎn)在于體積小且投入少，使更多的產(chǎn)品從產(chǎn)地開(kāi)始就進(jìn)入冷鏈，最大限度保障產(chǎn)品的質(zhì)量。②促進(jìn)我國(guó)冷庫(kù)從中小型到規(guī)?；霓D(zhuǎn)型發(fā)展。出臺(tái)相關(guān)政策，敦促企業(yè)對(duì)冷庫(kù)進(jìn)行整改或要求相關(guān)企業(yè)按要求、按規(guī)范建設(shè)冷庫(kù)。③鼓勵(lì)相關(guān)企業(yè)對(duì)冷庫(kù)智能化技術(shù)的研究以及創(chuàng)新創(chuàng)造，同時(shí)對(duì)使用新能源節(jié)能冷庫(kù)的企業(yè)給予資金補(bǔ)貼，引導(dǎo)更多的企業(yè)冷庫(kù)走向智能化、節(jié)能化。

3.2.2 轉(zhuǎn)變行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向，開(kāi)辟創(chuàng)新之路

建立由政府主導(dǎo)、科研院所支持的科技成果轉(zhuǎn)化中心，重視科技成果。當(dāng)企業(yè)提出需求時(shí)，轉(zhuǎn)化中心把重點(diǎn)放在冷鏈物流領(lǐng)域先進(jìn)科技成果上，對(duì)前沿科技成果進(jìn)行轉(zhuǎn)化與應(yīng)用。為避免直接取用西方先進(jìn)成熟的技術(shù)而產(chǎn)生技術(shù)的路徑依賴，對(duì)于冷鏈關(guān)鍵技術(shù)和設(shè)備，如信息化管理、冷藏加工、冷卻冷凍等，相關(guān)高校與科研院所應(yīng)加強(qiáng)創(chuàng)新研究。對(duì)于冷鏈物流先進(jìn)設(shè)備方面，如新型高效節(jié)能的大容量機(jī)械、大件冷凍運(yùn)輸設(shè)備等新工藝新技術(shù)設(shè)備，全力開(kāi)展突破性試驗(yàn)研究，從而促進(jìn)我國(guó)從模仿學(xué)習(xí)走向創(chuàng)新之路，有益于我國(guó)食品冷鏈物流的長(zhǎng)足發(fā)展。

3.2.3 加大物流管理人才培養(yǎng)力度

當(dāng)前，高校是人才培養(yǎng)的主力軍，應(yīng)從高校教學(xué)改革入手，改變傳統(tǒng)的教學(xué)模式，逐步向以實(shí)踐為主、教學(xué)為輔的方向轉(zhuǎn)變。院?？梢詫⒔虒W(xué)資源和社會(huì)資源結(jié)合起來(lái)，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)簽訂協(xié)議，實(shí)施聯(lián)合培養(yǎng)計(jì)劃。通過(guò)企業(yè)專業(yè)的技術(shù)設(shè)備和管理資源，豐富學(xué)生的知識(shí)儲(chǔ)備和專業(yè)化的實(shí)踐經(jīng)歷；也可以讓企業(yè)的員工來(lái)到校園進(jìn)行理論的學(xué)習(xí)和深造，提高員工的專業(yè)素養(yǎng)。

3.2.4 加強(qiáng)食品冷鏈物流的宣傳力度

目前在中老年消費(fèi)群體中，還有相當(dāng)一部分消費(fèi)者對(duì)冷鏈?zhǔn)称返恼J(rèn)知還停留在“積壓的冷凍食品、容易變質(zhì)、價(jià)格昂貴和不衛(wèi)生”等。政府和企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)對(duì)冷鏈?zhǔn)称泛褪称防滏溛锪鞯男麄髁Χ?，通過(guò)新聞、公眾號(hào)、廣告、網(wǎng)絡(luò)等途徑傳播正確、可靠的相關(guān)知識(shí)，讓更多的大眾認(rèn)識(shí)到食品冷鏈物流為日常生活所帶來(lái)的便利，改變對(duì)冷鏈?zhǔn)称返睦吓f認(rèn)知。此外通過(guò)宣傳，消費(fèi)者可以了解到各種冷鏈?zhǔn)称返募庸み\(yùn)輸過(guò)程，讓食品冷鏈物流行業(yè)各環(huán)節(jié)透明公開(kāi)化，增加大眾可信度。

4 結(jié)語(yǔ)

本文基于后疫情時(shí)代背景，運(yùn)用模糊層次分析法對(duì)食品冷鏈物流的影響因素進(jìn)行定量分析，建立指標(biāo)體系并得到判斷矩陣。運(yùn)用YAAHP軟件進(jìn)行運(yùn)算求解，得出指標(biāo)層與子指標(biāo)層占總指標(biāo)體系的權(quán)重，對(duì)權(quán)重較大的幾個(gè)子指標(biāo)進(jìn)行分析，在此基礎(chǔ)上提出加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、轉(zhuǎn)變行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向、開(kāi)辟創(chuàng)新之路與加大冷鏈物流管理人才的培養(yǎng)力度以及加強(qiáng)食品冷鏈物流的宣傳力度等解決措施，以期為食品冷鏈物流的長(zhǎng)足發(fā)展提供思路與建議。