計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的重要性研究

儲(chǔ)蓄蓄

（廣西交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 南寧 530023）

0 引言

隨著信息技術(shù)的不斷完善和發(fā)展，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)已經(jīng)廣泛應(yīng)用于各行各業(yè)。相關(guān)調(diào)查發(fā)現(xiàn)，將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸領(lǐng)域相結(jié)合，不僅可以實(shí)現(xiàn)資源的合理分配和調(diào)節(jié)，還可以緩解交通壓力，促使交通管理能力和運(yùn)輸速率的提升。加大對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的研究力度，可以更好地將其應(yīng)用在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，推動(dòng)我國(guó)交通運(yùn)輸行業(yè)快速發(fā)展，使我國(guó)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)步提升。

1 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的概念

計(jì)算機(jī)信息技術(shù)是通過(guò)各類(lèi)技術(shù)進(jìn)行信息處理，常用于各類(lèi)管理中。開(kāi)發(fā)基礎(chǔ)工作主要依靠科學(xué)與通信技術(shù)，安裝、應(yīng)用軟件等，主要包含計(jì)算機(jī)技術(shù)、通信技術(shù)與傳感技術(shù)。同時(shí)，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在信息收集、傳輸、儲(chǔ)存、處理等過(guò)程中會(huì)利用計(jì)算機(jī)與通信技術(shù)。隨著信息技術(shù)的不斷完善，物聯(lián)網(wǎng)和計(jì)算機(jī)的應(yīng)用，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在不同領(lǐng)域發(fā)揮著關(guān)鍵性作用，為人們解決各種難題。在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，不僅可以保障交通運(yùn)輸系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，提高運(yùn)輸速度，還能推動(dòng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

2 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中存在的問(wèn)題

2.1 缺少專(zhuān)業(yè)人才

交通運(yùn)輸領(lǐng)域與人們的工作生活聯(lián)系密切，關(guān)乎我國(guó)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，可以使交通運(yùn)輸領(lǐng)域得到更為快速的發(fā)展。在整個(gè)交通運(yùn)輸領(lǐng)域中，任何漏洞都可能引發(fā)嚴(yán)重的安全問(wèn)題。因此，為了保證交通運(yùn)輸領(lǐng)域穩(wěn)定發(fā)展，在應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)時(shí)，需要配備足夠數(shù)量的專(zhuān)業(yè)人才作為支撐。但從實(shí)際情況來(lái)看，人們計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的作用的認(rèn)識(shí)存在一定的誤區(qū)，認(rèn)為計(jì)算機(jī)信息技術(shù)只能起到輔助作用，同時(shí)缺少對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的創(chuàng)新性應(yīng)用。由于交通運(yùn)輸領(lǐng)域缺少對(duì)開(kāi)展計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的專(zhuān)業(yè)人才的引進(jìn)，致使計(jì)算機(jī)信息技術(shù)無(wú)法在交通運(yùn)輸領(lǐng)域充分發(fā)揮作用。

2.2 技術(shù)、資金和規(guī)劃不足

我國(guó)城市分為一線(xiàn)、二線(xiàn)、三線(xiàn)甚至是四線(xiàn)城市，各個(gè)城市之間發(fā)展水平不一樣。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展水平也各不相同。與此同時(shí)，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展除了需要大量的專(zhuān)業(yè)人才，還需要資金作為支撐，但目前在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)投入的資金相對(duì)較少。此外，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的整體規(guī)劃較差，還未有相應(yīng)的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，信息資源無(wú)法實(shí)現(xiàn)共享，存在資金浪費(fèi)現(xiàn)象。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，信息化腳步的加快，各類(lèi)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)模型已經(jīng)初步形成，但與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)整體的信息化發(fā)展水平仍舊較為落后，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用也不夠充分。所以，需要加大對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的研究力度，使其能有效地支撐交通運(yùn)輸領(lǐng)域快速發(fā)展。

3 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域的重要性

3.1 助力國(guó)內(nèi)物流領(lǐng)域的發(fā)展

計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，對(duì)物流領(lǐng)域的發(fā)展有著關(guān)鍵作用。目前，我國(guó)物流行業(yè)呈現(xiàn)較好的發(fā)展趨勢(shì)，為人們的生活提供諸多便利，是十分重要的產(chǎn)業(yè)，并且在各類(lèi)技術(shù)的助力下，物流行業(yè)也帶動(dòng)了其他行業(yè)的蓬勃發(fā)展。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用，主要包含物品的交易、存儲(chǔ)及運(yùn)輸3個(gè)部分，能夠進(jìn)一步推動(dòng)物流工作效率的提升，提高物流管理能力。實(shí)際上，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的發(fā)展在一定程度上推動(dòng)了電子商務(wù)領(lǐng)域的發(fā)展，為物流行業(yè)提供良好的發(fā)展前景，能夠使我國(guó)經(jīng)濟(jì)更上一層樓。

3.2 助力交通運(yùn)輸管理發(fā)展

交通運(yùn)輸管理中計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用，能夠使管理工作更加具有鮮活性、全面性和科學(xué)性，借助計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的優(yōu)勢(shì)，快速處理數(shù)據(jù)，通過(guò)合理的運(yùn)算，建立針對(duì)性的模型，使交通運(yùn)輸規(guī)劃方案更加科學(xué)合理[1]。比如，通過(guò)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)能夠快速地收集運(yùn)輸信息，幫助工作人員對(duì)這些信息進(jìn)行整理分類(lèi)，使工作人員全面掌握運(yùn)輸信息，從而可以動(dòng)態(tài)地開(kāi)展監(jiān)督管理，提升運(yùn)輸速度與質(zhì)量。此外，可以對(duì)公路路段的運(yùn)行情況進(jìn)行監(jiān)督，保障車(chē)輛正常通行。

3.3 有利于智慧交通的建立

智慧交通的建立需要物聯(lián)網(wǎng)與云計(jì)算技術(shù)的支撐，它可以對(duì)城市數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集與分析，保障城市交通管理工作順利開(kāi)展。在整個(gè)智慧交通體系應(yīng)用過(guò)程中，各項(xiàng)工作都是以計(jì)算機(jī)信息技術(shù)為前提，其效果遠(yuǎn)遠(yuǎn)優(yōu)于智能交通，能夠快速地獲得和處理各類(lèi)信息內(nèi)容，幫助政府制定完善的措施，最大化地發(fā)揮智慧交通的作用，實(shí)現(xiàn)城市交通的有效管理，緩解政府的管理壓力。當(dāng)前，智慧交通的應(yīng)用受到很多人的關(guān)注與認(rèn)可，而計(jì)算機(jī)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸領(lǐng)域的完美融合，可以使交通運(yùn)輸領(lǐng)域發(fā)展更加現(xiàn)代化和智能化，具體優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)如下：①可以有效縮小信息資源空間，促使交通運(yùn)輸效率和質(zhì)量得以提升，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的規(guī)范化發(fā)展。②緩解交通負(fù)荷壓力，隨著人們生活水平的提升，對(duì)交通的需求也逐漸提高。為了實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸領(lǐng)域的長(zhǎng)久發(fā)展，應(yīng)要做好交通運(yùn)輸管理工作，加強(qiáng)交通運(yùn)輸領(lǐng)域與計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的融合，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸效率的提升。

3.4 緩解交通運(yùn)輸壓力

交通堵塞問(wèn)題是影響城市發(fā)展的主要原因，而計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的有效應(yīng)用能夠較好地解決這一問(wèn)題。當(dāng)前，城市交通容量逐漸成為人們?nèi)找骊P(guān)注的話(huà)題，對(duì)弈運(yùn)輸過(guò)程中普遍存在運(yùn)力過(guò)剩的問(wèn)題，可以應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理的信息化，不斷提升交通運(yùn)輸?shù)墓芾硇?。交通管理系統(tǒng)與計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的結(jié)合，可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公路路段的智能監(jiān)控，還可以精準(zhǔn)判斷各類(lèi)交通問(wèn)題，收集多元化的數(shù)據(jù)信息，在短時(shí)間內(nèi)找出交通事故的主要原因。例如，同步使用攝像系統(tǒng)與信號(hào)燈設(shè)施，并合理地將其安裝在交叉路口，若車(chē)輛出現(xiàn)超速的情況，車(chē)輛的相關(guān)信息就會(huì)被精準(zhǔn)記錄。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)與交通運(yùn)輸領(lǐng)域的結(jié)合，是推動(dòng)交通管理能力提升的關(guān)鍵。在路口，信號(hào)燈和攝像系統(tǒng)能智能化監(jiān)控車(chē)速，信號(hào)燈的攝像與自動(dòng)記錄功能，能夠幫助工作人員了解交通信息，更合理地控制信號(hào)燈，有效緩解交通堵塞問(wèn)題。對(duì)道路交叉口的交警而言，可以根據(jù)系統(tǒng)顯示的數(shù)據(jù)信息做到精準(zhǔn)定位，保障交通運(yùn)輸車(chē)輛的正常通行，減少交通違法行為。

4 計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的具體應(yīng)用

4.1 車(chē)輛管理中的應(yīng)用

車(chē)輛管理主要包含3個(gè)方面，具體如下：①車(chē)輛收費(fèi)。隨著人們生活水平的不斷上升，車(chē)輛逐漸成為人們?nèi)粘３鲂械墓ぞ撸?chē)輛收費(fèi)問(wèn)題逐漸成為人們關(guān)注的重點(diǎn)，也是交通運(yùn)輸領(lǐng)域管理的主要內(nèi)容。隨著智能時(shí)代的到來(lái)，智慧交通得到快速發(fā)展，車(chē)輛收費(fèi)管理中已經(jīng)開(kāi)始應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)。電子車(chē)輛收費(fèi)系統(tǒng)在國(guó)外應(yīng)用較早，目前我國(guó)也將計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于收費(fèi)系統(tǒng)的多個(gè)方面中，而且與現(xiàn)有的收費(fèi)系統(tǒng)相比，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)能減少票款流失和改善車(chē)輛延誤問(wèn)題。因此，電子車(chē)輛收費(fèi)系統(tǒng)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域得到了廣泛應(yīng)用。②車(chē)輛導(dǎo)航。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在導(dǎo)航系統(tǒng)中的應(yīng)用，主要包括道路提取與車(chē)輛檢測(cè)。一方面，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)能夠識(shí)別各類(lèi)道路，從國(guó)道到鄉(xiāng)間小路都可以一一識(shí)別，導(dǎo)航可以為車(chē)輛及時(shí)規(guī)劃最佳路線(xiàn)。另一方面，導(dǎo)航可以幫助車(chē)輛測(cè)速，提示限行路段和擁堵路段，也可以精確分析擁堵時(shí)間等，有效減少車(chē)輛違章現(xiàn)象，為車(chē)輛駕駛員提供最佳行駛路線(xiàn)，從而使車(chē)輛的駕駛效率提升。此外，在車(chē)輛駕駛過(guò)程中，導(dǎo)航的應(yīng)用能夠使車(chē)輛與前方保持安全距離，當(dāng)超過(guò)安全距離時(shí)就發(fā)出警報(bào)，保障車(chē)輛運(yùn)行安全。我國(guó)早在2008年就已自主研發(fā)出導(dǎo)航儀，根據(jù)實(shí)際情況來(lái)看，車(chē)輛安裝導(dǎo)航儀后，同車(chē)程可以節(jié)約行駛時(shí)間，使駕乘車(chē)輛的人員更快速地達(dá)到目的地，不僅可以促進(jìn)交通運(yùn)輸效率的提升，還可以減少車(chē)輛的耗油量。③車(chē)輛的調(diào)度。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用在車(chē)輛調(diào)度中發(fā)揮了十分重要的作用，能達(dá)到車(chē)程最短、消耗最小、費(fèi)用最少的目的。

4.2 車(chē)輛安全行駛中的應(yīng)用

計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的完善，逐漸成為保障車(chē)輛安全的根本，具體體現(xiàn)如下：①計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在電子穩(wěn)定系統(tǒng)中的應(yīng)用。車(chē)輛駕駛過(guò)程中，無(wú)法及時(shí)對(duì)路況進(jìn)行判斷，若行駛彎道變窄，車(chē)輛行駛過(guò)快，產(chǎn)生的較大離心力會(huì)使車(chē)輛偏離正常車(chē)道，進(jìn)而引發(fā)安全事故。應(yīng)用了計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的電子穩(wěn)定系統(tǒng)可以有效避免發(fā)生這類(lèi)問(wèn)題，它能根據(jù)駕駛員的主觀意愿與駕駛情況，智能化地判斷車(chē)輛行駛情況，當(dāng)車(chē)輛偏離駕駛員預(yù)設(shè)的路線(xiàn)時(shí)，電子穩(wěn)定系統(tǒng)將會(huì)快速采取有效規(guī)避措施。此外，電子穩(wěn)定系統(tǒng)可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行全方位動(dòng)的態(tài)監(jiān)督，比如胎壓、負(fù)載變化等，若這些指標(biāo)不穩(wěn)定，電子穩(wěn)定系統(tǒng)就會(huì)做出提示，保障車(chē)輛的安全性和穩(wěn)定性。②計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在牽引力控制系統(tǒng)中的應(yīng)用。在車(chē)輛駕駛過(guò)程中，駕駛?cè)藛T若猛踩油門(mén)加速，輪胎將會(huì)發(fā)生空轉(zhuǎn)，其主要原因是由于發(fā)動(dòng)機(jī)向輪胎傳輸?shù)尿?qū)動(dòng)力遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于輪胎給地面的附著力。這種情況不僅會(huì)對(duì)輪胎產(chǎn)生不好的影響，而且會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生不良影響。牽引力控制系統(tǒng)的應(yīng)用能夠有效解決上述問(wèn)題，它可以控制車(chē)輛的起步、加速過(guò)程，以電子傳感為基礎(chǔ)對(duì)輪胎進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保障車(chē)輛運(yùn)行的穩(wěn)定性，最大限度地避免安全事故的發(fā)生[2]。

4.3 智能監(jiān)管中的應(yīng)用

計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在交通運(yùn)輸領(lǐng)域中的應(yīng)用逐漸延伸和擴(kuò)展到智能監(jiān)管領(lǐng)域，它能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公路施工的全過(guò)程管理。目前，高速公路存在的裂縫、泛油等病害，會(huì)對(duì)公路的使用壽命和日常運(yùn)行產(chǎn)生影響。隨著互聯(lián)網(wǎng)、信息化技術(shù)的發(fā)展及公路質(zhì)量檢測(cè)系統(tǒng)的出現(xiàn)，使工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路上存在的問(wèn)題，并提出具體的解決措施。借助計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，在公路中安裝各類(lèi)傳感器，能夠幫助工作人員及時(shí)發(fā)現(xiàn)公路的問(wèn)題，及時(shí)地做好維護(hù)工作，保證公路的性能，提高車(chē)輛駕駛效率。此外，在交通運(yùn)輸領(lǐng)域應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，能夠?qū)飞系男盘?hào)燈進(jìn)行智能監(jiān)管，還可以為車(chē)輛提供照明，減少安全事故。信號(hào)燈的智能監(jiān)管功能的實(shí)現(xiàn)，主要是在信號(hào)燈上安裝監(jiān)測(cè)儀器，用于對(duì)車(chē)流量進(jìn)行控制，幫助車(chē)輛減少通行時(shí)間，避免在紅燈處造成擁堵。與此同時(shí)，信號(hào)燈智能監(jiān)管還可以對(duì)車(chē)輛進(jìn)行甄別，當(dāng)特殊車(chē)輛如救護(hù)車(chē)、消防車(chē)等經(jīng)過(guò)時(shí)，可以及時(shí)調(diào)節(jié)信號(hào)燈配時(shí)方案，提升道路使用率。信號(hào)燈智能監(jiān)管還可以對(duì)違法車(chē)輛進(jìn)行定位，如對(duì)肇事逃逸車(chē)輛進(jìn)行定位，能夠及時(shí)將信息傳遞給附近交通大隊(duì)，減少肇事逃逸事件的出現(xiàn)，保障車(chē)輛行駛安全。

4.4 事故處理中的應(yīng)用

計(jì)算機(jī)信息技術(shù)在交通事故中的交通事故勘測(cè)系統(tǒng)占據(jù)十分重要的地位，借助計(jì)算機(jī)信息技術(shù)，可以幫助工作人員從交通事故勘測(cè)系統(tǒng)中詳細(xì)地了解車(chē)輛、人員傷亡等情況，能較好地還原事故現(xiàn)場(chǎng)，及時(shí)處理交通事故，這樣的處理效率遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于人工勘察和處理的效率。同時(shí)，應(yīng)用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)還可以繪制交通事故圖，根據(jù)事故發(fā)生現(xiàn)場(chǎng)地形，繪制出每個(gè)細(xì)節(jié)向人們展示。此外，可以模擬交通事故，利用計(jì)算機(jī)信息技術(shù)還原車(chē)輛碰撞現(xiàn)場(chǎng)，建立交通事故中的汽車(chē)碰撞的力學(xué)與運(yùn)動(dòng)學(xué)模型，結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)相關(guān)信息，對(duì)交通事故發(fā)生進(jìn)行全過(guò)程模擬，可以為交通事故部門(mén)提供更多的資料信息[3]。計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用可以提升交通事故應(yīng)急處理效率。一般情況下，在處理重大交通事故時(shí)，工作人員無(wú)法快速掌握交通事故中的實(shí)際情況，而計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的應(yīng)用可以實(shí)現(xiàn)對(duì)交通相關(guān)監(jiān)測(cè)設(shè)備的監(jiān)督管理，恢復(fù)事故時(shí)的監(jiān)測(cè)圖像信息，并對(duì)相關(guān)數(shù)據(jù)信息進(jìn)行收集分析，從而快速且真實(shí)地了解交通事故。利用還原現(xiàn)場(chǎng)事故的方式，能夠有效避免工作人員對(duì)事故的誤判，提升其交通事故調(diào)查處理能力。同時(shí)，可以利用交通事故視頻監(jiān)控了解事故發(fā)生原因，總結(jié)安全駕駛需要注意的問(wèn)題，及時(shí)開(kāi)展安全駕駛知識(shí)宣教活動(dòng)，減少交通安全事故的發(fā)生。

5 結(jié)語(yǔ)

綜上所述，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的廣泛應(yīng)用，為人們的生活提供更多的便利。在信息時(shí)代，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)應(yīng)用于交通運(yùn)輸領(lǐng)域，不僅能有效地緩解交通運(yùn)輸壓力，而且可以提高交通運(yùn)輸監(jiān)督能力，彌補(bǔ)人工監(jiān)督存在的弊端，使交通運(yùn)輸領(lǐng)域在信息化技術(shù)的支撐下實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。交通運(yùn)輸領(lǐng)域的發(fā)展與我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展息息相關(guān)，計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的引入，使我國(guó)交通運(yùn)輸管理向著智能化、系統(tǒng)化和科學(xué)化方向發(fā)展，推動(dòng)了我國(guó)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的快速發(fā)展。因此，我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域需要加大對(duì)計(jì)算機(jī)信息技術(shù)的研究力度，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸管理的現(xiàn)代化發(fā)展，不斷提升交通運(yùn)輸管理效率，開(kāi)拓我國(guó)交通運(yùn)輸領(lǐng)域更為廣闊的發(fā)展空間。