城市復(fù)興政策下的伯明翰的建筑與城市設(shè)計(jì)

張 敏

引言：英國城市復(fù)興運(yùn)動(dòng)

1997年，工黨領(lǐng)袖托尼·布萊爾就任英國首相，他想在自由主義經(jīng)濟(jì)政策與凱恩斯主義的福利體制之間尋找一種“第三種道路”。1998年，副首相兼環(huán)境大臣約翰·普雷斯科特（John Prescott）邀請(qǐng)著名建筑師理查德·羅杰斯（Sir Richard Rogers）領(lǐng)銜組建“城市工作專題組”（Urban Task Force，簡(jiǎn)稱UTF），研究日益嚴(yán)重的城市問題，喚起民眾對(duì)優(yōu)秀設(shè)計(jì)、經(jīng)濟(jì)增長、良好行政管理的重視。

羅杰斯概括UTF的任務(wù)為：在可行的經(jīng)濟(jì)框架下，基于優(yōu)質(zhì)設(shè)計(jì)、環(huán)境保護(hù)等準(zhǔn)則，達(dá)成城市更新的新愿景 。1999年，長達(dá)313頁的報(bào)告《走向城市復(fù)興》（Towards an Urban Renaissance）發(fā)表。報(bào)告倡導(dǎo)通過以設(shè)計(jì)為主導(dǎo)的城市更新，使其符合所處的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)環(huán)境，確保城市的可持續(xù)發(fā)展。并通過持續(xù)不懈的努力，改變部分中心城區(qū)破敗、蕭條、治安不佳的狀況，讓城市重新煥發(fā)生機(jī)和活力，激發(fā)人們熱愛自己的城市，實(shí)現(xiàn)人口由郊區(qū)向城區(qū)回流，因此也有人稱其為英國版的“新都市主義”。

《走向城市復(fù)興》報(bào)告突出強(qiáng)調(diào)了城市設(shè)計(jì)在城市更新中所扮演的重要角色，認(rèn)為它是重塑城市良好形象、提升城市經(jīng)濟(jì)競(jìng)爭(zhēng)力、改善市民生活的關(guān)鍵因素。

城市復(fù)興計(jì)劃的內(nèi)容廣泛。官方經(jīng)常出臺(tái)有關(guān)城市復(fù)興的政策，眾多項(xiàng)目的資金籌措均以“城市復(fù)興”為名。在英國，城市復(fù)興政策從上而下，密布中央至地方各大官方和非官方部門，橫向還與歐洲各國達(dá)成國際交流。為配合這個(gè)復(fù)興計(jì)劃，各級(jí)政府發(fā)布專項(xiàng)預(yù)算來支持道路建設(shè)、基礎(chǔ)設(shè)施提升和衰敗工業(yè)區(qū)（棕地）的改造，這個(gè)計(jì)劃甚至還得到了歐洲地區(qū)發(fā)展基金與歐洲社會(huì)基金的資助。

城市復(fù)興計(jì)劃在之后的20年中對(duì)英國各地區(qū)的城市規(guī)劃調(diào)整、中心區(qū)更新、環(huán)境整治起到了巨大的推動(dòng)和指導(dǎo)作用，誕生了一大批優(yōu)秀的城市與建筑設(shè)計(jì)案例，如倫敦國王十字（Kingscross）地區(qū)、利物浦舊港區(qū)、格拉斯哥克萊德河沿岸、卡迪夫?yàn)车取Ｔ谶@些遍布全英的城市復(fù)興項(xiàng)目中，伯明翰中心區(qū)的城市更新和新建的大型公共建筑絕對(duì)是最突出的案例之一。

1 伯明翰城市基本情況

伯明翰位于英格蘭中部，東南距倫敦160 km，位處倫敦至利物浦的鐵路干線上，是英國唯一不在海濱或大河沿岸發(fā)展起來的大城市。據(jù)2014年統(tǒng)計(jì)，伯明翰市區(qū)有居民110萬人，位居全英第二。其所處的西米德蘭茲（West Midlands）都市群以伯明翰為核心，東起考文垂，西至伍爾沃漢普頓，包括達(dá)德利、沃爾索爾和索利哈爾等城市，面積899 km，人口363萬，是世界著名工業(yè)區(qū)之一（圖1）。

圖1 West Midlands城市群示意圖

因交通便利，伯明翰早在14至16世紀(jì)就已成為一個(gè)較為繁榮的商業(yè)集鎮(zhèn)。但工業(yè)革命才真正使其發(fā)生了翻天覆地的變化。詹姆士·瓦特在這里發(fā)明了雙向氣缸蒸汽機(jī)，使伯明翰成為工業(yè)革命發(fā)源地。由于附近的奔寧山發(fā)現(xiàn)豐富的煤鐵資源，伯明翰迅速發(fā)展起龐大的冶金和機(jī)械制造工業(yè)，煙囪林立、工廠密集，享有“工業(yè)革命的搖籃”和“世界工廠”的美譽(yù)。人口也由1800年的75 000人增長到1900年的65萬人。

伯明翰工業(yè)部門繁多，但以重工業(yè)為主，有鋼鐵、有色冶金、鐵路機(jī)車、機(jī)床、儀表、化學(xué)工業(yè)等，軍工也很發(fā)達(dá)，也因此在二戰(zhàn)期間受到猛烈的轟炸，維多利亞時(shí)代的老建筑基本毀壞殆盡，城市目前大部分的現(xiàn)狀建筑都是20世紀(jì)50和60年代重新建設(shè)的。因缺乏良好規(guī)劃與設(shè)計(jì)，整體感覺不佳，導(dǎo)致伯明翰多次被評(píng)為英國最“丑陋”城市（圖2）。

圖2 今日之伯明翰城區(qū)鳥瞰

伯明翰迄今仍是英國重要的工業(yè)中心，從曲別針到小汽車，門類齊全，出口總額占全英國的1/4。著名的路虎（Rover）和捷豹（Jaguar）汽車、吉百利巧克力都產(chǎn)自此地。

但20世紀(jì)中葉以后，隨著煤鐵資源的枯竭和世界工業(yè)布局的轉(zhuǎn)移，伯明翰開始逐步走向衰落。20世紀(jì)70年代,失業(yè)率曾經(jīng)一度高達(dá)25%。長時(shí)期的重工業(yè)發(fā)展雖給伯明翰帶來了一時(shí)的繁榮，但也給其罩上了環(huán)境污染和形象丑陋的陰影。二戰(zhàn)期間的猛烈轟炸導(dǎo)致城市建筑和基礎(chǔ)設(shè)施受到很大破壞，一些轟炸后的廢墟空地直到今天都沒有填滿。

借著英國城市復(fù)興計(jì)劃的東風(fēng)，具有危機(jī)意識(shí)的伯明翰政府制定了一系列的恢復(fù)重建、城市更新和產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型計(jì)劃。經(jīng)過20多年的持續(xù)努力，伯明翰的城市面貌已發(fā)生很大的變化（圖3）。

圖3 今日伯明翰中心城區(qū)

2 伯明翰中心區(qū)的城市設(shè)計(jì)

伯明翰的城市復(fù)興計(jì)劃是一個(gè)有意識(shí)的系統(tǒng)工程。對(duì)普通游客來講它們是一座座奪目的地標(biāo)性大型公共建筑，但實(shí)際上這些公共建筑的位置、功能、布局、造型都經(jīng)過精心考慮，目的在于實(shí)現(xiàn)城市中心區(qū)環(huán)境與功能的整體完善與提升。它包括打造繁榮新街（圖3中部，東西向紅色主街）、美化百年廣場(chǎng)（圖3最西端）、串聯(lián)優(yōu)美運(yùn)河（圖3西南角）等內(nèi)容。

2.1 向東——打造繁榮“新街”

伯明翰傳統(tǒng)的中心是維多利亞廣場(chǎng)（圖3正中稍偏西），保留著維多利亞風(fēng)格的議會(huì)大廈（圖4）、古希臘帕特農(nóng)神廟風(fēng)格的市政廳，這里是伯明翰古老城市的精神象征。

圖4 伯明翰議會(huì)大廈

從維多利亞廣場(chǎng)向東北延伸是Colmore Row 大街，經(jīng)過伯明翰大教堂所在的花園廣場(chǎng)，很快到達(dá)Snow Hill火車站和它對(duì)面的Great Western Arcade購物十字拱廊。這是一條傳統(tǒng)的城市主軸。

由維多利亞廣場(chǎng)向東南延伸是新街（N e w Street）。由于在新街南側(cè)建了最大的樞紐車站——新街火車站（New Street Station），新街便變得繁榮了起來。連接新街和Colmore Row的南北小巷更成了伯明翰最熱鬧的地方（圖3最中心紅色區(qū)域）。

但由于過去建筑品質(zhì)不高，新街的熱鬧更準(zhǔn)確地講是雜亂。圖5是改造前的新街地區(qū)鳥瞰：圖中最上端是維多利亞廣場(chǎng)；圖中左側(cè)是改造前的新街火車站；左下角是被Rotunda圓筒狀賓館俯瞰的長方形交通環(huán)島，但很快將變?yōu)辇嫶蟮腂ullring商業(yè)建筑群；圖正中連接上下的即新街。

圖5 改造前的新街地區(qū)鳥瞰

因?yàn)樾陆治鞅倍耸蔷S多利亞廣場(chǎng)，新街火車站是今日伯明翰的入口門戶和人流樞紐，因此新街地區(qū)環(huán)境品質(zhì)的提升是整個(gè)伯明翰城市復(fù)興計(jì)劃的核心。

伯明翰市政府采取的辦法是在新街中間點(diǎn)改造火車站，在最東端興建Bullring大型地標(biāo)性購物中心，使新街的西、中、東（即圖5的上、中、下）均有最高水平的大型公共建筑或城市廣場(chǎng)。通過這些超大尺度“旗艦型”項(xiàng)目帶動(dòng)整個(gè)新街沿街商鋪的自我改造。

火車站及Bullring購物中心的詳情將在本文第三章展示。

2.2 向西——百年廣場(chǎng)和布林德利街區(qū)（Brindley Place)

維多利亞廣場(chǎng)是伯明翰舊城傳統(tǒng)中心，但隨著新街火車站的改擴(kuò)建尤其是Bullring 商業(yè)建筑群的建設(shè)，整個(gè)舊城的重心將會(huì)東移。為了平衡發(fā)展，特別是帶動(dòng)城市西部工業(yè)棕地的改造，在舊城西部營造一個(gè)有吸引力的空間中心勢(shì)在必行。

1889年伯明翰被正式列入英國城市名錄。為紀(jì)念“建城”100周年，維多利亞廣場(chǎng)西面的一個(gè)長方形空地被命名為Centenial Square（百年廣場(chǎng)，圖3最左側(cè)）。廣場(chǎng)北面由東向西一字排開的有建于1936年的Baskerville Hotel、伯明翰圖書館和建于1960年代的Repertory劇院（REP，圖6）。

圖6 百年廣場(chǎng)上的伯明翰圖書館、REP劇院和ICC（由右向左）

伯明翰圖書館在2003進(jìn)行了重新改造，它的“多層寶盒”“方塊蛋糕”式的奇異造型瞬間成為“網(wǎng)紅”，使百年廣場(chǎng)成為游客必到的景點(diǎn)。

廣場(chǎng)西端新建有國際會(huì)議中心（International Convention Center，簡(jiǎn)稱ICC）見圖7最下端，圖7方向?yàn)樯衔飨聳|。ICC的內(nèi)部中央是東西貫通式的現(xiàn)代Arcade（玻璃屋頂下的通高大走廊），這樣游客很容易由百年廣場(chǎng)穿越它而進(jìn)入Westside地區(qū)。

Westside是運(yùn)河西面的老工業(yè)區(qū)。由于制造業(yè)外遷，伯明翰同英國諸多城市一樣，大片工業(yè)用地被廢棄。這些地方被稱為“棕地”。破敗蕭條的棕地成為城市的傷疤、居民生活的盲點(diǎn)，如何重新利用棕地已成為西方發(fā)達(dá)國家普遍性的話題。在英國城市復(fù)興計(jì)劃中，棕地的改造被置于很高的地位。借著這股東風(fēng)，伯明翰把緊鄰ICC西側(cè)、與ICC隔河相望的布林德利街區(qū)（Brindley Place）改造為有完善餐飲、商業(yè)配套的新式辦公區(qū)（圖7上半部中間）。

布林德利街區(qū)的更新中充分貫徹了“保護(hù)利用”“混合使用”的理念。因?yàn)榇罅勘Ａ?、使用了現(xiàn)狀建筑，所以僅僅用了5年多的時(shí)間，就使該地區(qū)就從一個(gè)衰敗的工廠和碼頭區(qū)變成了由一系列商店、餐館、辦公、住宅、文化設(shè)施等組成的時(shí)尚建筑群。

今日的Brindley Place 是一處有著良好景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)園區(qū)，有著數(shù)個(gè)尺度宜人、環(huán)境舒適的內(nèi)向型廣場(chǎng)（圖8）。尤其是東側(cè)沿運(yùn)河（圖7中央）一帶，更聚集了大量富有情調(diào)的咖啡、酒吧。這些咖啡、酒吧既為寫字樓里的辦公人員提供了方便的餐飲服務(wù)，也更使整個(gè)百年廣場(chǎng)地區(qū)成為一處富有吸引力的旅游目的地。

圖7 ICC及Brindley Place

圖8 IBrindley Place街區(qū)內(nèi)小廣場(chǎng)

伯明翰有三所主要大學(xué)，除伯明翰大學(xué)地處郊區(qū)外，阿斯頓（Aston）大學(xué)、伯明翰城市大學(xué)都位處城市中心區(qū)東部。圖書館的改造、ICC的興建、布林德利舊工業(yè)區(qū)的更新使伯明翰在城市西部打造了一個(gè)新的文化設(shè)施聚集區(qū)。

2.3 向南——串聯(lián)優(yōu)美運(yùn)河

同倫敦等城市一樣，工業(yè)革命時(shí)期，伯明翰市區(qū)內(nèi)外尤其是工業(yè)區(qū)內(nèi)開鑿了大量人工運(yùn)河。這些運(yùn)河承擔(dān)了原料和產(chǎn)品的運(yùn)進(jìn)運(yùn)出，是工業(yè)生產(chǎn)的生命線。但隨著城市的擴(kuò)張、產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型，運(yùn)河沿岸的工廠漸次倒閉，運(yùn)河的運(yùn)輸功能也相應(yīng)喪失。因喪失功能、無人管理，這些運(yùn)河一度成為傾倒垃圾、排放污水的去處，嚴(yán)重影響了城市環(huán)境的品質(zhì)。

實(shí)際早在1983年，伯明翰市議會(huì)即與英國水道公司（British Waterways，簡(jiǎn)稱BW）合作，著手運(yùn)河的整治、改造。限于當(dāng)時(shí)的條件，改造工作僅僅局限于表層的環(huán)境治理，主要包括修建運(yùn)河兩側(cè)的步道，對(duì)兩岸進(jìn)行衛(wèi)生清理、美化兩岸建筑立面，打通通向運(yùn)河的巷道以增加運(yùn)河的可達(dá)性等?？傮w而言，整治工作是“就河論河“，屬于環(huán)境整治的范疇。

但新世紀(jì)開始的城市復(fù)興計(jì)劃讓運(yùn)河的整治、利用上了一個(gè)新臺(tái)階，由過去的環(huán)境治理擴(kuò)大、上升到沿河添加新的建筑與功能。前文提到的Brindley Place就是這項(xiàng)工作的重要成果之一。由Brindley Place沿運(yùn)河向東南，一個(gè)為本地居民服務(wù)的辦公、商業(yè)中心已經(jīng)形成，即是Mailbox濱水商場(chǎng)和The Cube寫字樓（圖9，位置在圖3的最左下角）。

圖9 由運(yùn)河The Cube寫字樓

由于環(huán)境的改善和商業(yè)、就業(yè)功能的添加，沿河一帶的房地產(chǎn)業(yè)得到快速發(fā)展，不少高檔濱水住宅在河邊興建。住宅小區(qū)的沿河裙房更是滿布餐館、酒吧，過去的“運(yùn)”河正在變?yōu)樾蓍e通廊（圖10）。

圖10 沿運(yùn)河的住宅商業(yè)裙房和室外咖啡座

由于居住人口的聚集和外來游客的增加，特別是沿岸景觀的改善和新的優(yōu)美建筑的建設(shè)，過去無人到訪的貨運(yùn)河道現(xiàn)在也開發(fā)了“水上游”活動(dòng)。大量造型各異的游船集中停放在Brindley Place和 The Cube寫字樓之間的煤氣街碼頭 （Gas Street Basin），給沉寂許久的衰敗工業(yè)區(qū)又帶來了新的汽笛和馬達(dá)聲（圖11）。

圖11 煤氣街碼頭（Gas Street Basin）

3 伯明翰城市更新中的建筑設(shè)計(jì)

城市設(shè)計(jì)是整體考慮。但對(duì)普通市民和游客來講，能獲得直觀感受的還是建筑設(shè)計(jì)。因此，在城市設(shè)計(jì)整體框架下，建筑師們發(fā)揮自己的聰明才智，在伯明翰各個(gè)單體建筑設(shè)計(jì)上大顯身手，創(chuàng)造了諸多令人炫目的地標(biāo)性新建筑。

3.1 新街火車站 (New Street Station)

新街火車站地處伯明翰新街（New Street）中段南面，是除倫敦以外英國最繁忙的火車站，每天服務(wù)170 000名乘客，平均每37秒鐘就有1輛火車離開。

該火車站始建于20世紀(jì)60年代，是一座架在鐵軌上方的大型扁平建筑，屋頂上是停車場(chǎng)（圖5），內(nèi)外造型都比較平庸。

英國鐵路網(wǎng)公司（Network Rail）和伯明翰市議會(huì)于21世紀(jì)初開始車站改建的籌備工作。2007年12月，他們舉辦了一場(chǎng)針對(duì)車站外墻及中庭重新設(shè)計(jì)的競(jìng)賽。意圖在增加功能的同時(shí)，打造一個(gè)時(shí)尚前衛(wèi)、具有地標(biāo)性的建筑。

2008 年2月，6個(gè)方案入選，分別來自CRAB工作室、AZPML、IDOM英國有限公司、LAB建筑工作室、UN工作室和Rafael Vinoly事務(wù)所。2008年9月，總部設(shè)在倫敦的AZPML建筑事務(wù)所最終勝出。

改擴(kuò)建方案的主要內(nèi)容包括三大部分：用不銹鋼表皮包裹原有建筑立面以形成新的時(shí)尚面貌；在建筑中央打造被烏龜形狀拱形玻璃覆蓋的共享大廳；在車站南部增建Grand Central多層購物中心，擴(kuò)大運(yùn)營面積并帶動(dòng)南部發(fā)展（圖12）。

圖12 新街火車站改擴(kuò)建工程示意

整個(gè)建筑立面被波浪起伏、具有反射效果的不銹鋼表皮包裹。這個(gè)表皮可以反射周圍的城市環(huán)境，讓各種動(dòng)靜態(tài)景致如忽明忽暗的天空、川流不息的旅客、進(jìn)進(jìn)出出的火車都能在上面呈現(xiàn)。為了引導(dǎo)人流，在四個(gè)主要入口處的上方，都設(shè)置了大型的“眼睛狀”電子屏幕，這個(gè)屏幕可以發(fā)布廣告和車輛的到、發(fā)信息（圖13）。

圖13 新街火車站入口上方的“大眼睛”顯示屏

最出彩的是中央共享大廳，白天的太陽和夜晚的燈光使這里異常明亮。大廳二層環(huán)廊四周是各色餐館、商店。旅客可以在這里就餐、購物和休息，實(shí)際上很多本地人也將此處作為約會(huì)、商談的地方（圖14）。

圖14 新街火車站中央大廳內(nèi)景

伯明翰新街火車站總用地面積16 500 m，總建筑面積 91 500 m。2010年開始建設(shè)，2015年建成，總投資約7.5億英鎊（9.93億歐元）。改造后的新街車站不僅是一個(gè)交通樞紐，更是城市的一個(gè)地標(biāo)和公共活動(dòng)中心，在城市入口處給外來游客一個(gè)非常好的第一印象，正如設(shè)計(jì)者AZPML希望的，在勝任應(yīng)有的交通功能以外，還能完成更多的城市及文化賦予其的使命（圖15）。

圖15 新街火車站改造后鳥瞰

3.2 Bullring購物中心

Bullring購物中心是伯明翰規(guī)模最大、最為著名的城市復(fù)興項(xiàng)目，與其說是一座大型建筑，不如說是一個(gè)小型城市設(shè)計(jì)（圖16）。

圖16 Bullring購物中心建筑群

該項(xiàng)目位處新街最東端（圖3右下角）。這里原有一座圓柱形的Rotunda Hotel（圖5），標(biāo)志著新街的終結(jié)。Rotunda Hotel以南是一個(gè)長方形的交通環(huán)島，環(huán)島內(nèi)有零星、雜亂的、臨時(shí)性小建筑，整體環(huán)境品質(zhì)很差。

但長條環(huán)島南側(cè)有一座重要?dú)v史建筑——圣馬丁教堂（St Martin Church）。該教堂始建于12世紀(jì)，今日留存的紅磚立面的哥特式建筑建于19世紀(jì)末期，其設(shè)計(jì)者奧爾弗雷德·查特文曾參與倫敦議會(huì)大廈的設(shè)計(jì)。

這么重要的歷史建筑很自然地成為整個(gè)設(shè)計(jì)最重要的構(gòu)思出發(fā)點(diǎn)，它與新建筑群天衣無縫的良好結(jié)合也成為建筑落成后最大的亮點(diǎn)和精彩所在，受到所有專業(yè)人士和普通游客的一致好評(píng)。

整個(gè)建筑群規(guī)劃設(shè)計(jì)的根本手法即是歷史地段空間環(huán)境整治的基本原理：通過廣場(chǎng)、軸線等方式，突出和展示歷史建筑在新的空間中的主導(dǎo)地位，以彰顯城市的歷史文化特色，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。

Bullring購物中心插建在Rotunda Hotel與圣馬丁教堂之間，是形如兩片肺葉的商業(yè)建筑。這片場(chǎng)地有高差，圣馬丁教堂比Rotunda Hotel低約15 m。

購物中心共分三層（圖17），首層與圣馬丁教堂齊平，南出口正對(duì)教堂。購物中心二層以上被切開，西面是West Mall德本漢姆斯（Debenhams）百貨公司，東面是East Mall賽爾弗利吉斯（Selfridges）百貨公司。兩家百貨公司之間是向南下坡的步行大道，這條短短的大道被命名為圣馬丁大道，因?yàn)樗蚰险龑?duì)著圣馬丁教堂（圖18）。

圖17 Bullring購物中心內(nèi)部平面

圖18 由圣馬丁大街南望圣馬丁教堂

教堂往南緊鄰圣馬丁市場(chǎng)（圖16、圖20），這是一個(gè)富有盛名和長久歷史的市區(qū)菜市場(chǎng)，在伯明翰市民的生活記憶中占有重要一席，因此它的保留和組織進(jìn)Bullring購物中心體現(xiàn)了對(duì)多樣歷史的尊重。當(dāng)然，因周邊功能的轉(zhuǎn)變，除如過去一樣賣菜，圣馬丁市場(chǎng)現(xiàn)在也銷售各種傳統(tǒng)土特產(chǎn)和旅游紀(jì)念品。

最讓游客稱奇的是Selfridges商場(chǎng)的東立面（圖16、圖19）。這是一個(gè)包裹整個(gè)外墻的弧形表皮，表皮上掛滿了15 000個(gè)氧化鋁圓盤，讓人過目不忘。這個(gè)建筑在2008年被CNN評(píng)為“全球最丑建筑”之一，但這絲毫沒有影響游客對(duì)它的興趣。

圖19 Selfridges商場(chǎng)東立面

Bullring購物中心由Benoy擔(dān)綱設(shè)計(jì)?？偯娣e近11萬m，總投資7億美元，是伯明翰目前規(guī)模最大的百貨商場(chǎng)。它于2003年9月開業(yè)，迅即成為伯明翰乃至全英最受歡迎的購物娛樂中心之一。

它打破了傳統(tǒng)購物中心龐大體量、單一建筑的做法，在延續(xù)購物中心內(nèi)向性玻璃頂購物通廊(Arcade)的同時(shí)，重在以一種城市設(shè)計(jì)的手法把歷史遺跡與現(xiàn)代建筑有機(jī)地結(jié)合起來，真正做到了互為添彩、相得益彰。它遵從 “傳統(tǒng)延續(xù)、時(shí)尚介入”的法則，在保護(hù)和突出歷史建筑的同時(shí)，又大膽地進(jìn)行了新建筑的形象設(shè)計(jì)，而不是簡(jiǎn)單的模仿和協(xié)調(diào)。

它是伯明翰城市建設(shè)的一座里程碑，是英國“城市復(fù)興計(jì)劃”的杰出成果，也是世界級(jí)的有關(guān)“歷史地段空間環(huán)境整治規(guī)劃”的教學(xué)案例（圖20）。

圖20 圣馬丁教堂及周邊鳥瞰

3.3 伯明翰新圖書館

作為伯明翰市政府“20年大城市規(guī)劃”的重要項(xiàng)目，伯明翰新圖書館是百年廣場(chǎng)的標(biāo)志性建筑，也是世界各國游客到訪伯明翰的必去打卡地。

此處原有一座混凝土外墻的舊圖書館，但形象老舊。為了打造老城西部文化、會(huì)展、娛樂中心，受伯明翰市政府委托，麥肯諾建筑事務(wù)所(Mecano Architecture）承擔(dān)了新圖書館的設(shè)計(jì)。

全館建筑面積3.5萬m，樓分6層，總高約60 m。建筑工期39個(gè)月，2013年落成，總投資約1.9億英鎊。

新圖書館一改老館陳舊、厚重形象，采用了全透明的玻璃幕墻。但為了遮擋陽光、美化立面，整個(gè)建筑被直徑5.4 m的黑色和直徑1.8 m的銀色金屬圓環(huán)包裹，形成了一種令人眼花繚亂的平面構(gòu)成圖案（圖21），據(jù)說這些圓環(huán)的設(shè)計(jì)靈感來自伯明翰繁榮至今的珠寶工藝。

圖21 伯明翰新圖書館外觀

建筑的體塊向上逐步縮進(jìn)，這樣就形成了幾處“城市陽臺(tái)”。這些平臺(tái)經(jīng)過精心的景觀設(shè)計(jì)，形成了宜人的空中花園（圖22）。

圖22 伯明翰新圖書館第三層平面及西側(cè)的REP劇院

因向上退臺(tái)的外部造型及黃、藍(lán)相間的幕墻立面，整個(gè)建筑看上去像一個(gè)華麗的首飾寶盒，又像一個(gè)方形生日蛋糕，呼應(yīng)著百年廣場(chǎng)對(duì)伯明翰城市發(fā)展的紀(jì)念。

圖書館地面以上是各類閱覽室，其中頂層是全英第二大的莎士比亞專題書庫，共收藏有4.3萬冊(cè)有關(guān)莎翁的各種著作。地下一層是兒童閱覽室、報(bào)告廳、咖啡廳、展廳等較為喧鬧的區(qū)域，這部分內(nèi)容向南突入到百年廣場(chǎng)地下。為此，在百年廣場(chǎng)中央挖掘了一個(gè)“圓坑”以作為圖書館地下層的入口。同時(shí)，這個(gè)圓形下層廣場(chǎng)也成為百年廣場(chǎng)的空間中心及公共活動(dòng)中心（圖23—25）。

圖23 伯明翰新圖書館地下層平面

伯明翰新圖書館的平面設(shè)計(jì)采用了“外方內(nèi)圓”的模式。層疊方塊的外部造型之內(nèi)是圓形共享大廳。這些圓形大廳伴隨著建筑體塊的向上收縮也逐步縮小并稍稍錯(cuò)動(dòng)以取得豐富的空間變化，但自然光仍舊能從屋頂?shù)牟Ａы斉镏边_(dá)地面大廳（圖25）。在柱狀垂拔大廳內(nèi)自由斜向地布置了自動(dòng)扶梯，人們?cè)谶@里上上下下移動(dòng)，環(huán)顧著周邊的書架和閱覽室，學(xué)習(xí)的興趣油然而生。

圖24 百年廣場(chǎng)示意圖

圖25 伯明翰新圖書館剖面圖

新圖書館的建成完全實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)者提升百年廣場(chǎng)紀(jì)念性、文化性、娛樂性的想法。

3.4 The Cube大樓和Mailbox 購物中心

The Cube（立方體）位于伯明翰老城核心區(qū)西南部（圖3左下角）。這里原有一座名為Mailbox（郵箱）的terrace（跌落平臺(tái)）形式的餐飲、購物中心（圖26），因坐落于運(yùn)河岸邊，在平臺(tái)上可俯瞰水面，因此廣受本地居民歡迎。但樓層不高、規(guī)模太小，對(duì)外來游客吸引力有限。

圖26 運(yùn)河邊的Mailbox餐飲平臺(tái)

作為伯明翰運(yùn)河開發(fā)、復(fù)興計(jì)劃的一部分，“制作”建筑師事務(wù)所（Make Architects）緊貼Mailbox 設(shè)計(jì)了The Cube大樓。該大樓功能包括辦公、酒店和公寓，它的投入使用可為Mailbox購物餐飲中心提供數(shù)量巨大、高質(zhì)量的穩(wěn)定消費(fèi)客源。同時(shí)，經(jīng)過內(nèi)部改造升級(jí)的Mailbox又能為The Cube提供全方位的配套服務(wù)，可謂互通有無、珠聯(lián)璧合。

正如它的名字，The Cube外形呈一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)立方體，但實(shí)際上它是一座有著U形標(biāo)準(zhǔn)層平面的建筑，開口向北。但北面缺口處被通高的格柵墻封堵，這樣保證了外部造型的整體性。格柵墻的空隙由下往上逐漸變大，形成了漸變的韻律，尤其是方便了占據(jù)整個(gè)頂層的“空中酒吧”俯瞰北側(cè)的運(yùn)河煤氣街碼頭（Gas Street Basin）和眺望不遠(yuǎn)處的百年廣場(chǎng)和伯明翰新圖書館（圖27）。

圖27 The Cube大樓

The Cube大樓于2010年建成。由新、老建筑共同構(gòu)成的城市綜合體作為“旗艦”項(xiàng)目，以其完善的功能、時(shí)尚的造型、舒適的環(huán)境帶動(dòng)了運(yùn)河景觀旅游帶的開發(fā)，為舊城西南部打造了一個(gè)新的消費(fèi)亮點(diǎn)，以至于英國廣播公司（BBC）的伯明翰節(jié)目制作中心也遷入此處。

每到晚間，無論鄰水的Mailbox餐飲平臺(tái)，還是高居空中的The Cube頂層咖啡館都是人滿為患，一派熱鬧、祥和景象。

4 英國及伯明翰城市復(fù)興計(jì)劃實(shí)施的一些經(jīng)驗(yàn)

“運(yùn)動(dòng)”（movement）并非中國人民的創(chuàng)造，實(shí)際上它在英國的歷史遠(yuǎn)比中國久遠(yuǎn)。所謂“運(yùn)動(dòng)”就是由政府或知識(shí)分子發(fā)起，自上而下，在一個(gè)國家或地區(qū)內(nèi)，大家集中一段時(shí)間、一起進(jìn)行的某種活動(dòng)。因?yàn)樗娜罕娦?、時(shí)尚性、“裹挾性”，如果內(nèi)容不對(duì)、方法不當(dāng)，對(duì)社會(huì)的破壞力很大，但如果方向正確、措施得力，它在短期內(nèi)能取得的成效也很大、很明顯，“英國城市復(fù)興計(jì)劃”應(yīng)屬于后一種類型。

英國城市建設(shè)在20世紀(jì)經(jīng)歷了兩次“運(yùn)動(dòng)”。一是20世紀(jì)50年代的戰(zhàn)后重建，主要是恢復(fù)生產(chǎn)和生活，大量建設(shè)住房，在建設(shè)住房的過程中提出了有機(jī)疏散和新城（New Town）的理論，鼓勵(lì)人們向郊區(qū)遷徙，以獲得更好的居住環(huán)境，解決城市特別是大城市內(nèi)部交通擁堵、密度過大、環(huán)境污染的問題。二是20世紀(jì)末開始的“城市復(fù)興計(jì)劃”，重在配合產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)行城市舊區(qū)更新。通過舊工業(yè)區(qū)（棕地）改造、河道等環(huán)境整治、大型文化及商業(yè)建筑的建設(shè)重塑舊區(qū)形象，提升環(huán)境品質(zhì)，以吸引居民留下甚至郊區(qū)人口回流。它可謂英國版的“新都市主義”。

在這個(gè)過程中英國采取了“運(yùn)動(dòng)”的形式，引起社會(huì)最廣泛的參與和關(guān)注、便于吸引政府支持和外部投資。由于各個(gè)城市在同步進(jìn)行類似的工作，因此便于一起總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)。

城市復(fù)興計(jì)劃的效果是很明顯的。短短20年，遍布英國各地的城市都發(fā)生了翻天覆地的變化，倫敦的泰晤士南岸、國王十字地區(qū)改造都是杰出的例子，伯明翰做得當(dāng)然也不差。

回顧伯明翰及英國的城市復(fù)興計(jì)劃，我們可以發(fā)現(xiàn)以下共同點(diǎn)：

一是搞好城市與建筑設(shè)計(jì)。通過高水平、生態(tài)化、有韻味的公共空間聚攏人氣，通過時(shí)尚化的新建筑打造城市“網(wǎng)紅”地標(biāo)，以吸引外來游客。

二是大部分的新建建筑均為文化、展演、商業(yè)、娛樂等設(shè)施，以適應(yīng)城市產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型。

三是注重歷史建筑的保護(hù)與利用。充分利用“歷史地段空間環(huán)境整治規(guī)劃”的手段，突出和展示歷史建筑在新的城市空間中的主導(dǎo)地位，以彰顯城市的歷史文化特色，促進(jìn)旅游業(yè)的發(fā)展。

四是在以空間組織方式尊重和突出歷史建筑的前提下，新建建筑絕不仿古，做到“和而不同”，甚至通過強(qiáng)烈對(duì)比彰顯自身個(gè)性，體現(xiàn)時(shí)代特點(diǎn)。

五是與200多年前的西班牙馬德里“插圖式”改造類似，選取城市中有代表性、關(guān)鍵性的地段進(jìn)行改造復(fù)興，如火車站、節(jié)點(diǎn)廣場(chǎng)、大型購物中心、休閑娛樂區(qū)、大型文化建筑等，做到以點(diǎn)帶面，綱舉目張，通過這些旗艦項(xiàng)目帶動(dòng)周邊自發(fā)性的房地產(chǎn)改造與開發(fā)。

六是充分利用河道水面，結(jié)合污染治理，轉(zhuǎn)變功能屬性，由生產(chǎn)性運(yùn)輸河道置換為觀光型休閑河道。

七是政府在稅收政策、資金投入等方面給與支持。城市更新面臨產(chǎn)權(quán)置換、歷史保護(hù)、居民搬遷、環(huán)境治理等眾多復(fù)雜問題，都需要政府幫助。尤其是道路、管網(wǎng)等基礎(chǔ)設(shè)施，更需要政府前期投入。 事實(shí)上，城市復(fù)興專項(xiàng)預(yù)算已經(jīng)成為幾大城市開展城市更新、特別是“棕地”改建的重要資金支持，至少是啟動(dòng)資金的重要來源。除此之外，政府在宣傳廣告、人力資源、招商引資等方面也能給與支持。

5 結(jié)語

長期以來，伯明翰在人們心目中是一座骯臟的“煤都”，是一座純工業(yè)城市。境外游客很少將其當(dāng)做旅游目的地。但由于城市復(fù)興計(jì)劃和本文所述的城市與建筑項(xiàng)目的完成，伯明翰的經(jīng)濟(jì)正快速向第三產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型，金融業(yè)、特別是旅游業(yè)發(fā)展相當(dāng)迅速，吸引了許多國際游客慕名遠(yuǎn)道而來，感受城市復(fù)興計(jì)劃給伯明翰帶來的活力與魅力。

見證了工業(yè)革命和“世界工廠”輝煌歷史的伯明翰，正從一個(gè)傳統(tǒng)的、以制造業(yè)為主的老工業(yè)城市逐步轉(zhuǎn)型為以服務(wù)業(yè)為主的現(xiàn)代化城市。它令人耳目一新的新城市形象吸引了眾多投資者的目光。它一改往日馬達(dá)轟鳴、煙囪林立的工業(yè)城市模樣，展現(xiàn)給世人一種恬靜優(yōu)美、富有文化內(nèi)涵的會(huì)議展覽購物娛樂城市的新形象。由于這些更新項(xiàng)目的成功，在與曼切斯特爭(zhēng)奪英國“第二城市”的競(jìng)爭(zhēng)中，伯明翰目前略占上風(fēng)。

目前，中國的城市建設(shè)正從數(shù)量增長型的上半場(chǎng)進(jìn)入質(zhì)量提高型的下半場(chǎng)，諸多城市同樣面臨著產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型、舊區(qū)更新的問題，個(gè)別城市由于資源枯竭或人口外流還面臨嚴(yán)峻的收縮局面。

伯明翰通過高水平的城市與建筑設(shè)計(jì)，不但實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級(jí)、城市舊區(qū)的再度復(fù)興，關(guān)鍵直接達(dá)到了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的根本目的——市民居住環(huán)境的改善和生活水平的提高。所有這些對(duì)我國城市都有有益的啟示。