高一與高二歷史知識(shí)銜接點(diǎn)的“融通”教學(xué)

◎ 儲(chǔ)天虎 浙江省安吉高級(jí)中學(xué)

高一與高二歷史知識(shí)銜接點(diǎn)，是指同時(shí)覆蓋高一和高二課程，并且在內(nèi)容廣度和深度上都有強(qiáng)化的知識(shí)點(diǎn)，大致可分為重復(fù)型、滲透型和延展型三種類型。歷史知識(shí)紛繁復(fù)雜，“知識(shí)的類型是教師選擇、運(yùn)用、改進(jìn)和創(chuàng)新教學(xué)方式的主要依據(jù)。”[1]對(duì)不同類型的歷史知識(shí)采用與之相適應(yīng)的教學(xué)策略，進(jìn)行歷史知識(shí)分類教學(xué)，有利于促進(jìn)學(xué)生學(xué)習(xí)方式和教師教學(xué)方式的轉(zhuǎn)變，對(duì)落實(shí)學(xué)生核心素養(yǎng)的培養(yǎng)及歷史課堂教學(xué)效率的提高等，均有重要價(jià)值。筆者擬以高二教材選擇性必修二《水陸交通的變遷》一課教學(xué)為例，略談對(duì)高一高二歷史知識(shí)銜接點(diǎn)進(jìn)行“融通”教學(xué)的一些思考。

一、溫故知新，助力學(xué)生對(duì)重復(fù)知識(shí)點(diǎn)加深理解

“新航路的開(kāi)辟”這一知識(shí)點(diǎn)，在高一教材中是以一個(gè)單元呈現(xiàn)，即《中外歷史綱要》（下）第三單元，分兩課內(nèi)容加以闡釋：第6課《全球航路的開(kāi)辟》分析了新航路開(kāi)辟的動(dòng)因、條件和過(guò)程；第7課《全球聯(lián)系的初步建立與世界格局的演變》分析了新航路開(kāi)辟的歷史影響。而在《水陸交通的變遷》一課中，則是以100多字的話語(yǔ)加以呈現(xiàn)：“15世紀(jì)末16世紀(jì)初，達(dá)·伽馬發(fā)現(xiàn)從歐洲繞過(guò)非洲到達(dá)東方的航線，哥倫布到達(dá)美洲，麥哲倫船隊(duì)穿越大西洋、太平洋和印度洋完成環(huán)球航行。此外，歐洲人還開(kāi)辟了北大西洋和南太平洋的海上航線。新航路的開(kāi)辟讓全球海路大通，世界主要的大洋和大陸之間，通過(guò)海上航線建立了直接聯(lián)系，環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成?！盵2]寥寥數(shù)語(yǔ)，交代了新航路開(kāi)辟的大致經(jīng)過(guò)和影響，與高一教材一個(gè)單元的內(nèi)容相比，顯然是相當(dāng)簡(jiǎn)略的。教材編寫者之所以這樣處理，主要是為了避免不必要的重復(fù)。因而，教師在引導(dǎo)學(xué)生把握這一知識(shí)點(diǎn)的時(shí)候，就可以采取溫故知新的方式，以促進(jìn)學(xué)生加深對(duì)這一知識(shí)點(diǎn)的理解。

筆者首先引導(dǎo)學(xué)生回憶“新航路”新在何處，即與傳統(tǒng)的商路（陸上和海上的絲綢之路）相比，哥倫布等人開(kāi)辟的航線乃是全新的航路。然后追問(wèn)學(xué)生一個(gè)問(wèn)題：既然已有航路，為何還要開(kāi)辟新的航路呢？學(xué)生不難回憶出新航路開(kāi)辟的直接原因，即商業(yè)危機(jī)，也就是奧斯曼帝國(guó)阻斷了傳統(tǒng)的商路，繼而得出其它一系列因素，如歐洲資本主義萌芽、商品經(jīng)濟(jì)發(fā)展，是經(jīng)濟(jì)根源和物質(zhì)條件，歐洲社會(huì)興起的“黃金熱”是社會(huì)根源，基督教的傳教需要是宗教因素，造船技術(shù)的提高、知識(shí)的進(jìn)步等等，是客觀條件。接著展示新航路開(kāi)辟的示意圖，引導(dǎo)學(xué)生回憶新航路開(kāi)辟的過(guò)程，此時(shí)可以對(duì)比高二教材，將這塊內(nèi)容用高一教材的相關(guān)知識(shí)點(diǎn)加以豐滿。最后引導(dǎo)學(xué)生評(píng)價(jià)新航路的開(kāi)辟。學(xué)生可以回憶高一學(xué)過(guò)的相關(guān)內(nèi)容，能從對(duì)世界的直接影響和深遠(yuǎn)影響等角度認(rèn)識(shí)新航路開(kāi)辟。在這里，可進(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生關(guān)注高二教材的這句話：“新航路的開(kāi)辟讓全球海路大通，世界主要的大洋和大陸之間，通過(guò)海上航線建立了直接聯(lián)系，環(huán)球交通網(wǎng)絡(luò)逐漸形成?！辈浑y發(fā)現(xiàn)，這是從全球交通的角度對(duì)新航路開(kāi)辟的評(píng)價(jià)。這樣，學(xué)生對(duì)新航路的評(píng)價(jià)問(wèn)題，便多了一個(gè)視角的認(rèn)識(shí)。

通過(guò)對(duì)已學(xué)知識(shí)的回憶、鞏固，加上新的學(xué)習(xí)內(nèi)容，學(xué)生對(duì)新航路開(kāi)辟知識(shí)點(diǎn)有了更加豐滿的認(rèn)識(shí)和理解。這種學(xué)生在教師的引導(dǎo)下，對(duì)已學(xué)知識(shí)和新學(xué)知識(shí)進(jìn)行重新建構(gòu)，以獲得新知的過(guò)程，也是學(xué)生歷史解釋素養(yǎng)提升的過(guò)程。

二、鋪墊知識(shí)，指導(dǎo)學(xué)生運(yùn)用舊材料解決新問(wèn)題

與重復(fù)型知識(shí)點(diǎn)相比，滲透型知識(shí)點(diǎn)雖有相似之處，但更多的是不同。滲透型知識(shí)點(diǎn)不僅是在高一必修教材和高二選擇性教材中都有呈現(xiàn)，而且呈現(xiàn)方式都很簡(jiǎn)略，學(xué)生僅靠某一教材中的簡(jiǎn)略表述是很難對(duì)其有全面和深入的理解。

“造船工藝和航海技術(shù)的進(jìn)步”這一知識(shí)點(diǎn)，在高二選擇性必修教材《水陸交通的變遷》一課中，有正文呈現(xiàn)：“宋元時(shí)期，造船工藝和航海技術(shù)有了重大進(jìn)步，海船載重量、抗沉性能明顯提高，磁盤、實(shí)用航海圖和天文定位技術(shù)廣泛應(yīng)用，使中國(guó)海船能夠持續(xù)航行”，也有小字“史料閱讀”（選自吳自牧《夢(mèng)粱錄》關(guān)于“海商之艦，大小不等”的闡述），以及“磁羅盤24位圖”及相關(guān)文字說(shuō)明。[3]而在高一教材中，正文中僅有“造船技術(shù)也不斷提高”這么一句話，但提供了三幅圖，分別為“13世紀(jì)末14世紀(jì)初的新型航海圖”、“14世紀(jì)的星盤”和“明朝的羅盤”，以及相關(guān)的文字說(shuō)明（有正文段落，也有小字呈現(xiàn)）。[4]不難發(fā)現(xiàn)，兩本教材關(guān)于這一知識(shí)點(diǎn)的闡述都不是很詳細(xì)，但相互滲透明顯，具有很好的互補(bǔ)作用。因而，教師在引導(dǎo)學(xué)生把握這一知識(shí)點(diǎn)的時(shí)候，就可以采取鋪墊知識(shí)的方式，即指導(dǎo)學(xué)生在用好高二教材相關(guān)材料的同時(shí)，也將高一教材中的相關(guān)材料拿過(guò)來(lái)作為新知學(xué)習(xí)的知識(shí)鋪墊，以在對(duì)材料的分析、解讀中獲得新認(rèn)知。

筆者在引導(dǎo)學(xué)生理解“造船工藝和航海技術(shù)有重大進(jìn)步”時(shí)，既運(yùn)用了高二教材“史料閱讀” 和“磁羅盤24位圖”的材料，又引用了高一教材的“星盤”“羅盤”“新型航海圖”等圖片及相關(guān)文字材料。高二教材“史料閱讀”材料如下：

海商之艦，大小不等。大者五千料，可載五六百人。中等二千料至一千料，亦可載二三百人。余者謂之“鉆風(fēng)”，大小八櫓或六櫓，每船可載百余人。

——吳自牧《夢(mèng)粱錄》

在學(xué)生初讀一遍這則史料之后，筆者簡(jiǎn)單介紹了一下《夢(mèng)粱錄》，指出該書是宋代吳自牧所著的筆記，是一本介紹南宋都城臨安城市風(fēng)貌的著作，是一部反映臨安的城市物質(zhì)生活和文化生活的史籍。通過(guò)簡(jiǎn)介，學(xué)生大致了解了這則史料的時(shí)代背景；初步認(rèn)識(shí)了宋代高超的造船工藝，作為中華兒女的自豪之感油然而生。為了讓學(xué)生更加深入地認(rèn)識(shí)“造船工藝進(jìn)步”的表現(xiàn)，筆者要求學(xué)生厘清材料是從哪幾個(gè)方面闡述“海商之艦”造船工藝高超的。學(xué)生回答“大者”“重等”和“鉆風(fēng)”等三個(gè)方面。這種回答顯然過(guò)于表面，但需要指出的是，一般情況下，學(xué)生不可能在初讀時(shí)就能深入材料進(jìn)行仔細(xì)分析，所以得出淺顯認(rèn)識(shí)實(shí)屬正常。于是，筆者引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)一步關(guān)注材料的其它細(xì)節(jié)，如造船用料的多少、槳櫓的多少、載人的多少等等。經(jīng)過(guò)這番分析，學(xué)生認(rèn)識(shí)到，造船工藝的進(jìn)步與否可從船身大小、用料多少、運(yùn)載量多少、槳櫓的多少等方面加以考量。

造船工藝的進(jìn)步與航海技術(shù)的進(jìn)步不是一回事，卻是相輔相成的兩個(gè)方面，應(yīng)該說(shuō)，沒(méi)有造船工藝的提高，航海技術(shù)也很難有很大進(jìn)步。但是，航海技術(shù)的進(jìn)步還需從其它層面加以考量，例如怎樣應(yīng)對(duì)航行過(guò)程中遭遇的具體問(wèn)題，如看不見(jiàn)海岸，迷失方向，怎樣避免暴風(fēng)驟雨，等等。這就需要考慮航向指引技術(shù)、航海圖的繪制技術(shù)，以及氣候水文知識(shí)的掌握等方面內(nèi)容。為此，筆者引用了高二教材“磁羅盤24位圖”和高一教材的“星盤”“羅盤”“新型航海圖”等圖片，以及相關(guān)文字材料，引導(dǎo)學(xué)生多角度認(rèn)識(shí)航海技術(shù)的提高。

高二教材上的“磁羅盤24位圖”和高一教材上的“明朝的羅盤”，前者側(cè)重闡述中國(guó)羅盤針定位方向的精準(zhǔn)，這從它“采用24字方向法，每個(gè)字相當(dāng)于15度，后來(lái)再加上兩字之間的夾縫針，合共48向，每向精確到7.5度”[5]可見(jiàn)一斑。而后者強(qiáng)調(diào)的是“中國(guó)的羅盤傳入西方”，對(duì)西方航海技術(shù)的提高起著至為重要的作用?！?4世紀(jì)的星盤”闡述的是另外一種測(cè)定方向的辦法，即“通過(guò)測(cè)量太陽(yáng)或北極星與地平線的夾角來(lái)確定方位”，是對(duì)中國(guó)羅盤的補(bǔ)充和發(fā)展，也是新航路得以開(kāi)辟的重要技術(shù)條件。高一教材上的“新型航海圖”，“呈現(xiàn)海岸海域地貌，布滿航海用的放射狀羅盤方位線”，正是中國(guó)指南針和西方“星盤”等儀器應(yīng)用于航海的重要成果。另外，高一教材還在正文部分明確指出，“西歐人在地中海和大西洋沿岸的長(zhǎng)期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)，他們相信大地是球狀的，有關(guān)季風(fēng)和洋流等方面的地理知識(shí)日益豐富，懂得選擇風(fēng)向最有利的季節(jié)出海航行?！盵6]通過(guò)對(duì)這些材料的分析、比較和理解，學(xué)生認(rèn)識(shí)到航海技術(shù)的進(jìn)步可從指南針的應(yīng)用和改進(jìn)、航海圖繪制的日漸完善、地理知識(shí)的豐富等方面加以思考。不難發(fā)現(xiàn)，學(xué)生在兩本教材相關(guān)材料的匯合分析當(dāng)中，形成了對(duì)“造船工藝和航海技術(shù)進(jìn)步”的新認(rèn)知，這個(gè)過(guò)程其實(shí)也是學(xué)生史料實(shí)證素養(yǎng)得以提升的過(guò)程。

三、啟發(fā)思考，引導(dǎo)學(xué)生在問(wèn)題解答中拓展新知

如果說(shuō)重復(fù)型知識(shí)點(diǎn)和滲透型知識(shí)點(diǎn)屬于高二選擇性必修教材與高一必修教材交叉知識(shí)的話，那么延伸拓展型知識(shí)點(diǎn)，則是高二獨(dú)有的，它們?cè)诟咭唤滩臎](méi)有顯性的存在，卻是在高一教材基礎(chǔ)上的進(jìn)一步拓展、延伸。在高二選擇性必修二教材《水陸交通的變遷》一課中，中國(guó)漢代對(duì)海洋探索的成就，波利尼西亞人在太平洋諸島活動(dòng)，維京人在北大西洋和北海地區(qū)探險(xiǎn)，蘇伊士運(yùn)河和巴拿馬運(yùn)河等知識(shí)點(diǎn)，就屬于這一類。由于這些知識(shí)點(diǎn)對(duì)于首次學(xué)習(xí)本冊(cè)教材的學(xué)生而言，基本上都是全新的，但他們卻是“新航路開(kāi)辟”這一知識(shí)點(diǎn)的拓展和延伸知識(shí)，因此教師在教學(xué)中，要充分發(fā)揮自己在課堂教學(xué)中的主導(dǎo)作用，從已學(xué)知識(shí)切入，設(shè)置具有啟發(fā)性的問(wèn)題，引導(dǎo)學(xué)生思考，并在問(wèn)題解答中拓展新知識(shí)。

例如，對(duì)于古代歷史上外國(guó)人的海洋探索，學(xué)生顯得非常陌生，這主要是因?yàn)樗麄兪紫葘?duì)活動(dòng)在相關(guān)區(qū)域的民族就不是很清楚。比如，波利尼西亞人是什么人？維京人又是干什么的？所以，筆者在這些知識(shí)點(diǎn)的教學(xué)中，首先展示了波利尼西亞人和維京人的簡(jiǎn)單介紹（包括民族習(xí)性、目前人口情況、歷史上活躍的地區(qū)，等等），然后將他們對(duì)海洋探索的圖示加以展示，并要求學(xué)生帶著圖例仔細(xì)審讀，并聯(lián)系新航路開(kāi)辟的背景加以聯(lián)系思考，提出問(wèn)題：新航路的開(kāi)辟有沒(méi)有歷史經(jīng)驗(yàn)的條件？學(xué)生通過(guò)回憶高一時(shí)的學(xué)習(xí)內(nèi)容，可以回想起如下表述：從13世紀(jì)開(kāi)始，伊比利亞半島的居民就嘗試從大西洋的馬德拉群島、加那利群島等島嶼獲取木材、糧食和糖等資源。西歐人在地中海和大西洋沿岸的長(zhǎng)期航行中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。順著這個(gè)思路下去，學(xué)生從新航路開(kāi)辟歷史經(jīng)驗(yàn)的角度思考，對(duì)波利尼西亞人和維京人的海洋探索會(huì)有從感性到理性的認(rèn)知飛躍。

綜上所述，對(duì)于高二歷史課程與高一課程中存在的大量知識(shí)銜接點(diǎn)，教師基于知識(shí)的分類，對(duì)不同類型知識(shí)點(diǎn)采取不同的教學(xué)方式，有助于順應(yīng)高中學(xué)生學(xué)習(xí)層級(jí)和學(xué)習(xí)能力遞進(jìn)式增長(zhǎng)的一般規(guī)律，提升課堂效率，優(yōu)化教學(xué)效果，以切實(shí)推進(jìn)歷史學(xué)科關(guān)鍵知識(shí)和關(guān)鍵能力的落實(shí)與培養(yǎng)，以及推動(dòng)歷史學(xué)科核心素養(yǎng)的真正落地。

【注釋】

[1]顧長(zhǎng)明：《知識(shí)的分類及教學(xué)的選擇》，《江蘇教育》2021年第18期，第1頁(yè)。

[2][3][5]教育部：《歷史選擇性必修2·經(jīng)濟(jì)與社會(huì)生活》，北京：人民教育出版社，2020年，第69—70頁(yè)。

[4][6]教育部：《歷史必修·中外歷史綱要（下）》，北京：人民教育出版社，2019年，第34—35頁(yè)。