水利施工中碾壓混凝土施工技術(shù)分析

郭德火，劉懷祥

(安徽三洲水利建設(shè)有限公司，安徽 宿州 234000)

水利工程是一項(xiàng)事關(guān)民生的工程，因此對(duì)整體工程建設(shè)質(zhì)量有著較高的要求。在實(shí)際開展工程建設(shè)的過程中，碾壓混凝土施工技術(shù)是一種常用的施工技術(shù)，相較于普通混凝土施工，碾壓混凝土施工后能夠起到更好地防滲效果，且混凝土本身也有著非常大的強(qiáng)度。為促使碾壓混凝土優(yōu)勢(shì)價(jià)值得以充分發(fā)揮，應(yīng)加強(qiáng)對(duì)碾壓混凝土施工技術(shù)的實(shí)踐分析，從而更好地保障水利工程整體建設(shè)質(zhì)量。

1 工程概況

現(xiàn)有某水庫(kù)大壩工程，總庫(kù)容為71.59×104m3，水庫(kù)大壩總高度為41.72m，壩頂寬5.6m，主要由碾壓混凝土與變態(tài)混凝土構(gòu)成，水庫(kù)輸水流量設(shè)計(jì)為0.124m3/s。結(jié)合該地區(qū)實(shí)際，將水庫(kù)工程的洪水重現(xiàn)期設(shè)計(jì)為30年一遇。在實(shí)際施工過程中，針對(duì)碾壓混凝土大壩施工有著較高的要求。在具體開展施工的過程中，應(yīng)充分結(jié)合碾壓混凝土特征，嚴(yán)格按照相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)施工規(guī)范做好碾壓施工技術(shù)的落實(shí)，才能更好地保證水庫(kù)大壩工程的施工質(zhì)量。

2 水利施工中碾壓混凝土施工技術(shù)

2.1 碾壓混凝土拌制與運(yùn)輸

在本次工程中，主要利用混凝土拌合樓進(jìn)行碾壓混凝土的拌制。在拌制過程中，提前準(zhǔn)備好所有碾壓混凝土原料。一次性全部投入攪拌機(jī)進(jìn)行攪拌，攪拌時(shí)間控制90s～100s，具體準(zhǔn)確的拌制時(shí)間，可結(jié)合混凝土可碾性合理調(diào)整。

在完成碾壓混凝土拌制后，采用20t自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。在這一過程中，將自卸車停在拌和樓附近進(jìn)行接料，可采用雙點(diǎn)疊壓接料方式，即在裝入4m3～5m3碾壓混凝土料后，將自卸車往前開出1m左右的距離，然后再繼續(xù)接料，從而在自卸車車廂內(nèi)，形成兩個(gè)堆料，有利于降低堆料高度，防止碾壓混凝土骨料分離[1]。為防止碾壓混凝土遭受日曬雨淋，影響混凝土性質(zhì)，可在自卸車中安裝滑動(dòng)式遮陽(yáng)防雨棚，既方便遮陽(yáng)擋雨，又不影響后續(xù)的卸料工作開展。

2.2 碾壓混凝土入倉(cāng)、卸料

在本次工程中，針對(duì)碾壓混凝土的入倉(cāng)與卸料，直接借助上下游填筑施工道路，完成入倉(cāng)工作。在卸料時(shí)，先在倉(cāng)號(hào)內(nèi)滿管出料口，采用自卸汽車接料，然后再運(yùn)輸至大壩施工部位進(jìn)行卸料，在具體卸料的過程中，可采用多點(diǎn)式卸料方式，能夠有效降低堆料高度，避免碾壓混凝土出現(xiàn)骨料分離。在完成卸料后，應(yīng)及時(shí)平倉(cāng)。

2.3 碾壓混凝土攤鋪施工

在本次工程中，針對(duì)碾壓混凝土攤鋪施工開展，要求鋪料厚度控制在33cm～35cm。在碾壓混凝土鋪料時(shí)，應(yīng)從上游至下游方向開展。在進(jìn)行平倉(cāng)時(shí)，采用了2臺(tái)平倉(cāng)機(jī)進(jìn)行平倉(cāng)，并結(jié)合模板上呈現(xiàn)的鋪料厚度線，合理控制平倉(cāng)高程。在開展上述工作的過程中，若卸料堆發(fā)生了骨料分離問題，應(yīng)采用人工方式，將分離骨料均勻散鋪到新混凝土面上。同時(shí)還應(yīng)注意，在鋪層方向，禁止向下游傾斜[2]。嚴(yán)格根據(jù)設(shè)計(jì)要求，并結(jié)合倉(cāng)內(nèi)分條帶，完成堆料與攤鋪工作，加強(qiáng)平倉(cāng)厚度控制，一般控制在34cm左右為宜。應(yīng)一次性實(shí)施平倉(cāng)攤鋪，加強(qiáng)攤鋪方向控制，應(yīng)沿著壩軸線，保證攤鋪方向穩(wěn)定性。在上游二級(jí)配區(qū)或壩體迎水面5m內(nèi)，必須沿著壩軸線，做好平倉(cāng)工作。

2.4 碾壓混凝土碾壓施工

倉(cāng)號(hào)內(nèi)混凝土攤鋪完成后，應(yīng)及時(shí)碾壓，并在模板上標(biāo)記出下一鋪料層的鋪料線，從而更加便于后續(xù)攤鋪碾壓施工控制。經(jīng)過不斷平倉(cāng)，在形成一定長(zhǎng)度的條帶后，需要采用壓路機(jī)及時(shí)開展碾壓工作。在本次工程中，采用了德國(guó)悍馬HD120雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。在碾壓施工過程中，應(yīng)注意保證施工效率，一般要求在2h內(nèi)完成碾壓工作。與此同時(shí)，要求碾壓帶與平倉(cāng)條帶平行。在實(shí)際開展碾壓施工時(shí)，還應(yīng)合理控制碾壓次數(shù)，一般在初步開展碾壓施工時(shí)，可采用無(wú)振碾方式，碾壓2次，后續(xù)采用有振碾壓方式，至少碾壓8次。最后再進(jìn)行2次無(wú)振動(dòng)碾壓[3]。加強(qiáng)碾壓方向控制，要求其與壩體水流方向相垂直。尤其是在壩體迎水面5m范圍內(nèi)，必須要嚴(yán)格控制碾壓方向，保證碾壓質(zhì)量。針對(duì)一些特殊部位，可結(jié)合實(shí)際，先進(jìn)行長(zhǎng)邊碾壓。在開展碾壓作業(yè)時(shí)，還應(yīng)輔以搭接法，加強(qiáng)碾壓條帶搭接寬度控制，碾壓混凝土碾壓隨條帶進(jìn)行。一般情況下，碾壓條帶間的搭接寬度為20cm左右，端頭部位搭接寬度在100cm以上。在變態(tài)混凝土與碾壓混凝土相鄰區(qū)域，開展碾壓混凝土碾壓施工時(shí)，注意碾壓混凝土區(qū)域與變態(tài)混凝土區(qū)域搭接寬度大于20cm。每一層碾壓區(qū)域碾壓完成后，在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)及時(shí)采用核子密度儀檢測(cè)碾壓混凝土的壓實(shí)度，未達(dá)到壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)的部位，及時(shí)補(bǔ)碾，直至檢測(cè)合格。

2.5 碾壓混凝土養(yǎng)護(hù)

①在實(shí)際開展碾壓混凝土養(yǎng)護(hù)的施工時(shí)，針對(duì)混凝土倉(cāng)面，應(yīng)定期進(jìn)行噴霧，保持倉(cāng)面濕潤(rùn)。②在施工間歇期間，碾壓混凝土終凝后，可直接進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù)，一直持續(xù)至上一層碾壓混凝土開始澆筑為止。③碾壓混凝土養(yǎng)護(hù)工作應(yīng)由專人負(fù)責(zé)，記錄養(yǎng)護(hù)全過程，便于后續(xù)進(jìn)行質(zhì)量檢查。

3 水利施工中碾壓混凝土施工質(zhì)量控制措施

3.1 碾壓混凝土VC值控制

在實(shí)際控制碾壓混凝土的VC值時(shí)，需要結(jié)合實(shí)際施工氣候環(huán)境，并著重考慮倉(cāng)面施工情況，實(shí)施動(dòng)態(tài)控制。一般情況下，主要以倉(cāng)面碾壓混凝土的可碾性和振動(dòng)碾不陷碾作為最終的控制目標(biāo)。如果施工現(xiàn)場(chǎng)有著強(qiáng)烈的陽(yáng)光照射，為防止倉(cāng)面攤鋪后的碾壓混凝土VC值損失過快，影響碾壓混凝土泛漿效果，倉(cāng)面應(yīng)及時(shí)采取噴霧保濕控制措施，避免碾壓混凝土表面出現(xiàn)泛白問題。

3.2 碾壓混凝土鋪料厚度控制

在實(shí)際控制碾壓混凝土的鋪料厚度時(shí)，一般可結(jié)合大壩上下游模板上用油漆標(biāo)記的出鋪料厚度層高度進(jìn)行控制。在每一倉(cāng)碾壓混凝土鋪料前，根據(jù)碾壓層的鋪料厚度要求，第一層厚度控制在35cm，其余每層厚度按照30cm進(jìn)行控制，保證鋪料厚度滿足實(shí)際施工要求。

3.3 碾壓混凝土壓實(shí)度控制

為有效控制碾壓混凝土的壓實(shí)度，應(yīng)采用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行碾壓施工。在這一過程中，可先進(jìn)行兩遍無(wú)振碾壓，再進(jìn)行8次“振動(dòng)碾壓”，最后再進(jìn)行2次“無(wú)振碾壓”。在完成每層碾壓作業(yè)施工后，現(xiàn)場(chǎng)質(zhì)檢人員需要采用核子密度儀檢測(cè)碾壓混凝土的壓實(shí)度，按網(wǎng)格布點(diǎn)檢測(cè)混凝土壓實(shí)度容重。在具體檢測(cè)過程中，每50m2布置一個(gè)網(wǎng)格點(diǎn)，且每一澆筑單元中每一碾壓層面不少于3個(gè)點(diǎn)。當(dāng)檢測(cè)結(jié)果不符合實(shí)際施工要求時(shí)，應(yīng)立即重復(fù)檢測(cè)。在確定碾壓混凝土的壓實(shí)度不合格后，應(yīng)及時(shí)采取補(bǔ)碾措施。如果多次補(bǔ)碾后，仍達(dá)不到要求，則需要直接挖除處理，重新進(jìn)行攤鋪。此外，針對(duì)振動(dòng)碾壓混凝土裂縫部位(不包括混凝土表面干縮裂隙)、表面骨料集中部位，均采用人工方式進(jìn)行挖除，重新鋪料碾壓，直至達(dá)到設(shè)計(jì)要求。在完成碾壓施工后，如果出現(xiàn)了彈簧土現(xiàn)象，可先進(jìn)行檢測(cè)，若壓實(shí)容重滿足設(shè)計(jì)要求，則無(wú)需進(jìn)行挖除處理。

4 結(jié)束語(yǔ)

在水利施工中，碾壓混凝土是一種應(yīng)用較為廣泛的施工技術(shù)，為確保該項(xiàng)施工技術(shù)發(fā)揮出應(yīng)有作用價(jià)值。需要加強(qiáng)對(duì)碾壓混凝土施工技術(shù)要點(diǎn)的分析，在此基礎(chǔ)上，還應(yīng)采取一些有效的碾壓混凝土施工質(zhì)量控制措施，從而有效提高碾壓施工質(zhì)量，推動(dòng)整體水利工程建設(shè)穩(wěn)定順利開展。