智慧物流在飼料企業(yè)管理中的應(yīng)用研究

李明慧

（河南交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南鄭州 450000）

改革開放后， 伴隨我國居民對動物性蛋白需求的大量增加，飼料行業(yè)迎來了爆發(fā)性增長的30年。 但在2010 年前后，我國飼料行業(yè)從藍(lán)海市場走向紅海市場，市場競爭加劇。由于我國飼料企業(yè)多起家于農(nóng)村作坊， 缺乏現(xiàn)代企業(yè)經(jīng)營學(xué)和管理學(xué)的知識，在藍(lán)海階段可以依靠規(guī)模效應(yīng)、關(guān)系營銷等手段生存下來，但如果僅局限于此，在紅海階段，難免被淘汰的命運。飼料企業(yè)的企業(yè)主和管理層都亟需引入更為先進(jìn)的科學(xué)技術(shù)。近年來，在互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)大發(fā)展基礎(chǔ)上，學(xué)術(shù)界提出了智慧物流的概念。 飼料企業(yè)整個生產(chǎn)和銷售環(huán)節(jié)是圍繞“物”開展的，包括原材料、半成品、銷售品等。 引入智慧物流的理念，有助于飼料企業(yè)改造各個管理活動， 提升飼料企業(yè)在日益激烈的市場競爭中的生存能力。

1 智慧物流的內(nèi)涵

1.1 智慧物流的定義和發(fā)展背景 智慧物流由IBM 在2009 年率先提出，目前關(guān)于智慧物流的內(nèi)涵尚存爭論， 但普遍認(rèn)為智慧物流指的是在物流系統(tǒng)中應(yīng)用互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、人工智能等技術(shù)，整個物流體系實現(xiàn)實時的物物交流和物人交流，企業(yè)實時獲取運輸品的多維信息， 并對物流狀態(tài)和物品本身實施控制（王帥等，2019）。智慧物流概念的出現(xiàn)，既是世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的迫切需要，也是新技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果。

20 世紀(jì)80 年代的信息革命， 造就了瞬時傳播的信息流， 信息對經(jīng)濟(jì)效率的制約被打破，資金、知識等可以迅速在國際市場傳播開來。但相較于快速發(fā)展的信息流，物流的發(fā)展則進(jìn)展緩慢。國際上通行的物流手段， 還是19 世紀(jì)末形成的倉儲、海運、陸運、空運等，運輸速度的提升和運輸成本的下降仍依賴于基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)和規(guī)模效應(yīng)，這一點在我國尤為明顯。 我國本世紀(jì)頭十年互聯(lián)網(wǎng)已經(jīng)普及，但其經(jīng)濟(jì)效應(yīng)卻不明顯，而2010 年之后，電商經(jīng)濟(jì)成為這段時間經(jīng)濟(jì)增長的引擎。這其中的主要區(qū)別就在于我國物流業(yè)的進(jìn)步。 在經(jīng)受了互聯(lián)網(wǎng)革命的洗禮， 人們迫切需要物流領(lǐng)域的提升。

在信息革命的早期， 學(xué)界提出了物聯(lián)網(wǎng)的概念，即所有物品相互關(guān)聯(lián)，基礎(chǔ)版本的物聯(lián)網(wǎng)至少讓我們知道物品實時所在的位置。 移動互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展，進(jìn)一步拓寬了我們獲得物品信息的種類（龔磊，2018）。大數(shù)據(jù)和人工智能的發(fā)展，讓物聯(lián)網(wǎng)自動處理事情成為可能，如現(xiàn)代亞馬遜、京東在倉儲中使用的自動分檢機(jī)制、機(jī)器人搬運工等。

1.2 智慧物流的架構(gòu)體系 為了智能控制物流，智慧物流需要一套信息傳輸、 信息反饋和信息處理的架構(gòu)體系。具體而言，智慧物流可以分為基礎(chǔ)層、感知層、傳輸層、分析層、決策層和應(yīng)用層。 基礎(chǔ)層指的是物流最基礎(chǔ)的設(shè)置，如倉儲庫、運輸設(shè)備等； 感知層指的是安裝在運輸品本身及運輸設(shè)備和倉儲中的一系列感應(yīng)器，包括攝像頭、熱紅外線、溫度感應(yīng)裝置、濕度感應(yīng)裝置等；傳輸層指的是將感應(yīng)器獲得的數(shù)據(jù)傳輸至分析層和決策層的網(wǎng)絡(luò)傳輸設(shè)備； 分析層是用來分析獲得的數(shù)據(jù)的各種軟件和專家系統(tǒng)； 決策層是決定采取行動的決策者，既可能是深度學(xué)習(xí)訓(xùn)練出的人工智能，也有可能是人類本身； 應(yīng)用層指的是實施決策層決策的各種設(shè)備和人員。 其中基礎(chǔ)層、感知層、傳輸層依賴于物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)， 分析層和決策層主要依賴于大數(shù)據(jù)和人工智能（姜大立等，2018）。

1.3 智慧物流的基礎(chǔ)技術(shù) 正如前文所述，智慧物流是一系列技術(shù)發(fā)展的必然結(jié)果， 這些技術(shù)構(gòu)成了智慧物流的基礎(chǔ)，包括物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)、大數(shù)據(jù)技術(shù)、人工智能技術(shù)、區(qū)塊鏈技術(shù)。

物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)指的是通過無線傳感器、 紅外感應(yīng)等硬件設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)協(xié)議， 將各種物品聯(lián)系在一起，形成類似于互聯(lián)網(wǎng)聯(lián)結(jié)所有人和信息的狀態(tài)。在物聯(lián)網(wǎng)中，末端設(shè)備負(fù)責(zé)收集物品的信息，上傳至網(wǎng)絡(luò)的其他節(jié)點。 除了部分設(shè)備自帶的調(diào)節(jié)裝置外，上傳的信息會在專門的節(jié)點進(jìn)行分析，并由這些節(jié)點發(fā)出指令，對物品作出相應(yīng)反應(yīng)。

大數(shù)據(jù)技術(shù)指的是依托于近年來大幅提升的算力和優(yōu)化的統(tǒng)計模型、分析模型，對曾經(jīng)難以處理的大量數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，得出有效結(jié)論的技術(shù)。大數(shù)據(jù)的概念和統(tǒng)計模型在20 世紀(jì)80 年代就已經(jīng)被學(xué)界提出，但受限于計算機(jī)算力，沒有大規(guī)模應(yīng)用。 近年來，計算機(jī)算力不斷提高，使得大數(shù)據(jù)技術(shù)成為現(xiàn)實。傳統(tǒng)物流主要依賴人工經(jīng)驗，接入物聯(lián)網(wǎng)后，整個物流體系實時產(chǎn)生大量數(shù)據(jù)，已經(jīng)不再是人工經(jīng)驗?zāi)軌蛱幚淼模?同時也不是傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫和軟件能夠處理的，需要借助于大數(shù)據(jù)技術(shù)，特別是大數(shù)據(jù)技術(shù)中的分布式計算和邊緣式計算， 幫助人們獲得正確的結(jié)論和采取相應(yīng)的措施（付平德，2018）。

人工智能技術(shù)指的是通過深度學(xué)習(xí)、 神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)等技術(shù)，讓計算機(jī)學(xué)習(xí)人類的行為，自主作出反應(yīng)。與大數(shù)據(jù)技術(shù)一樣，上世紀(jì)80 年代，學(xué)界已經(jīng)提出了人工智能的模型， 但近年來顯卡技術(shù)的大幅提高，人們才真正開始應(yīng)用人工智能。人工智能近年來的突破性進(jìn)展在于圖像識別， 期待已久的自動駕駛技術(shù)就是依賴于顯卡計算的人工智能。人工智能對于智慧物流的意義重大， 電商巨頭的亞馬遜、淘寶和京東都在使用人工智能系統(tǒng)，包括智能分檢、智能客戶等（周璐菡，2017）。

區(qū)塊鏈技術(shù)指的是分布式記賬技術(shù)， 其核心特點在于“去中心化”，所有信息被記錄在多個節(jié)點上，無法串改、無法刪除。如果區(qū)塊鏈技術(shù)成熟，并且人們能夠找到區(qū)塊鏈和物流完美結(jié)合的方法，那么物流中的信任問題將會一勞永逸的解決。數(shù)年前，一單國際大宗商品交易，就是使用了區(qū)塊鏈技術(shù)進(jìn)行交易，而沒有使用傳統(tǒng)的信用證。

2 智慧物流對飼料企業(yè)管理的影響

2.1 智慧物流對飼料企業(yè)生產(chǎn)管理的影響 我國飼料企業(yè)，特別是中小飼料企業(yè)，其生產(chǎn)還停留在工業(yè)化階段，而非信息化。生產(chǎn)過程大多全人工或者半人工。采用智慧物流后，飼料企業(yè)可以實現(xiàn)飼料生產(chǎn)的全自動化， 一方面節(jié)約了日益昂貴的勞動力成本， 另一方面大大提高了生產(chǎn)速度和生產(chǎn)規(guī)模。除了優(yōu)化現(xiàn)有的生產(chǎn)管理過程，飼料企業(yè)還可以根據(jù)智慧物流的特點，再造生產(chǎn)流程，包括利用智能化設(shè)備監(jiān)控監(jiān)測生產(chǎn)的所有環(huán)節(jié)， 實時收集各個生產(chǎn)環(huán)節(jié)的信息， 自動化調(diào)整生產(chǎn)設(shè)備和生產(chǎn)流程，加強(qiáng)設(shè)備的利用率和生產(chǎn)率。

目前，較為普遍的案例，是利用智能機(jī)器人改造流水線的生產(chǎn)流程， 很多原本使用工人的崗位由電子手臂取代（鄭舒，2018）。 這一取代過程，看起來僅僅是智能手臂技術(shù)的成熟， 實際上背后是智慧物流各個層面在生產(chǎn)中的應(yīng)用， 例如利用射頻識別技術(shù)的原材料智能化， 生產(chǎn)線上的圖像識別技術(shù)等。

2.2 智慧物流對飼料企業(yè)采購管理的影響 飼料企業(yè)的主要原材料為玉米、豆粕、菜籽粕、麥麩、油脂等。 目前，飼料企業(yè)的采購管理有數(shù)個痛點。一是原材料品質(zhì)難以控制， 上述這些原材料的特點是散裝、大宗，倉儲條件稍有不慎，就會變質(zhì)，飼料企業(yè)不可能對所有的原材料都進(jìn)行檢查。 二是采購中面臨的信用風(fēng)險和價格風(fēng)險。 大宗商品價格時時變動， 簽訂了固定協(xié)議也可能違約或者以次充好。 三是采購環(huán)節(jié)不透明。

智慧物流針對這三個痛點都有較好的解決方案。一是利用智慧物流監(jiān)控和改善倉儲物流，這是智慧物流最基礎(chǔ)、最直接的功能。在倉儲和運輸過程中，利用智慧物流實時監(jiān)控倉儲物流的溫度、濕度、人員進(jìn)出情況等，可以有效避免農(nóng)產(chǎn)品原材料在倉儲物流中變質(zhì)、損毀（王郁等，2018）。 二是智慧物流的更高水平，利用區(qū)塊鏈等基礎(chǔ)，確保買賣雙方履行合同義務(wù)，并且保證原材料不被掉包。這方面大有所為的是區(qū)塊鏈記賬甚至可編程貨幣。三是利用智慧物流中的大數(shù)據(jù)基礎(chǔ)， 將采購數(shù)據(jù)與市場上的公開數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，例如同產(chǎn)區(qū)、同品質(zhì)產(chǎn)品賣給其他企業(yè)的價格， 這樣有利于監(jiān)督采購人員的行為，甚至在智慧物流發(fā)展充分后，可以取消采購崗位， 由企業(yè)主自行通過電商形式進(jìn)行購買。

2.3 智慧物流對飼料企業(yè)銷售管理的影響 飼料企業(yè)的銷售也存在采購類似的三大痛點， 包括產(chǎn)品變質(zhì)、交易對手方拖欠貨款和銷售人員。正如解決采購三大痛點一樣， 智慧物流也可以用同樣的方法解決， 包括飼料的倉儲物流利用智慧物流進(jìn)行監(jiān)控和管理， 采用區(qū)塊鏈等技術(shù)回避交易對手方的信用風(fēng)險， 利用大數(shù)據(jù)等技術(shù)監(jiān)控銷售人員。除此以外，智慧物流還可有一個傳統(tǒng)物流無法比擬的優(yōu)勢——售后產(chǎn)品溯源， 即準(zhǔn)確知道銷售后產(chǎn)品到達(dá)了哪些終端消費者， 最終被哪些禽畜吃掉。從避免風(fēng)險角度，溯源系統(tǒng)可以幫助飼料企業(yè)避免養(yǎng)殖企業(yè)的指控。近年來，我國食品安全時有發(fā)生，以至于倒逼食品的溯源系統(tǒng)，智慧物流的發(fā)展給飼料企業(yè)建立同樣系統(tǒng)的機(jī)會。 一旦出現(xiàn)飼料質(zhì)量問題導(dǎo)致的禽畜生病、死亡，養(yǎng)殖企業(yè)可以準(zhǔn)確找到來源， 飼料企業(yè)可以發(fā)現(xiàn)是否真的是自己的責(zé)任（孟慶鵬等，2019）。 從發(fā)展角度，產(chǎn)品銷售后的客戶評價和使用效果是非常重要的信息，有利于企業(yè)改進(jìn)產(chǎn)品質(zhì)量。溯源系統(tǒng)恰好可以幫助企業(yè)了解產(chǎn)品售后的客戶評價和客觀真實的使用效果。除此之外，嚴(yán)格的溯源系統(tǒng)還可以幫助飼料企業(yè)建立嚴(yán)格隔離的銷售渠道， 對于不同的客戶予以不同的定價，避免不同客戶之間“串貨”的套利行為。

2.4 智慧物流對飼料企業(yè)質(zhì)量控制管理的影響智慧物流通過改善飼料企業(yè)的生產(chǎn)管理、 采購管理和銷售管理， 最終會對企業(yè)的質(zhì)量控制管理產(chǎn)生質(zhì)的提升。

通過智慧物流對生產(chǎn)流程的細(xì)化和改造，一些傳統(tǒng)的質(zhì)量控制環(huán)節(jié)可以得到嚴(yán)格執(zhí)行， 例如清理原材料和生產(chǎn)線，各種配料的添加，粉碎工序等，之前完全依賴人工經(jīng)驗判斷是否執(zhí)行到位，現(xiàn)在可以利用智慧物流的感應(yīng)系統(tǒng)收集數(shù)據(jù)， 并利用大數(shù)據(jù)、人工智能等數(shù)據(jù)進(jìn)行判斷（劉會會等，2018）。此外，一些傳統(tǒng)技術(shù)難以實現(xiàn)的質(zhì)量控制，可以利用智慧物流的技術(shù)開展， 例如一直被中小飼料企業(yè)使用的現(xiàn)場質(zhì)量控制人員， 完全可以由攝像頭和中央控制室的智慧物流取代。 智慧物流對于采購管理的影響，直接改進(jìn)了原材料的質(zhì)量，合格的原材料是合格產(chǎn)品的基礎(chǔ)。 智慧物流對于售后的管理，可以保證產(chǎn)品在儲存期間不會變質(zhì)，并形成事后倒查機(jī)制。

2.5 智慧物流對飼料企業(yè)財務(wù)管理的影響 目前飼料企業(yè)的財務(wù)管理基本處于半自動化的狀態(tài)，即出納、財會人員通過電腦系統(tǒng)匯賬，電腦系統(tǒng)自動整理形成報表， 財務(wù)系統(tǒng)和其他系統(tǒng)的整合性不好，無法從其他系統(tǒng)，如采購系統(tǒng)、庫存系統(tǒng)等自動獲取數(shù)據(jù)， 智能交叉和核對數(shù)據(jù)。 智慧物流的“智慧”在財務(wù)系統(tǒng)上就體現(xiàn)為可以將財務(wù)系統(tǒng)與智慧物流系統(tǒng)對接， 財務(wù)系統(tǒng)從智慧物流系統(tǒng)中自動獲取采購數(shù)據(jù)、庫存數(shù)據(jù)、生產(chǎn)數(shù)據(jù)、銷售數(shù)據(jù)等。 智慧物流將大大提高飼料企業(yè)財務(wù)系統(tǒng)的自動化和智能化， 提升飼料企業(yè)財務(wù)管理的真實性和準(zhǔn)確性，避免做假賬的可能。

智慧物流帶來的財務(wù)管理的自動化和智能化，對于準(zhǔn)備上市的飼料企業(yè)意義更為重大。 農(nóng)業(yè)企業(yè)上市的一大難點， 在于財務(wù)數(shù)據(jù)的審計難度過大， 如原材料的清點、 現(xiàn)金交易的核查等，數(shù)家農(nóng)業(yè)企業(yè)在上市過程中折戟沉沙，就在于財務(wù)數(shù)據(jù)很難獲得社會的認(rèn)可， 上市的農(nóng)業(yè)公司等也出現(xiàn)了種種財務(wù)造假問題。 智慧物流通過實時監(jiān)控、提供數(shù)據(jù)，保持了數(shù)據(jù)良好的可審計性，有利于飼料企業(yè)獲得外接投資人、稅務(wù)機(jī)關(guān)等的信任。

3 結(jié)語

智慧物流是近年來重要的科技發(fā)展趨勢之一， 將對企業(yè)管理產(chǎn)生重要的影響。 智慧物流的本質(zhì)在于提升企業(yè)對物流過程的管理和物流過程中事件的自動處理。 飼料企業(yè)可以通過智慧物流獲得的精確信息改進(jìn)自己的生產(chǎn)流程， 在采購管理中避免對手方信用風(fēng)險、確保原材料質(zhì)量、預(yù)防腐敗行為，在銷售管理中保證產(chǎn)品的質(zhì)量、獲得更好的市場渠道， 在售后管理中準(zhǔn)確了解產(chǎn)品的流向以及客戶的反饋意見， 并保證財務(wù)數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性和真實性。