論遼西走廊的歷史地位與當(dāng)代價(jià)值

崔向東（渤海大學(xué)歷史文化學(xué)院，遼寧錦州 121013）

遼西走廊是中國四大民族走廊之一，是溝通中原與東北的重要的民族—經(jīng)貿(mào)—文化廊道。遼西走廊在中華民族和中國文化多元一體進(jìn)程中起到極其重要的作用。近年來，隨著民族走廊研究的不斷深入，遼西走廊日益受到學(xué)界重視，尤其在“一帶一路”背景下，民族走廊的地位和作用日益突出，煥發(fā)出新的生命力。

一、遼西走廊地理區(qū)位

在“多元一體”中國的形成和發(fā)展過程中，一些特殊的交通地帶恰處于民族混居區(qū)域，持續(xù)發(fā)揮著不同民族間的紐帶作用，可稱其為民族走廊。民族走廊溝通內(nèi)地與邊疆、中國與世界，連接不同的民族—文化板塊，是典型的“歷史的地理樞紐”，民族走廊以民族與文化的交融互動(dòng)而成為認(rèn)識(shí)中華民族、中華文化多元一體及鑄牢中華民族共同體意識(shí)等問題的重要視角。

“民族走廊”概念最早由費(fèi)孝通先生提出，在討論中華民族和中華文化多元一體化時(shí)，提出了區(qū)域板塊和“民族走廊”的概念，很好地闡述了中華民族和中華文化多元一體化的歷史進(jìn)程。中華民族的形成過程，表現(xiàn)為周邊少數(shù)民族與漢族的不斷互動(dòng)融合，而連接不同地理板塊和民族區(qū)域的便是具有地理、民族、文化等多重意義的民族走廊。1982年，費(fèi)孝通在《談深入開展民族調(diào)查問題》一文中談到西北走廊、藏彝走廊和南嶺走廊[1]，對(duì)于東北地區(qū)，費(fèi)先生意識(shí)到也應(yīng)有這樣的民族走廊，但并沒有明確提出這一走廊的名稱。從東北地理環(huán)境和民族分布看，無疑存在一條民族走廊，而東北地區(qū)的這條民族走廊就是“遼西走廊”。

遼西走廊以遼西地理區(qū)域命名。遼西地區(qū)是文化地理學(xué)概念，不是僅指行政區(qū)劃上的遼寧西部。遼西作為郡名出現(xiàn)在戰(zhàn)國時(shí)期，秦開卻胡后，燕國于其北邊設(shè)上谷、漁陽、右北平、遼西、遼東五郡。本文所謂“遼西”，大體指醫(yī)巫閭山以西、七老圖山以東、燕山以北、西拉木倫河以南的區(qū)域范圍，處于遼寧、河北、內(nèi)蒙古三省區(qū)的交界處，是東北與中原的連接部位，域內(nèi)地級(jí)市主要有承德、秦皇島、赤峰、朝陽、阜新、錦州、葫蘆島，以地處遼西走廊上的朝陽、阜新、錦州、葫蘆島為核心區(qū)域。遼西地區(qū)的文化遺存——從興隆洼文化到夏家店下層文化，前后延續(xù)五千多年，在文化內(nèi)涵上表現(xiàn)出一定的承繼關(guān)系，是具有相同文化內(nèi)涵的“古文化區(qū)”。

從地理環(huán)境看，遼西地區(qū)位于不同地理板塊的銜接處。遼西地區(qū)西部背靠蒙古高原，東部面臨渤海，北面是東北腹地，南面是燕山山脈，其內(nèi)部以山地和丘陵為主，遼西走廊縱貫其間，聯(lián)通南北。該區(qū)域內(nèi)西高東低，地勢由蒙古高原向丘陵山地到海濱梯級(jí)下降，即高山—低山、丘陵—大海。從氣候看，遼西地區(qū)處于華北向東北過渡地帶，在動(dòng)植物、生態(tài)環(huán)境等方面均具有明顯的過渡性質(zhì)。遼西區(qū)域內(nèi)自南向北主要有灤河、青龍河、大小凌河、老哈河及西拉木倫河等，區(qū)域內(nèi)山脈基本呈東北—西南走向，主要山脈有努魯兒虎山、醫(yī)巫閭山、松嶺等。在遼西地區(qū)，河流山脈交錯(cuò)，山脈與大海相間，形成了兩條歷史上著名的廊道，即穿行于山谷之間的大凌河廊道和蜿蜒于山海之間的濱海廊道，我們總稱這兩條廊道為“遼西走廊”。

大凌河廊道形成較早，它以燕山各關(guān)口為界，又分為多個(gè)廊道。我們從東北進(jìn)入中原的方向來考察大凌河廊道，依據(jù)遼西重要古城和燕山各關(guān)隘來命名這些大凌河廊道。其一，柳城（今遼寧朝陽）—平岡（今遼寧凌源）—古北口道；其二，柳城—平剛—盧龍（喜峰口）道；其三，柳城—平剛—無終道。從遼西新石器時(shí)代遺址分布和青銅時(shí)代遺址分布看，大凌河廊道在紅山文化時(shí)期已見雛形，商周時(shí)期成為常行之道，后世則廣為沿用，在歷史時(shí)期一直發(fā)揮著重要作用[2]?，F(xiàn)在開通的京沈高鐵，基本走的是大凌河廊道，這使大凌河廊道再一次煥發(fā)青春。

遼西走廊之傍海道位于渤海西側(cè)海岸沿線，基本沿海岸而行。傍海道由臨渝關(guān)出發(fā)，沿渤海西岸向東北抵達(dá)碣石，再東北行至錦州，再向東進(jìn)入遼東。傍海道的開通分為兩個(gè)時(shí)期，遼金以前，由于海浸和遼澤的阻隔，傍海道雖已出現(xiàn)，但并非一直暢通。遼金以后，隨著漢族、契丹、女真人口的大量遷入，傍海道位逐漸提升，碣石至錦州段州縣相連，民族雜居，濱海廊道逐漸暢通，地位日漸上升[3-4]。明清時(shí)期，隨著明朝對(duì)東北亞的控制和滿族進(jìn)入中原，“遼西走廊”之傍海道戰(zhàn)略地位變得空前重要，扼山海沖要，為京師藩籬，成為東北與中原相互聯(lián)系的命脈要道。歷史上，決定明清易鼎和國共兩黨勝負(fù)命運(yùn)的“松錦大戰(zhàn)”“山海關(guān)大戰(zhàn)”“遼沈戰(zhàn)役”都發(fā)生在遼西走廊傍海道，可見傍海道的重要性。

二、遼西走廊的民族、歷史和文化特征

（一）農(nóng)耕文明—游牧文明—漁獵文明的連接地帶

從地理環(huán)境、民族分布、歷史文化等方面看，遼西走廊是一個(gè)獨(dú)特的地理空間和民族—文化區(qū)域。遼西走廊屬于農(nóng)耕文明—游牧文明—漁獵文明的連接地帶，農(nóng)耕文化與游牧文化在此不斷轉(zhuǎn)換，歷史上屬于多元經(jīng)濟(jì)、文化和民族交融之地。

春秋戰(zhàn)國以后，遼西成為華夏的邊緣區(qū)，也成為農(nóng)耕與游牧民族沖突、碰撞的前沿地帶，這里就此基本形成了北方游牧文明與中原農(nóng)耕文明長期對(duì)抗并存的局面，中原農(nóng)耕文化和北方游牧文化在此不斷碰撞、交流，中國歷史上的許多重頭戲都在此上演。統(tǒng)一多民族國家出現(xiàn)，中華民族形成，中華文化的不斷重構(gòu)及多元一體化特征等一系列問題都可以在遼西走廊上尋找答案。

（二）遼西走廊催生古代文明起源

交通在文明起源和社會(huì)發(fā)展中起著極其重要的作用，文明起源與交通聯(lián)系密切，二者可謂共生互動(dòng)、相互促進(jìn)。

文明的中心也必然是交通道路之樞紐。從考古發(fā)現(xiàn)，牛河梁遺址是紅山文化高等級(jí)的重要祭祀地，自然也是紅山文化的核心區(qū)域，從交通地理看，牛河梁遺址正位于大凌河古廊道上。遼西地區(qū)有著“上萬年的文明起步”，最早出現(xiàn)文明的曙光。紅山文化時(shí)期，遼西古廊道基本形成，從“自然交通”“部族交通”到“社會(huì)交通”的演變正是社會(huì)組織不斷強(qiáng)化的結(jié)果[5]。從這個(gè)意義說，遼西走廊催生了古代文明起源，紅山文化最早放射出人類文明曙光，將中華文明起源提前一千年，提供了中國文明起源的遼西個(gè)案。遼西地區(qū)較早地形成“古國”，出現(xiàn)文明的曙光，無疑與“遼西走廊”密切相關(guān)。

（三）民族交流交往交融的重要場域——民族大熔爐

遼西走廊是民族融合的大熔爐，歷史上東胡族系、肅慎族系、濊貊族系和華夏族系在遼西走廊交流融合。歷史上先后在遼西地區(qū)活動(dòng)和遷徙流轉(zhuǎn)的部族、民族眾多，都在遼西地區(qū)留下歷史足跡。如史前時(shí)期的鴿子洞人和紅山文化先民；商周時(shí)期的孤竹、屠河、伊慮、俞、肅慎等；春秋戰(zhàn)國時(shí)期的令支、山戎、東胡、濊貊等；秦漢魏晉時(shí)期的烏桓、鮮卑、高句麗等；隋唐遼金時(shí)期的契丹、庫莫奚、靺鞨、女真等，元明清時(shí)期的蒙古、滿族、錫伯族、回族等。這些民族與華夏、漢民族通過遼西走廊實(shí)現(xiàn)了彼此間的遷徙融合和文化的碰撞交流，這種融合與交流有力地推動(dòng)了中華民族的多元一體化進(jìn)程。

自戰(zhàn)國以來，遼西走廊就成為農(nóng)耕與游牧民族對(duì)峙、融合之場域。遼金元明清時(shí)期，漢族與契丹、女真、蒙古族、滿族等民族不斷碰撞融合，尤其是明清以來的民族遷徙、融合，形成了近代以來遼西走廊民族分布和共生互動(dòng)的基本格局。

民族交流交往交融促進(jìn)了中華民族一體化進(jìn)程，民族文化、心理認(rèn)同越高，民族矛盾沖突越小。從“非吾族類，其心必異”到“華戎同軌”“車書一家”，形成民族意識(shí)中的民族與國家認(rèn)同相一致的深層價(jià)值結(jié)構(gòu)，使中國在國家與民族認(rèn)同上從一開始走的就是多元一體化道路。東北成為中國牢不可分的一部分，得益于遼西走廊這一過渡地帶的民族融合。

（四）民族文化交融與多元一體

遼西走廊一直是不同文化傳播、交流的獨(dú)特區(qū)域，不同民族以自己的文化特色塑造著遼西走廊的文化面貌。在不同歷史時(shí)期，遼西走廊的文化交融體現(xiàn)為兩種傾向，一是漢化，如秦漢時(shí)期，烏桓、鮮卑人學(xué)習(xí)漢人的制度和文字，日漸與漢人同化?！叭唷睍r(shí)期，慕容鮮卑“漸慕諸夏之風(fēng)”“教以農(nóng)桑，法制同于上國”[6]。二是胡化，唐代營州是華戎所交一都會(huì)，是農(nóng)耕、游牧、漁獵乃至東西方文明交流的樞紐之地。高適的《營州歌》曰：“營州少年厭原野，狐裘蒙茸獵城下。虜酒千鐘不醉人，胡兒十歲能騎馬”，真實(shí)地反映了唐代遼西走廊民族雜居和“胡”化為主的文化傾向。明清時(shí)期，遼西走廊漢族也“依蒙族、習(xí)蒙語、行蒙俗、墾蒙荒、為蒙奴、入蒙籍、娶蒙婦、為蒙僧”[7]，在很大程度上受蒙古族文化影響。無論是漢化還是胡化，都體現(xiàn)了走廊地帶的多民族文化相互吸收、借鑒、融合，這是民族交往交流交融的結(jié)果，都更大規(guī)模、更深層次地推動(dòng)了“多元一體”中國的發(fā)展。你中有我，我中有你，各美其美，美美與共，最終熔鑄成多元一體的中華文化。

（五）走廊與絲路交匯

遼西走廊與北方草原絲綢之路相連接。所謂“北方草原絲綢之路”，指的是橫貫于亞歐北部草原東西的古代經(jīng)貿(mào)、文化交通線路，它位于北緯40～50 度之間，北方游牧民族往來其間，稱得上最早的“絲綢之路”?！氨狈讲菰z綢之路”與“遼西走廊”在朝陽交接，不同文化在遼西交匯。西亞、中亞的物產(chǎn)如瑪瑙、珊瑚、玉石、玻璃器、琥珀、毛織品、香料等由西而東輸入，并由朝陽經(jīng)“營州道”運(yùn)達(dá)朝鮮半島。遼西走廊與北方草原絲綢之路的連接，使東北亞成為一個(gè)更加開放的區(qū)域，形成了更大的歷史格局，對(duì)東北亞各民族歷史發(fā)展產(chǎn)生了重要影響。

（六）國家廊道——遼西走廊的邊疆經(jīng)略與軍事意義

與其他走廊相比，遼西走廊的邊疆經(jīng)略與軍事意義更為突出。歷史上，遼西走廊是中原政權(quán)控制邊疆的國家廊道。中原政權(quán)對(duì)東北亞的控制實(shí)行藩屬朝貢，遼西走廊是藩屬朝貢體系中交通道路骨干，向北連接渤海道、海西東水陸城站路；向東連接營州道。在中國疆域的形成和鞏固過程中,遼西走廊發(fā)揮著不可低估的重要作用。

（七）遼西走廊文化符號(hào)——詩書之路

從遼西走廊的交流物品和民族交流的結(jié)果看，遼西走廊的文化屬性十分鮮明，因此我們提出遼西走廊的文化符號(hào)是“詩書之路”。

從交流物品的文化屬性看，遼西走廊更側(cè)重于文化、精神層面。這可以從諸多事例加以說明：紅山文化的玉器屬于精神層面，玉以通神；箕子“之明夷”，帶領(lǐng)族人及“詩書醫(yī)藥百工”遷往遼西，后至朝鮮半島[8]；喀喇沁左翼蒙古族自治縣發(fā)現(xiàn)窖藏商周青銅器，屬于禮器[9-10]；三燕時(shí)期，佛教從遼西走廊傳到朝鮮半島①；契丹東丹王耶律倍到中原購書，在閭山建讀書堂；金人占領(lǐng)汴京，把大量中原典籍運(yùn)往金都，“典章文物盡入于金”。歷史上，朝鮮、日本的使者到中國，歆慕漢文化，“盡市書而還”，“其國多有中國典籍”，其文化深受中國文化影響。

從文化傳播交流的結(jié)果看，北方民族逐漸接受中原文化，并參與中華文化的構(gòu)建。如慕容鮮卑的漢化；契丹人大規(guī)模吸收學(xué)習(xí)漢文化，“參酌國俗，與漢儀雜就之”[11]；金世宗提倡學(xué)習(xí)漢文化，翻譯《孝經(jīng)》《論語》等，“朕所以令譯五經(jīng)者，正欲女直（真）人知仁義道德所在耳?！盵12]這些都是詩書之路文化交融的結(jié)果，體現(xiàn)的是更高層次的精神文化。

朝鮮、日本受中國文化影響，形成東亞文化圈，東亞文化圈以文字、儒學(xué)、佛教、典章制度為標(biāo)志，實(shí)質(zhì)是對(duì)中華文化的認(rèn)同，如朝鮮人便自稱為“小中華”。東亞文化認(rèn)同依靠的不是物品、技術(shù)，而是書籍所代表的精神文化。從遼西走廊文化傳播交流的結(jié)果看，“詩書達(dá)于禮教”，遼西走廊是名副其實(shí)的“詩書之路”。

三、“一帶一路”視域下的遼西走廊當(dāng)代價(jià)值

遼西走廊是歷史的，也是現(xiàn)實(shí)的。將歷史與現(xiàn)實(shí)相聯(lián)系，既關(guān)注遼西走廊的歷史、也關(guān)注遼西走廊的現(xiàn)實(shí)。在“一帶一路”視域下，喚醒遼西走廊，重新認(rèn)識(shí)遼西走廊在當(dāng)今的地位和作用，賦予“遼西走廊”以新的內(nèi)涵和時(shí)代意義，是時(shí)代發(fā)展提出的重要課題。大體說來，遼西走廊的當(dāng)代價(jià)值可以從以下幾個(gè)方面來理解：

（一）筑牢中華民族共同體意識(shí)的典型區(qū)域

遼西走廊是“歷史上形成的民族地區(qū)”，遼西走廊以民族和文化的交融互動(dòng)成為從走廊認(rèn)識(shí)“中國”，理解中華民族、中華文化多元一體化及中國疆域形成過程的一個(gè)極好視角，有助于深化對(duì)中華民族、中華文化和中國疆域形成的“多元互構(gòu)”過程的理解，豐富了中華民族共同體意識(shí)形成的區(qū)域經(jīng)驗(yàn)，對(duì)促進(jìn)民族和諧團(tuán)結(jié)，推動(dòng)民族地區(qū)經(jīng)濟(jì)、文化、教育發(fā)展，從而筑牢中華民族共同體意識(shí)具有特殊的歷史和現(xiàn)實(shí)意義。

（二）提升區(qū)位優(yōu)勢和地位

遼西走廊連接不同的地理板塊和經(jīng)濟(jì)區(qū)域，遼西走廊地帶是遼寧省融入國家“一帶一路”建設(shè)的重要區(qū)域節(jié)點(diǎn)，是中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊互連互動(dòng)之路，與當(dāng)今京津冀一體化、環(huán)渤海經(jīng)濟(jì)圈密切相關(guān)。遼西走廊地帶對(duì)于遼寧納入國家“一帶一路”倡議（《遼寧“一帶一路”綜合試驗(yàn)區(qū)建設(shè)總體方案》）、推進(jìn)“遼蒙歐”經(jīng)濟(jì)廊道實(shí)施和東北老工業(yè)基地振興具有重大意義。

在區(qū)域經(jīng)濟(jì)一體化發(fā)展大趨勢逐漸形成的今天，歷史悠久的遼西走廊也有了新的稱謂——“經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶”，然而不論古今，它都具有極其重要的內(nèi)部與外部連接作用。在古代，遼西走廊連接農(nóng)耕、游牧和漁獵文明區(qū)，在當(dāng)代，遼西走廊連接不同的經(jīng)濟(jì)區(qū)域。南面是京津冀、北面是內(nèi)蒙古東部、東北是東北老工業(yè)基地，這些區(qū)域在資源、物產(chǎn)、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、勞動(dòng)力等各個(gè)方面都具有互補(bǔ)性，有利于形成區(qū)域合作。

2020年，中共遼寧省委制定了《遼寧省國民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展第十四個(gè)五年規(guī)劃和二〇三五年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要》（簡稱《規(guī)劃綱要》），在《規(guī)劃綱要》中，中共遼寧省委提出，要建設(shè)遼西融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略先導(dǎo)區(qū),發(fā)揮遼西毗鄰京津冀的區(qū)位優(yōu)勢，依托阜新、朝陽、葫蘆島等，率先融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略，打造遼寧開放合作的西門戶和新增長極。這是對(duì)遼西走廊地帶歷史作用和當(dāng)代價(jià)值的高度認(rèn)識(shí)，通過遼西走廊的地理交通、多元經(jīng)濟(jì)和區(qū)位連接優(yōu)勢，加強(qiáng)與京津冀地區(qū)的多方面、多領(lǐng)域的深度合作，將極大地帶動(dòng)遼西地區(qū)的快速發(fā)展，必將成為遼寧經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的新增長極。時(shí)代發(fā)展為古老的遼西走廊提供了新的機(jī)遇。京沈高鐵的開通，使遼寧建設(shè)“遼西融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略先導(dǎo)區(qū)”的美好愿景變成現(xiàn)實(shí)，將帶動(dòng)遼西走廊所在的遼西地區(qū)的快速發(fā)展，實(shí)現(xiàn)資源、產(chǎn)業(yè)、技術(shù)、生產(chǎn)力、人才、物流的再配置。遼西走廊之大凌河廊道再一次煥發(fā)生命力，這是歷史的機(jī)遇，也是歷史的必然。

（三）文化資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為文化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢

知識(shí)經(jīng)濟(jì)時(shí)代的經(jīng)濟(jì)發(fā)展，并不單純?nèi)Q于經(jīng)濟(jì)本身，而是與文化密不可分。文化既是經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展的內(nèi)在動(dòng)力，也是一種獨(dú)特的經(jīng)濟(jì)資源。遼西地區(qū)屬于經(jīng)濟(jì)欠發(fā)達(dá)地區(qū)，但卻有著豐富而深厚的文化底蘊(yùn)和文化資源，要善于把文化資源優(yōu)勢轉(zhuǎn)化為文化產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢。

遼西走廊地帶歷史文化遺產(chǎn)和非物質(zhì)文化遺產(chǎn)資源眾多，類型豐富，是打造線性民族文化旅游產(chǎn)業(yè)的重要區(qū)域，具有廣闊的發(fā)展空間和前景。遼西走廊也是一條極具開發(fā)利用價(jià)值的“文化遺產(chǎn)廊道”。歷史上，各民族在遼西走廊留下了珍貴的文化遺產(chǎn)和景觀，這些文化遺產(chǎn)和景觀呈線性分布，數(shù)量多，民族特色鮮明，線性結(jié)構(gòu)突出。因此，遼西地區(qū)在發(fā)展文化旅游時(shí)，一定要轉(zhuǎn)變思路，重視“遺產(chǎn)廊道”開發(fā)利用，打造線性文化遺產(chǎn)旅游。如設(shè)計(jì)文明起源之旅、通往契丹之路、中朝友好燕行路之旅等，建設(shè)遼西旅游大環(huán)線，打造以遼西走廊為核心的線性文化旅游大格局。

（四）遼西走廊這一“歷史的地理樞紐”，具有豐富的歷史文化內(nèi)涵，遼西走廊已經(jīng)成為遼寧的一種重要文化符號(hào)

遼西走廊的文化符號(hào)是“詩書之路”，這一文化符號(hào)是遼寧獨(dú)特的文化資源，是遼寧文化軟實(shí)力的具體體現(xiàn)，要充分挖掘、利用遼西走廊文化符號(hào)內(nèi)涵。東北振興不僅是經(jīng)濟(jì)振興，也應(yīng)是社會(huì)進(jìn)步和文化發(fā)展。要利用遼西走廊文化符號(hào)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)可持續(xù)發(fā)展，重新樹立遼寧文化形象，提升文化自信。

總之，時(shí)代發(fā)展為遼西走廊賦予了新的生命力，也為遼西地區(qū)提供了新的發(fā)展機(jī)遇。遼西走廊這條古老的民族—文化—經(jīng)貿(mào)廊道又將在遼寧全面振興和遼西融入京津冀協(xié)同發(fā)展布局中占據(jù)重要的戰(zhàn)略地位。遼西地區(qū)應(yīng)以遼西走廊為紐帶，主動(dòng)、率先融入京津冀協(xié)同發(fā)展戰(zhàn)略。只要抓住這一歷史機(jī)遇，遼西人民一定能如他們5000 多年前的紅山文化先民們一樣，在同樣的這塊土地上創(chuàng)造出輝煌的業(yè)績。我們堅(jiān)信，遼西地區(qū)的未來一定更美好。

①史載：“秦王苻堅(jiān)遣使及浮屠順道送佛像、經(jīng)文”。金富軾：《三國史記》，孫文范等?？?，吉林文史出版社，2003，第221 頁。