馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合性研究
——以成都馬拉松為例

劉祥宇 成都體育學(xué)院

一、前言

2020年5月，中國(guó)田徑協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布的《2019中國(guó)馬拉松大數(shù)據(jù)分析報(bào)告》顯示：在賽事數(shù)量方面，中國(guó)馬拉松及相關(guān)路跑賽事持續(xù)保持高速增長(zhǎng)，2019年，在中國(guó)境內(nèi)（不含香港、澳門、臺(tái)灣地區(qū)）的所有地域內(nèi)共舉辦規(guī)模賽事1828場(chǎng)，較2018年增加247場(chǎng)，同比增長(zhǎng)15.62%。累計(jì)參賽人次712.56萬(wàn)，較2018年583萬(wàn)增加129.56萬(wàn)，同比增長(zhǎng)22.22%[1]。辦賽城市和參賽運(yùn)動(dòng)員的逐年增加，預(yù)示著馬拉松比賽如火如荼席卷全國(guó)的強(qiáng)勁勢(shì)頭，這背后暗含著馬拉松賽事符合事物發(fā)展規(guī)律的客觀邏輯。改革開放以來(lái)，城市化進(jìn)程不斷加快，城市居民整體經(jīng)濟(jì)實(shí)力與消費(fèi)水平不斷提高，健康意識(shí)增強(qiáng)。2016年10月，我國(guó)在新中國(guó)成立以來(lái)第一次制定和發(fā)布的《“健康中國(guó)2030”規(guī)劃綱要》更加激發(fā)了人民對(duì)于運(yùn)動(dòng)的需求與要求。當(dāng)前的馬拉松不單單代表一項(xiàng)運(yùn)動(dòng)，它滿足了人們對(duì)于健康的需求，成為人們“健康生活，積極運(yùn)動(dòng)”的社交名片，同時(shí)也成為魅力運(yùn)動(dòng)城市的符號(hào)。

城市是國(guó)家的重要組成部分，在全球化和后疫情時(shí)代背景下提高城市的競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)于提升國(guó)家的綜合競(jìng)爭(zhēng)力起著重要作用。現(xiàn)代社會(huì)的城市競(jìng)爭(zhēng)絕不是單純的對(duì)于經(jīng)濟(jì)實(shí)力的較量，而是對(duì)于城市經(jīng)濟(jì)、政治、文化、品牌的多方面，多層次較量。城市品牌的底層邏輯是城市意象的構(gòu)建。馬拉松作為一項(xiàng)貫穿城市的大型賽事，將城市環(huán)境、城市生活狀態(tài)以及城市文化一覽無(wú)余的展示給大眾，是城市意象構(gòu)建的重要組成部分。

二、研究方法

主要采用文獻(xiàn)資料法、個(gè)案研究法、觀察法等，對(duì)馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合性進(jìn)行研究。通過(guò)對(duì)馬拉松賽事、城市品牌、城市意象關(guān)系的國(guó)內(nèi)外相關(guān)文獻(xiàn)進(jìn)行參考，發(fā)掘研究問(wèn)題和研究意義。在對(duì)我國(guó)馬拉松賽事進(jìn)行搜集的基礎(chǔ)上，選擇成都馬拉松賽事作為典型研究案例，從不同維度探究成都馬拉松賽事與成都城市意象耦合的過(guò)程，分析馬拉松賽事對(duì)于構(gòu)建城市意象的獨(dú)特作用，歸納總結(jié)馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合性，從中發(fā)掘理論規(guī)律，為后續(xù)的城市意象構(gòu)建提供理論支撐。通過(guò)觀看歷年來(lái)成都馬拉松賽事以及觀看關(guān)于賽事的網(wǎng)絡(luò)視頻，獲得成都馬拉松賽事所呈現(xiàn)的影像、圖片、文字解說(shuō)等信息，從而為馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合性研究提供材料支撐。

三、城市意象與馬拉松賽事

“城市意象”概念的提出者是Kevin Lynch，他在1960年出版的《城市意象》一書，被認(rèn)為是城市意象研究的里程碑式著作。Lynch開創(chuàng)性地將個(gè)體認(rèn)知與城市空間進(jìn)行聯(lián)結(jié)，使城市空間通過(guò)個(gè)體認(rèn)知產(chǎn)生出一種特殊的環(huán)境意象[2]。城市意象理論認(rèn)為，人們對(duì)城市的認(rèn)識(shí)并形成的意象，是通過(guò)對(duì)城市的環(huán)境形態(tài)的觀察來(lái)實(shí)現(xiàn)的。城市形態(tài)主要表現(xiàn)在五個(gè)城市形體環(huán)境要素之間的相互關(guān)系上。這些形體環(huán)境要素主要包括以下五點(diǎn)：道路、邊界、區(qū)域、節(jié)點(diǎn)、標(biāo)志物。城市意象的形成除了對(duì)于城市實(shí)體環(huán)境的認(rèn)知之外還包括對(duì)于城市文化、城市生活氛圍的主觀認(rèn)識(shí)。

四、馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合機(jī)制分析

（一）馬拉松賽事的路線規(guī)劃與城市意象構(gòu)建

城市是現(xiàn)代社會(huì)人和物聚集的地方，而馬拉松賽事則是安排在城市最中心的賽事，由于其路程最遠(yuǎn)可達(dá)到42.195公里，賽事路線涵蓋城市主要道路、特色邊界、重要區(qū)域、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、醒目標(biāo)志物。在馬拉松賽事路線規(guī)劃過(guò)程中正是重組城市環(huán)境形態(tài)的過(guò)程，將城市文化、城市特色、生活氛圍一覽無(wú)余的展現(xiàn)給參賽選手以及觀看比賽的人群。通過(guò)城市形態(tài)的重建改變以往的城市意象或加深已有的特色城市意象。

（二）馬拉松賽事的融媒體傳播與城市意象構(gòu)建

當(dāng)前，大眾傳媒形成了傳統(tǒng)媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體和移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)媒體共存的“全媒體”格局，“全方位”多種媒體的深度融合推動(dòng)信息傳播產(chǎn)生了深層次的變革，“媒體互融”的融媒體時(shí)代已經(jīng)到來(lái)[3]。融媒體為馬拉松賽事的傳播提供了一個(gè)機(jī)遇，現(xiàn)如今馬拉松賽事的直播平臺(tái)數(shù)不勝數(shù)，除了在專業(yè)體育直播平臺(tái)之外，在各大社交平臺(tái)、短視頻平臺(tái)都可以觀看直播，此外對(duì)于馬拉松賽事的報(bào)道也絡(luò)繹不絕。在直播及報(bào)道中傳播的城市形態(tài)及對(duì)于城市的文字?jǐn)⑹鲆彩菍?duì)于城市意象的重建路徑之一。由于新媒體的受眾包括“網(wǎng)上沖浪”的每一個(gè)人，所以融媒體傳播對(duì)于城市意象的構(gòu)建具有重大意義。

（三）馬拉松賽事服務(wù)組織與城市意象構(gòu)建

認(rèn)識(shí)一座城市就先從認(rèn)識(shí)它的市民和體驗(yàn)他們的生活開始。一場(chǎng)馬拉松賽事需要大量的志愿者提供賽場(chǎng)服務(wù)，在比賽過(guò)程中志愿者會(huì)和運(yùn)動(dòng)員密切接觸。志愿者的主要來(lái)源于城市高校學(xué)生以及社會(huì)組織。他們是城市的一員，代表著城市形象，是城市意象構(gòu)建的途徑之一。

五、馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建的耦合：以成都馬拉松為例

（一）馬拉松賽事路線規(guī)劃與城市意象

馬拉松賽事路線將城市主要道路、特色邊界、重要區(qū)域、關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)、醒目標(biāo)志物按照比賽要求進(jìn)行篩選，重新組合形成了最終的比賽路線。由于參賽選手的主觀因素，他們?cè)趨⑴c比賽，感受城市氣息的過(guò)程中形成了不同情感體驗(yàn)，帶有很強(qiáng)主觀色彩的城市意象由此誕生。成都城市管理者按照意愿有意識(shí)地將歷史文化古跡，現(xiàn)代商業(yè)區(qū)組合在一起，構(gòu)建靶向城市意象。從歷年來(lái)的成都馬拉松路線規(guī)劃就能看出。

2017年，成都馬拉松路線較為簡(jiǎn)單。從天府新區(qū)西部國(guó)際博覽城出發(fā)向北至金融城再折返回天府新區(qū)西部國(guó)際博覽城。2018成都國(guó)際馬拉松的終點(diǎn)是成都世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心，半程馬拉松的終點(diǎn)站設(shè)在天府國(guó)際金融中心，歡樂(lè)跑終點(diǎn)在文化公園。賽道途經(jīng)金沙遺址博物館、琴臺(tái)路、合江亭、安順廊橋、九眼橋、四川大學(xué)、望江樓公園、東湖公園、天府國(guó)際金融中心、成都演藝中心、環(huán)球中心、中國(guó)-歐洲中心、天府綠道桂溪生態(tài)公園、世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心，路線規(guī)劃較去年更加豐富，預(yù)示著成都從燦爛的古文明跑向澎湃的新時(shí)代。2019年，成都馬拉松路線：金沙遺址博物館東門（起點(diǎn)）→中環(huán)路青羊大道段→光華村街→青華路→青羊上街→青羊正街→琴臺(tái)路→蜀都大道通惠門路→蜀都大道金河路→蜀都大道少城路→祠堂街→西御街→人民中路一段→人民東路→人民中路一段→人民南路一段→人民南路二段→濱江中路→濱江東路→江安橋→江天路→絲管路→望江路→郭家橋正街→二環(huán)路南一段→科華中路輔路→航空路→新希望路→長(zhǎng)壽南路→中環(huán)路火車南站東路段→天和西二街→南三環(huán)路三段輔路→天府大道北段輔路→天府大道北段→天府大道中段→天府大道南段/海昌路口（折返）→天府大道中段→天府一街→桂溪生態(tài)公園西區(qū)→桂溪生態(tài)公園東區(qū)→世紀(jì)城路→世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心（終點(diǎn)）。2019年與2020年路線規(guī)劃幾乎一樣，都是從金沙遺址博物館東門開始，世紀(jì)城新國(guó)際會(huì)展中心結(jié)束。

成都馬拉松路線的改進(jìn)體現(xiàn)出了管理者對(duì)于城市意象的重視，將歷史文化古跡，居民生活區(qū)，現(xiàn)代金融中心，生態(tài)保護(hù)區(qū)有意識(shí)地串聯(lián)起來(lái)，借用實(shí)體環(huán)境將“成都”二字刻進(jìn)大眾的心中，構(gòu)建“三城三都”城市品牌。

（二）融媒體傳播與城市意象

眼睛才是最好的相機(jī)，那么距離比賽地點(diǎn)十萬(wàn)八千里的觀眾們?nèi)绾涡蕾p到比賽以及城市環(huán)境呢，融媒體為比賽的傳播提供了一條不同于以往的傳播方式。

以2019年成馬為例，官方賽事合作媒體包括新華網(wǎng)體育、PP體育、紅星新聞、中國(guó)體育等。官方合作自媒體包括馬拉松報(bào)名網(wǎng)、依路體育等。以上媒體對(duì)成馬進(jìn)行了全程不間斷的賽事直播與消息推送。攝影機(jī)全程跟拍運(yùn)動(dòng)員，當(dāng)?shù)谝惶蓐?duì)運(yùn)動(dòng)員跑經(jīng)不同路段時(shí)，賽事解說(shuō)員先是對(duì)賽事時(shí)況進(jìn)行播報(bào)，隨后鏡頭就切換為不同城市場(chǎng)景的畫面，并大量使用語(yǔ)言解說(shuō)成都?xì)v史文化及環(huán)境。當(dāng)然，非第一梯隊(duì)的運(yùn)動(dòng)員也有大量的鏡頭。融媒體運(yùn)用鏡頭傳播成都的城市環(huán)境，使用大量文本解說(shuō)城市，利用視覺與聽覺讓觀眾感受“成都”打造成都城市品牌，塑造觀眾的成都意象。此外還有KEEP和咕咚進(jìn)行的官方線上賽活動(dòng)，讓遠(yuǎn)方的運(yùn)動(dòng)員也能夠在異地感受到成馬的熱情。

（三）馬拉松賽事服務(wù)與城市意象

一場(chǎng)馬拉松的舉辦需要大量的志愿者提供服務(wù)。而服務(wù)的過(guò)程就是運(yùn)動(dòng)員與成都人民密切接觸的過(guò)程。服務(wù)的態(tài)度，服務(wù)的質(zhì)量，服務(wù)的效率都關(guān)乎運(yùn)動(dòng)員的參賽體驗(yàn)，更關(guān)乎成都的城市意象的構(gòu)建。2020年成都馬拉松程招募了2347名志愿者。這些志愿者在通過(guò)選拔后經(jīng)歷了系統(tǒng)的志愿者通識(shí)培訓(xùn)和志愿者崗位培訓(xùn)，并進(jìn)行了賽前現(xiàn)場(chǎng)踩點(diǎn)和賽前演習(xí)。部分志愿者駐扎在志愿服務(wù)醫(yī)療點(diǎn)和用水能量補(bǔ)給站，為選手提供體能補(bǔ)給。剩余志愿者們高標(biāo)準(zhǔn)為運(yùn)動(dòng)員提供地鐵和快速公交站引導(dǎo)、衣物存取、賽道補(bǔ)給、賽道醫(yī)療等整套的貼心保障服務(wù)，他們共同支持著所有參賽選手順利跑完全程。近年來(lái)志愿者的來(lái)源在逐漸改變，由原來(lái)全部從定點(diǎn)高校招募，變?yōu)楦咝Ｕ心寂c社會(huì)招募并行。2020年成馬招募的105名志愿者更是創(chuàng)下了1分鐘秒光的記錄。來(lái)自全國(guó)各地的青年學(xué)生代表成都的新生力量，參賽運(yùn)動(dòng)員能感受到成都的無(wú)限活力。社會(huì)志愿者體現(xiàn)了成都的原始溫度。

六、馬拉松賽事與城市意象構(gòu)建耦合的風(fēng)險(xiǎn)分析

馬拉松賽事由于其獲取方式之廣泛，全民參與以及城市易進(jìn)入等特點(diǎn)使其成為發(fā)展最為迅速的體育運(yùn)動(dòng)。近年來(lái)，城市馬拉松如雨后春筍涌現(xiàn)，舉辦城市數(shù)量不斷增多，范圍不斷增大，舉辦的規(guī)模在不斷提高。馬拉松賽事的丑聞也在不斷增加，替跑、吃興奮劑、轉(zhuǎn)讓號(hào)碼布、抄近路和搭乘交通工具、遞國(guó)旗等現(xiàn)象層出不窮。亂象的出現(xiàn)將賽事舉辦方甚至是城市推上輿論的風(fēng)口浪尖，原本因追求經(jīng)濟(jì)文化效益而創(chuàng)建城市品牌不復(fù)存在，反而為城市留下令人詬病的話題。

馬拉松賽事方面的負(fù)面新聞不斷增加有諸多原因：1.比賽組織水平有待提高；中國(guó)馬拉松賽事眾多，但是賽事的組織管理水平離一流賽事還相差較遠(yuǎn)。2.賽事定位不明確；城市舉辦馬拉松比賽的訴求是通過(guò)賽事構(gòu)建城市品牌，從而促進(jìn)城市的經(jīng)濟(jì)文化蓬勃發(fā)展。但在賽事執(zhí)行過(guò)程中過(guò)于追求城市品牌的建立而忽略了賽事與參與者的主體地位。3.對(duì)跑者違規(guī)的懲戒機(jī)制與對(duì)旁觀者的約束機(jī)制不健全，這將在極度功利化下產(chǎn)生扭曲的個(gè)體機(jī)會(huì)主義行為，進(jìn)而也會(huì)引致馬拉松賽事負(fù)面事件的發(fā)生。

七、結(jié)語(yǔ)

在未來(lái)社會(huì)，馬拉松熱將持續(xù)存在。馬拉松賽事作為構(gòu)建城市意象；完善城市品牌的重要載體，我們應(yīng)將馬拉松的路線規(guī)劃；融媒體傳播；志愿服務(wù)組織與構(gòu)建城市意象有機(jī)結(jié)合，充分發(fā)揮馬拉松效應(yīng)。然而，馬拉松賽事亂象會(huì)使城市意象的構(gòu)建事倍功半，為此我們需要建立相關(guān)的風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警與處理機(jī)制，預(yù)防或處理好亂象。推動(dòng)馬拉松賽事于城市意象的進(jìn)一步耦合。