煙草公司物流責任中心運營效率評價研究

焦燕飛 吳波

摘 要：隨著我國經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展進程的加快，物流成為煙草行業(yè)實現(xiàn)新發(fā)展的重要手段。通過運用DEA方法中的BCC模型，以WH市煙草物流中心為例，對其所在的AH省內(nèi)16個地市煙草公司物流中心的運營相對效率進行評價分析。結(jié)果發(fā)現(xiàn)WH煙草物流的純技術(shù)效率和規(guī)模效率均小于1，規(guī)模報酬狀態(tài)遞減，存在投入冗余的情況。因此，對照目標、尋找差距，對WH煙草物流發(fā)展提出相應(yīng)的對策建議。

關(guān)鍵詞：煙草公司;物流效率;DEA模型

中圖分類號：F253? ? ? ? 文獻標志碼：A? ? ? 文章編號：1673-291X（2021）27-0042-03

引言

現(xiàn)代物流業(yè)在國民經(jīng)濟增長中起到了基礎(chǔ)性的支撐作用，其“第三利潤源泉”的地位也被各行各業(yè)認可。煙草行業(yè)作為我國稅收的重要來源之一，高收益的背后有著高成本的支出，如何降低物流成本是煙草企業(yè)實現(xiàn)降本增效、高質(zhì)量發(fā)展的重要路徑。WH市煙草物流中心按照“資產(chǎn)統(tǒng)一管理、業(yè)務(wù)獨立運作、費用統(tǒng)一管控、人事適度授權(quán)”的方式，積極推進非法人實體化運作，雖然取得了一定成效，但面對行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的新要求和高標準，物流中心仍然存在投入產(chǎn)出意識不強、內(nèi)生動力不足等問題，嚴重阻礙了企業(yè)精益化管理的進程。如何提升物流中心運營效率并以此促進煙草公司高質(zhì)量發(fā)展是當前急需解決的問題。

在此背景下，筆者采用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析（DEA）中的BCC模型對AH省16個地市煙草物流中心的運營效率進行橫向比較分析，并對投入指標進行松弛，為WH物流中心運營效率的優(yōu)化提出相應(yīng)的對策建議。

一、研究現(xiàn)狀

煙草物流的研究對于煙草行業(yè)實現(xiàn)新發(fā)展具有重大意義，目前關(guān)于煙草物流效率的研究主要涉及煙草物流存在的問題和效率分析與優(yōu)化等內(nèi)容。在煙草物流存在的問題研究方面，蔣云鳳（2009）提出我國煙草行業(yè)物流工作存在思想觀念滯后、物流技術(shù)和設(shè)備落后、物流標準不統(tǒng)一、物流人才匱乏等問題。朱光勝（2018）分析了煙草商業(yè)物流費用的構(gòu)成，發(fā)現(xiàn)人工費用和配送費用占比很高。在煙草物流效率及優(yōu)化研究方面，張國英（2009）采用基于輸出的DEA-C2GS2模型對卷煙配送單線作業(yè)量進行分析，為企業(yè)經(jīng)營管理水平的提升提供方向。榮力峰（2015）基于DEA方法就煙草商業(yè)企業(yè)物流業(yè)績滿意度進行實證研究分析，并指出了改進方向和幅度。肖正中等（2016）運用DEA模型針對黔東南州煙草公司2008—2015年煙草物流效率進行了有效性、技術(shù)有效性和規(guī)模效益有效性分析。

筆者在上述研究基礎(chǔ)上，以WH煙草為主要研究對象，采用BCC模型對其所在的AH省16個地市煙草物流中心2020年1—2月份的經(jīng)營效率進行比較分析，找出WH煙草物流發(fā)展中仍有待改進的方面，并提出適當?shù)膶Σ呓ㄗh，促進企業(yè)不斷提高市場競爭能力。

二、煙草公司運營效率評價分析

（一）研究方法介紹

數(shù)據(jù)包絡(luò)分析法（DEA）是計算“相對效率”的重要分析方法，它通過保持決策單元（DMU）的輸入或輸出不變，借助數(shù)學規(guī)劃和統(tǒng)計數(shù)據(jù)確定DMU的最優(yōu)投入產(chǎn)出方案，判斷實際投入產(chǎn)出狀況的有效性。DEA方法具備無須設(shè)定變量權(quán)重、無須統(tǒng)一變量單位、無須確定生產(chǎn)函數(shù)的優(yōu)點，在各個領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用。BCC模型是DEA的重要模型之一，它基于可變規(guī)模報酬，可反映DMU的技術(shù)效率和規(guī)模效率，以及DMU的投入產(chǎn)出松弛變量取值。因此，采用投入導向的BCC模型對AH省16個地市煙草物流中心的運營效率進行評價。

（二）指標選取與數(shù)據(jù)來源

投入產(chǎn)出指標的選取對客觀反映評價對象的績效發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。在文獻研究的基礎(chǔ)上，筆者從人力、物力、財力的角度，參照AH省系統(tǒng)煙草物流運行通報的數(shù)據(jù)信息，選取人員數(shù)量、車輛數(shù)量、資產(chǎn)折舊作為投入指標，并以配送量作為產(chǎn)出指標如表1所示。以《全省系統(tǒng)物流運行通報（2020年1—2月）》中的數(shù)據(jù)為例，選取AH省16個地級市作為決策單元，滿足決策單元數(shù)量不少于投入產(chǎn)出指標數(shù)量之和的兩倍的要求。

（三）結(jié)果與分析

在投入導向的BCC模型下，運用數(shù)據(jù)包絡(luò)分析DEAP Version2.1計量軟件，測算AH省16家地市煙草商業(yè)企業(yè)2020年1—2月的綜合技術(shù)效率、純技術(shù)效率、規(guī)模效率以及規(guī)模報酬情況，測算結(jié)果如表2所示。

DEA-BCC模型中，綜合效率=純技術(shù)效率×規(guī)模效率。當綜合效率為1時，為DEA有效;當綜合效率不為1，但存在純技術(shù)效率或規(guī)模效率等于1時，為弱DEA有效;當純技術(shù)效率和規(guī)模效率均小于1時，為非DEA有效。

根據(jù)表2可知，AH省各地市的煙草物流運營效率只有HF和MAS市的綜合效率為1，是DEA有效的單位，說明這兩個地市的煙草物流投入要素有效地轉(zhuǎn)化為了產(chǎn)出要素，資源得到了高效利用。CZ、HB和TL地市的純技術(shù)效率為1，但規(guī)模效率小于1，為弱DEA有效，且規(guī)模報酬呈遞增狀態(tài)，說明造成這三個地市綜合效率不高的原因是規(guī)模效率沒有實現(xiàn)完全有效，應(yīng)適當加大投入要素的規(guī)模。

WH煙草物流中心雖然綜合效率全省排名第四，但其純技術(shù)效率和規(guī)模效率均小于1，為非DEA有效的單位，說明WH煙草物流中心沒有將投入要素有效地轉(zhuǎn)化為產(chǎn)出要素，不僅存在技術(shù)和管理水平相對較低的問題，同時存在資源投入不合理的狀況?？v觀全省，占比50%的單位規(guī)模報酬狀態(tài)遞減，WH煙草物流同樣如此，說明即使WH煙草物流中心繼續(xù)增加資源投入，也無法帶來更高比例的收益，存在投入冗余的情況。但其純技術(shù)效率值和規(guī)模效率值均大于0.8，非常接近1，接近DEA有效，說明WH煙草物流目前的運營狀態(tài)相對較好，仍需進行小范圍改善。

針對非DEA有效和弱DEA有效的地市，具體改進的方向和量可以通過BCC模型中的松弛變量進行分析，而對于煙草物流而言，由于配送量受市場影響不可控，因此只對投入指標進行松弛如下頁表3所示。