高職高鐵乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)體系構(gòu)建

梅婷婷

摘要：國內(nèi)高鐵行業(yè)迅猛發(fā)展給諸多其他行業(yè)帶來新的機(jī)遇，職業(yè)教育領(lǐng)域也不例外。高職教育作為培養(yǎng)基層人才的職業(yè)教育部門，要抓住機(jī)遇，培養(yǎng)合格的高鐵乘務(wù)人才對(duì)接區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展。為了培養(yǎng)合格的高鐵人才，首先要明確該專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)，其次根據(jù)就業(yè)崗位分解相關(guān)的職業(yè)技能，再次需要構(gòu)建課程體系對(duì)接崗位技能，最后提出相關(guān)人才培養(yǎng)保障因素：師資隊(duì)伍、實(shí)訓(xùn)建設(shè)和就業(yè)工作。

關(guān)鍵詞：高職教育;高鐵乘務(wù)人才;人才培養(yǎng)體系

中國高鐵技術(shù)世界領(lǐng)先，高鐵是當(dāng)今人們重要的出行方式，高鐵以其安全、舒適和準(zhǔn)點(diǎn)的優(yōu)勢(shì)很快成為當(dāng)今客流的主力軍。截至到2019年底，我國鐵路通車總里程13.9萬公里，其中高速鐵路達(dá)3.5萬公里。2020年底，全國鐵路營業(yè)總里程將達(dá)14.6萬公里，覆蓋約99%的20萬人口及以上城市，其中，高鐵（含城際鐵路）大約3.91萬公里，高鐵發(fā)展帶來了中國交通運(yùn)輸?shù)母锩矌?dòng)了裝備制造、儀表、電子、旅游和鋼鐵諸多行業(yè)發(fā)展。[1]國家非常支持其發(fā)展。為了更好地迎合高鐵事業(yè)發(fā)展，必須要培養(yǎng)符合其產(chǎn)業(yè)需求的人才，該產(chǎn)業(yè)涉及機(jī)車設(shè)計(jì)、修理和檢驗(yàn)等專業(yè)。高鐵乘務(wù)專業(yè)則是適合在高職層次大力培養(yǎng)，各大高職學(xué)院必須要認(rèn)真研究培養(yǎng)方案、培養(yǎng)模式和培養(yǎng)基本條件的保障，創(chuàng)新專業(yè)改革，走出適合自身的人才培養(yǎng)特色。

一、專業(yè)人才培養(yǎng)目標(biāo)的確定

該專業(yè)學(xué)生從事的是基礎(chǔ)服務(wù)崗位，但是隨著工作經(jīng)驗(yàn)和綜合能力的提升，逐漸從事高端接待和服務(wù)。該專業(yè)培養(yǎng)的人才起步工作崗位主要是服務(wù)區(qū)域內(nèi)的高鐵、地鐵、綜合交通樞紐的票務(wù)員、列車服務(wù)員、餐飲服務(wù)員和站廳管理人員等。經(jīng)過多年經(jīng)驗(yàn)積累，該專業(yè)學(xué)生逐漸走向管理崗位，從事企業(yè)培訓(xùn)講師或者部門管理人員，也就是具備一定可持續(xù)發(fā)展的能力。[2]

二、專業(yè)人才培養(yǎng)規(guī)格的制定

該專業(yè)人才的培養(yǎng)規(guī)格主要包含四個(gè)方面的標(biāo)準(zhǔn)，分別是道德素質(zhì)、職業(yè)素質(zhì)、專業(yè)素質(zhì)和技能素質(zhì)。

道德素質(zhì)主要包括堅(jiān)定的政治信念、科學(xué)的認(rèn)知能力和積極的生活態(tài)度。政治信念則是有著高度的政治覺悟、誠實(shí)守信、遵紀(jì)守法;科學(xué)認(rèn)知能力則是有著正確的審美觀、能夠自主進(jìn)行學(xué)習(xí)的能力、有一定的文化修養(yǎng);積極生活態(tài)度則是身心健康、有自我緩解壓力和解決挫折的能力，能夠由主動(dòng)適應(yīng)環(huán)境和有較好的人際關(guān)系和團(tuán)隊(duì)合作精神。

職業(yè)素質(zhì)主要包括高度的服務(wù)精神、高度的職業(yè)責(zé)任感，良好的語言溝通能力，商務(wù)談判能力和掌握一定的社交禮儀知識(shí)。

專業(yè)素質(zhì)主要就是指該專業(yè)培養(yǎng)的人才擁有的專業(yè)知識(shí)，是與其他專業(yè)人才培養(yǎng)最大區(qū)別的表現(xiàn)。專業(yè)知識(shí)主要由三大塊組成：鐵路、軌道交通基礎(chǔ)知識(shí)、管理類知識(shí)和旅游服務(wù)類知識(shí)。

技能素質(zhì)則是培養(yǎng)人才能夠直接上崗所施展的技能，根據(jù)不同的崗位培養(yǎng)人才多種技能，這些技能在畢業(yè)前的實(shí)習(xí)環(huán)節(jié)中得到反復(fù)練習(xí)，最終無縫對(duì)接用人單位的需求，減少用人單位崗前培訓(xùn)的時(shí)間和人力培訓(xùn)成本。技能素質(zhì)主要在實(shí)踐和實(shí)訓(xùn)課程中得到培養(yǎng)。該專業(yè)培養(yǎng)人才的主要技能有：英語表達(dá)和信息技術(shù)操作能力、高鐵服務(wù)技能、高鐵應(yīng)急事件處理技能、軌道交通服務(wù)技能、高端接待設(shè)計(jì)和管理技能和禮儀管理和化妝技能等。

三、專業(yè)人才培養(yǎng)教學(xué)課程體系的構(gòu)建

（一）課程體系構(gòu)建的原則

1.基于工作過程原則?；诠ぷ鬟^程的課程構(gòu)建就是以真實(shí)的工作崗位所需要的能力作為課程設(shè)計(jì)的主要原則。在進(jìn)行課程體系構(gòu)建之前，必須要進(jìn)行全面的就業(yè)和高鐵服務(wù)以及相關(guān)企業(yè)調(diào)研，調(diào)研具體企業(yè)的具體崗位，并對(duì)這些崗位所有的能力進(jìn)行歸納，最終進(jìn)行序化和整合，形成具體的課程門類，這些課程之間相互存在聯(lián)系，存在一定的先后順序。

2.夠用為原則。夠用原則主要就是指理論教學(xué)的夠用，高職學(xué)生面對(duì)的基層工作，理論基礎(chǔ)要求不高，他們僅僅只是需要將理論研究的實(shí)際成果運(yùn)用到工作崗位當(dāng)中去，熟練掌握相關(guān)技能。譬如在高鐵基礎(chǔ)知識(shí)環(huán)節(jié)，對(duì)于高鐵的動(dòng)力原理就不需要過多的講解，只需要知道高鐵動(dòng)力的來源、種類和特點(diǎn)，重點(diǎn)講解高鐵每個(gè)部件的名稱、使用方法和維護(hù)保養(yǎng)知識(shí)等。在高鐵英語課程體系中，盡量避免對(duì)英語語法等英語專業(yè)知識(shí)的講解，將高鐵工作各種情景下的英語對(duì)話作為課程教學(xué)的中心。

3.靈活和彈性原則。國內(nèi)職業(yè)教育發(fā)展較快，新的職業(yè)教育理念不斷更新，從最開始的雙元制教育、教學(xué)做一體化、校中廠到目前國內(nèi)大力發(fā)展的職業(yè)教育1+X職業(yè)證書、產(chǎn)教融合和職業(yè)本科教育。每一次的高職教育改革的核心就是課程體系的改革，為了對(duì)接新的改革模式，課程構(gòu)建體系必須要有彈性，課程設(shè)置要靈活，課程結(jié)構(gòu)要與新的高職理論相融合。除此以外，課程體系還要積極對(duì)接區(qū)域經(jīng)濟(jì)的人才需要，譬如區(qū)域內(nèi)地鐵事業(yè)發(fā)展快，地鐵運(yùn)營和管理人才缺乏，所以在課程培養(yǎng)方向上多增加城市軌道交通方面的內(nèi)容。

（二）課程體系構(gòu)建的結(jié)構(gòu)

高職課程主要由理論課程和實(shí)踐課程組建。理論課程主要四大部分組成：公共基礎(chǔ)課、專業(yè)基礎(chǔ)課、專業(yè)核心技能課和專業(yè)拓展課。[3]實(shí)踐課程主要由三大部分組成：技能模塊實(shí)訓(xùn)、企業(yè)跟崗實(shí)訓(xùn)和頂崗實(shí)習(xí)。高鐵乘務(wù)專業(yè)課程根據(jù)人才培養(yǎng)目標(biāo)和技能需求，課程構(gòu)建結(jié)構(gòu)如表1。

四、專業(yè)人才培養(yǎng)的保障條件

（一）師資保障

2019年國務(wù)院發(fā)布《國家職業(yè)教育改革實(shí)施方案》提出，從2019年起，職業(yè)院校、應(yīng)用型本科高校相關(guān)專業(yè)教師原則上從具有3年以上企業(yè)工作經(jīng)歷并具有高職以上學(xué)歷的人員中公開招聘，2020年起基本不再從應(yīng)屆畢業(yè)生中招聘。該政策的提出，弱化了高職教師學(xué)歷要求，但對(duì)企業(yè)經(jīng)驗(yàn)的要求卻更高了。[4]為了提升高鐵乘務(wù)專業(yè)師資力量，一方面要遵循教育部的政策要求，積極從鐵路企業(yè)引進(jìn)技能大師，另一方面要對(duì)現(xiàn)有師資苦練內(nèi)功。目前高鐵乘務(wù)專業(yè)教師一部分是交通運(yùn)輸碩士畢業(yè)，他們交通運(yùn)營管理理論知識(shí)豐富，而高職高鐵乘務(wù)專業(yè)畢業(yè)生主要從事一線基礎(chǔ)服務(wù)，重在服務(wù)，所以該專業(yè)教師必須要深入企業(yè)進(jìn)行學(xué)習(xí)，學(xué)習(xí)服務(wù)技能。鼓勵(lì)專業(yè)教師參與國培學(xué)習(xí)、行業(yè)學(xué)會(huì)等，結(jié)交全國同行，共同提升該專業(yè)培養(yǎng)人才水平。重視專業(yè)帶頭人的培養(yǎng)，逐漸建設(shè)和形成該專業(yè)職業(yè)教育教師教學(xué)創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)。

（二）實(shí)訓(xùn)保障

實(shí)訓(xùn)保障主要是實(shí)訓(xùn)基地開發(fā)、實(shí)訓(xùn)室建設(shè)和實(shí)訓(xùn)指導(dǎo)教師建設(shè)。為了更好地服務(wù)區(qū)域企業(yè)，專業(yè)建設(shè)必須要進(jìn)行產(chǎn)教結(jié)合途徑發(fā)展，積極對(duì)接區(qū)域高鐵的相關(guān)服務(wù)企業(yè)，簽訂實(shí)訓(xùn)基地協(xié)議，共同起草相關(guān)的實(shí)習(xí)條款，保證企業(yè)利益的前提下，鍛煉學(xué)生的實(shí)踐技能。實(shí)訓(xùn)室建設(shè)除了建設(shè)專業(yè)專有實(shí)訓(xùn)室外，為了節(jié)省實(shí)訓(xùn)室建設(shè)費(fèi)用，避免重復(fù)建設(shè)，部分實(shí)訓(xùn)室可以共享，譬如禮儀訓(xùn)練相關(guān)實(shí)訓(xùn)可以借用旅游管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)室，餐飲服務(wù)等實(shí)訓(xùn)可以借用酒店管理專業(yè)實(shí)訓(xùn)室。專有實(shí)訓(xùn)室要高起點(diǎn)建設(shè)，采取最新的信息模擬技術(shù)和VR技術(shù)，通過高科技創(chuàng)造類似真實(shí)的高鐵工作場(chǎng)景。校企可以嘗試組建共享實(shí)訓(xùn)室，可以供企業(yè)員工培訓(xùn)和專業(yè)學(xué)生共同使用，也可以向其他學(xué)校的相關(guān)專業(yè)學(xué)生開放，全面提升實(shí)訓(xùn)室使用效率和投資回報(bào)。實(shí)訓(xùn)教師要以工匠技術(shù)為首要選擇標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步降低學(xué)歷標(biāo)準(zhǔn)，試圖從參加相關(guān)職業(yè)大賽畢業(yè)生中選擇優(yōu)秀對(duì)象加入實(shí)訓(xùn)教師隊(duì)伍。改革實(shí)訓(xùn)教師收入體系，提升他們工作的積極性和滿意度，從而以更加飽滿的熱情和精神狀態(tài)去工作。[5]

（三）就業(yè)保障

高職教育最重要的檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)就是畢業(yè)生的就業(yè)質(zhì)量，也就是就業(yè)率、就業(yè)薪酬和用人單位反饋。除了平時(shí)人才培養(yǎng)工作和教學(xué)工作落到實(shí)處外，就業(yè)相關(guān)的工作必不可少。就業(yè)工作的核心是產(chǎn)教融合，開放共享。該專業(yè)一定要積極面對(duì)就業(yè)企業(yè)，根據(jù)區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展和企業(yè)需求來進(jìn)行人才培養(yǎng)，合理預(yù)測(cè)未來人才需求數(shù)量，制定合理的招生規(guī)模。根據(jù)企業(yè)來定制個(gè)性的就業(yè)班，尤其是在教學(xué)中灌輸企業(yè)文化和企業(yè)精神，培養(yǎng)學(xué)生忠誠企業(yè)的品質(zhì)。學(xué)校在人才培養(yǎng)方案中也要積極提供相關(guān)的就業(yè)知識(shí)和技能供學(xué)生學(xué)習(xí)，譬如職業(yè)規(guī)劃、就業(yè)指導(dǎo)和創(chuàng)業(yè)教育等。隨著該專業(yè)辦學(xué)經(jīng)驗(yàn)逐漸成熟，畢業(yè)生是很好的就業(yè)資源，一方面可以樹立部分畢業(yè)生為就業(yè)榜樣，激勵(lì)學(xué)生努力向榜樣靠近。另一方面，畢業(yè)生逐漸走向管理崗位，企業(yè)如果有用人需求，他們會(huì)優(yōu)先考慮本校學(xué)生。[6]

參考文獻(xiàn)：

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[2]? 仲召紅，梁濤，王海峰.高職院校高鐵乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)研究[J].淮北職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)報(bào)，2017，16（06）：54-55.

[3]? 張博雅.論高職高鐵乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)研究[J].經(jīng)濟(jì)研究導(dǎo)刊，2017，12（28）：145-146.

[4]? 張敏. 高職院校高鐵動(dòng)車乘務(wù)專業(yè)人才培養(yǎng)方案的優(yōu)化探索[J].教師，2018，10（35）：106-107.

[5]? 杜娟.高鐵乘務(wù)應(yīng)用型專門人才需求分析與培養(yǎng)定位[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2019，10（01）：476.

[6] 汪昌權(quán).大學(xué)生常見就業(yè)偏見的類型、成因及對(duì)策[J].河北職業(yè)教育，2020，4（02）：75-78.