基于云內(nèi)動力與云南空港兩家公司的國內(nèi)企業(yè)物流成本問題探究

摘要：本文基于對云內(nèi)動力有限公司和云南空港股份有限公司兩個公司的物流部門的參觀，結(jié)合兩家企業(yè)的基本概況和當(dāng)前物流行業(yè)的發(fā)展在物流配送相關(guān)理論知識的基礎(chǔ)上，針對企業(yè)在實踐中如何降低物流成本浪費的問題找到并說明這兩所公司的解決方法對解決對于企業(yè)改進物流管理及物流規(guī)劃，全面提高綜合競爭能力可借鑒的經(jīng)驗以及未來發(fā)展方向。

關(guān)鍵詞：物流成本 ?資源利用 ?成本降低 ?借鑒經(jīng)驗 ?發(fā)展方向

1相關(guān)背景

1.1企業(yè)相關(guān)背景

1.1.1云內(nèi)動力

昆明云內(nèi)動力有限公司位于云南省昆明市。公司成立于1999年，是由云南內(nèi)燃機廠作為獨家發(fā)起人，以社會募集方式設(shè)立的股份制上市公司，具有五十多年從事開發(fā)和生產(chǎn)的柴油發(fā)動機的歷史，是中國汽車零部件發(fā)動機行業(yè)的龍頭企業(yè)，國家第二批創(chuàng)新型試點企業(yè)和第一批創(chuàng)新型企業(yè)，云南省高新技術(shù)企業(yè)，科技部獎勵國內(nèi)乘用車柴油機高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化基地骨干企業(yè)。

1.1.2云南空港有限公司

云南空港物流股份有限公司，2002年06月26日成立，經(jīng)營范圍包括民用航空國內(nèi)國際貨運銷售代理業(yè)務(wù)。貨物的儲存、保管、配送、信息處理、航空地面運輸服務(wù)等物流業(yè)務(wù)。

1.2行業(yè)相關(guān)背景

隨著我國經(jīng)濟的迅猛發(fā)展，企業(yè)制造水平的不斷提高，物流配送的需求日益增加，同時對我國的物流配送的要求也不斷提高?，F(xiàn)在，生產(chǎn)物流體系已被視為“第三類生產(chǎn)”，越來越受到大家的普遍重視。企業(yè)的制造生產(chǎn)物流管理水平的高低，直接影響到產(chǎn)品成本的高低、影響到企業(yè)的直接經(jīng)濟效益，目前物流配送已經(jīng)發(fā)展成為企業(yè)的一個重要競爭要素。無論是傳統(tǒng)的大批量生產(chǎn)定制體系，還是小批量的生產(chǎn)體系，都需要對制造生產(chǎn)物流體系進行不斷的優(yōu)化和提升，以提高企業(yè)生產(chǎn)運行效率[1]。

2問題研究

2.1問題及相關(guān)理論應(yīng)用

本文針對該問題得到兩家公司相對應(yīng)的解答，并找到了其相關(guān)的理論的應(yīng)用。

航空物流企業(yè)的計劃體系所涉及的信息輸入、處理、輸出是企業(yè)內(nèi)部最重要的一類信息供應(yīng)鏈，用于指導(dǎo)、驅(qū)動、協(xié)調(diào)企業(yè)的物資供應(yīng)鏈。物資供應(yīng)鏈隨業(yè)務(wù)的開展會產(chǎn)生大量的信息，用于反映物流的狀態(tài)、計劃調(diào)整、成本核算。對物流體系的基本要求是，既要保證物流體系各環(huán)節(jié)中賬物相符，又要保證物料的移動直接反映資金的流向;既要精簡物流管理流程，又要保證物料流通中的可控性[3]。對于航空的物流運輸來說，倉儲與配送的對接是一個非常重要的環(huán)節(jié)，一架飛機對其所運送的乘客和貨物相加起來的重量是有限制的，所以公司必須對航班所能運輸?shù)闹亓坑幸粋€比較準(zhǔn)確地認(rèn)知，而航班上乘客的重量并不是相對固定的，為了能夠最大化提高運輸效率，減少運輸成本浪費，云南航空股份有限公司有一套專門的系統(tǒng)進行運算與信息對接，能夠在最短的時間內(nèi)將航班信息及可載重量傳輸?shù)轿锪鞑块T，物流部門則針對這些信息找到最合適的貨物并填寫信息表，進行掛牌后由相應(yīng)的配送人員將貨物運輸?shù)綑C場進行裝載。提高了公司與機場的對接性，提高了運輸和資源利用的效率，在一定程度上節(jié)約了物流的成本。

倉儲服務(wù)是指保管人將寄存人交付的任何貨物存入保管人手中，向寄存人收取保管費的一種服務(wù)形式。實現(xiàn)良好的倉儲服務(wù)對于企業(yè)物流資源利用率的提高有重要的推動意義，同時提高服務(wù)質(zhì)量可以幫助企業(yè)發(fā)展和樹立企業(yè)形象，創(chuàng)新服務(wù)模式為企業(yè)提供有效的思路和解決方案，同時為企業(yè)未來的發(fā)展和商業(yè)價值創(chuàng)造條件[2]。倉儲對于企業(yè)內(nèi)部的物流來說十分的重要，云內(nèi)動力股份有限公司通過引進了國外的一套倉儲設(shè)備來提高倉儲空間的利用率，提高庫存的管理性，在一定程度上降低了庫存的浪費，在庫存方面節(jié)省了物流的成本，提高了空間的利用率。

2.2經(jīng)驗借鑒及未來發(fā)展

兩家公司對于在實踐中如何降低物流成本浪費這個問題有著不同的解答，通過這兩種解答方式我們可以看出在一家企業(yè)對于其物流成本的管控過程中，企業(yè)上下游部門的信息對接以及和倉儲都是十分重要的，而實現(xiàn)上述兩個重要的方面，企業(yè)不僅需要擁有一個好的信息對接系統(tǒng)，還需要一套好的倉儲設(shè)備，這些經(jīng)驗所運用到的相關(guān)理論以及其所解決的經(jīng)驗方法都值得其它公司進行學(xué)習(xí)借鑒。

綜上所述不難看出未來企業(yè)物流方面的發(fā)展主要會有以下兩個方面，第一，信息化。信息資源是企業(yè)管理、決策的重要資源，通過信息技術(shù)建立企業(yè)信息資源模型，管理好企業(yè)的信息資源，保證企業(yè)計劃、協(xié)調(diào)、控制所用“材料”——信息的及時準(zhǔn)確。通過計劃體系指導(dǎo)物流體系，通過與物流同步產(chǎn)生的信息流及時修正企業(yè)管理的偏差，保證企業(yè)成本核算體系準(zhǔn)確無誤。企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理是企業(yè)管理的基石，信息化是建立企業(yè)高效內(nèi)部供應(yīng)鏈的必由之路。第二，倉儲智能化，倉儲在物流過程中是一個非常重要的環(huán)節(jié)，過去的倉儲方法不僅會造成大量的庫存浪費，空間利用率也比較低，通過智能倉儲系統(tǒng)的建立和先進的倉儲設(shè)備的使用，可以大幅度的提高倉儲空間的利用率，在一定程度上降低倉儲的空間成本，而倉儲智能系統(tǒng)的運用能夠更加智能的對接上下游環(huán)節(jié)的信息，減少庫存浪費，降低物流成本，倉儲智能化也是建立低成本，高效率的企業(yè)物流部門的必經(jīng)之路。

3總結(jié)

本文基于對云內(nèi)動力有限公司和云南空港股份有限公司兩家企業(yè)物流相關(guān)部門的參觀，得到了兩家公司關(guān)于企業(yè)在實踐中如何降低物流成本浪費，提高運輸效率，實現(xiàn)資源利用的最大化提高這個問題的解答，并基于兩家公司的解決經(jīng)驗大膽預(yù)測了企業(yè)物流未來的兩個發(fā)展方向，可以看出在信息技術(shù)高度發(fā)展的今天，企業(yè)傳統(tǒng)的手工管理模式已經(jīng)不能適應(yīng)現(xiàn)代企業(yè)管理的要求，適時引進信息技術(shù)，創(chuàng)新企業(yè)的管理模式，是企業(yè)實現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展的必然選擇。而信息化，倉儲智能化就是實現(xiàn)物流企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的兩大重要手段。本文仍舊存在很多局限性，一是本研究僅限于從參觀體驗中獲得問題答案，缺乏實踐性。二是本研究只針對國內(nèi)的兩家企業(yè)，缺乏普遍性，這些都需要在今后做進一步研究和改進。

參考文獻

[1]周圓.制造企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)物流配送研究[D].云南財經(jīng)大學(xué)，2013.

[2]蘇春玲，劉敏宇，黃鈺 基于物流承包商視角的物流倉儲服務(wù)外包風(fēng)險管理及對策研[J].物流技術(shù)，2012

[3]齊長貴 劉振中 王懷宇.航空制造企業(yè)內(nèi)部供應(yīng)鏈管理研究[J]航空制造技術(shù)，2012

作者簡介：王一如（2000.2——），女，彝族，云南楚雄人，本科生學(xué)歷，云南大學(xué)在讀本科生，研究方向：物流管理。