水泥穩(wěn)定碎石冷再生的應用

熊政勇

摘 要：傳統(tǒng)城市路面需要進行及時修整，進一步優(yōu)化道路環(huán)境，避免發(fā)生不必要的交通事故。本文結合工程案例，對公路路面的維修工程進行了深入研究分析，通過水泥穩(wěn)定碎石冷再生方法，提升路面維修效果。同時，通過分析再生混合料的抗沖刷能力，為水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術在路面維修過程中的應用提供一定參考建議。

關鍵詞：水泥穩(wěn)定;碎石冷再生;技術應用

0 前言

隨著我國公共道路建設的不斷完善和發(fā)展，高速公路以及國道公路線在不斷升級和完善，由于一些早期建設的公共道路在經歷長時間的天氣、氣候、環(huán)境以及運輸荷載等多方面的影響，導致路面出現(xiàn)裂縫、斷裂、龜裂、路面松散、橫向裂縫等病害現(xiàn)象，十分影響日常車輛的交通運輸。此類病害的發(fā)生不僅影響公路的使用壽命縮短，在一定程度上還能引起其他病害現(xiàn)象的發(fā)展，嚴重影響了平面的平整性、車輛運輸安全性，對于我國的公路事業(yè)發(fā)展極為不利。因此，我國公路已經進入到大規(guī)模路面改造和維修時期。

原有的路面維修方式不僅需要昂貴的費用，在維修過程中還會產生大量的廢舊材料，對自然環(huán)境和資源成本都造成了一定的浪費和污染，不利于公路事業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。而在維修過程中使用水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術，可以有效彌補此問題。水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術就是指通過冷再生機，收集破舊路面基層破壞后的混合材料，利用相應的技術辦法，將混合料與水泥粘結劑按照比例有機地融合在一起，形成一個新的再生基層，對破舊的路面進行維修處理的一種辦法。水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術具有成本低、環(huán)保、節(jié)能、質量優(yōu)越、施工效率高以及交通受干擾性小的優(yōu)勢，非常適合我國目前公路維修工程使用。本文將以貴州省六盤水市的一處省道路面維修舉例，詳細分析水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術在路面維修中的應用效果。

1 工程概況

本工程位于貴州省的六盤水市內，主要是對國道路面進行維修。S212省道起于貴州省畢節(jié)的赫章縣煤灰包，途經六盤水市、盤州市，止于黔西南布依族苗族自治州水城市木賈社區(qū)，總長為468公里;S102線路線起于貴陽市烏當區(qū)，途經安順市平壩區(qū)、鎮(zhèn)寧縣，六盤水市六枝特區(qū)、鐘山區(qū)，終點位于畢節(jié)市威寧縣。

項目路段S212線K188+000～K254+000段原路為三級公路，路基標準寬度7.5 米，路面標準寬度6.5 米，路面為瀝青混凝土路面，S102線K278+000.00～K283+600.00段原路為二級公路，路基標準寬度8.5 米，路面標準寬度7.5 米，調查路段總長51.242 公里。S212線K188+000.00～K254+000.00段、S102線K278+000.00～K283+600.00段進行大中修養(yǎng)護工程手段，以恢復使用指標。

2 新技術的推廣應用組織管理舉措

根據(jù)此工程項目特征，為了確保公路維修和養(yǎng)護工作順利地開展，以及新技術的順利應用，需要建立相應保障措施促進項目快速、優(yōu)質、高效地完成施工目標和施工任務。工程項目需要設立以工程師為帶頭作用的新技術應用和推廣小組，在領導以及相關部門的帶領，積極開展新技術應用和推廣工作[1]。在具體施工環(huán)節(jié)要積極響應科學是第一生產力的號召，充分發(fā)揮科學技術在施工中的絕對領導地位和作用。依靠科學技術的力量，進一步提升施工質量和施工效率，為企業(yè)日后的向好發(fā)展提供堅實的基礎。

3 水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術施工辦法

3.1 水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術的施工辦法及優(yōu)勢

新技術優(yōu)勢大體上包含幾個方面：一是在施工過程中可以保障公路的正常運行，避免出現(xiàn)因為道路維護而禁止通行的狀況。二是，在路面維修施工環(huán)節(jié)上運用該新技術能有效縮短施工時間，從而降低路面維修的時間成本。三是，能有效降低資源成本，利用回收的舊基層混合料進行在加工，減少其他資源的利用，進而在很大程度上降低了對自然環(huán)境的污染。

冷再生施工辦法主要是利用水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術，將原有損壞的路面進行處理[2]。其中涉及到的銑刨料顆粒粒徑不能大于37.54毫米，在冷再生技術施工前，需要對涉及的材料進行試驗，其中包括顆粒分析、有機質含量檢測、硫酸鹽含量測試、擊實實驗等。通過調查后如舊路混合料中的有機質含量如大于2%，或者硫酸鹽含量大于0.25%，則不可以使用水泥穩(wěn)定碎石就地冷再生技術。其余情況，可根據(jù)路面實際情況進行冷再生技術的實施運用。

3.1.1 主要施工工具

冷再生機一臺、裝載機一臺、平地機一臺、壓路機兩臺、水泥撒布車一臺、灑水車三臺、光輪壓路機一臺。

3.1.2 路面施工流程

整個路面施工流程如下：交通管制—放置警示牌—準備需維修路面—準備新加料—冷再生機就位—設置撒布水泥—冷再生機工作—碾壓路面至平整—處理接頭和接縫部位—新路面養(yǎng)護。

首先要在施工路面設置相應的指示牌，引導通行車輛和行人避讓[3]。在將冷再生機布設到相應位置，并對再生機相關性能以及穩(wěn)定劑添加量進行確定，并輸入計算機，同時要檢查好其他使用設備的安全和可使用性。其次，計算出水泥撒布車的用量并將其鋪設于路面上，利用泥漿車撒布時，需要將水泥劑量多出正常值的0%～0.5%，如利用人工撒布水泥需要的水泥計量要比正常值多0.5%～1.0%。相關準備工作就位后，需要利用冷再生機進行公路面施工，需要根據(jù)施工路面的實際情況設定冷再生機的速度，如行進到路面破壞嚴重的地段需要降低冷再生機速度，提升銑刨轉子轉速。冷再生機需要有專業(yè)技術人員跟隨，及時檢查路面再生深度、含水量以及水泥含量，需要調整時要暫停機器進行處理。在進行冷再生施工時，需要時刻注意塔接寬度，再需要安排相應人員處理在接縫、路面損壞嚴重地段的施工質量。最后，需要利用碾壓機進行路面壓平處理，需要根據(jù)施工的具體情況確定需碾壓的路寬、碾壓機輪距、輪寬等相關事宜，制定出詳細的碾壓方案，確保碾壓效果達到最佳密實度和最佳狀態(tài)。

利用水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術處理過的路面，需要及時進行公路養(yǎng)護操作，可采用麻袋覆蓋法進行路面養(yǎng)護，在養(yǎng)護結束后，需要將覆蓋物清除掉，在路面養(yǎng)護過程中還需要進行交通管制[4]。在路面養(yǎng)護工作完成后，需要對路面處理情況進行檢查，如發(fā)現(xiàn)不合格的地方要及時返工，確認所有維修路面均沒問題之后，才可以恢復公路的正常使用和通行。

4 結束語

隨著我國基礎經濟和社會的進步和發(fā)展，節(jié)能環(huán)保意識逐步被提高。在進行路面維修過程中更要重視降低資源成本以及減少對環(huán)境造成污染，因此，運用水泥穩(wěn)定碎石冷再生技術的應用，在路面維修中具有深遠的意義。通過以上實踐研究表明，只有掌握好水泥穩(wěn)定碎石冷再生混合材料的使用配比，再能更好地提升抗沖刷性能，從而實現(xiàn)良好的路面維修工程。

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