汽車制造企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理及問題研究

陳程 李倩 聶家鵬 劉晨 馮俊 崔碩 黃桂容 何彥霏

摘要：隨著電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化時(shí)代的到來，汽車制造企業(yè)開始進(jìn)行轉(zhuǎn)型升級(jí)，從高速增長(zhǎng)階段轉(zhuǎn)到高質(zhì)量發(fā)展階段，企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為轉(zhuǎn)型升級(jí)過程中重要的核心競(jìng)爭(zhēng)力資源，迫切需要加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理來推動(dòng)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。圍繞汽車企業(yè)轉(zhuǎn)型過程中的知識(shí)產(chǎn)權(quán)框架體系建立，分析當(dāng)前知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理存在的問題并提出可行性建議。

Abstract： As electric， intelligent， snatched， sharing the arrival of the era， automobile manufacturing enterprises begin to carry on the transformation and upgrading， from high -speed growth stage to high quality development stage， the enterprise intellectual property as an important part in the process of the transformation and upgrading the core competitiveness of resources， is an urgent need to strengthen intellectual property management to promote enterprise development quality. Focusing on the establishment of intellectual property framework system in the transformation process of automobile enterprises， this paper analyzes the problems existing in the current intellectual property management and puts forward feasible suggestions.

關(guān)鍵詞：汽車企業(yè);知識(shí)產(chǎn)權(quán);體系構(gòu)建

Key words： automobile enterprise;intellectual property rights;system establishment

中圖分類號(hào)：F407.471? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）14-0167-02

0? 引言

2020年，中美貿(mào)易戰(zhàn)、國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)增速、國(guó)六等多種因素對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)產(chǎn)生了較大影響，疊加新冠肺炎疫情影響，國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)加速下滑，汽車市場(chǎng)進(jìn)入存量競(jìng)爭(zhēng)階段。隨著宏觀經(jīng)濟(jì)下滑，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加大，在大環(huán)境下，轉(zhuǎn)型升級(jí)、品牌向上是汽車行業(yè)唯一出路，“新四化”將重構(gòu)汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，是轉(zhuǎn)型升級(jí)及品牌向上成敗的核心要素，是形成新的萬億級(jí)產(chǎn)業(yè)生態(tài)和促進(jìn)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的新動(dòng)能。5G時(shí)代的到來，使汽車工業(yè)逐步進(jìn)入發(fā)展新階段，工業(yè)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展也將迎來新一輪加速，與此同時(shí)“新四化”不斷地創(chuàng)新發(fā)展，知識(shí)產(chǎn)權(quán)完整構(gòu)建的重要性便成為重中之重。

習(xí)近平總書記明確提出，“保護(hù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)就是保護(hù)創(chuàng)新”。如何在新的業(yè)務(wù)形態(tài)下，建立和完善知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系，是不斷強(qiáng)化自身核心競(jìng)爭(zhēng)力，促進(jìn)企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的首要目標(biāo)。

1? 企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理架構(gòu)

“新四化”包含電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化和共享化，相互融合相互賦能。電動(dòng)化為車輛提供能源及動(dòng)力，智能化將人從枯燥煩冗的車輛駕駛及操作中解放出來，網(wǎng)聯(lián)化、共享化是將物聯(lián)網(wǎng)節(jié)點(diǎn)上的智能車輛、智能手機(jī)、智能家居、智能服務(wù)進(jìn)行互聯(lián)和資源共享，由此衍生出智慧出行生態(tài)及服務(wù)。

在支撐新四化發(fā)展的技術(shù)背后，如何對(duì)技術(shù)創(chuàng)新進(jìn)行有效挖掘和保護(hù)，對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)進(jìn)行應(yīng)用和運(yùn)營(yíng)，是最終實(shí)現(xiàn)企業(yè)的商業(yè)戰(zhàn)略目的的關(guān)鍵?；谄髽I(yè)業(yè)務(wù)發(fā)展情況，構(gòu)建企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)架構(gòu)，如圖1所示。

將企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)架構(gòu)劃分為架構(gòu)層和資源層，架構(gòu)層包括技術(shù)的創(chuàng)新創(chuàng)造、知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)和獲得、知識(shí)產(chǎn)權(quán)價(jià)值變現(xiàn)。資源層主要包括實(shí)現(xiàn)架構(gòu)層所需的資源，包括內(nèi)部資源及外部資源，內(nèi)部資源如知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理部門、法務(wù)部門、研發(fā)團(tuán)隊(duì)等，外部資源包括國(guó)家知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門、上下游伙伴、質(zhì)量監(jiān)督管理局等。

2? 企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作運(yùn)行機(jī)制及流程

企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)工作運(yùn)行機(jī)制及流程如圖2所示，在技術(shù)開發(fā)過程中，技術(shù)人員基于技術(shù)前瞻性，提出創(chuàng)新構(gòu)想，并提交初版技術(shù)方案，由知識(shí)產(chǎn)權(quán)對(duì)接人對(duì)技術(shù)方案進(jìn)行初步檢索，檢索技術(shù)方案公開情況。在滿足專利“創(chuàng)造性、創(chuàng)新型、實(shí)用性”原則下，對(duì)于一般性技術(shù)創(chuàng)新提案，由技術(shù)人員繼續(xù)完善技術(shù)方案，最終完成提案提交至知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理委員會(huì);對(duì)于高價(jià)值提案，委派專家團(tuán)隊(duì)協(xié)同技術(shù)人員撰寫技術(shù)方案，最后完成提案。對(duì)完成的技術(shù)提案，知識(shí)產(chǎn)權(quán)委員會(huì)進(jìn)行評(píng)分分級(jí)，分為高價(jià)值專利、重要專利、一般專利，分別由A級(jí)、B級(jí)、C級(jí)代理所代理。

在企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理實(shí)踐中，產(chǎn)出1件有質(zhì)量的專利，往往需要知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門及技術(shù)人員與代理所之間反復(fù)溝通，專利撰寫過程如圖3。在專利委托之前，根據(jù)每月專利委托計(jì)劃，代理所進(jìn)行專利檢索，并與技術(shù)人員預(yù)先溝通;專利的首次溝通，需開展專利撰寫首次溝通會(huì)，代理所匯報(bào)檢索情況及溝通結(jié)果，形成是否撰寫結(jié)論;專利撰寫過程中，知識(shí)產(chǎn)權(quán)部門組織溝通群組，跟進(jìn)專利撰寫進(jìn)度及情況，協(xié)調(diào)技術(shù)人員資源;最后需要開展專利撰寫末次溝通會(huì)，代理所匯報(bào)專利撰寫成果，確保專利撰寫質(zhì)量。

3? 企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理問題及建議

目前企業(yè)知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理問題存在的問題如下：

研發(fā)人員專利提案少，項(xiàng)目時(shí)間緊，專利提案撰寫困難，且缺乏專利挖掘，導(dǎo)致專利的數(shù)量略少;現(xiàn)有專利的質(zhì)量較低，專利提案泛泛而談，沒有技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn);取證難、授權(quán)慢、無法滿足訴訟的要求，導(dǎo)致缺少訴訟專利或訴訟專利質(zhì)量較低。

導(dǎo)致以上問題的原因基本上可以歸納為研發(fā)部門領(lǐng)導(dǎo)沒有將知識(shí)產(chǎn)權(quán)作為項(xiàng)目成果指標(biāo)化，工程師撰寫不積極;研發(fā)部門工程師不擅長(zhǎng)專利挖掘，技術(shù)內(nèi)容無創(chuàng)新，只有項(xiàng)目?jī)?nèi)容;反饋慢，授權(quán)慢，導(dǎo)致專利授權(quán)獎(jiǎng)勵(lì)拿不到;專利質(zhì)量無人關(guān)心，最新產(chǎn)品技術(shù)保護(hù)過期，不能進(jìn)行訴訟;代理人與技術(shù)人員溝通不及時(shí)或不到位，技術(shù)人員沒有補(bǔ)充詳細(xì)技術(shù)方案。

為解決上述問題，我們提出幾項(xiàng)合理建議：

第一項(xiàng)是進(jìn)行指標(biāo)考核，把專利作為項(xiàng)目和產(chǎn)品一個(gè)重要指標(biāo)化，研發(fā)主管對(duì)項(xiàng)目過程和結(jié)果進(jìn)行考核，從源頭上提高專利質(zhì)量。

第二項(xiàng)是開展團(tuán)隊(duì)培養(yǎng)，各地配置專利挖掘人員，要指導(dǎo)培訓(xùn)申請(qǐng)方法，深入項(xiàng)目研發(fā)，培養(yǎng)工程師專利挖掘的能力，專利撰寫輔導(dǎo)能力，要在創(chuàng)造高價(jià)值專利上下功夫，養(yǎng)成高質(zhì)量專利意識(shí)和檢索評(píng)審，而不是簡(jiǎn)單只追求數(shù)量。

第三項(xiàng)是實(shí)現(xiàn)分級(jí)管理，根據(jù)專利質(zhì)量，評(píng)審分等級(jí)，最高等級(jí)專利作為訴訟武器。并通過對(duì)標(biāo)行業(yè)內(nèi)專利布局并進(jìn)行分析，及時(shí)了解專利的研發(fā)和申請(qǐng)情況并給到研發(fā)部門專利參考，拓展產(chǎn)品思路，及時(shí)了解行業(yè)技術(shù)發(fā)展方向。

第四項(xiàng)是即時(shí)獎(jiǎng)勵(lì)，除了專利獎(jiǎng)勵(lì)之外，根據(jù)各部門反饋意見改進(jìn)，每月評(píng)選和發(fā)布月度最佳專利和最優(yōu)秀專利工程師，給予禮品紀(jì)念。評(píng)審內(nèi)容可以根據(jù)企業(yè)需求、市場(chǎng)價(jià)值等因素進(jìn)行參考，要讓工程師看到實(shí)實(shí)在在的利益回報(bào)，有一個(gè)好的未來。

第五項(xiàng)是加快授權(quán)，可以通過利用各地保護(hù)中心綠色通道加快授權(quán);利用優(yōu)先審查通道，通過向國(guó)知局申請(qǐng)出具檢索報(bào)告，申請(qǐng)一年內(nèi)優(yōu)先完成審查，增加授權(quán)專利數(shù)量。找一個(gè)好的專利代理所來撰寫出新穎性好、創(chuàng)造性高、實(shí)用性強(qiáng)的專利。

4? 結(jié)語

通過建立有效的知識(shí)產(chǎn)權(quán)管理體系，持續(xù)穩(wěn)定發(fā)展高價(jià)值專利挖掘能力，培養(yǎng)專利意識(shí)，夯實(shí)專利文化，打造持續(xù)領(lǐng)先專利行業(yè)標(biāo)桿。高產(chǎn)高質(zhì)量專利，實(shí)現(xiàn)量變到質(zhì)變的轉(zhuǎn)換，培養(yǎng)前瞻性專利布局的能力，真正保護(hù)創(chuàng)新，讓知識(shí)產(chǎn)權(quán)成為產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力。

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