理實(shí)一體化教學(xué)在汽車發(fā)動機(jī)課程中的應(yīng)用

張和云

摘要：新形勢下，隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展，教中學(xué)，學(xué)中做，教學(xué)做一體化的教學(xué)模式就呈現(xiàn)到了大家的視野當(dāng)中。汽車發(fā)動機(jī)課程應(yīng)用性較強(qiáng)，知識系統(tǒng)比較的全面，對學(xué)生的綜合性能力要求較高。職業(yè)院校的主要目的就是為社會培養(yǎng)更多的高技能人才。使用理實(shí)一體化的教學(xué)方式，就可以結(jié)合職業(yè)的特點(diǎn)，轉(zhuǎn)變原有的教學(xué)方式，滿足企業(yè)用人的發(fā)展需求，保持多方共贏的局面。因此，本文以汽車發(fā)動機(jī)課程為基礎(chǔ)，首先提出了需要探究的主要問題與內(nèi)容，之后，根據(jù)現(xiàn)狀，針對性的構(gòu)建出科學(xué)的應(yīng)用解決措施。

關(guān)鍵詞：理實(shí)一體化;汽車發(fā)動機(jī)課程;應(yīng)用

中圖分類號：G424? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號：1674-957X（2021）14-0249-02

1? 問題的提出

隨著社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，汽車行業(yè)得到了快速的發(fā)展，汽車的數(shù)量也呈現(xiàn)了逐年遞升的趨勢。此時，汽車數(shù)量的增長，就帶動了汽車維修高技能人才的需求增長，不僅如此，對于他們的技能需求也上升了一個重要的檔次[1]。對于職業(yè)化的專業(yè)課程來說，也需要秉承科學(xué)發(fā)展觀的主要思想，優(yōu)化教學(xué)理實(shí)一體化教學(xué)方式，增加學(xué)生技能的提升，滿足社會技能型人才的發(fā)展需求。汽車的核心就是發(fā)動機(jī)，發(fā)動機(jī)課程教學(xué)是汽車維修的重點(diǎn)與難點(diǎn)。學(xué)生不僅需要學(xué)習(xí)發(fā)動力的理論性知識，還需要具備較高的實(shí)踐能力。可以在整合的基礎(chǔ)上，對發(fā)動機(jī)進(jìn)行拆裝，還需要具備發(fā)動機(jī)監(jiān)測、維修、養(yǎng)護(hù)等方面的基本管理[2]。那么，在實(shí)踐之前就需要明確原理，提高操作能力。理實(shí)一體化教學(xué)模式，就可以為汽車發(fā)動機(jī)課程提供先進(jìn)的實(shí)訓(xùn)條件，優(yōu)化教學(xué)技能，將班級小型化和精簡化，提升實(shí)踐能力。最大限度滿足社會對技術(shù)人才的需求，加快職業(yè)教育的發(fā)展應(yīng)用路徑。但是，在實(shí)踐的過程中，學(xué)校實(shí)踐教學(xué)比較薄弱，汽修專業(yè)理論課教材難度大，理論課和實(shí)踐課教師銜接不好。鑒于此，如何充分發(fā)揮學(xué)生在學(xué)習(xí)過程中的主動性？如何使用理實(shí)一體化教學(xué)的優(yōu)勢，提升汽車發(fā)動機(jī)課程的應(yīng)用價值？這些問題的出現(xiàn)，就成為了當(dāng)前狀態(tài)下，眾多學(xué)者需要探究的主要問題。

2? 理實(shí)一體化教學(xué)的實(shí)施方法

從本質(zhì)上看，理實(shí)一體化教學(xué)法屬于一種復(fù)合型的教學(xué)方式，在實(shí)踐的過程中，可以結(jié)合學(xué)生與課程內(nèi)容的實(shí)際情況，針對性的進(jìn)行選擇教學(xué)方法。

第一，可以使用演示教學(xué)的方式。此時，教師需要根據(jù)課程教學(xué)的內(nèi)容與目的，建立教學(xué)材料。例如：實(shí)物照片、錄像、教學(xué)電影等都可以加以演示，在演示中大家可以看到汽車發(fā)動機(jī)課程的主要特征，保持內(nèi)容的生動性，提高學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣[3]。

第二，可以使用討論教學(xué)的方式。也就是說，教師需要結(jié)合汽車發(fā)動機(jī)課程的主要教學(xué)目的與內(nèi)容，提出具有思考價值的問題，問題需要從淺顯向著深入的方向進(jìn)行延伸，幫助學(xué)生養(yǎng)成良好的學(xué)習(xí)習(xí)慣，鼓勵學(xué)生大膽的發(fā)言和實(shí)踐。

第三，仿真模擬教學(xué)的方式。例如：教師可以使用汽車仿真軟件，以三維的體態(tài)，將三維的動畫呈現(xiàn)到學(xué)生的面前，不僅有汽車發(fā)動機(jī)的構(gòu)造和原理，還有虛擬現(xiàn)實(shí)技術(shù)的延伸，可以讓學(xué)生在360度的全方位中，認(rèn)知每一個發(fā)動機(jī)零件，為以后的實(shí)踐奠定良好的基礎(chǔ)。

第四，實(shí)訓(xùn)教學(xué)方式。教師需要根據(jù)汽車發(fā)動機(jī)課程的需要，根據(jù)企業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)，制定任務(wù)工作單，學(xué)生可以根據(jù)實(shí)際任務(wù)，提高實(shí)訓(xùn)操作的力度，達(dá)到“做中教”、“干中學(xué)”、“做中會”的主要境界，在復(fù)合型的教學(xué)方式中，整合思想，加大基礎(chǔ)建設(shè)，滿足教學(xué)理實(shí)一體化的發(fā)展路徑[4]。

3? 理實(shí)一體化教學(xué)在汽車發(fā)動機(jī)課程中的應(yīng)用

3.1 以學(xué)生為主體，建立理實(shí)一體化教學(xué)方法

汽車發(fā)動機(jī)課程在實(shí)施建設(shè)的過程中，教師需要結(jié)合現(xiàn)實(shí)的需求，以學(xué)生為中心，使用理實(shí)一體化教學(xué)方法，加大學(xué)習(xí)方式的指導(dǎo)。例如：在拆卸凸輪軸及軸承蓋的時候，教師需要先給學(xué)生厘清，需要準(zhǔn)備哪些，拆裝的順序是哪些，怎么樣才可以清晰的呈現(xiàn)到學(xué)生的面前。另外，還需要注意的就是工具或者是檢查零件是不是齊全。拆裝凸輪軸順序規(guī)則，觀察記號，將東西放置到合理的位置上，并且在工位上完成拆裝[5]。

3.2 講解操作步驟要領(lǐng)，保持細(xì)致、規(guī)范

對于學(xué)生來說，教師教學(xué)質(zhì)量的高低，在很大的程度上，就會決定了學(xué)生的綜合性素養(yǎng)的高低。此時，教師需要使用規(guī)范講解的方式，保持內(nèi)容的細(xì)節(jié)性，按照一定的步驟，建立動作要領(lǐng)。在實(shí)施發(fā)動機(jī)拆裝的時候，需要按照一定的順應(yīng)，并且放置到合適的位置，放到工作臺上面，保持正確性和步驟性。

3.3 做好示范性操作

從當(dāng)前的現(xiàn)狀看，教師在示范汽車發(fā)動機(jī)課程實(shí)踐操作的時候，需要樹立一個榜樣的作用。增強(qiáng)自身的專業(yè)技能和實(shí)踐操作能力，使用熟練的業(yè)務(wù)能力感染學(xué)生，建立榜樣作用。在示范的過程中，教師還需要結(jié)合實(shí)際情況，引導(dǎo)學(xué)生感知注意事項(xiàng)，探究故障問題，在問題的基礎(chǔ)上，學(xué)會思考問題，并針對性的制定出科學(xué)的解決措施[6]。

3.4 提升學(xué)生的學(xué)習(xí)能力和動手操作能力

汽車發(fā)動機(jī)課程在使用理實(shí)一體化教學(xué)的時候，還需要結(jié)合現(xiàn)實(shí)的需求，加大教師和學(xué)生之間的溝通性，以小組的方式，相互促進(jìn)，相互進(jìn)步。在技能訓(xùn)練的過程中，學(xué)生需要在教師指導(dǎo)的基礎(chǔ)上，分析操作過程中遇到的難題，并且增強(qiáng)學(xué)生的積極性，發(fā)揮學(xué)生的主體地位，提升學(xué)生的綜合性技能。

3.5 理實(shí)一體化教學(xué)的應(yīng)用案例

例如：在學(xué)習(xí)《汽車發(fā)動機(jī)檢測與維修》的時候，教師就可以使用理實(shí)一體化教學(xué)模式，以學(xué)生為本，加大實(shí)踐的力度。

第一，需要任務(wù)導(dǎo)入。教師需要根據(jù)教學(xué)內(nèi)容，分析發(fā)動不啟動任務(wù)的開始，使用多媒體的方式，引導(dǎo)學(xué)生掌握基本的原理，探究燃油壓力測試、連接、需要注意的地方[7]。

第二，需要保持信息的收集。教師需要結(jié)合實(shí)際情況，將學(xué)生分為若干個小組，主要就是在發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)工作原理等內(nèi)容的基礎(chǔ)上，相互探究，加大小組之間的合作程度。在互動中，建立網(wǎng)絡(luò)課程，使用仿真軟件進(jìn)行教學(xué)，保持信息的收集和測量。在學(xué)習(xí)的過程中，教師可以提出收集信息方法和問題。讓學(xué)生在問題中學(xué)會思考，并且可以有效的分析發(fā)動機(jī)控制系統(tǒng)工作原理？燃油壓力測試步驟？等問題。

第三，需要加大計(jì)劃和決策。教師需要使用網(wǎng)絡(luò)化的方式，使用軟件模擬真燃油壓力測試的過程。其次，以小組為基礎(chǔ)，分析發(fā)動機(jī)不啟動的原因，并且結(jié)合自己的認(rèn)知，制定維修計(jì)劃。從準(zhǔn)備開始，到測試和現(xiàn)場的清理與保護(hù)，都需要思考到位。

第四，需要實(shí)施和建立檢查工作。也就是說，需要在小組基礎(chǔ)上，使用發(fā)動機(jī)的方式，加大燃油壓力測試建設(shè)。

例如：桑塔納2000型轎車燃油系統(tǒng)油壓測試，首先，需要探究蓄電池電壓是不是處于正常的狀態(tài)。其次，需要接通點(diǎn)火的開關(guān)，并且分析發(fā)動機(jī)的怠速運(yùn)轉(zhuǎn)油壓的壓力值是不是300kPa的數(shù)值上。在迅速加壓的時候，看數(shù)值是不是增加到了350kPa的范圍[8]。然后，教師就需要引導(dǎo)學(xué)生進(jìn)一步分析在汽車發(fā)動機(jī)在怠速的情況下，是將油壓調(diào)整到真空管的位置，這個時候，使用自己的手指，堵住另外一個管口的位置，此時，再觀察油壓表是不是達(dá)到了320kPa的數(shù)值。最后，教師需要引導(dǎo)學(xué)生觀看測試燃油系統(tǒng)壓力是不是在正常的范圍當(dāng)中。分析汽車發(fā)動機(jī)在怠速的情況，一直達(dá)到正常的工作溫度之后，合理的將燃油壓力向上調(diào)節(jié)，并且達(dá)到真空軟管的位置，這個時候，繼續(xù)引導(dǎo)學(xué)生觀察是不是壓力處于稍微的下降狀態(tài)，這個下降的幅度并不是很大，處于0.05MPa的左右范圍。

第五，需要教師加大考核和總結(jié)。在學(xué)生各自的學(xué)習(xí)任務(wù)完成之后，需要以小組為單位，選擇出一個代表，分析此時的工作總結(jié)。在這里需要探究，在此次的實(shí)踐中，學(xué)習(xí)到了哪些知識，過程中遇到了哪些問題，根據(jù)這些問題提出了哪些建議？在這樣的針對考核中，學(xué)生就感知了一個完整的學(xué)習(xí)過程。

理實(shí)一體化教學(xué)在汽車發(fā)動機(jī)課程中，獲得了良好的教學(xué)效果。首先，激發(fā)了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。讓學(xué)生將理論與實(shí)踐結(jié)合起來，加大合作的力度，保證了實(shí)踐內(nèi)容的銜接，保證了發(fā)動機(jī)知識結(jié)構(gòu)的完整性，加深了記憶性。激發(fā)了學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，提高了學(xué)生學(xué)習(xí)的自信心。其次，提升了汽車發(fā)動機(jī)課程的教學(xué)效率。教師可以使用理實(shí)一體化教學(xué)優(yōu)勢，直接了解學(xué)生對理論與技能的掌握情況，并且根據(jù)學(xué)生之間的差異性，制定不同層次學(xué)生的專業(yè)訓(xùn)練。讓不同層次的學(xué)生，都可以在原有的基礎(chǔ)上，得到有效的技能提升。理實(shí)一體化教學(xué)方式，調(diào)動了學(xué)生學(xué)習(xí)的積極性。在實(shí)踐中，將專業(yè)課程和課程改革結(jié)合起來。在實(shí)施理實(shí)一體化教學(xué)的過程中，教師需要注意只注重技能而忽視理論學(xué)習(xí)的問題，還需要分析正確的一體化建設(shè)方式，幫助學(xué)生厘清思路。

4? 總結(jié)

隨著社會的進(jìn)步，汽車發(fā)動機(jī)課程需要使用理實(shí)一體化教學(xué)模式的優(yōu)勢性，將多元化的教學(xué)方式有效的整合到一起，提升教學(xué)內(nèi)容的靈活性。以此來激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的興趣，讓學(xué)生在直觀、具體的應(yīng)用基礎(chǔ)上，縮小理論和實(shí)踐之間的距離。實(shí)現(xiàn)了學(xué)習(xí)與工作的對接，完成了職業(yè)素質(zhì)與職業(yè)能力的融合，提升了學(xué)生的主觀能動性。以學(xué)生為本，適合社會需要，探究符合當(dāng)前職業(yè)教育發(fā)展規(guī)律，降低學(xué)生和企業(yè)之間的距離，讓學(xué)生可以迅速的進(jìn)入工作崗位，滿足崗位技能的發(fā)展需求，培養(yǎng)出更多的實(shí)用型人才。

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