關(guān)于汽車行業(yè)總裝車間快速生產(chǎn)啟動(dòng)的探索研究

余練練

摘 要：探索研究復(fù)雜條件下總裝車間生產(chǎn)啟動(dòng)的不同模式，爬坡周期、爬坡等相關(guān)工作，為多品種、小批量生產(chǎn)條件下的整車工廠爬坡提供思路和管理方法。

關(guān)鍵詞：人員培訓(xùn);爬坡速率;生產(chǎn)啟動(dòng)

0 引言

隨著中國汽車行業(yè)的推進(jìn)和用戶需求的變化，以及上汽通用五菱汽車股份有限公司的市場需求變化，新舊產(chǎn)品的推陳出新過渡期的老產(chǎn)品、新產(chǎn)品并存;汽車用工人員的需求變化，傳統(tǒng)淡旺季的綜合疊加影響下，生產(chǎn)啟動(dòng)變得越來越頻繁，越來越快速，如何做好一次生產(chǎn)啟動(dòng)，本文以上汽通用五菱河西總裝的1次經(jīng)典的生產(chǎn)啟動(dòng)爬坡的情況為例，給大家提供一些參考。

1 生產(chǎn)啟動(dòng)的樣本案例

上汽通用五菱汽車股份有限公司河西基地總裝西部B線快速啟動(dòng)。

1.1 啟動(dòng)基本信息

啟動(dòng)車型：五菱宏光S1。

啟動(dòng)時(shí)間：2020年10月5日。

啟動(dòng)操作人員共計(jì)有240名：69名熟練工，171實(shí)習(xí)生。

其他條件：①B線2005年投產(chǎn)，設(shè)備運(yùn)行15年;并且余2019年11月一直停產(chǎn)中。②B線新啟用門線，該條門線的設(shè)備未使用過，門線工藝未驗(yàn)證過、相關(guān)生產(chǎn)啟動(dòng)的工具工裝、物料、輔助設(shè)施未啟用過。

1.2 生產(chǎn)爬坡的過程和問題解決

1.2.1 實(shí)習(xí)生人員組成

表中可以看出，實(shí)習(xí)生來源于10個(gè)學(xué)校，住宿地點(diǎn)有3個(gè)，學(xué)生的安全，飲食、交通都需要解決，融入生產(chǎn)需要時(shí)間，如何快速融入呢？

人員培訓(xùn)方法：①組織進(jìn)行融入培訓(xùn)，融入交流，必要時(shí)車間的領(lǐng)導(dǎo)層面對面的與實(shí)習(xí)生們交流，組織迎新大會(huì)，新進(jìn)實(shí)習(xí)生關(guān)鍵崗位到公司已有的生產(chǎn)線（A線）相對應(yīng)崗位跟線操作培訓(xùn)，快速掌握崗位操作技能狀態(tài)。②新班次爬坡階段，慢車制造，增加培訓(xùn)時(shí)間，提升員工崗位操作技能熟練度。③調(diào)動(dòng)約30%老員工和關(guān)鍵崗位員工轉(zhuǎn)移B線，減輕班組長培訓(xùn)壓力，縮短培訓(xùn)周期，確保關(guān)鍵質(zhì)量輸出。

1.2.2 生產(chǎn)啟動(dòng)和設(shè)備問題快速解決

前文提到B線設(shè)備老化嚴(yán)重，且新開門線，問題頻發(fā)，本次啟動(dòng)問題共計(jì)有373項(xiàng)，通過生產(chǎn)檢查、工段快速反饋等手段暴露問題;問題暴露后，維修工段和生產(chǎn)工段聯(lián)動(dòng)解決工段級問題，處理不了的快速升級到車間層面，需要立即或即時(shí)解決的電話值班和工程經(jīng)理，不影響當(dāng)前生產(chǎn)或有臨時(shí)措施替代的，在車間生產(chǎn)例會(huì)上升級問題，同時(shí)記錄問題到生產(chǎn)啟動(dòng)日報(bào)中。

1.2.3 工藝和質(zhì)量問題的快速解決

①DR前列問題在線控制執(zhí)行情況，快速落實(shí)到崗位，全員參與防守;②整車評審累計(jì)發(fā)現(xiàn)69項(xiàng)問題，已全部關(guān)閉，核對LV1、LV2車型PDS累計(jì)28項(xiàng)均OK，質(zhì)量提示25份，質(zhì)量速報(bào)3份;③SUSA（模擬用戶場景評審）前列三鉆問題現(xiàn)場檢查在線控制執(zhí)行情況，檢查全部合格;④完成所有崗位367份SOS/JES審核，問題數(shù)221項(xiàng)，已全部關(guān)閉;⑤根據(jù)整車EPL/BOM、斷點(diǎn)實(shí)施跟蹤清單、工藝更改單的信息對零件準(zhǔn)確性進(jìn)行核對并完善工藝文件，合計(jì)完善修改零件更新狀態(tài)82項(xiàng);⑥現(xiàn)場審計(jì)崗位146個(gè)，問題數(shù)37個(gè)，整改率100%。

1.2.4 輔助工具工裝

①裝調(diào)工具制作5個(gè)、裝調(diào)工藝優(yōu)化4個(gè)、防劃傷工具制作3個(gè);②完成扭矩檢測、電器學(xué)習(xí)設(shè)備、電槍設(shè)備、扭矩的準(zhǔn)備及數(shù)據(jù)確認(rèn);③完成在線及離線管線評審，發(fā)現(xiàn)問題5項(xiàng)，關(guān)閉問題5項(xiàng)。

1.2.5 員工人文關(guān)懷工作

員工的關(guān)懷工作也是提升培訓(xùn)效果，縮短爬坡周期的，穩(wěn)定爬坡速率的有效手段，通過各種方式提升員工滿意度，以本次生產(chǎn)啟動(dòng)為例，我們做出了如下相關(guān)活動(dòng)和行動(dòng)：

①以工段單位開展冬季送溫暖活動(dòng)共計(jì)56次，大大提高員工幸福度。②利用班后時(shí)間組織戶外活動(dòng)5次及居家走訪21次，讓員工感受到“家”的溫暖，加強(qiáng)了員工凝聚力。③積極開展優(yōu)秀實(shí)習(xí)生、工友先鋒崗、質(zhì)量之星等項(xiàng)目的評選，共計(jì)102名員工獲得獎(jiǎng)勵(lì)，促使所有員工面對層層困難，敢于挑戰(zhàn)，敢于面對。肯做肯干，快速上崗，保質(zhì)保量的完成工作任務(wù)。

2 啟用結(jié)果

上圖是爬坡的趨勢圖，通過計(jì)算發(fā)現(xiàn)：爬坡10個(gè)工作日之后，爬坡速度達(dá)到了一個(gè)轉(zhuǎn)折點(diǎn)。

Y=sX+A，公式中Y表示節(jié)拍，s是爬坡速率，x是工作日，A代表起怕節(jié)拍。

1～12個(gè)工作日內(nèi)，爬坡的速率大約是2;12個(gè)工作日之后爬坡速率每隔兩天下降0.1。

爬坡轉(zhuǎn)折點(diǎn)在總爬坡日期的52%時(shí)出現(xiàn)。

3 結(jié)語

通過車間從安全、人事組織管理、工藝質(zhì)量細(xì)微檢查落實(shí)、設(shè)備問題快速響應(yīng)解決等各方面，使的本期啟動(dòng)時(shí)間壓縮到3周，無安全事故，無重大質(zhì)量事故、售后問題。

生產(chǎn)啟動(dòng)快速的影響的因素：①人員多少和技能素質(zhì)。 ②爬坡產(chǎn)品的數(shù)量和品種多少。③生產(chǎn)的均勻排布。④設(shè)備的穩(wěn)定性和易用性。⑤管理的及時(shí)性和有效性。

本次啟動(dòng)總結(jié)只是一個(gè)開始，后續(xù)作者將繼續(xù)推進(jìn)和記錄分析在不同生產(chǎn)啟動(dòng)模式下的爬坡速率。

參考文獻(xiàn)：

[1]張希.一汽—大眾新寶來ZP5生產(chǎn)啟動(dòng)階段項(xiàng)目管理研究[D].吉林大學(xué)，2013.