新時(shí)期汽車(chē)維修技術(shù)特點(diǎn)及改善對(duì)策研究

鄭香春 卞鵬

摘要：在科學(xué)技術(shù)快速發(fā)展的今天，汽車(chē)維修也在跟隨時(shí)代不斷發(fā)展，為了適應(yīng)時(shí)代的需要，汽車(chē)維修技術(shù)正在不斷創(chuàng)新和發(fā)展，同時(shí)對(duì)汽車(chē)維修人員也提出了更加嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，本文新時(shí)期汽車(chē)維修的環(huán)節(jié)及特點(diǎn)進(jìn)行簡(jiǎn)要說(shuō)明，并對(duì)相關(guān)的改進(jìn)策略進(jìn)行簡(jiǎn)要闡述。

關(guān)鍵詞：新時(shí)代;汽車(chē)維修;特點(diǎn);對(duì)策

中圖分類(lèi)號(hào)：F407.471? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）14-0141-02

0? 引言

汽車(chē)的發(fā)明為人們的生活帶來(lái)了諸多的便利，同時(shí)也從根本上改變了人們的出行方式，節(jié)省了大量的出行時(shí)間。同時(shí)，汽車(chē)工業(yè)也成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的重要構(gòu)成要素，直接關(guān)系到國(guó)家的發(fā)展和人們生活的各個(gè)方面。人類(lèi)在進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，全面進(jìn)入了信息化的時(shí)代，隨著現(xiàn)代化信息技術(shù)的發(fā)展，汽車(chē)的檢測(cè)與維修技術(shù)也必定朝著數(shù)字化、自動(dòng)化、智能化的方向發(fā)展。

1? 現(xiàn)階段汽車(chē)維修技術(shù)存在的問(wèn)題

1.1 維修技術(shù)相對(duì)落后

汽車(chē)維修的成效直接影響到汽車(chē)自身的性能和穩(wěn)定，但現(xiàn)階段，我國(guó)汽車(chē)維修人員的專(zhuān)業(yè)技術(shù)存在較大差異，與發(fā)達(dá)國(guó)家相比還存在一定的差距，這給汽車(chē)維修的發(fā)展帶來(lái)了諸多困難。而有些汽車(chē)維修人員由于技能水平低下，往往會(huì)使汽車(chē)維修的質(zhì)量難以保證，這不利于汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。如今，在汽車(chē)機(jī)械化程度越來(lái)越高的同時(shí)，其集成度也越來(lái)越高，許多汽車(chē)維修已經(jīng)不局限于傳統(tǒng)的機(jī)械維修，還需要其他方面的維修技能，如果汽車(chē)行業(yè)與時(shí)俱進(jìn)，提高汽車(chē)維修技術(shù)，這將阻礙汽車(chē)行業(yè)的進(jìn)步。

1.2 存在法律法規(guī)問(wèn)題

由于汽車(chē)的主要用途是用于交通運(yùn)輸，因此國(guó)家和有關(guān)部門(mén)出臺(tái)的法律法規(guī)相對(duì)較多，從而對(duì)交通起到一定的保護(hù)作用。但在另一方面，關(guān)于汽車(chē)維修的法律法規(guī)卻相對(duì)較少，在沒(méi)有形成完整法律體系的情況下，發(fā)展汽車(chē)維修技術(shù)其進(jìn)度將會(huì)相對(duì)緩慢?，F(xiàn)階段，大多數(shù)汽車(chē)的維修標(biāo)準(zhǔn)都是按照行業(yè)的規(guī)定進(jìn)行操作，但汽車(chē)維修的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與常規(guī)的法律法規(guī)存在較大差異，二者并無(wú)法完全等同，因此在實(shí)施相關(guān)規(guī)定時(shí)存在著一定難度。由于行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)與法律法規(guī)無(wú)法等同，因此人們對(duì)汽車(chē)維修的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)并不明了，同時(shí)汽車(chē)維修人員對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)也不甚了解，在維修過(guò)程中就會(huì)很容易出現(xiàn)由于理解不夠精準(zhǔn)而影響到維修的問(wèn)題。

1.3 維修人員存在問(wèn)題

現(xiàn)階段，我國(guó)從事汽車(chē)維修的單位眾多，因此相關(guān)的維修人員儲(chǔ)備也非常充足，但由于大多數(shù)人員的維修技能并不高，在修車(chē)過(guò)程中無(wú)法有效保證汽車(chē)的維修質(zhì)量，而具有專(zhuān)業(yè)維修技術(shù)的人員又相對(duì)缺乏，這形成了汽車(chē)維修發(fā)展的困局。隨著我國(guó)大力發(fā)展職業(yè)教育，許多職校也開(kāi)始培養(yǎng)專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修人員，但由于學(xué)校教學(xué)的特殊性，學(xué)生往往具有扎實(shí)的維修能力，但實(shí)踐能力卻相對(duì)較差，無(wú)法高效地進(jìn)行汽車(chē)維修，這對(duì)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展是極為不利的。

2? 新時(shí)期汽車(chē)維修的環(huán)節(jié)及特點(diǎn)

2.1 故障識(shí)別

在識(shí)別故障前，維修人員通過(guò)溝通的方式向車(chē)主了解汽車(chē)的行駛狀況，了解汽車(chē)故障的相關(guān)問(wèn)題。例如：汽車(chē)出現(xiàn)故障的時(shí)間長(zhǎng)短，汽車(chē)故障出現(xiàn)的周期，或者汽車(chē)在發(fā)生故障時(shí)其故障部位是否存在溫度異常的問(wèn)題，以及之前是否出現(xiàn)過(guò)此類(lèi)狀況等[1]。

2.2 故障確認(rèn)

在對(duì)故障進(jìn)行確認(rèn)時(shí)，汽車(chē)維修人員要通過(guò)親身駕車(chē)的方式體驗(yàn)汽車(chē)存在的故障，由于大多數(shù)汽車(chē)故障的出現(xiàn)不存在周期性和規(guī)律性，因此相關(guān)維修人員要耐心試駕，若在實(shí)際體驗(yàn)過(guò)程中無(wú)法檢測(cè)，則維修人員要采用其他方法進(jìn)行檢測(cè)。

2.3 機(jī)械檢查

首先，汽車(chē)維修人員要針對(duì)汽車(chē)存在的故障對(duì)故障可能易發(fā)的部位進(jìn)行仔細(xì)檢查，例如汽車(chē)存在異響時(shí)，可以查看輪胎是否存在問(wèn)題，發(fā)動(dòng)機(jī)艙的各部件是否存在碰撞情況，以及儀表臺(tái)內(nèi)的電子線(xiàn)路是否正常等;其次，維修人員要對(duì)汽車(chē)的電池進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查，要檢測(cè)電池是否存在虧電情況，檢測(cè)汽車(chē)在不同狀態(tài)下電池的電壓情況，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，要確保靜止開(kāi)路電壓在14.5V之內(nèi)。此外，維修人員要確保汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)燃料能夠進(jìn)行充分供應(yīng)，在壓縮環(huán)節(jié)能夠有效壓縮，在點(diǎn)火環(huán)節(jié)能夠及時(shí)點(diǎn)火。在通常情況下，如果汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，發(fā)動(dòng)起無(wú)法進(jìn)行正常工作，則維修人員可以通過(guò)自適應(yīng)記憶來(lái)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的故障進(jìn)行處理，如果汽車(chē)無(wú)法對(duì)燃油進(jìn)行供應(yīng)，則要使用相關(guān)的壓力表來(lái)檢測(cè)汽車(chē)燃油的壓力是否存在異常，一般來(lái)講，汽車(chē)的燃油壓力通常在300-350kPa之間，同時(shí)要對(duì)汽車(chē)噴油泵進(jìn)行檢查，確保其能夠正常工作。如果是壓縮問(wèn)題，則要檢查汽車(chē)燃燒室的封閉性是否良好，并且對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮情況進(jìn)行專(zhuān)業(yè)檢查，可以通過(guò)氣缸壓力表檢查其壓縮狀況。此外，還應(yīng)對(duì)點(diǎn)火線(xiàn)圈的次級(jí)電壓進(jìn)行科學(xué)檢查，再查看其點(diǎn)火時(shí)的正時(shí)和提前角是否符合標(biāo)準(zhǔn)，從而進(jìn)行有效維修[2]。

3? 新時(shí)期汽車(chē)維修的故障排除

3.1 行駛過(guò)程中突然熄火

汽車(chē)在行駛過(guò)程中突然熄火是汽車(chē)中常見(jiàn)的故障，造成突然熄火的原因比較復(fù)雜，進(jìn)行排除時(shí)也難度較大?，F(xiàn)已豐田牌的卡羅拉轎車(chē)為例，汽車(chē)在打火后正常啟動(dòng)，但在幾秒中之后則會(huì)出現(xiàn)熄火狀況，且這種情況在每次啟動(dòng)后都會(huì)出現(xiàn)。通過(guò)汽車(chē)維修人員對(duì)該故障進(jìn)行多方排除，大致可以確定可能是由于車(chē)輛油泵的電子控制單元出現(xiàn)異常后導(dǎo)致汽車(chē)熄火，為了對(duì)此結(jié)論進(jìn)行證實(shí)，維修人員可以將無(wú)故障汽車(chē)上的油泵ECU更換到故障汽車(chē)上，然后進(jìn)行觀察。在重新啟動(dòng)故障車(chē)輛后，發(fā)現(xiàn)仍然存在突然熄火的情況，在維修人員對(duì)汽車(chē)啟動(dòng)過(guò)程中的電路進(jìn)行檢測(cè)后，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)在打火啟動(dòng)后，其油泵的ECU為12V，而電源線(xiàn)上的電壓為0[3]。維修人員對(duì)相關(guān)線(xiàn)路進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)電源線(xiàn)的插頭存在松動(dòng)情況，在將插座進(jìn)行固定處理后，再次啟動(dòng)汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)現(xiàn)汽車(chē)不在存在熄火狀況，由此故障排除。

3.2 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)困難

此類(lèi)故障在汽車(chē)故障中也較為常見(jiàn)，其原因主要是由于駕駛員在操作過(guò)程中由于程序不規(guī)范所引起的，在排除此類(lèi)故障時(shí)，可以從起步階段進(jìn)行檢測(cè)。例如在汽車(chē)啟動(dòng)時(shí)，用鑰匙進(jìn)行點(diǎn)火操作后，若鑰匙無(wú)法轉(zhuǎn)動(dòng)或者發(fā)動(dòng)機(jī)不啟動(dòng)，同時(shí)方向盤(pán)也在鎖閉狀態(tài)[4]。這往往是由于駕駛員在停車(chē)操作中沒(méi)有將方向盤(pán)進(jìn)行回正操作，在這種情況下拔出鑰匙，這時(shí)方向盤(pán)會(huì)被所鎖舌卡鎖在方向盤(pán)的鎖止裝置中，在停車(chē)轉(zhuǎn)向時(shí)，會(huì)使汽車(chē)的轉(zhuǎn)向系統(tǒng)和汽車(chē)懸架產(chǎn)生反作用的力量，使得轉(zhuǎn)向盤(pán)鎖舌完全對(duì)方向盤(pán)形成堵塞，使鎖止裝置中的鎖舌在鑰匙轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)無(wú)法返回，同時(shí)方向盤(pán)的轉(zhuǎn)向柱也發(fā)生鎖定。這種故障的排除方式是將車(chē)鑰匙插入孔洞后，對(duì)方向盤(pán)進(jìn)行大幅擺動(dòng)，同時(shí)立即對(duì)鑰匙進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，從而使方向盤(pán)解鎖，排除故障。

4? 新時(shí)期汽車(chē)維修技術(shù)改善策略

4.1 靈活運(yùn)用維修技術(shù)

例如在檢測(cè)汽車(chē)配件時(shí)，可以對(duì)疑似存在故障的零件進(jìn)行更換，如果維修人員無(wú)法確定故障發(fā)生的具體部位，則可換取相應(yīng)的部件，用全新且能夠正常使用的部件進(jìn)行替代，觀察故障是否能夠排除。若故障能夠排除，則表明是該部件存在問(wèn)題。維修人員在實(shí)際操作過(guò)程中，要確保更換時(shí)汽車(chē)的元件線(xiàn)路能夠正常工作，否則會(huì)對(duì)汽車(chē)的電氣系統(tǒng)帶來(lái)一些不必要的影響。同樣，汽車(chē)的火花塞、軸承等元件，在疑似存在故障時(shí)，也可以采取更換零件的方式進(jìn)行檢測(cè)。又如，在檢測(cè)汽車(chē)交流發(fā)電機(jī)是否存在故障時(shí)，由于發(fā)電機(jī)正負(fù)極無(wú)法連接會(huì)使電路出現(xiàn)短路，因此可以選擇合適的燈泡部件作為檢測(cè)器具，在啟動(dòng)汽車(chē)后，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)是否正常運(yùn)行，若發(fā)動(dòng)機(jī)能夠正常運(yùn)行，則將燈泡連接到發(fā)電機(jī)上，如若燈泡正常點(diǎn)亮，則表明發(fā)電機(jī)不存在故障;若燈泡無(wú)法正常電量，則表明汽車(chē)發(fā)電機(jī)有故障存在。這種檢測(cè)方法可行性相對(duì)較強(qiáng)，能夠有效節(jié)省汽車(chē)維修的人力和物力，提高維修的效率和質(zhì)量。

4.2 應(yīng)用電子診斷技術(shù)

汽車(chē)維修在采用了電子技術(shù)后，就能根據(jù)汽車(chē)的故障使用電子診斷技術(shù)進(jìn)行檢測(cè)，在檢測(cè)過(guò)程中，需要對(duì)檢測(cè)傳感器、執(zhí)行器和電子控制單元的運(yùn)行情況進(jìn)行檢測(cè)，從而判斷出故障的類(lèi)型。維修人員要將故障代碼進(jìn)行存儲(chǔ)，并使用相關(guān)的設(shè)備讀取故障，從而及時(shí)發(fā)現(xiàn)故障。在汽車(chē)維修中使用電子診斷的方法時(shí)，主要是要使其發(fā)揮以下功能：①要監(jiān)控電子故障系統(tǒng)在工作時(shí)的具體狀態(tài)，如果工作存在異常，則要通過(guò)故障燈對(duì)駕駛員進(jìn)行提示，從而及時(shí)處理問(wèn)題。②汽車(chē)中的異常故障往往能夠通過(guò)代碼的形式進(jìn)行及時(shí)存儲(chǔ)，在進(jìn)行汽車(chē)和維修時(shí)，可以對(duì)相關(guān)的代碼進(jìn)行調(diào)取，以此確定故障出現(xiàn)的部位。③執(zhí)行機(jī)構(gòu)在運(yùn)行的過(guò)程中若產(chǎn)生故障，自動(dòng)診斷系統(tǒng)將會(huì)停止聯(lián)鎖執(zhí)行機(jī)構(gòu)，以此保證車(chē)輛能夠安全運(yùn)行，避免產(chǎn)生零部件損壞的問(wèn)題。④當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生故障，其原因主要在于傳感器存在電路故障或控制器存在電路故障。若發(fā)動(dòng)起無(wú)法正常啟動(dòng)，則要啟動(dòng)備用的系統(tǒng)程序，確保發(fā)動(dòng)機(jī)能夠重新啟動(dòng)，使其保持平穩(wěn)運(yùn)行的狀態(tài)，駕駛員則可以開(kāi)到修理廠進(jìn)行維修。⑤輸出實(shí)時(shí)的運(yùn)行狀態(tài)數(shù)據(jù)到診斷讀取設(shè)備中，通過(guò)故障診斷后的結(jié)果對(duì)維修人員提供執(zhí)行機(jī)構(gòu)的指令，由于其指令具有強(qiáng)制性，因此需要嚴(yán)格按照指令進(jìn)行操作。

4.3 提升人員素質(zhì)

汽車(chē)維修人員的職業(yè)素養(yǎng)直接影響到我國(guó)汽車(chē)維修水平，因此對(duì)汽修人員的綜合素質(zhì)進(jìn)行提升是提高汽車(chē)維修技術(shù)的重要因素之一。要想對(duì)維修人員的技術(shù)和素質(zhì)進(jìn)行改善，則要從多方面入手，首先要讓相關(guān)維修人員掌握專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修理論，通過(guò)具體的實(shí)踐來(lái)進(jìn)一步提升汽車(chē)維修的經(jīng)驗(yàn)與水平，從而在提升專(zhuān)業(yè)知識(shí)能力的同時(shí)也提高了實(shí)踐操作能力。其次，汽車(chē)維修人員還要具備一定的知識(shí)文化水平，除了要學(xué)習(xí)專(zhuān)業(yè)的維修知識(shí)，還要懂得一些關(guān)于汽車(chē)維修的外語(yǔ)術(shù)語(yǔ)，要懂得進(jìn)口維修設(shè)備的操作使用說(shuō)明，由于我國(guó)很多汽修的高端設(shè)備都是從國(guó)外進(jìn)口，只有對(duì)相關(guān)外語(yǔ)術(shù)語(yǔ)有一定的了解才能保證說(shuō)明書(shū)的翻譯準(zhǔn)確無(wú)誤。在對(duì)維修人員進(jìn)行培訓(xùn)的過(guò)程中，對(duì)相關(guān)問(wèn)題要通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)或者專(zhuān)業(yè)技術(shù)交流會(huì)等進(jìn)行深入的了解和研究，除此之外，維修人員還要有良好的服務(wù)精神與服務(wù)面貌，因?yàn)槠?chē)維修不僅是專(zhuān)業(yè)性的工作，同時(shí)也是服務(wù)型的工作。因此相關(guān)的技工學(xué)校在對(duì)維修人員進(jìn)行教學(xué)時(shí)，要注重學(xué)生維修技能和素質(zhì)的培養(yǎng)，同時(shí)要注重意識(shí)的培養(yǎng)，將理論與實(shí)際相結(jié)合，促進(jìn)學(xué)生的全面發(fā)展。此外，學(xué)校也要和汽車(chē)維修企業(yè)開(kāi)展緊密合作，可以利用校企合作的形式提升學(xué)生的汽車(chē)維修技能，要讓學(xué)生參與到汽車(chē)的實(shí)際維修中去，以便于適應(yīng)未來(lái)的工作。

5? 結(jié)論

綜上所述，汽車(chē)在人們的日常生活中扮演著重要角色，因此專(zhuān)業(yè)的汽車(chē)維修也是人們重要的生活保障。在科學(xué)技術(shù)全面普及的新時(shí)代，汽車(chē)維修人員要抓住機(jī)遇，及時(shí)改進(jìn)相關(guān)的維修技術(shù)，使汽車(chē)維修也能緊跟時(shí)代的潮流，從而提高人們的生活水平與質(zhì)量，推動(dòng)我國(guó)汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展。

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