新能源汽車的常見故障及維修分析

曹生亮 蔣曉

摘要：地球環(huán)境是人類賴以生存和發(fā)展的根本，隨著科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展進(jìn)步，人類對(duì)地球環(huán)境的破壞和污染越來越嚴(yán)重，越來越多的國(guó)家政府、環(huán)保機(jī)構(gòu)、企業(yè)逐漸認(rèn)識(shí)到問題的嚴(yán)重性，人類的環(huán)保意識(shí)也越來越強(qiáng)。汽車行業(yè)的快速發(fā)展給人類生活帶來了極大的便利，但是所產(chǎn)生的一系列問題也對(duì)地球環(huán)境的破壞產(chǎn)生了極大的影響，如尾氣超標(biāo)、能源消耗量過大等問題。而新能源汽車作為一種更符合現(xiàn)代環(huán)保理念的交通工具，逐漸被人們所接受和認(rèn)同，各國(guó)對(duì)于新能源汽車的研究和投入也加大了力度，促進(jìn)了全球新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展。

關(guān)鍵詞：新能源汽車;常見故障;故障維修;改善途徑

中圖分類號(hào)：U471.14? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）14-0135-02

0? 引言

由于人類環(huán)保意識(shí)的逐漸加強(qiáng)和各國(guó)對(duì)于新能源汽車產(chǎn)業(yè)的大力支持，在很大程度上促進(jìn)了全球新能源汽車行業(yè)的崛起和蓬勃發(fā)展，新能源汽車作為一種新型的更為環(huán)保的交通和出行工具，被越來越多的廣泛應(yīng)用于人類社會(huì)生產(chǎn)和發(fā)展的方方面面。而新能源汽車作為一種新型的交通出行工具，在生產(chǎn)設(shè)計(jì)和使用的過程中跟傳統(tǒng)汽車都有著本質(zhì)的區(qū)別，從而導(dǎo)致新能源汽車在使用過程中所產(chǎn)生的故障和后期的保養(yǎng)維修也與傳統(tǒng)汽車不同，存在著很多的問題和技術(shù)難關(guān)，這也嚴(yán)重影響了新能源汽車行業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展。

1? 新能源汽車的常見故障分析

1.1 啟動(dòng)和控制系統(tǒng)故障

新能源汽車和傳統(tǒng)汽車不同，傳統(tǒng)汽車主要的驅(qū)動(dòng)和控制系統(tǒng)是汽車的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，而新能源汽車在使用過程中，占據(jù)心臟樞紐地位的主要是汽車電機(jī)和控制系統(tǒng)，電機(jī)功能的強(qiáng)弱直接影響到汽車整體性能的高低和用戶的體驗(yàn)好壞。但是新能源汽車作為一個(gè)新型的朝陽行業(yè)，在很多技術(shù)領(lǐng)域都存在著不同程度的問題，新能源汽車的電機(jī)功能目前還不是很完善，功能也不夠強(qiáng)大，直接導(dǎo)致了用戶在行車過程中的體驗(yàn)感降低，故障頻發(fā)，嚴(yán)重的甚至容易引發(fā)交通事故，對(duì)用戶的生命財(cái)產(chǎn)安全也是一個(gè)極大的威脅。

1.2 動(dòng)力電池故障

新能源汽車的動(dòng)力來源主要是汽車的動(dòng)力電池，它也是新能源汽車整個(gè)汽車系統(tǒng)中的核心組成部分，是新能源汽車的“血液”，動(dòng)力電池系統(tǒng)主要是由動(dòng)力電池模組、電池管理系統(tǒng)、動(dòng)力電池箱和輔助元件組成。而由于動(dòng)力電池本身的特殊性，它也極易受到外部因素和人為操作不合理因素的干擾，從而產(chǎn)生各種故障，導(dǎo)致新能源汽車無法駕駛，甚至引發(fā)威脅用戶生命財(cái)產(chǎn)安全的交通事故。新能源汽車的動(dòng)力電池故障很大一部分是由于人為操作不合理造成的，例如在惡劣的條件下使用，以及電池使用時(shí)間過長(zhǎng)等。

1.3 電路系統(tǒng)故障

新能源汽車的主要驅(qū)動(dòng)動(dòng)力來源于汽車電機(jī)和動(dòng)力電池，而汽車電機(jī)和動(dòng)力電池的正常運(yùn)轉(zhuǎn)離不開汽車電路的對(duì)于汽車電力動(dòng)力的輸送，電池在汽車運(yùn)行過程中產(chǎn)能生數(shù)百伏的高壓，在保證給汽車運(yùn)行提供源源不斷的動(dòng)力的情況下，對(duì)汽車電路系統(tǒng)的要求也是非常高的。如果汽車在行駛過程中由于電路老化，絕緣故障而導(dǎo)致短路、斷路、漏電等一系列問題，都將影響整個(gè)汽車系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)和駕駛操作，也會(huì)給汽車駕駛和乘坐人員帶來巨大的安全隱患。

1.4 充電問題因素干擾

新能源汽車的運(yùn)行動(dòng)力主要是來源于電，且最容易出現(xiàn)的嚴(yán)重問題就是蓄電池的故障，汽車電池出現(xiàn)故障以后首先就是要排除是否是充電因素干擾導(dǎo)致的，多數(shù)情況下，電池故障是因?yàn)樾铍姵氐某潆娨蛩卦斐傻模饕求w現(xiàn)在兩個(gè)方面：一是完成物力鏈接夠，汽車啟動(dòng)充電狀態(tài)，但是無法完成充電作業(yè);二是充電過程容易產(chǎn)生斷電現(xiàn)象，導(dǎo)致蓄電池電量不足。兩者都將影響新能源汽車的電池壽命和使用操作，也容易產(chǎn)生動(dòng)力電池和汽車電路的各種故障。

1.5 其他故障

新能源汽車本身的系統(tǒng)是非常復(fù)雜的，除了以上常見故障，和傳統(tǒng)汽車一樣，零件老化、腐蝕、變形、磨損等也同樣會(huì)對(duì)汽車電機(jī)、動(dòng)力電池、電路系統(tǒng)等產(chǎn)生不同程度的影響，從而導(dǎo)致一系列故障的發(fā)生。新能源汽車在故障檢測(cè)的過程中除了對(duì)汽車電機(jī)、動(dòng)力電池、汽車電路等問題進(jìn)行全面的檢測(cè)之外，對(duì)于常規(guī)的零件、元件、輔件等也要進(jìn)行一系列檢查，對(duì)汽車的整體故障有一個(gè)全面的了解和認(rèn)知。

2? 新能源汽車的故障診斷與維修技術(shù)

2.1 新能源汽車動(dòng)力電池的故障診斷與維修

對(duì)于新能源汽車來說，動(dòng)力電池是其組織結(jié)構(gòu)的重要組成部分，也是新能源汽車的“心臟”，目前大多數(shù)新能源汽車都是采用鋰電池，因此，要保證鋰電池在汽車運(yùn)行過程中的高效運(yùn)轉(zhuǎn)，就需要對(duì)鋰電池進(jìn)行有效地故障診斷和維修。新能源汽車的電力系統(tǒng)是由多個(gè)鋰電池串聯(lián)組裝而形成的動(dòng)力電池組，在運(yùn)行過程中，要時(shí)刻關(guān)注鋰電池的工作狀態(tài)，避免出現(xiàn)過度放電的情況。鋰電池過度放電會(huì)導(dǎo)致汽車電池組電力虧損，從而使得電池內(nèi)部硫酸出現(xiàn)鹽化反應(yīng)并在電池表面形成硫酸鋁結(jié)晶;另外，鋰電池內(nèi)部的例子通道如果出現(xiàn)阻塞的情況，也會(huì)影響電池的儲(chǔ)存量，嚴(yán)重影響汽車的續(xù)航能力。如果出現(xiàn)這些癥狀，那么在汽車運(yùn)行結(jié)束時(shí)，要及時(shí)關(guān)閉鋰電池組，并定期對(duì)電池組進(jìn)行充電，另外，還要定期去專門的維修點(diǎn)進(jìn)行故障檢測(cè)。除此之外，還應(yīng)當(dāng)對(duì)新能源汽車的控制器進(jìn)行定期檢測(cè)和維修，在汽車日常運(yùn)行過程中也要注意對(duì)于控制線路的保養(yǎng)和清潔工作。

2.2 新能源汽車電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的故障診斷與維修

電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)是新能源汽車最主要的動(dòng)力來源，對(duì)汽車的正常運(yùn)轉(zhuǎn)有著至關(guān)重要的作用。新能源汽車的電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障最常見的就是高壓線絕緣擊穿問題，這一故障對(duì)電機(jī)系統(tǒng)的運(yùn)轉(zhuǎn)有著極大的干擾和威脅，容易產(chǎn)生漏電、短路、斷路問題。而對(duì)于這一故障的診斷，一般是采取感官診斷和儀表診斷兩種方式：感官診斷是維修人員通過人的五官來檢查汽車電路是否產(chǎn)生火花、冒煙、發(fā)熱、異響等針狀，從而利于科學(xué)的維修技術(shù)或個(gè)人維修經(jīng)驗(yàn)次采取相應(yīng)的維修措施;儀表診斷法是指五官診斷無法正確判斷驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)故障的前提下，通過對(duì)新能源汽車構(gòu)造中的各種儀表的故障信息進(jìn)行搜集，或者利用外用表、電子維修設(shè)備等各種工具對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)，從而判斷電機(jī)系統(tǒng)故障的類型，并做出相應(yīng)的維修措施。

2.3 新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)的故障診斷與維修

空調(diào)系統(tǒng)是新能源汽車組織構(gòu)造的重要組成部分，但是在汽車實(shí)際運(yùn)行過程中，空調(diào)系統(tǒng)很容易出現(xiàn)各種各樣的問題和故障，例如冷媒泄露、制冷制熱效果差、元器件老化等，因此，要定期對(duì)新能源汽車的空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行維護(hù)、保養(yǎng)以及檢測(cè)，針對(duì)元器件老化問題要及時(shí)進(jìn)行更換，對(duì)于制冷制熱問題要及時(shí)進(jìn)行冷凍機(jī)油的補(bǔ)充，在抽真空后灌入制冷劑。除此之外，駕駛員的違規(guī)操作也是新能源汽車空調(diào)系統(tǒng)人員出現(xiàn)問題的重要因素，例如不間斷地使用空調(diào)系統(tǒng)、頻繁地切換制冷制熱功能、缺乏定期報(bào)驗(yàn)等，使用，汽車駕駛員在新能源汽車運(yùn)行過程中也要科學(xué)合理地利用空調(diào)系統(tǒng)，并定期進(jìn)行檢測(cè)和保養(yǎng)，不僅能夠延長(zhǎng)空調(diào)系統(tǒng)的使用壽命，也能夠極大地降低空調(diào)系統(tǒng)的故障，延長(zhǎng)汽車的使用壽命。

2.4 新能源汽車其他故障的診斷與維修

除了電池故障、電機(jī)驅(qū)動(dòng)故障、空調(diào)系統(tǒng)故障這三種新能源汽車的主要故障檢測(cè)和維修之外，還應(yīng)該對(duì)汽車的其他運(yùn)轉(zhuǎn)系統(tǒng)進(jìn)行及時(shí)地保養(yǎng)和檢測(cè)，例如汽車線路、中央控制系統(tǒng)、啟動(dòng)系統(tǒng)等，在發(fā)現(xiàn)故障時(shí)要及時(shí)的到專業(yè)維修地點(diǎn)進(jìn)行故障診斷和維修，從而確保新能源汽車時(shí)刻保持最佳的運(yùn)行狀態(tài)。

3? 改善新能源汽車故障維修技術(shù)的途徑

3.1 提升維修人員的專業(yè)技能素質(zhì)和水平

新能源汽車作為新型的出行交通工具，其本身的特殊性質(zhì)不同于傳統(tǒng)汽車，它的整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)極為復(fù)雜和繁瑣，由于生產(chǎn)、設(shè)計(jì)和維修技術(shù)的不成熟以及整個(gè)汽車構(gòu)成系統(tǒng)的各項(xiàng)版塊的局限性，造成新能源汽車在駕駛操作過程中更容易產(chǎn)生各種各樣的問題和故障。作為新能源汽車的維修人員，就需要不斷的學(xué)習(xí)和提高自己的專業(yè)技術(shù)以及維修水平，通過系統(tǒng)化專業(yè)化的學(xué)習(xí)，在實(shí)踐和實(shí)際維修過程中充分利用所學(xué)的技術(shù)對(duì)新能源汽車的各個(gè)方面的故障和問題有更加清晰的認(rèn)知。汽車企業(yè)也要把新能源汽車維修人員的技能和專業(yè)水平的培養(yǎng)作為企業(yè)發(fā)展的重中之重和長(zhǎng)遠(yuǎn)大計(jì)，從而保持整個(gè)新能源汽車行業(yè)的快速發(fā)展。

3.2 維修理念，維修設(shè)備的轉(zhuǎn)變和全面提升

新能源汽車在生產(chǎn)、設(shè)計(jì)、使用過程中都和傳統(tǒng)汽車存在著本質(zhì)的不同，所以駕駛運(yùn)行中所產(chǎn)生的問題和故障也是有著很大的區(qū)別，這就需要企業(yè)和維修人員對(duì)新能源汽車的整體系統(tǒng)和所產(chǎn)生的故障、問題有一個(gè)全方位的了解和學(xué)習(xí)。很多新能源汽車企業(yè)和維修人員普遍存在的一個(gè)理念就是認(rèn)為新能源汽車的維修和傳統(tǒng)汽車類似，在維修過程中仍然采用傳統(tǒng)汽車的維修方法，往往使得維修過程中出現(xiàn)各種各樣的新問題，從而讓維修過程變的更加的困難，所以新能源汽車行業(yè)和維修人員需要轉(zhuǎn)變?cè)械钠嚲S修理念，構(gòu)建全面的、現(xiàn)代化的汽車維修理念，并結(jié)合新能源汽車發(fā)生故障的具體問題和實(shí)際情況，讓維修工作更加的具有準(zhǔn)確性和針對(duì)性。同時(shí)新能源汽車企業(yè)也要引進(jìn)更先進(jìn)的維修技術(shù)和和于新能源汽車維修相匹配的各種設(shè)備如電子診斷設(shè)備、解碼器、讀碼卡等，讓新能源汽車的維修工作能夠更加快捷方便的進(jìn)行。

3.3 運(yùn)用先進(jìn)的電子維修技術(shù)

新能源汽車的故障中出現(xiàn)幾率最高的就是動(dòng)力電池故障，它是所有汽車故障中最頻繁的，同時(shí)也是診斷困難度最高，耗時(shí)最長(zhǎng)的，而電子維修技術(shù)基于人工智能和互聯(lián)網(wǎng)等先進(jìn)科技，是新能源汽車故障維修的一種非常的維修方式和維修策略，它能夠更加快捷的對(duì)汽車電路和動(dòng)力電池等故障做出更加全面準(zhǔn)確的判斷，優(yōu)化維修次序，對(duì)接各個(gè)維修工序的具體要求，從而提高維修人員的工作效率。

3.4 與汽車生產(chǎn)企業(yè)深度合作，全面升級(jí)和提升故障維修水平

新能源汽車的特殊性和復(fù)雜性對(duì)汽車維修人員的專業(yè)技術(shù)和維修水平要求都極高，汽車維修企業(yè)需要加強(qiáng)和汽車生產(chǎn)企業(yè)的深度合作和交流，引進(jìn)先進(jìn)的維修技術(shù)，維修理念和維修設(shè)備，從汽車生產(chǎn)企業(yè)邀請(qǐng)更多的專業(yè)技術(shù)人員對(duì)企業(yè)維修人員進(jìn)行系統(tǒng)培訓(xùn)，使企業(yè)的維修設(shè)備，維修技術(shù)，人員素質(zhì)培養(yǎng)等各方面都能夠得到更多的提升和升華，培養(yǎng)更多為企業(yè)和社會(huì)需要的專業(yè)維修人員。

4? 結(jié)束語

新能源汽車行業(yè)的發(fā)展已經(jīng)是一個(gè)不可阻擋的時(shí)代發(fā)展大趨勢(shì)，新能源汽車行業(yè)的廣泛應(yīng)用帶動(dòng)了汽車生產(chǎn)企業(yè)的崛起，也在很大程度上促進(jìn)了汽車維修行業(yè)的發(fā)展。新能源汽車行業(yè)是一個(gè)新生事物，在其發(fā)展過程中會(huì)不可避免的出現(xiàn)各種生產(chǎn)、技術(shù)、維修方面的問題，汽車維修企業(yè)對(duì)于新能源汽車行業(yè)要有一個(gè)整體的、全面的認(rèn)知，從企業(yè)自身出發(fā)，不斷提升企業(yè)維修人員的專業(yè)技能水平，促進(jìn)當(dāng)代新能源汽車行業(yè)的蓬勃發(fā)展。

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