探索公路工程施工過程中控制成本的方法

黃想

摘 要：成本管理是建設(shè)過程中需要重點(diǎn)關(guān)注、重點(diǎn)控制的一項(xiàng)管理工作，其對(duì)于項(xiàng)目開展水平有著極為重要的影響作用。本文主要基于工程實(shí)踐對(duì)公路工程施工過程中成本管理的原則進(jìn)行了分析，并充分結(jié)合工程中所暴露的問題論述了控制成本的相關(guān)策略。

關(guān)鍵詞：公路工程;控制成本;應(yīng)對(duì)策略

1 公路工程施工過程中控制成本的原則

成本管理的概念即為在保障工程基本質(zhì)量、功能、進(jìn)度的基礎(chǔ)之上，通過對(duì)項(xiàng)目各工序進(jìn)行合理的安排與搭接，以此來(lái)達(dá)到對(duì)建設(shè)總成本最優(yōu)化的目的。在公路工程開展過程中，需要嚴(yán)格遵守相關(guān)原則，并以此制定出符合具體工程實(shí)例的作業(yè)方法，來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)成本的有效控制。公路工程施工過程中實(shí)行成本控制的主要原則可歸納為以下幾點(diǎn)：

1.1 成本最低

成本最低作為成本管理最為核心和直接的目的，其貫穿著成本管理的方方面面，并直接決定著項(xiàng)目的效益。在具體的工程中，成本最低原則的實(shí)現(xiàn)需要技術(shù)人員結(jié)合工程條件、建設(shè)需求對(duì)工程中各項(xiàng)資金支出進(jìn)行分析、探究，并采取相應(yīng)的有效措施對(duì)其決定因素做出控制，規(guī)避非必須的支出款項(xiàng)，優(yōu)化資金結(jié)構(gòu)。

1.2 全面管理

公路工程具有涉及廣泛、成本高昂、工序復(fù)雜等特點(diǎn)，為了最大化成本管理效果就需要相關(guān)管理人員從工程的各個(gè)方面入手，將成本管理貫徹施工全過程，并充分調(diào)動(dòng)全體工作人員參與到成本管理工作當(dāng)中來(lái)，提升管理的范圍與縱深。具體而言，在某一公路工程中，需要相關(guān)人員完善前期造價(jià)作業(yè)細(xì)節(jié)，控制好預(yù)期成本投入，并在施工開始后對(duì)各項(xiàng)資金支出進(jìn)行嚴(yán)格的審查與追蹤，對(duì)采購(gòu)環(huán)節(jié)應(yīng)特別予以重視，使得成本管理更具系統(tǒng)性、全面性、條理性。

1.3 責(zé)任落實(shí)

成本管理工作的進(jìn)行應(yīng)首先確定預(yù)期管理目標(biāo)，以此對(duì)目標(biāo)進(jìn)行細(xì)化，將其具體為多項(xiàng)工作的組合，并將工作落實(shí)到具體的個(gè)人，由個(gè)人對(duì)單個(gè)工作直接進(jìn)行管理與負(fù)責(zé)。借助于明確的責(zé)任劃分與工作分配來(lái)提高工作人員的責(zé)任意識(shí)，此外還可借助于獎(jiǎng)懲分明的制度來(lái)促進(jìn)成本管理工作的開展。

2 公路工程施工過程中控制成本的對(duì)策

2.1 完善成本管理體系

如上文論述，公路工程是一類牽涉復(fù)雜的工程項(xiàng)目，在項(xiàng)目進(jìn)行中各項(xiàng)資金的支出十分復(fù)雜，各項(xiàng)影響因素之間也有著相互作用的關(guān)系，因此其管理難度、控制要點(diǎn)較多。這就需要較為完善的體系，對(duì)各項(xiàng)影響因素都進(jìn)行參考，并充分適應(yīng)工程的具體情況，以此來(lái)保障成本管理的有效、全面。總體來(lái)說，管理體系的建立主要從管理制度、組織結(jié)構(gòu)、監(jiān)管手段三個(gè)方面來(lái)進(jìn)行。

2.1.1 健全管理制度

制度是成本管理執(zhí)行的基本依據(jù)與具體參考，因此管理制度應(yīng)當(dāng)充分考慮到管理工作的目標(biāo)、計(jì)劃、內(nèi)容等，并對(duì)管理工作的責(zé)任做出明確劃分。只有這樣，在具體的成本管理工作中，相關(guān)人員才可以有據(jù)可依，找準(zhǔn)自身工作定位，切實(shí)地提高成本管理效果。

2.1.2 完善組織結(jié)構(gòu)

為了最大化成本管理效果，建設(shè)企業(yè)應(yīng)當(dāng)設(shè)立專職管理團(tuán)隊(duì)對(duì)成本管理進(jìn)行有效的執(zhí)行，并基于此對(duì)管理內(nèi)容進(jìn)行劃分，使得管理團(tuán)隊(duì)內(nèi)部能夠明確責(zé)任分擔(dān)。研究表明，借助于建設(shè)企業(yè)內(nèi)部管理結(jié)構(gòu)的調(diào)整與完善，公路工程建設(shè)在內(nèi)部人員職能上的劃分更加明確，因此其管理工作的開展有著更高的效率?？傮w來(lái)說，我國(guó)目前的公路工程成本管理需要充分引進(jìn)高新技術(shù)與先進(jìn)理念，不斷強(qiáng)化管理人員的知識(shí)素養(yǎng)，使其明確成本管理的必要性，進(jìn)一步完善管理方案與管理架構(gòu)，并加大對(duì)于成本管理的執(zhí)行力度。使得成本管理能夠貫徹施工團(tuán)隊(duì)的各個(gè)方面，引導(dǎo)各個(gè)部門、各個(gè)工序都能夠向著高效的成本管理方向變革。

2.1.3 豐富監(jiān)管手段

成本管理在具體工程中的表現(xiàn)就是監(jiān)管手段的執(zhí)行，其直接決定著管理工作開展的水平，因此建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)豐富監(jiān)管手段，提升管理的科學(xué)性、高效性。監(jiān)管包含了監(jiān)督與管理兩個(gè)方面的工作，是管理工作最為直接的反饋，其主要對(duì)資金支出、資源消耗進(jìn)行監(jiān)管，如在某一工序中實(shí)際支出與預(yù)期出現(xiàn)不可忽略的偏差，則應(yīng)及時(shí)倒查原因，并采取相應(yīng)措施予以控制，必要時(shí)還應(yīng)制定預(yù)案以應(yīng)對(duì)同類型偏差。

2.2 落實(shí)費(fèi)用支出控制

2.2.1 材料費(fèi)用

由于建設(shè)材料種類繁多、數(shù)量龐大，因此是工程項(xiàng)目費(fèi)用的主要支出之一，同時(shí)也是成本控制的重要環(huán)節(jié)。所以管理人員尤其需要對(duì)材料的單價(jià)與用量進(jìn)行管理，其要點(diǎn)可歸為以下幾點(diǎn)：（1）重視采購(gòu)環(huán)節(jié)的成本支出。采購(gòu)是材料成本支出的第一步，同時(shí)也是影響最為直接的一步。具體而言，采購(gòu)工作需要根據(jù)設(shè)計(jì)方案以及工程資金制定合理的采購(gòu)計(jì)劃，在工程特定的階段來(lái)開展采購(gòu)工作;同時(shí)，采購(gòu)前應(yīng)當(dāng)對(duì)材料市場(chǎng)客觀情況進(jìn)行調(diào)查分析，把握市場(chǎng)走向，并以此制定采購(gòu)價(jià)格的區(qū)間范圍，限制最高采購(gòu)價(jià)格;對(duì)于需求量較大的材料可按施工進(jìn)度分批次購(gòu)置，如有需要也可使用招標(biāo)的形式來(lái)完成采購(gòu);充分考慮材料運(yùn)輸距離，采用綜合單價(jià)最低的方案。（2）強(qiáng)化材料存儲(chǔ)管理。一般要求材料庫(kù)存量符合工程進(jìn)度需求，過多或過少都將對(duì)建設(shè)的順利開展產(chǎn)生阻礙。此外也應(yīng)當(dāng)采取相應(yīng)的儲(chǔ)存措施來(lái)避免材料受腐蝕等環(huán)境作用而損耗。（3）嚴(yán)格按照工程需求決定材料用量。建設(shè)材料出庫(kù)使用應(yīng)當(dāng)滿足工程建設(shè)的需求，對(duì)于材料的出庫(kù)使用需要做好審查、簽字;各個(gè)施工環(huán)節(jié)材料的標(biāo)準(zhǔn)用量應(yīng)按照我國(guó)定額規(guī)范要求來(lái)確定。

2.2.2 人力費(fèi)用

人力是公路工程中最為活躍的一個(gè)組成部分，其主導(dǎo)著施工的開展，因此成本管理中也應(yīng)當(dāng)充分考慮人力費(fèi)用的控制。具體而言，人力費(fèi)用的控制首先應(yīng)當(dāng)從施工人員的安排上入手，根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)定額計(jì)算各工序所需人員規(guī)模，此外還應(yīng)當(dāng)考慮到各工序工作面大小、機(jī)械數(shù)量等因素對(duì)于人員數(shù)量的限制;同時(shí)還應(yīng)當(dāng)加大對(duì)于工作人員成本管理理念的培養(yǎng)，使其能夠主動(dòng)地參與到成本管理工作中去，在工程的各個(gè)環(huán)節(jié)節(jié)約成本支出。

2.2.3 機(jī)械設(shè)備費(fèi)用

機(jī)械設(shè)備是另一個(gè)在工程項(xiàng)目成本中占據(jù)重要地位的部分，因此需要對(duì)其做出嚴(yán)格的控制。具體而言，則應(yīng)當(dāng)基于工程施工的需求選擇符合工序需求的機(jī)械設(shè)備;在機(jī)械設(shè)備施工過程中，應(yīng)當(dāng)定期檢修，避免因機(jī)械老化、損壞而延誤工期;不同機(jī)械之間應(yīng)當(dāng)做好組合、搭接安排，以此來(lái)最大化節(jié)約施工周期，避免亂序;對(duì)于大型機(jī)械以及不常用的機(jī)械，可以采用租賃來(lái)代替購(gòu)買，降低成本。

2.3 做好風(fēng)險(xiǎn)防控

公路建設(shè)項(xiàng)目在開展過程中難免會(huì)產(chǎn)生各種各樣的問題，影響項(xiàng)目的按期竣工，甚至對(duì)施工質(zhì)量產(chǎn)生損害。這些問題的成因大多較為復(fù)雜，需要施工期間加強(qiáng)把控，對(duì)于各類影響因素予以嚴(yán)格控制，盡可能地將風(fēng)險(xiǎn)降低到最低水平。因此，建設(shè)單位應(yīng)當(dāng)制定完善的風(fēng)險(xiǎn)監(jiān)控體系，提升對(duì)各個(gè)施工過程的嚴(yán)密管控，來(lái)避免產(chǎn)生額外的建設(shè)費(fèi)用;建立資金流動(dòng)的監(jiān)控體系，對(duì)可能產(chǎn)生資金問題的誘因進(jìn)行把控，提升項(xiàng)目抵抗資金風(fēng)險(xiǎn)的能力，避免資金缺少而導(dǎo)致的工程問題;對(duì)資金的計(jì)劃與實(shí)際實(shí)行實(shí)時(shí)監(jiān)管，對(duì)于出現(xiàn)偏差的應(yīng)及時(shí)糾正，并分析其原因、完善應(yīng)對(duì)措施。

3 結(jié)語(yǔ)

總體來(lái)說，成本管理已然成為了公路工程中不可或缺的一部分，對(duì)項(xiàng)目的順利開展起著決定性的作用，其不僅可以降低建設(shè)成本、提高項(xiàng)目經(jīng)濟(jì)效益，還能夠?yàn)槭┕み^程提供可靠的資金支持，有助于項(xiàng)目良性發(fā)展。公路工程的成本管理，需要管理人員密切聯(lián)系工程實(shí)際，構(gòu)建與之相適應(yīng)的成本管理體系以及費(fèi)用控制方法，借助于高新技術(shù)與先進(jìn)理念，來(lái)完善成本管理手段、強(qiáng)化成本管理力度。具體的工程中，應(yīng)從材料、人力、機(jī)械設(shè)備等方面入手，對(duì)其影響因素充分分析、考慮，在保障預(yù)期質(zhì)量、工期的前提下，實(shí)現(xiàn)成本的最優(yōu)化，為項(xiàng)目建設(shè)水平的提升打下基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)：

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