教學(xué)工廠模式在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用策略研究

羅軍華　吳彬

摘 要：隨著汽車(chē)維修行業(yè)對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)人才需求量逐漸增高，從事汽車(chē)維修工作的人也越來(lái)越多，因此汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)也變成了熱門(mén)學(xué)科。但由于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的特殊性，很多學(xué)員畢業(yè)后無(wú)法在最短的時(shí)間掌握汽車(chē)維修的關(guān)鍵技術(shù)，實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)也非常匱乏，因此為企業(yè)帶來(lái)了很多的培養(yǎng)成本。所以就此類(lèi)問(wèn)題很多高校開(kāi)始嘗試教學(xué)工廠模式來(lái)提升學(xué)生的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)和汽修方面問(wèn)題解決和處理的能力。因此本文也就教學(xué)工廠模式在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)教學(xué)中的應(yīng)用策略進(jìn)行研究，從而給予更好的建議和指引，讓教學(xué)工廠模式在汽車(chē)維修教學(xué)中發(fā)揮更高效的作用，為企業(yè)減少培養(yǎng)成本，縮短培養(yǎng)周期。

關(guān)鍵詞：教學(xué)工廠 汽車(chē)維修 教學(xué) 應(yīng)用

Research on the Application Strategy of Teaching Factory Model in the Teaching of Automobile Maintenance Specialty

Luo Junhua，Wu Bin

Abstract：With the increasing demand for auto repair professionals in the auto repair industry， more and more people are engaged in auto repair work， so the auto repair profession has also become a popular subject. However， due to the particularity of the automobile maintenance profession， many students cannot master the key technologies of automobile maintenance in the shortest time after graduation， and the practical experience is also very scarce， which brings a lot of training costs to the enterprise. Therefore， many colleges and universities began to try the teaching factory model to improve students' practical experience and the ability to solve and deal with problems in auto repair. Therefore， this article also studies the application strategy of the teaching factory model in the teaching of automobile maintenance， so as to give better suggestions and guidance， so that the teaching factory model can play a more efficient role in the teaching of automobile maintenance， and reduce training costs for enterprises training cycle.

Key words：teaching factory， car maintenance， teaching， application

1 引言

隨著市場(chǎng)企業(yè)成本觀念逐步優(yōu)化，越來(lái)越多的企業(yè)愿意尋找有工作經(jīng)驗(yàn)的求職人員而不是應(yīng)屆大學(xué)生，因此造成很多應(yīng)屆大學(xué)生求職受限等問(wèn)題出現(xiàn)，所以很多高校在進(jìn)行科學(xué)知識(shí)教學(xué)的過(guò)程中也在逐步的思索和創(chuàng)新，研發(fā)更加高效的教學(xué)模式，激發(fā)學(xué)員的學(xué)習(xí)熱情，提升教學(xué)質(zhì)量和學(xué)習(xí)效果的應(yīng)用情況，尤其是針對(duì)汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)來(lái)說(shuō)更加需要將實(shí)際的教學(xué)任務(wù)與實(shí)踐相互結(jié)合，保證學(xué)生能夠?qū)W以致用，加強(qiáng)學(xué)生的工作經(jīng)驗(yàn)和解決問(wèn)題的能力，從而提升整體的能力水平。所以教學(xué)工廠模式在汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)中一直得到了廣泛的應(yīng)用和推廣。讓學(xué)生能夠身臨其境的感受到知識(shí)轉(zhuǎn)變的過(guò)程，同時(shí)也讓學(xué)生對(duì)所學(xué)理論融會(huì)貫通，投入到實(shí)際的問(wèn)題解決過(guò)程中，保障學(xué)生的動(dòng)手能力和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)問(wèn)題，從而，減少學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后的過(guò)渡期，減低了企業(yè)人才培養(yǎng)成本也提升了員工的成長(zhǎng)效率。因此如何將教學(xué)工廠模式更好的應(yīng)用到汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)過(guò)程中將是目前面臨的重要問(wèn)題。

2 教學(xué)工廠模式的基本概況

2.1 教學(xué)工廠模式的概念

所謂的教學(xué)工廠模式源自于德國(guó)雙元學(xué)徒制教學(xué)模式的一種變形，在其基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)新和改革的產(chǎn)物。主要是利用工廠或者企業(yè)的工作場(chǎng)景來(lái)對(duì)教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行情景結(jié)合式的教學(xué)，將現(xiàn)實(shí)工作環(huán)境搬到學(xué)校的教室，構(gòu)建成教學(xué)基地，再將教學(xué)內(nèi)容進(jìn)行系統(tǒng)的工作化過(guò)程[1]。這種方式可以有效的將各個(gè)工作環(huán)節(jié)有機(jī)的結(jié)合在一起，輔助學(xué)生更好的理解學(xué)到的理論知識(shí)，將知識(shí)融會(huì)貫通，學(xué)以致用，實(shí)現(xiàn)了理論聯(lián)系實(shí)際的教學(xué)模式，也為學(xué)生搭建了一個(gè)邊學(xué)邊思考邊應(yīng)用的教學(xué)平臺(tái)。這種模式最大的優(yōu)勢(shì)就是能夠最大程度上減少學(xué)生從學(xué)校到企業(yè)的過(guò)渡時(shí)間，提升學(xué)生從象牙塔到社會(huì)的工作適應(yīng)能力和轉(zhuǎn)變能力，有效的解決了學(xué)生進(jìn)入企業(yè)后不能夠快速上手，過(guò)渡期較長(zhǎng)，增加了企業(yè)人力成本等問(wèn)題。

2.2 教學(xué)工廠模式教學(xué)的目的和意義

當(dāng)前情況下各大高校為社會(huì)培養(yǎng)了大量的高素質(zhì)人才，但很多接受過(guò)高等教育的人才卻面臨著找工作困難的情況，其中很大的因素是企業(yè)都愿意尋找有經(jīng)驗(yàn)的求職工作者，而不愿意去培養(yǎng)沒(méi)有任何工作經(jīng)驗(yàn)的應(yīng)屆大學(xué)生。這也是目前人才與企業(yè)不匹配的問(wèn)題之一，因此教學(xué)工廠模式的建立主要是為了解決此類(lèi)問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)教學(xué)與企業(yè)的緊密結(jié)合，讓學(xué)生能夠更加真實(shí)的得到實(shí)踐的機(jī)會(huì)，提升動(dòng)手能力，從而更快速的實(shí)應(yīng)企業(yè)的工作任務(wù)。教學(xué)工廠模式不僅僅能夠?yàn)閷W(xué)生提供更多實(shí)操的機(jī)會(huì)，也會(huì)為枯燥乏味的理論課程提升更多的興趣度，而且還可以在學(xué)生進(jìn)行實(shí)操的過(guò)程中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，及時(shí)的糾正和解決，讓學(xué)生在問(wèn)題中學(xué)會(huì)思考，帶著問(wèn)題去學(xué)習(xí)，進(jìn)而得到更多的成長(zhǎng)。比如像汽車(chē)維修這個(gè)專(zhuān)業(yè)是一個(gè)理論知識(shí)與經(jīng)驗(yàn)技術(shù)并存的職業(yè)，學(xué)生僅僅通過(guò)課堂的聽(tīng)講，學(xué)習(xí)到了理論知識(shí)是不能夠完全的應(yīng)用到實(shí)際的工作過(guò)程中的，一旦遇到了書(shū)本上沒(méi)有遇到過(guò)的知識(shí)可能就會(huì)束手無(wú)策。因此，類(lèi)似于這種工作性質(zhì)，在上崗之前都需要經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的學(xué)習(xí)，訓(xùn)練和摸索才能完全勝任此項(xiàng)工作，而更多時(shí)間的學(xué)習(xí)和培訓(xùn)對(duì)于企業(yè)來(lái)說(shuō)無(wú)形中增加的企業(yè)的成本，對(duì)于員工的能效來(lái)說(shuō)也是一種人力資源上的浪費(fèi)。因此，如果在學(xué)校的學(xué)習(xí)期間就能夠得到充分的機(jī)會(huì)進(jìn)行實(shí)操訓(xùn)練，那么對(duì)于學(xué)生本身和企業(yè)來(lái)說(shuō)都將是雙贏的選擇。

3 教學(xué)工廠模式如何應(yīng)用到汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)課堂當(dāng)中

3.1 硬件設(shè)備的前期準(zhǔn)備

教學(xué)工廠主要是給學(xué)生模擬了一個(gè)汽車(chē)維修的場(chǎng)景和場(chǎng)所，讓學(xué)生能夠針對(duì)汽車(chē)目前的實(shí)際故障問(wèn)題，通過(guò)學(xué)習(xí)到的知識(shí)理論來(lái)自主思考解決問(wèn)題的方式，以及輔助老師對(duì)于新知識(shí)在授課過(guò)程中的理解。所以首先要準(zhǔn)備合適的基地來(lái)建設(shè)教學(xué)工廠，其次，購(gòu)置一定的汽車(chē)檢修折別儀器以及工具[2]。而且對(duì)于設(shè)備儀器的數(shù)量要有一定的要求保證數(shù)量的充足，保證所有學(xué)生都能夠有機(jī)會(huì)進(jìn)行動(dòng)手操作，而不僅僅停留在老師做學(xué)生看的層面上。同時(shí)對(duì)于儀器的型號(hào)也要保障不斷的優(yōu)化創(chuàng)新，因?yàn)槭袌?chǎng)是在不斷的變化的，想要做好那么一定要與時(shí)俱進(jìn)，提高工作的效率，因此，設(shè)備儀器的研發(fā)也是一直在創(chuàng)新，而學(xué)校購(gòu)置的儀器設(shè)備也要跟上學(xué)生學(xué)習(xí)的潮流，與時(shí)俱進(jìn)，不能與科技和時(shí)代脫軌。利用好各種資源來(lái)建設(shè)教學(xué)工廠的模型，再不斷的優(yōu)化更新內(nèi)容，讓學(xué)生真正的學(xué)到，練到，掌握到一手的技術(shù)。

3.2 師資的完備

想要構(gòu)建好教學(xué)工廠那么一定要要在數(shù)量上和質(zhì)量上保障老師絕對(duì)到位，尤其是汽車(chē)維修這方面對(duì)于教學(xué)老師的經(jīng)驗(yàn)要求是相對(duì)較高的，不僅僅要具備一定的教學(xué)理論知識(shí)，更多的是實(shí)操的技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)，能夠在遇到問(wèn)題的第一時(shí)間知道問(wèn)題的來(lái)源和解決問(wèn)題的最佳手段，并且針對(duì)于不同的車(chē)型和品牌都有相應(yīng)的對(duì)比性研究經(jīng)驗(yàn)，所以對(duì)于教學(xué)老師的要求相對(duì)較高，需要籌備具有理論和實(shí)踐雙重能力的老師，尤其是可以特殊聘請(qǐng)一些國(guó)外專(zhuān)家和具有高精尖技術(shù)水平的優(yōu)秀教師和高端人才來(lái)定期指導(dǎo)，從而提升教學(xué)的整體質(zhì)量和水平，于國(guó)際接軌。

3.3 增加與社會(huì)的聯(lián)動(dòng)合作

隨著汽車(chē)領(lǐng)域的不斷發(fā)展，越來(lái)越多的人會(huì)購(gòu)買(mǎi)私家車(chē)成為日常的交通出行工具，因此汽車(chē)故障問(wèn)題也會(huì)隨著應(yīng)用范圍的增加而逐漸增加，所以企業(yè)對(duì)汽車(chē)維修人才的需求量也在增加。企業(yè)期待能夠與學(xué)校進(jìn)行深度合作，直接接受優(yōu)秀的汽車(chē)修理專(zhuān)業(yè)高端人才，因此，建設(shè)教學(xué)工廠還可以加深企業(yè)與學(xué)校高度合作的契機(jī)，實(shí)現(xiàn)互利共贏的雙重局面，因此，增加與社會(huì)的聯(lián)動(dòng)工作，提升校企的完美結(jié)合[3]。

3.4 定期考核和測(cè)試

在教學(xué)工廠模式下進(jìn)行汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的教學(xué)要區(qū)別于傳統(tǒng)的線下教學(xué)考核形式，而是要重新制定考核內(nèi)容和考核形式，從而保證學(xué)生的學(xué)習(xí)結(jié)果。通常一般的教學(xué)考核都會(huì)利用線下試卷答題的方式來(lái)進(jìn)行，而教學(xué)工廠模式的教學(xué)需要重新調(diào)整考核方式，如在考核的內(nèi)容上增加動(dòng)手實(shí)操的內(nèi)容，同時(shí)還可以增加問(wèn)題解決的實(shí)操檢測(cè)，老師根據(jù)汽車(chē)常見(jiàn)的一些問(wèn)題出具測(cè)試題目，學(xué)生根據(jù)題目針對(duì)故障汽車(chē)進(jìn)行實(shí)際操作，檢測(cè)，維修等內(nèi)容，老師再根據(jù)學(xué)生問(wèn)題處理的實(shí)際情況和維修結(jié)果給予一定的評(píng)價(jià)和得分，從而體現(xiàn)出學(xué)生的真實(shí)學(xué)習(xí)水平。

4 目前存在的問(wèn)題

4.1 教師和資源匱乏

在教學(xué)工廠模式的教學(xué)方式下，一定要找到教學(xué)和實(shí)踐的配合點(diǎn)，很多情況下我們?cè)谶M(jìn)行傳統(tǒng)線下教學(xué)模式是完全可以進(jìn)行大班教學(xué)，一個(gè)老師面對(duì)幾十甚至上百個(gè)學(xué)生，而如果采用教學(xué)工廠的模式進(jìn)行教學(xué)，如果要保證學(xué)生的學(xué)習(xí)質(zhì)量和實(shí)操能力那么對(duì)于老師的消耗量是較大的，無(wú)法進(jìn)行大班教學(xué)，只能采用小班的方式。而且對(duì)于一些實(shí)操的具體工作需要老師手把手示范和親自一對(duì)一指導(dǎo)，一旦老師數(shù)量匱乏那么教學(xué)的質(zhì)量將無(wú)法保障。

4.2 警惕出現(xiàn)利益交易行為

教學(xué)工廠建設(shè)的初心主要是為了提升學(xué)生的實(shí)際應(yīng)用能力和動(dòng)手實(shí)操的能力，保證學(xué)生能夠?qū)W以致用，與企業(yè)無(wú)縫接軌。因此教學(xué)工廠主要是為學(xué)生提供的學(xué)習(xí)場(chǎng)所而不是汽車(chē)維修場(chǎng)，因此不能夠以利益交易為目的進(jìn)行任何汽車(chē)維修行為。所以要絕對(duì)避免與企業(yè)合作，將需要維修的汽車(chē)送到教學(xué)工廠的教學(xué)場(chǎng)地，進(jìn)而從中獲取一定的利益行為。

5 總結(jié)

隨著人們對(duì)于汽車(chē)出行需求越來(lái)越高，汽車(chē)故障問(wèn)題也一路飆升，因此汽車(chē)維修行業(yè)正在不斷的發(fā)展和壯大中，所以對(duì)于汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)的高技術(shù)人才的需求量也在不斷的增加。但由于傳統(tǒng)教學(xué)模式授課效果與企業(yè)需求匹配度過(guò)低等問(wèn)題一直阻礙著維修行業(yè)人才的培養(yǎng)，因此新的教學(xué)模式即教學(xué)工廠應(yīng)運(yùn)而出。不僅僅提升了汽車(chē)維修專(zhuān)業(yè)學(xué)員的實(shí)踐能力和動(dòng)手能力，同時(shí)也為企業(yè)提前培養(yǎng)了優(yōu)秀的人才，降低企業(yè)的培養(yǎng)成本，加快學(xué)員入職后的上崗時(shí)間，短時(shí)間為企業(yè)創(chuàng)造更大的價(jià)值。但在應(yīng)用的過(guò)程中同樣存在一定的問(wèn)題，如老師人手和專(zhuān)業(yè)性的問(wèn)題，與企業(yè)私下合作謀取利益問(wèn)題以及課程內(nèi)容與實(shí)操的配合問(wèn)題等。因此要不斷的對(duì)教學(xué)的內(nèi)容和方式進(jìn)行優(yōu)化更新，保證教學(xué)效果和授課質(zhì)量，才能從根本上提升汽車(chē)維修行業(yè)的問(wèn)題處理及時(shí)性和滿(mǎn)意度問(wèn)題。

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