黨建工作對通航維修企業(yè)科技創(chuàng)新的促進作用探析

樊占鵬 張放

摘 要：本文以中國民用航空飛行學(xué)院飛機修理廠為例，通過研究該通航維修企業(yè)的業(yè)務(wù)拓展歷程、技術(shù)難題攻關(guān)及取得的科技成果，來分析黨建工作對通航維修企業(yè)在科技創(chuàng)新方面所起到的重要作用。

關(guān)鍵詞：黨建工作;通航維修;科技創(chuàng)新

中圖分類號：D9???? 文獻標(biāo)識碼：A????? doi：10.19311/j.cnki.1672-3198.2021.19.049

通用航空（以下簡稱“通航”），其主要應(yīng)用于運輸航空（貨運和客運）之外的廣大領(lǐng)域，作為民航兩翼之一的通航，是航空業(yè)重要的組成部分，相比運輸航空，通航的作業(yè)領(lǐng)域的靈活多樣，是對航空業(yè)的有力補充。此外在某些特殊領(lǐng)域，通航則是起了不可替代的作用，如航空救援、空中巡邏、森林消防、地質(zhì)測繪等國計民生領(lǐng)域。由于通航產(chǎn)業(yè)的特殊性，其對我國社會轉(zhuǎn)型、經(jīng)濟發(fā)展起到了重要的保駕護航作用。因此在新形勢下，通過加強黨建工作，提高通航企業(yè)的凝聚力，堅持正確的發(fā)展道路，對企業(yè)的發(fā)展會起到積極的促進作用。

1 黨委指引了企業(yè)發(fā)展方向

作為民航兩翼之一的通航產(chǎn)業(yè)，相比運輸航空來說起步較晚，但是隨著國家對通航產(chǎn)業(yè)的扶持力度加大，近些年通航飛機的增長速度快超過運輸飛機的增長速度。并且在總數(shù)量上，通用航空器與運輸航空器相比的也大有趕超之勢。與此相對應(yīng)的通航維修企業(yè)的數(shù)量也逐年增加，競爭壓力與日俱增。在這種情況下，發(fā)展方向的選擇便成為通航維修企業(yè)所面臨的難題。在學(xué)院及工廠黨委的正確領(lǐng)導(dǎo)下，中飛院飛機修理廠在對國內(nèi)的通航維修市場進行充分調(diào)研之后，走上了一條與其它企業(yè)不一樣的發(fā)展道路。與國內(nèi)其它通航維修企業(yè)以盈利為主要目的不同，中飛院飛機修理廠更多的是承擔(dān)著行業(yè)及社會責(zé)任，因此工廠黨委制定了“立足學(xué)院，著眼全國”的發(fā)展戰(zhàn)略，為解決我國當(dāng)前通用航空維修領(lǐng)域急需的、關(guān)鍵的工程技術(shù)難題，形成一批核心類、創(chuàng)新類維修工程技術(shù)成果，自主研發(fā)具有世界先進水平的維修工程技術(shù)，提高通航基礎(chǔ)保障能力，以打破國外技術(shù)封鎖，滿足通航高質(zhì)量發(fā)展和科技創(chuàng)新的需要，應(yīng)對貿(mào)易摩擦和保障通航安全戰(zhàn)略，促進我國通航創(chuàng)新發(fā)展，以“打造亞洲一流通航維修基地”為前進目標(biāo)。

2 黨建掛帥，基層黨組織施展拳腳

在明確了發(fā)展方向和目標(biāo)之后，全廠員工在各級黨支部的領(lǐng)導(dǎo)下，以學(xué)院教學(xué)訓(xùn)練機隊為依托，著重開發(fā)學(xué)院現(xiàn)有機型及部附件的維修能力。在保障學(xué)院飛行訓(xùn)練安全的同時，大力發(fā)展院外通航機隊的維修業(yè)務(wù)。針對國內(nèi)通航市場存在的航空器之類繁多，機體結(jié)構(gòu)損傷修復(fù)難度大，部附件維修缺乏技術(shù)資料等難題，在中飛院飛機修理廠黨委的指引下，各級黨支部大膽謀劃、突破常規(guī)、敢為人先，帶領(lǐng)黨員群眾，敢于直面困難、勇于技術(shù)革新，和衷共濟推動全廠維修能力和維修水平從無到有、從弱到強，為國內(nèi)通航市場的健康發(fā)展做出了積極的貢獻，取得了良好的社會效益。

在攻堅克難過程中，黨員干部始終沖在科技創(chuàng)新的第一線，率先開展自身業(yè)務(wù)能力提升、加強人員素質(zhì)培訓(xùn)、積極開展各種技術(shù)資料的消化研究工作。對于航空器損傷的超規(guī)范修理，以及無維修依據(jù)的部附件開發(fā)工作，黨員干部始終以嚴(yán)謹(jǐn)科學(xué)的專業(yè)精神，團結(jié)協(xié)作的工作作風(fēng)，敬業(yè)奉獻的職業(yè)操守，用實際行動帶領(lǐng)全廠員工，開展了大量的科學(xué)研討、技術(shù)論證等工作，制定出了一系列安全可靠的維修方案，并且已經(jīng)大量地投入實際維修工作中去，使全廠員工的收入增加，取得了良好的經(jīng)濟效益。

3 黨委班子深入基層調(diào)查研究

中飛院飛機修理廠黨委通過定期召開黨員大會、民主生活會、各類主題學(xué)習(xí)活動，積極聽取基層黨員群眾的意見、建議，找不足，補漏洞，強作風(fēng)，抓建設(shè)，為全廠后續(xù)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。在了解到目前國內(nèi)通航直升機維修市場尚處空白，具有較大的維修潛力之后，中飛院飛機修理廠黨委主動組織人員開展能力申報工作。相比傳統(tǒng)的固定翼飛機，直升機的結(jié)構(gòu)設(shè)計較為復(fù)雜、各功能區(qū)域犬牙交錯、整機布局過于緊湊。這樣會造成識別困難、工序確定難度大、施工過程中接近性較差等難題。并且經(jīng)過多次向國外原廠家尋求幫助均無果。在了解到實際情況之后，工廠領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊積極與新津分院等兄弟單位進行溝通，互相協(xié)作，學(xué)習(xí)了大量的實際經(jīng)驗，終于成功地完成了國內(nèi)首架羅賓遜R44直升機2200小時的結(jié)構(gòu)大修工作，獲得了學(xué)院領(lǐng)導(dǎo)的肯定。

另外，隨著現(xiàn)代通用航空器復(fù)合材料用量的激增，我國現(xiàn)階段對通用航空器復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修工程技術(shù)及相應(yīng)驗證技術(shù)的需求極為迫切。中飛院飛機修理廠黨委高瞻遠矚，主動與相關(guān)科研院所對接，已經(jīng)組織多批次工程技術(shù)人員進行培訓(xùn)與交流，目前在復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修與驗證先進技術(shù)方面進行了研發(fā)，并計劃制定適航審定和維修標(biāo)準(zhǔn)，研究先進無損檢測技術(shù)，目前正準(zhǔn)備向局方申報復(fù)合材料結(jié)構(gòu)維修能力。

4 重視群眾主體作用

在維修過程中，中飛院飛機修理廠黨委始終發(fā)揚著“自力更生，自主創(chuàng)新”精神。為鼓勵全體員工積極參與各類維修項目開發(fā)、航空零部件研制和維修技術(shù)改進，進一步提升維修技術(shù)水平和拓展維修能力，提高市場競爭力和維修效益，規(guī)范維修開發(fā)項目管理工作，工廠黨委討論制定了《開創(chuàng)“精字杯”系列活動總體實施方案》，并配套制定了中飛院飛機修理廠維修開發(fā)項目管理暨“精研杯”活動細則。該系列活動充分鼓勵了群眾樹立主人翁精神，促使員工發(fā)揮主觀能動性，發(fā)動群眾參與維修全過程，出謀劃策，群策群力?？偨Y(jié)了包括旋翼振動測試在內(nèi)的許多實用經(jīng)驗、制作了許多專用工裝夾具、編制了一套相對成熟了直升機結(jié)構(gòu)大修工藝及一系列專項工作單，這些寶貴的技術(shù)成果為后續(xù)的直升機結(jié)構(gòu)大修工作安全高效地進行鋪平了道路。

航空器維修中的零部件更換是維修工作重要內(nèi)容之一，更換的零部件分為必?fù)Q件和視情換件，零部件更換費用占總維修成本60%以上。零部件價格和供應(yīng)是決定維修成本和維修工作開展的重要因素。我國通用航空器大部分為進口航空器，因零部件國產(chǎn)化開發(fā)能力不足，長期依賴進口，嚴(yán)重制約了維修行業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展。中飛院飛機修理廠黨委充分群眾的主體作用，成功研制了一大批國產(chǎn)化零部件，極大地降低了維修成本，減少了飛機的停場時間，為學(xué)院及通航用戶減輕了負(fù)擔(dān)。