汽車線束工藝管理問題及改善分析

劉芳

摘 要：作為現(xiàn)代家庭的普遍性出行工具——私家車的消費者數(shù)量逐年呈現(xiàn)上升的趨勢，市場對于汽車的質(zhì)量和性能需求、品牌檔次等方面的關(guān)注也越來越高，這在一定程度上大力的推動了汽車工業(yè)的發(fā)展，促使當(dāng)今的汽車技術(shù)必須不斷完善以滿足市場的需要。在汽車所有的生產(chǎn)工藝中，有一個很重要的組成部分就是汽車線束，它的效果和質(zhì)量在汽車的整體性能以及生產(chǎn)成本中有著很犬的影響。

關(guān)鍵詞：汽車線束;工藝管理問題;改善

1.線束組成和線束工藝的概述

1.1概述

（1）線束是連接汽車上電氣和電子設(shè)備成捆電線的總稱，通過電線束的連接使汽車上的電氣設(shè)備正常工作。一般有裁剪好的導(dǎo)線，連接器，金屬端子，膠帶，包覆材料和其他定位件等組成。

（2）線束工藝是線束生產(chǎn)制造批量生產(chǎn)產(chǎn)品的標(biāo)準(zhǔn)化過程及方法。它的目的就是規(guī)范生產(chǎn)過程中的各個環(huán)節(jié)，能夠指導(dǎo)工人操作和用于生產(chǎn)、工藝管理，它包括在每個過程中使用什么設(shè)備，工藝指導(dǎo)書，工藝參數(shù)，制作標(biāo)準(zhǔn)等。

（3）生產(chǎn)工藝就是緊密圍繞生產(chǎn)，在生產(chǎn)過程中實現(xiàn)最終產(chǎn)品的操作文件，應(yīng)用于生產(chǎn)的就是生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程或者過程作業(yè)指導(dǎo)書。線束生產(chǎn)工藝，它是以設(shè)計圖紙、技術(shù)要求、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)協(xié)議為依據(jù)，以生產(chǎn)實際工序為基礎(chǔ)環(huán)節(jié)編制的先進(jìn)、科學(xué)、介理齊全的生產(chǎn)工藝，這些工藝的好壞是企業(yè)能否安全、優(yōu)質(zhì)、高產(chǎn)低消耗的制造產(chǎn)品的決定條件。

1.2線束生產(chǎn)工藝分類

（1）各種匯總圖表，結(jié)介我單位實際情況，分為下線下管壓接跟蹤單、新規(guī)清單、原材料消耗定額表、工裝明細(xì)表、裝配明細(xì)表、工藝流程圖、工藝過程表、預(yù)裝圖、掛板圖、制品圖，它們是作為生產(chǎn)加工、原料購買、材料供應(yīng)、工裝配置、成本核算、勞動力安排、組織生產(chǎn)的依據(jù)。

（2）各種作業(yè)指導(dǎo)書，分為工序作業(yè)指導(dǎo)書、端子壓規(guī)作業(yè)指導(dǎo)書、各種自堵插法作業(yè)指導(dǎo)書，特殊護(hù)套作業(yè)指導(dǎo)書，特殊加工方式的作業(yè)指導(dǎo)書等，總之是指導(dǎo)生產(chǎn)加工中遇到的問題所編制的文件，一切生產(chǎn)人員必須嚴(yán)格遵照執(zhí)行的。

（3）工藝更改單，分為臨時性更改和永久性更改兩種。例如：我們的產(chǎn)品改制單、臨時工藝單是臨時性的更改，設(shè)計更改屬于永久性更改。這些是相關(guān)部門實施工藝更改的重要依據(jù)。

2.汽車線束工藝管理問題分析

在汽車線束生產(chǎn)工藝的整個過程中，比較主要的兩部分就是壓接和裝配。壓接的兩種主要形式是全自動壓接和半自動壓接。接下來我們對裝配工藝做詳細(xì)的解說。在裝配的兩種主要形式中，預(yù)裝下藝即指對子線束進(jìn)行裝配。有很多因素都會影響到這個環(huán)節(jié)的工作效率和質(zhì)量，比如零件的存放間題、子線束的運輸間題。在裝配工藝的另一種形式總裝工藝中，現(xiàn)在通常使用的還是流水線作業(yè)的形式。首先要把做好前期的所有準(zhǔn)備工作，然后嚴(yán)格按照作業(yè)指導(dǎo)書進(jìn)行裝配。裝配結(jié)束之后，為了保證質(zhì)量能夠正常投人使用，還必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗，確保合格后才能人箱。

通過對現(xiàn)階段汽車線束裝配線的發(fā)展分析，我們發(fā)現(xiàn)，目前市場上在這一方面的發(fā)展還不夠完善，更多的還是采用人工作業(yè)的方式，經(jīng)常會出現(xiàn)不能按標(biāo)準(zhǔn)完成的情況，對于工作完成的效率和質(zhì)量都會造成一定的影響，對于企業(yè)的成本也會大大的增加，最終給企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益帶來很大的損失。為此，很多企業(yè)已經(jīng)采取了相應(yīng)的措施，但是從目前的情況來看，這些措施的作用都非常有限，并且依然會加大企業(yè)的成本。因此，在日益現(xiàn)代化、科技化和智能化的社會，必須加大對汽車線束裝配工藝的研究和投人，提高這一工作的自動化程度，確保按時完成裝配任務(wù)從而提高勞動生產(chǎn)率，提高工作效率，減少企業(yè)成本，最終為企業(yè)和行業(yè)的發(fā)展做出貢獻(xiàn)。

3.汽車線束工藝管理改進(jìn)分析

3.1TRIZ理論在汽車線束制造工藝改進(jìn)中的應(yīng)用

TRIZ理論在汽車線束制造工藝中的應(yīng)用主要如下：（幼針對比較大工作量的線束型號，在生產(chǎn)時選擇專線或兩個配置型號的生產(chǎn)方式，在設(shè)計時把大部分的組件設(shè)計成一樣的，這樣就可以通用，如有不同的部分就明顯標(biāo)識，便于使用。這樣就提高了效率。（2）針對數(shù)量不大的同類型不同配置的線束，區(qū)別大的就用多配置共線生產(chǎn)，不同型號按前后順序生產(chǎn)，這樣就有效避免了過多半成品材料的堆放和擠壓，有效避免混亂情況的發(fā)生和同一時間資源的占用。（3）根據(jù)創(chuàng)新分割的方法，在同系列不同配置型號的線束工藝設(shè)計時，合并匯總不同配置型號的線束裁線表，并把共用的半成品材料使用明顯的標(biāo)識下具，如采用綠色的捆扎下具進(jìn)行捆扎或綠色標(biāo)簽。在捆扎下具時采用不同的顏色，并在工藝圖紙上就開始做明顯的顏色區(qū)分，以及多線組合工藝也進(jìn)行合并匯總等。（4）根據(jù)創(chuàng)新的組合方法，在A＼B＼C操作下操作時，標(biāo)記綠色部分工藝文件的操作內(nèi)容，并在預(yù)裝配完成半成品時就采用綠色捆扎下具捆扎，在D＼E＼F操作下操作時，操作不同顏色標(biāo)記的工藝文件內(nèi)容，嚴(yán)格按照生產(chǎn)指令，操作完成不同配置型號線束半成品的工作，同時在捆扎預(yù)裝配完畢的半成品時使用工藝文件所要求的顏色捆扎。這樣，總裝配工序在進(jìn)行線束總裝時只需要根據(jù)相關(guān)的指令要求按顏色區(qū)分進(jìn)行不同的工作，可以大大的節(jié)約時間，提高工作效率。

3.2MRP系統(tǒng)在汽車線束生產(chǎn)管理應(yīng)用

MRP系統(tǒng)是用于線束生產(chǎn)流程的一種比較先進(jìn)的現(xiàn)代化物料需求管理方法，它的主要特點是根據(jù)需求和預(yù)測來安排物料供應(yīng)和生產(chǎn)計劃，提出需要什么、需要的時間和數(shù)量。這就可以節(jié)約資源閑置，避免浪費。所以，在MRP系統(tǒng)用于線束生產(chǎn)流程的過程監(jiān)控時，必須要要詳細(xì)及時的了解工序狀態(tài)、完成工時、物料消耗、廢品、投人/產(chǎn)出等項報告以及時關(guān)注物料的變化，既不出現(xiàn)資源長時間閑置不用造成資源浪費，也不會出現(xiàn)物料短缺影響正常的工作進(jìn)展。具體而言，在汽車線束線生產(chǎn)中，物料主記錄和產(chǎn)品結(jié)構(gòu)清單（BOM）應(yīng)該是數(shù)據(jù)庫中應(yīng)該清晰記錄的主要內(nèi)容，根據(jù)現(xiàn)有庫存量和在制量可算出物料凈需求量，按照主生產(chǎn)計劃和BOM可計算出各級線束中物料的需求量，最終就形成按需所制的現(xiàn)代化物料需求管理計劃MRP。

3.3柔性線束工藝設(shè)計分析

通過對該業(yè)的調(diào)查分析我們發(fā)現(xiàn)，目前還沒有線束工藝圖的相關(guān)國家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn);在現(xiàn)代化的各種技術(shù)引領(lǐng)下，汽車線束出現(xiàn)的品類和樣式越來越復(fù)雜，類型逐年增多，并且依然呈現(xiàn)出日益加劇的趨勢，這就帶來了汽車線束設(shè)計工作者越來越多越來越繁重的工作任務(wù)，目前設(shè)計工作者在進(jìn)行設(shè)計時多采用的是CAD制圖軟件。他們多采用類似的處理方式，最終設(shè)計出千變?nèi)f化的風(fēng)格。值得提出的是，目前已經(jīng)有人鑒于線束領(lǐng)域處理基本相同的事實，建立統(tǒng)一的線束領(lǐng)域模型，封裝了不同的線束工藝表示于工藝表示模塊;提取、抽象基本圖形繪制功能，封裝通用CAD軟件的變化于基本圖形繪制模塊。比如將m種工藝表示風(fēng)格、n個通用CAD軟件環(huán)境的mn種組合統(tǒng)構(gòu)于1個領(lǐng)域模型和m+n個模塊，其中m個工藝風(fēng)格模塊，n個基本圖形繪制模塊，最終建立一個具有良好擴(kuò)展性和可配置性的線束工藝軟件模型，可以根據(jù)相關(guān)原則進(jìn)行積術(shù)式搭建。

結(jié)語

作為企業(yè)生產(chǎn)工藝中的至關(guān)重要的內(nèi)容，線束裝配的發(fā)展和完善將會很大程度影響汽車的整體性能。而現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的發(fā)展是非?？斓模嚇I(yè)也必須跟上時代的步伐，加大在這一方面的投人和研究，進(jìn)一步的加強(qiáng)和完善汽車線束裝配工藝。

參考文獻(xiàn)

[1]張小露.淺談汽車線束產(chǎn)品圖紙管理[J].汽車實用技術(shù)，2020，45（16）：262-263.328914AB-F61E-4124-8E19-47EC583A36D2