黃慶毅：安全駕駛“倡導(dǎo)者”

蔣秋霞

以汽車(chē)為應(yīng)用場(chǎng)景，為提高安全駕駛，降低交通事故率，尼歐科技打破車(chē)載導(dǎo)航儀、行車(chē)記錄儀等傳統(tǒng)產(chǎn)品的思路，另辟蹊徑，運(yùn)用機(jī)器視覺(jué)和人工智能將疲勞駕駛檢測(cè)、駕駛輔助、AI語(yǔ)音交互、智能車(chē)聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)融合，打造了一款智能車(chē)載機(jī)器人，旨在為用戶提供更安全、更智能、更舒適的駕駛體驗(yàn)。

2011年春節(jié)期間，一輛面包車(chē)從北京開(kāi)往四川，車(chē)上共10人，其中有4個(gè)小朋友。離目的地僅100多公里了卻不幸發(fā)生車(chē)禍，車(chē)上9人遇難，僅一名小女孩幸存下來(lái)。

“這是我在清華EMBA就讀期間，一位同學(xué)在微信群里轉(zhuǎn)發(fā)的一篇報(bào)道?！边@起不幸的交通事故，對(duì)黃慶毅的內(nèi)心觸動(dòng)極大，“鮮活的9條生命一下子就沒(méi)了，太悲慘了，當(dāng)時(shí)我就決定自己得做點(diǎn)啥，一定要想盡一切辦法做出一款能保障開(kāi)車(chē)安全的產(chǎn)品”。于是，他拜訪了多名資深的清華大學(xué)教授，探討可行性及合作，在清華大學(xué)的強(qiáng)大技術(shù)支持下，項(xiàng)目得以迅速啟動(dòng)。

2018年6月，黃慶毅注冊(cè)成立深圳市尼歐科技有限公司（簡(jiǎn)稱(chēng)“尼歐科技”）。這是年僅33歲的他，第三次創(chuàng)業(yè)。

與前兩次創(chuàng)業(yè)最大的不同，黃慶毅這次進(jìn)入的是人工智能高新技術(shù)領(lǐng)域。尼歐科技研發(fā)中心位于清華i-Space孵化器，與清華大學(xué)深圳研究生院進(jìn)行技術(shù)合作，依托清華大學(xué)在人工智能和智慧交通領(lǐng)域的先進(jìn)技術(shù)，結(jié)合多卷積深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)識(shí)別技術(shù)研發(fā)車(chē)載安全智能終端及用戶服務(wù)平臺(tái)，開(kāi)發(fā)集成疲勞駕駛、駕駛輔助、車(chē)輛故障檢測(cè)、車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量監(jiān)測(cè)、AI語(yǔ)音交互、智能網(wǎng)聯(lián)、行車(chē)記錄、在線導(dǎo)航等40余項(xiàng)功能。公司以降低道路交通事故、提高行車(chē)安全為使命，為用戶提供更安全、更智能、更舒適的駕駛體驗(yàn)，并通過(guò)構(gòu)建智能化車(chē)聯(lián)網(wǎng)服務(wù)平臺(tái)，為有車(chē)一族創(chuàng)造全方位智能出行生態(tài)。

“我們希望通過(guò)‘藍(lán)小歐為用戶及時(shí)預(yù)警各種危險(xiǎn)駕駛，同時(shí)引導(dǎo)用戶養(yǎng)成文明駕駛的良好習(xí)慣，雙管齊下降低交通事故的發(fā)生，保護(hù)駕駛者的行車(chē)安全。”黃慶毅認(rèn)為，現(xiàn)代生活中，汽車(chē)已經(jīng)成為有車(chē)一族的另一個(gè)生活伴侶，一年中與車(chē)相伴的時(shí)間有時(shí)甚至超過(guò)家人，尼歐科技希望通過(guò)藍(lán)小歐讓用戶感受到更美好的車(chē)生活，這就是尼歐科技想傳達(dá)的產(chǎn)品理念和價(jià)值。

創(chuàng)業(yè)初心

作為一位85后，22歲的黃慶毅就創(chuàng)辦了自己的第一家公司，主要從事塑膠類(lèi)產(chǎn)品生產(chǎn)。在深圳引進(jìn)“三來(lái)一補(bǔ)”發(fā)展經(jīng)濟(jì)的后時(shí)代，黃慶毅經(jīng)過(guò)自己的努力，實(shí)現(xiàn)了人生的第一桶金。但是辛苦的成果在2008年的一次危機(jī)后蕩然無(wú)存。當(dāng)年11月，深圳沙井一個(gè)工廠拖欠眾多供應(yīng)商貨款后逃之夭夭。黃慶毅的公司正是其中被卷款的眾多供應(yīng)商之一。

“辛辛苦苦好幾年，一夜回到解放前”。他賣(mài)掉設(shè)備、存貨，一分不差地付清供應(yīng)商的貨款。“別人跑我的貨款，但我不能跑我供應(yīng)商的貨款，人這一輩子，信譽(yù)是最重要的”。之后，他給自己放了一星期的旅行假。回到深圳后，黃慶毅被一家公司邀請(qǐng)出任副總經(jīng)理。2010年，他再次創(chuàng)立自己的公司。在深圳這座改革開(kāi)放的前沿陣地上，他不斷地成長(zhǎng)，不斷地挑戰(zhàn)自我。

可以說(shuō)，在創(chuàng)辦尼歐科技前，黃慶毅已經(jīng)在市場(chǎng)中身經(jīng)百戰(zhàn)。深圳進(jìn)入21世紀(jì)的新產(chǎn)業(yè)后，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，低端產(chǎn)業(yè)遷出，大力發(fā)展高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)，深圳無(wú)疑成為近十年來(lái)科技創(chuàng)新實(shí)力增速最快的城市。當(dāng)公司業(yè)務(wù)日趨穩(wěn)定，在此背景下，黃慶毅認(rèn)為自己應(yīng)該好好停下來(lái)，充充電了。于是，他報(bào)讀了清華大學(xué)在深圳的EMBA，這才有了尼歐科技的誕生。

自認(rèn)為“完全不懂技術(shù)”的黃慶毅邀來(lái)了他的小學(xué)同學(xué)——王東明出任公司CTO，“他是技術(shù)狂，責(zé)任心非常強(qiáng)，當(dāng)時(shí)在深圳的一家中國(guó)500強(qiáng)企業(yè)做技術(shù)負(fù)責(zé)人，他也很認(rèn)可這個(gè)對(duì)人類(lèi)非常有價(jià)值的項(xiàng)目”;另一位初中同學(xué)李先燕聽(tīng)說(shuō)黃慶毅要做一款專(zhuān)門(mén)針對(duì)保護(hù)駕駛安全的產(chǎn)品，毅然放棄自己經(jīng)營(yíng)多年的業(yè)務(wù)，也加入了進(jìn)來(lái)。就這樣，尼歐科技的創(chuàng)業(yè)鐵三角成功搭建。此后，項(xiàng)目陸續(xù)獲得清華大學(xué)以及清華i-Space的支持，幾位清華大學(xué)EMBA的同學(xué)也加入到尼歐科技中。目前該公司團(tuán)隊(duì)成員本科學(xué)歷占90%以上。相比很多初創(chuàng)企業(yè)，尼歐科技已經(jīng)站在一個(gè)高起點(diǎn)。

“我們創(chuàng)立項(xiàng)目的初心就是盡最大努力解決駕駛的安全隱患問(wèn)題”，因此，現(xiàn)在尼歐科技的產(chǎn)品——藍(lán)小歐安全功能極其全面。“汽車(chē)車(chē)內(nèi)發(fā)生一氧化碳中毒的概率其實(shí)并不高，但我們堅(jiān)決把一氧化碳超標(biāo)監(jiān)測(cè)功能設(shè)計(jì)進(jìn)去?！秉S慶毅認(rèn)為，“只要是威脅車(chē)主生命的因素，哪怕概率再小，尼歐都必須列入重點(diǎn)。容易做的安全功能，想辦法做好;不好做的安全功能，加班加點(diǎn)也要想辦法開(kāi)發(fā)出來(lái)。畢竟，人的生命只有一次！必須嚴(yán)謹(jǐn)！”

用戶思維

黃慶毅和其團(tuán)隊(duì)對(duì)生命的珍愛(ài)和敬畏，完全融入在尼歐科技的產(chǎn)品設(shè)計(jì)理念里：一切以用戶需求為中心，在確保駕駛安全的同時(shí)，為車(chē)主創(chuàng)造更多價(jià)值。他們堅(jiān)信，藍(lán)小歐車(chē)載機(jī)器人不僅僅是生命的守護(hù)者，也能實(shí)現(xiàn)人與人、人與車(chē)、車(chē)與車(chē)的汽車(chē)新生態(tài)，為車(chē)主和家人帶來(lái)安全的同時(shí)，還為生活創(chuàng)造更多驚喜和美好。

尼歐科技的設(shè)計(jì)理念蘊(yùn)含著用戶思維，這是C端企業(yè)吸引消費(fèi)者的制勝利器，尼歐科技在產(chǎn)品設(shè)計(jì)和服務(wù)中一直奉行這條原則。

我國(guó)發(fā)生交通事故的原因，主要包括疲勞駕駛、注意力分散、無(wú)意識(shí)變道、超速駕駛，這四大原因的占比高達(dá)67%^①。這也意味著，如果有一款產(chǎn)品能夠解決或預(yù)警上述常見(jiàn)的駕駛問(wèn)題，將大大降低交通事故發(fā)生機(jī)率！但傳統(tǒng)的行車(chē)記錄儀，功能相對(duì)單一，顧名思義只能記錄行車(chē)途中的影像，當(dāng)駕駛者遇到以上任何一種可能發(fā)生意外的情況時(shí)，其并不能起到預(yù)警提示作用。而“藍(lán)小歐車(chē)載安全機(jī)器人”在眾多先進(jìn)技術(shù)武裝下能夠提前發(fā)現(xiàn)行車(chē)安全隱患，及時(shí)預(yù)警危險(xiǎn)。截止目前，自2020年第三季度上市以來(lái)，藍(lán)小歐已為車(chē)主成功預(yù)警各種危險(xiǎn)行為50萬(wàn)余次;安裝“藍(lán)小歐車(chē)載安全機(jī)器人”的車(chē)主事故率為0%。

藍(lán)小歐到底有什么功能，如此備受車(chē)主們青睞？

當(dāng)司機(jī)開(kāi)車(chē)時(shí)看手機(jī)，左顧右盼、注意力不集中，它會(huì)及時(shí)提醒，特別是打瞌睡這種極端危險(xiǎn)的行為，它會(huì)通過(guò)聲音+燈光+震動(dòng)全方位提醒;

當(dāng)汽車(chē)有故障碼時(shí)，它會(huì)及時(shí)解析并且提醒;

當(dāng)汽車(chē)離前面車(chē)輛距離太近了，它會(huì)及時(shí)提醒，避免追尾;車(chē)輛行駛時(shí)車(chē)道線偏離了也會(huì)及時(shí)發(fā)出警告;

當(dāng)車(chē)內(nèi)一氧化碳超標(biāo)了，它會(huì)及時(shí)預(yù)警;

除了強(qiáng)大的安全系統(tǒng)之外，車(chē)主一上車(chē)它會(huì)自動(dòng)播放新聞、商業(yè)財(cái)經(jīng)、健康養(yǎng)生等內(nèi)容，讓車(chē)主在開(kāi)車(chē)的碎片化時(shí)間可以學(xué)習(xí)到各種知識(shí)資訊;

如果車(chē)主累了，它會(huì)為車(chē)主按摩;

如果車(chē)主無(wú)聊了，它可以幫車(chē)主連接正在開(kāi)車(chē)的其他車(chē)友聊天;

如果戀人之間吵架了，通過(guò)人工智能系統(tǒng)，它可以做和事佬，幫忙道歉，還能幫助年輕人表白;

如果遇到堵車(chē)，它還會(huì)自動(dòng)給車(chē)主講笑話;

如果和朋友一起自駕游，它可以組隊(duì)，實(shí)時(shí)掌握位置，實(shí)時(shí)溝通;

如果喜歡聽(tīng)音樂(lè)，它可以為車(chē)主開(kāi)啟音樂(lè)氛圍燈……

總之，藍(lán)小歐擁有安全隱患預(yù)警和美好生活兩大技能，其核心是主打汽車(chē)升級(jí)：安全升級(jí)，學(xué)習(xí)升級(jí)，人脈升級(jí)，娛樂(lè)升級(jí)，享受升級(jí)！

一款車(chē)載機(jī)器人，尼歐科技卻賦予如此豐富、精巧的功能，這背后與其研發(fā)團(tuán)隊(duì)的辛苦付出息息相關(guān)。

比如初期研發(fā)產(chǎn)品時(shí)，尼歐科技遇到了這樣一個(gè)難題：“AI語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)，我們用的是國(guó)內(nèi)頂級(jí)供應(yīng)商科大訊飛的產(chǎn)品，識(shí)別率非常高，體驗(yàn)感不錯(cuò)，但是車(chē)載機(jī)器人是在車(chē)內(nèi)使用的，一旦車(chē)外嘈雜，或者車(chē)內(nèi)聲音較大，非常難喚醒。我們調(diào)研了其他搭載語(yǔ)音識(shí)別的車(chē)載產(chǎn)品，有的也是配置科大訊飛，喚醒后交互非常棒，但在車(chē)內(nèi)車(chē)外嘈雜環(huán)境下，同樣存在這個(gè)痛點(diǎn)。”

“科大訊飛已經(jīng)是目前國(guó)內(nèi)最好的語(yǔ)音識(shí)別系統(tǒng)服務(wù)商，喚醒率低是由于車(chē)內(nèi)外嘈雜環(huán)境導(dǎo)致。同行都沒(méi)有糾結(jié)這個(gè)問(wèn)題，尼歐是不是也這樣做下去？”黃慶毅表示，“不能！我們非常堅(jiān)定，任何時(shí)候用戶的體驗(yàn)感都是最重要的，一定要把客戶的體驗(yàn)感做到極致！功夫不負(fù)有心人，經(jīng)過(guò)與清華大學(xué)教授及科大訊飛技術(shù)人員深度探討后，尼歐科技團(tuán)隊(duì)最終找到解決方法——加大喚醒詞的音頻素材?！?/p>

于是，尼歐團(tuán)隊(duì)找了幾家朋友的工廠，讓工廠員工幫忙錄制了10000多個(gè)音頻素材?！斑@些音頻素材經(jīng)過(guò)優(yōu)化后，效果改善非常明顯，在車(chē)內(nèi)音量100分貝的情況下，喚醒率從原來(lái)的30%瞬間提高到了87%?！钡釟W科技團(tuán)隊(duì)依然在精益求精。由于繼續(xù)優(yōu)化需要更多樣本，該公司行政部的同事就帶隊(duì)到步行街?jǐn)[地?cái)?，路過(guò)一個(gè)行人就請(qǐng)他幫忙錄一個(gè)音頻素材，然后給一支冰紅茶答謝。黃慶毅自豪道：“我們前前后后一共發(fā)出去2萬(wàn)多支冰紅茶，這些來(lái)之不易的音頻素材，經(jīng)過(guò)再次優(yōu)化后，使得藍(lán)小歐的AI語(yǔ)音喚醒率已經(jīng)達(dá)到97.6%?！?/p>

不僅如此，為了給用戶更好的使用體驗(yàn)，尼歐科技研發(fā)的藍(lán)小歐系列產(chǎn)品還經(jīng)過(guò)30萬(wàn)公里路測(cè)及各項(xiàng)質(zhì)量檢驗(yàn)，已獲得國(guó)家CCIC認(rèn)證證書(shū)、平安集團(tuán)500萬(wàn)元質(zhì)量承保。

“人無(wú)我有，人有我優(yōu)”，這樸素的生意經(jīng)，正是尼歐科技為追求用戶極致體驗(yàn)而孜孜不倦的精神，才造就了藍(lán)小歐的極致體驗(yàn)感。一方面通過(guò)技術(shù)研發(fā)解決用戶痛點(diǎn)，一方面尼歐團(tuán)隊(duì)也在培養(yǎng)車(chē)主們良好的行車(chē)習(xí)慣上煞費(fèi)苦心。

科技向善

科學(xué)研究表明，車(chē)輛駕駛員的駕駛操作行為對(duì)汽車(chē)燃料消耗量的影響非常顯著。即使是職業(yè)駕駛員，不同的駕駛操作行為也會(huì)導(dǎo)致汽車(chē)燃料消耗量相差7%～25%。不良駕駛行為包括盲目換擋、超速行駛、急加速、急減速和頻繁變更車(chē)道等。因此，實(shí)現(xiàn)汽車(chē)燃料消耗的節(jié)約，除了汽車(chē)技術(shù)的改善，關(guān)鍵還在于著力解決“人的不節(jié)約”行為。

尼歐科技作為一家以“創(chuàng)造美好車(chē)生活”為愿景的科技企業(yè)，有著高度的社會(huì)責(zé)任感，運(yùn)用人工智能硬件+大數(shù)據(jù)技術(shù)，倡導(dǎo)文明駕駛，助力節(jié)能減排。尼歐科技推出駕駛排行榜，配合安全宣導(dǎo)及獎(jiǎng)品激勵(lì)引導(dǎo)車(chē)主們養(yǎng)成良好的駕駛習(xí)慣，同時(shí)為環(huán)保事業(yè)做貢獻(xiàn)。黃慶毅表示：“開(kāi)車(chē)時(shí)盡量不要一腳油門(mén)、一腳剎車(chē)，開(kāi)車(chē)不接打電話，不抽煙，不急轉(zhuǎn)彎等，良好的駕駛習(xí)慣不僅能夠降低油耗，減少車(chē)損，而且可以有效減少汽車(chē)碳排放、保護(hù)環(huán)境，同時(shí)還能獲得駕駛排名的獎(jiǎng)勵(lì)，更重要的是駕駛事故將大大減少，可謂是一舉多贏”。

出于對(duì)駕乘者的人身安全考慮以及對(duì)智能車(chē)生活的向往，以安全駕駛為核心導(dǎo)向的車(chē)載機(jī)器人藍(lán)小歐，一經(jīng)推出市場(chǎng)就受到消費(fèi)者的追捧，同時(shí)也為廣大代理商提供了巨大利潤(rùn)增長(zhǎng)契機(jī)。尼歐科技構(gòu)建了一套與合作伙伴持續(xù)共贏的商業(yè)模式。自2020年底開(kāi)放全國(guó)代理以來(lái)，藍(lán)小歐深受眾多創(chuàng)業(yè)者高度認(rèn)可，目前每天有上百位全國(guó)各地的創(chuàng)業(yè)者聯(lián)系尼歐科技尋求代理合作，這預(yù)示著尼歐科技快速進(jìn)入市場(chǎng)的契機(jī)已經(jīng)到來(lái)，2021年必將是尼歐科技決定其未來(lái)的關(guān)鍵一戰(zhàn)！

黃慶毅對(duì)市場(chǎng)判斷極度精準(zhǔn)，他表示：“2020年底，中國(guó)汽車(chē)保有量高達(dá)2.8億，其中97%以上的汽車(chē)不具備主動(dòng)安全預(yù)警及智能網(wǎng)聯(lián)交互功能，有非常大比例的車(chē)主有給汽車(chē)進(jìn)行安全和智能升級(jí)的需求，但目前市面上車(chē)載產(chǎn)品無(wú)法滿足車(chē)主的核心需求，所以我們有非常大的市場(chǎng)前景?！?/p>

目前，尼歐科技通過(guò)科技研發(fā)已積累17項(xiàng)國(guó)家發(fā)明專(zhuān)利（實(shí)審、公布）、60余項(xiàng)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，同時(shí)，尼歐科技先后榮獲中國(guó)車(chē)載電子科技創(chuàng)新領(lǐng)軍企業(yè)、品牌強(qiáng)國(guó)車(chē)載行業(yè)優(yōu)選單位、中國(guó)科技創(chuàng)新發(fā)明優(yōu)秀成果獎(jiǎng)等榮譽(yù)。

經(jīng)過(guò)長(zhǎng)時(shí)間的努力和創(chuàng)新，尼歐科技已經(jīng)開(kāi)創(chuàng)出一種全新的出行生態(tài)，既能為車(chē)主行車(chē)安全保駕護(hù)航，又能讓車(chē)主享受到更美好的車(chē)生活，未來(lái)將持續(xù)為交通安全事業(yè)貢獻(xiàn)力量！