理工科專業(yè)“課程思政”教學(xué)融合設(shè)計(jì)

[摘 ? ? ? ? ? 要] ?汽車?yán)碚撌擒囕v工程及汽車服務(wù)工程專業(yè)的核心課程。對汽車?yán)碚摰慕虒W(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，從課程大綱的要求出發(fā)，結(jié)合教學(xué)實(shí)踐并參考學(xué)生的課堂反饋，整理了與汽車?yán)碚搶I(yè)知識有機(jī)融合的若干思政元素，圍繞汽車六大性能知識版塊設(shè)計(jì)了以教材為基本框架的思政融入點(diǎn)。“課程思政”如以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣為目標(biāo)，將會實(shí)現(xiàn)思政教育與專業(yè)學(xué)習(xí)的統(tǒng)一。教職人員只要保持對時(shí)政和技術(shù)發(fā)展的嗅覺，理工科專業(yè)開展課程思政將能自然地實(shí)現(xiàn)思政元素的融入。

[關(guān) ? ?鍵 ? 詞] ?課程思政;汽車?yán)碚?思政元素;教學(xué)融合

[中圖分類號] ?G642 ? ? ? ? ? ? ? [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] ?A ? ? ? ? ? ?[文章編號] ?2096-0603（2021）09-0138-02

汽車?yán)碚撌瞧囶悓I(yè)的必修課，屬于車輛工程及汽車服務(wù)工程專業(yè)的核心課程。課程學(xué)習(xí)的目標(biāo)是使學(xué)生掌握汽車動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性、制動(dòng)性、操縱穩(wěn)定性、平順性以及通過性的基本概念、評價(jià)方法和計(jì)算方法。這門課與其他基礎(chǔ)類課程聯(lián)系緊密，學(xué)生對先修課程知識掌握的是否熟練，是能否將該門課程學(xué)好的關(guān)鍵。

由汽車?yán)碚摰恼n程特點(diǎn)可知，無論是教師授課還是學(xué)生學(xué)習(xí)都具有較大的難度。因?yàn)閷ο刃拗R的應(yīng)用能力提出了較高的要求，使得相當(dāng)數(shù)量的學(xué)生對該課程產(chǎn)生畏懼心理，歷來掛科率居高不下。對理工科專業(yè)來說，諸多課程都與汽車?yán)碚摯嬖谙嗨菩?，所以探索有效的解決方案成為共同的任務(wù)。在這方面，“課程思政”為工科專業(yè)課程的教學(xué)提供了新的思路。本文通過對汽車?yán)碚摰慕虒W(xué)現(xiàn)狀進(jìn)行分析，探索將核心專業(yè)課程教育與“課程思政”有機(jī)融合的教學(xué)實(shí)踐方法。

一、汽車?yán)碚摻虒W(xué)現(xiàn)狀

（一）授課學(xué)時(shí)不充裕

該課程總學(xué)時(shí)為48學(xué)時(shí)，均為理論授課。課程中理論推導(dǎo)所占比重較大，這需要教師針對章節(jié)內(nèi)容進(jìn)行一定程度的相關(guān)知識回顧，然而受總課時(shí)量的限制，無法實(shí)現(xiàn)面面俱到的復(fù)習(xí)。這就對學(xué)生提出了課前預(yù)習(xí)和課后復(fù)習(xí)的要求，并且還需具備一定的自學(xué)能力。上述要求如果僅以興趣為基礎(chǔ)，那么學(xué)生的執(zhí)行力有限，必須形成有效的學(xué)習(xí)驅(qū)動(dòng)力。

（二）教學(xué)內(nèi)容枯燥，手段單一

該課程無實(shí)踐環(huán)節(jié)，為純理論授課。教師理論聯(lián)系實(shí)際的方法多為回顧過往的實(shí)習(xí)實(shí)訓(xùn)，手段單一。由于教師不能有效地應(yīng)用社會當(dāng)中的教學(xué)資源進(jìn)行教學(xué)，內(nèi)容枯燥，在長時(shí)間授課的過程中學(xué)生難以持續(xù)保持專注。[1]

（三）教學(xué)方式生硬，缺乏親和力

由于課程學(xué)習(xí)對所需基礎(chǔ)知識要求高、體量大，許多學(xué)生存在畏懼心理，造成課堂參與感差，與教師缺乏互動(dòng)。長此以往，學(xué)生易滋生厭學(xué)情緒。

（四）課程章節(jié)相互間缺乏聯(lián)系，知識遺忘率高

課程各章節(jié)間內(nèi)容相對獨(dú)立，缺乏橫向聯(lián)系。由于各板塊內(nèi)容聯(lián)系少，導(dǎo)致學(xué)生的知識遺忘率高。

實(shí)際上，以上現(xiàn)狀普遍存在于理工類本科生專業(yè)基礎(chǔ)課的學(xué)習(xí)過程中，具有相當(dāng)程度的共性，因而有必要在教學(xué)方式改革方面作一番探索，而所有的探索都應(yīng)以解決上述問題為目的展開。

二、課程思政改革的意義

（一）思想政治方面的意義

2016年，在全國高校思想政治工作會議上習(xí)近平同志強(qiáng)調(diào)，要堅(jiān)持把立德樹人作為中心環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)全程育人、全方位育人。教育要引導(dǎo)學(xué)生正確認(rèn)識世界各國的發(fā)展大勢，正確認(rèn)識中國特色，全面客觀認(rèn)識當(dāng)代中國與外部世界的聯(lián)系;正確認(rèn)識時(shí)代責(zé)任和歷史使命，激勵(lì)學(xué)生自覺把個(gè)人的理想追求融入國家和民族的事業(yè)中。

（二）專業(yè)人才培養(yǎng)方面的意義

高等教育發(fā)展方向應(yīng)同國家發(fā)展的現(xiàn)實(shí)目標(biāo)和未來方向緊密聯(lián)系在一起[2]。高校辦學(xué)的基本任務(wù)，是培養(yǎng)具有高素質(zhì)的、具備專業(yè)知識和技能的人才并確保其將所學(xué)知識服務(wù)于社會。“課程思政”教學(xué)模式的改革不應(yīng)脫離此基本任務(wù)。專業(yè)知識教學(xué)的最終目的是讓學(xué)生掌握相應(yīng)的知識和技能，而思政教育的目的則是讓學(xué)生掌握相關(guān)的知識并內(nèi)化到自己的行為準(zhǔn)則中，從內(nèi)涵上說，思政教育應(yīng)起到促進(jìn)專業(yè)知識教學(xué)的作用。

實(shí)質(zhì)上，高職理工類專業(yè)課程所培養(yǎng)的是具有較高專業(yè)素養(yǎng)的職業(yè)人，其專業(yè)素養(yǎng)包含課程思政教育的“價(jià)值理性”，只是這些價(jià)值理性是通過專業(yè)知識的傳授來隱形實(shí)現(xiàn)。[3]課程思政如以激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)興趣為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)專業(yè)知識的鞏固和提高，那么將會實(shí)現(xiàn)思政教育與專業(yè)學(xué)習(xí)的統(tǒng)一。

三、對思政元素挖掘方法的思考

首先，課程思政應(yīng)緊扣學(xué)科專業(yè)建設(shè)和人才培養(yǎng)方案實(shí)際。課程思政的建設(shè)應(yīng)服從和服務(wù)于學(xué)科發(fā)展和專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)[3]。高校教師要運(yùn)用恰當(dāng)?shù)姆椒ㄒ龑?dǎo)學(xué)生將所學(xué)的知識轉(zhuǎn)化為內(nèi)在德性，并將其演變成個(gè)體認(rèn)識世界和改造世界的基本能力和方法。

其次，教師要從時(shí)政發(fā)展現(xiàn)狀、社會熱點(diǎn)、國際形勢等不同方面作為切入點(diǎn)，靈活運(yùn)用不同的授課時(shí)段來融入思政元素。借助新聞的熱度，激發(fā)學(xué)生課程參與的熱情，在一定程度上增強(qiáng)學(xué)生理論聯(lián)系實(shí)際的能力，同時(shí)培養(yǎng)學(xué)生的理性精神，加強(qiáng)對自身的認(rèn)識，并充分發(fā)揮自身的價(jià)值[4]。

最后，教師應(yīng)多與學(xué)生進(jìn)行課本知識外的溝通，通過與學(xué)生的廣泛交流，破除其對學(xué)習(xí)的畏懼心理;通過理解學(xué)生的需求與關(guān)切，為思政元素的挖掘提供思路。交流與反饋是培養(yǎng)學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣，增進(jìn)師生之間價(jià)值互信的重要途徑。

四、思政元素與汽車?yán)碚摻虒W(xué)融合的設(shè)計(jì)

本文從汽車?yán)碚摻虒W(xué)大綱的要求出發(fā)，結(jié)合教學(xué)實(shí)踐，以學(xué)生的課堂反饋為參考，總結(jié)了與專業(yè)知識技能教育有機(jī)融合的若干思政方向，設(shè)計(jì)了以教材為基本框架的思政融入點(diǎn)。

（一）汽車動(dòng)力性章節(jié)融入元素

1.汽車?yán)碚撾m然涉及較多的數(shù)學(xué)知識，但對于以培養(yǎng)應(yīng)用型人才為目標(biāo)的本科院校來說，讓學(xué)生在計(jì)算上花費(fèi)過多的精力意義不大。教師應(yīng)引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)使用專業(yè)軟件，例如數(shù)學(xué)計(jì)算方面的MATLAB、動(dòng)力及運(yùn)動(dòng)仿真方面的CRUISE等。教師在帶領(lǐng)學(xué)生體會軟件給生活和學(xué)習(xí)帶來的便利時(shí)，引導(dǎo)學(xué)生發(fā)現(xiàn)發(fā)達(dá)國家對高端商業(yè)軟件的壟斷已成為國家安全與經(jīng)濟(jì)長期發(fā)展的隱患。

2.在進(jìn)行動(dòng)力總成理論的講授過程中，以商用車為例介紹國內(nèi)主流發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品并剖析其成本構(gòu)成。以高壓油泵為典型案例，使學(xué)生認(rèn)識到國內(nèi)汽車的大多數(shù)關(guān)鍵零部件目前并不具備自主知識產(chǎn)權(quán)。

3.通過對電噴系統(tǒng)精度要求的講解，引申到我國的制造工藝裝備能力以及西方發(fā)達(dá)國家對中國的技術(shù)封鎖，闡述國家在打破封鎖方面的努力和取得的成就。

（二）燃油經(jīng)濟(jì)性章節(jié)融入元素

1.對中國機(jī)動(dòng)車排放升級歷程的介紹要跨越簡單的排放升級年表，講述國家、企業(yè)以及個(gè)人在其中所付出的努力和犧牲。在教學(xué)過程中使學(xué)生理解大國擔(dān)當(dāng)和社會責(zé)任的意義。

2.柴靜“穹頂之下”背后所蘊(yùn)藏的意識形態(tài)博弈。汽車的燃油經(jīng)濟(jì)性對環(huán)境保護(hù)具有重要意義，借助對曾引起巨大反響的“穹頂之下”紀(jì)錄片的回顧，向?qū)W生剖析簡單表象后國與國之間的競爭及矛盾沖突。培養(yǎng)學(xué)生透過現(xiàn)象發(fā)掘本質(zhì)的能力和獨(dú)立思考的意識。

3.有關(guān)新能源汽車知識點(diǎn)的講述，引申商用電動(dòng)車生產(chǎn)及運(yùn)營等案例。從案例中強(qiáng)調(diào)物質(zhì)與精神、責(zé)任和義務(wù)的統(tǒng)一。

（三）動(dòng)力參數(shù)章節(jié)融入元素

1.在變速箱的選型和參數(shù)確定部分可自然融入中國落后的自動(dòng)變速箱設(shè)計(jì)及制造能力，以國內(nèi)某車型因進(jìn)口變速箱無法交貨導(dǎo)致推遲上市為例，講述關(guān)鍵技術(shù)的缺失給企業(yè)和國家?guī)淼膫Α?/p>

2.以變速箱選型為切入點(diǎn)，介紹進(jìn)口變速箱產(chǎn)品的售后規(guī)定及海外采購流程。將其與國內(nèi)同類產(chǎn)品進(jìn)行對比，為學(xué)生樹立民族品牌的觀念。

（四）制動(dòng)性章節(jié)融入元素

1.在制動(dòng)摩擦副材料的性能講解中強(qiáng)調(diào)汽車發(fā)展進(jìn)程中去石棉化的原因，將“以人為本”的觀念深植于工業(yè)設(shè)計(jì)及企業(yè)運(yùn)營的整個(gè)過程。

2.電渦流緩速器由于安全、高效的制動(dòng)性能在我國的商用車上得到普遍使用，但日本為了乘客的安全選擇了制動(dòng)效能相對較低的永磁式緩速器。以案例的講述，引起學(xué)生對技術(shù)發(fā)展與人類生存延續(xù)協(xié)調(diào)共進(jìn)的思考。

（五）操縱穩(wěn)定性章節(jié)融入元素

1.引入發(fā)生在某企業(yè)汽車產(chǎn)品高速發(fā)飄、車輛受到外來激勵(lì)后的整車擺振以及因工藝缺陷造成的大規(guī)模斷橋召回三個(gè)案例。將真實(shí)產(chǎn)品的設(shè)計(jì)、生產(chǎn)實(shí)際與操縱穩(wěn)定性理論知識緊密結(jié)合起來，在加深知識印象的同時(shí)，突出對社會責(zé)任的思考。

2.在對汽車操縱穩(wěn)定性智能化控制技術(shù)的講述過程中，介紹數(shù)十年來發(fā)達(dá)國家在該領(lǐng)域的技術(shù)耕耘。結(jié)合當(dāng)前國內(nèi)新能源汽車的亂象，討論潛心研究與急功近利二者對技術(shù)發(fā)展進(jìn)程的影響。

（六）平順性章節(jié)融入元素

通過汽車平順性評價(jià)指標(biāo)與公路等級的關(guān)聯(lián)，聯(lián)系到某高速公路的嚴(yán)重工程質(zhì)量問題，啟示學(xué)生樹立正確的職業(yè)道德觀。

以上所述的融入元素均來源于生活和社會中的具體現(xiàn)象，對教師的要求僅僅是具備一定的新聞敏感性，不需要花費(fèi)過多的精力去專門挖掘。具體融入元素的設(shè)計(jì)，從思政方向上大致可歸納為國家觀、民族觀、社會觀以及個(gè)人的責(zé)任和義務(wù)四個(gè)方面。內(nèi)容雖然在思想層面上跨出了教材，但在技術(shù)層面仍與教學(xué)內(nèi)容緊密結(jié)合，實(shí)現(xiàn)思想道德素養(yǎng)和專業(yè)知識素養(yǎng)相互促進(jìn)式提高。

五、結(jié)語

本文對思政教育在汽車?yán)碚摻虒W(xué)中的融入設(shè)計(jì)進(jìn)行了一定程度的描述，限于篇幅，以上列出的只是少數(shù)典型融入案例。期望文章的內(nèi)容能為從事理工類專業(yè)教學(xué)工作的教育工作者提供借鑒。理工類專業(yè)課程的實(shí)質(zhì)是自然、科學(xué)和科技的融合，是客觀世界的真實(shí)反映，不存在主觀立場的不同，也不以人的意志為轉(zhuǎn)移。然而自然科學(xué)知識與人類生活息息相關(guān)，教職人員只要保持對時(shí)政和技術(shù)發(fā)展的嗅覺，做到理論聯(lián)系實(shí)際，實(shí)現(xiàn)課程思政的自然融入將水到渠成。

參考文獻(xiàn)：

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[3]王謙.高職理工類專業(yè)課開展課程思政教育的探索與實(shí)踐[J].職業(yè)技術(shù)，2019，18（7）：65-68.

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編輯 張 慧

作者簡介：韋韜（1974—），男，壯族，廣西武宣人，碩士，高級工程師，專任教師，就職于桂林航天工業(yè)學(xué)院汽車與交通工程學(xué)院，研究方向：汽車底盤關(guān)鍵零部件技術(shù)。