北方國際干散貨運價指數(shù)走勢分析（2021年3月）

2021年3月，天津航運指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）共發(fā)布23次，指數(shù)振蕩攀升，月末略有回落。

進入3月，煤炭及糧食市場運價整體呈現(xiàn)上漲態(tài)勢，金屬礦石市場運價快速攀升，帶動TBI在上旬連續(xù)走高。隨后，金屬礦石市場運價高位振蕩，煤炭及糧食市場運價延續(xù)漲勢，TBI進一步上漲并于23日升至月內(nèi)最高點，上漲28.27%。臨近月末，金屬礦石市場運價整體保持穩(wěn)定，煤炭及糧食市場運價沖高回落，TBI指數(shù)最終報收于點，相比2月26日（2月最后一個發(fā)布日）上漲230.46點，漲幅為23.15%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）連續(xù)走高后小幅回調(diào)，指數(shù)最終報收于點，上漲30.89%。進入3月，巴拿馬型船方面，國內(nèi)部分港口壓港，南美糧食運輸需求吸引大量運力前往，太平洋市場運力稍顯緊張，澳大利亞達林浦至天津航線運價不斷走高，指數(shù)于23日升至月內(nèi)最高點，漲幅為49.84%。好望角型船方面，船舶所有人挺價意愿增強，海波因特至青島航線運價指數(shù)同樣于23日升至月內(nèi)最高點，上漲16.61%。臨近月末，惡劣天氣影響澳洲東部港口作業(yè)，市場運價略有回落。巴拿馬型船方面，市場貨盤減少，澳大利亞達林浦至天津航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)高點下跌7.49%。好望角型船市場運價小幅回調(diào)，海波因特至青島航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)高點下跌2.19%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI） 整體保持升勢，月末有所轉(zhuǎn)弱，指數(shù)最終報收于點，上漲11.01%。南美地區(qū)進入糧食出口旺季，巴西糧食貨盤明顯增加，吸引大量運力前往，市場氣氛較為活躍，加之南美港口壓港嚴重，市場即期運力較為緊張，糧食市場運價不斷攀升。南美至天津航線、美灣至天津航線、美西至天津航線運價呈現(xiàn)振蕩走高態(tài)勢，指數(shù)均在23日升至月內(nèi)最高點，漲幅分別為18.16%、12.59%和16.19%。3月下旬，南美糧食貨盤持續(xù)放出，但在FFA遠期合約下跌的影響下，即期市場運價出現(xiàn)回落，南美至天津航線、美灣至天津航線、美西至天津航線運價指數(shù)月末相比月內(nèi)高點分別下跌4.33%、3.08%和4.79%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）前半月快速攀升，后半月窄幅振蕩，指數(shù)最終報收于1 441.89點，上漲27.38%。鐵礦石方面，3月上旬，澳洲鐵礦石貨盤成交明顯增加，船舶所有人信心得到提振，澳西至中國北方航線運價指數(shù)于11日升至階段性高點，上漲25.51%。巴西至天津航線運價指數(shù)同樣水漲船高，指數(shù)于11日升至階段性高點，漲幅15.46%。隨后，澳洲鐵礦石貨盤有少量成交，澳西至中國北方航線運價指數(shù)呈現(xiàn)反復(fù)振蕩態(tài)勢，至月末基本維持在高位。相比之下，巴西地區(qū)前期空放運力較少，巴西至天津航線指數(shù)運價繼續(xù)走高并于23日升至月內(nèi)最高點，相比11日上漲6.54%，月末在國際燃油價格下跌的影響下小幅回落。鎳礦石方面，鎳礦石貨盤成交火爆，市場運力緊張情況加劇，蘇里高至天津航線運價指數(shù)于22日升至月內(nèi)最高點，漲幅高達51.94%;月末天氣原因影響菲律賓鎳礦石出運，航線運價指數(shù)相比月內(nèi)高點小幅下跌3.35%。

（天津國際貿(mào)易與航運服務(wù)中心）