北方國際干散貨運價指數(shù)走勢分析（2021年2月）

天津國際貿易與航運服務中心

2021年2月，天津航運指數(shù)（TSI）下設的北方國際干散貨運價指數(shù)（TBI）因春節(jié)假期安排，本月共發(fā)布15次，指數(shù)在春節(jié)假期前窄幅波動，假期后明顯攀升。

上旬，糧食市場運價保持升勢，煤炭及金屬礦石市場運價整體下跌，拖累TBI振蕩走低，10日相比上月末下跌3.59%。春節(jié)假期過后，煤炭、糧食及金屬礦石市場運價均相比節(jié)前大幅上漲，TBI節(jié)后第一個發(fā)布日相比節(jié)前上漲25.92%。隨后，煤炭及糧食市場運價繼續(xù)走高，金屬礦石市場運價振蕩走低，TBI呈現(xiàn)先跌后漲的振蕩態(tài)勢。最終，TBI報收于995.53點，相比1月29日（1月最后一個發(fā)布日）上漲169.33點，漲幅為20.49%。

（1）進口煤炭運輸市場 北方國際煤炭運價指數(shù)（TBCI）春節(jié)前小幅走低，節(jié)后大幅攀升并連續(xù)走高，指數(shù)最終報收于891.93點，上漲41.53%。臨近春節(jié)假期，煤炭需求減弱，市場運價繼續(xù)回落。巴拿馬型船方面，市場整體船多貨少，澳大利亞達林浦至天津航線運價指數(shù)振蕩走低，節(jié)前下跌超10.5%。好望角型船市場運價同樣呈現(xiàn)弱勢，海波因特至青島航線運價指數(shù)節(jié)前下跌超7%。春節(jié)假期過后，煤炭市場運價快速反彈。巴拿馬型船方面，南美及大西洋市場需求集中釋放，船舶所有人漲價意愿強烈，帶動澳大利亞達林浦至天津航線運價快速攀升，并在下旬繼續(xù)振蕩走高，指數(shù)月末相比節(jié)前上漲超70%。好望角型船市場運價同樣回暖，海波因特至青島航線運價節(jié)后出現(xiàn)跳漲，隨后小幅振蕩，指數(shù)月末相比節(jié)前上漲超28%。

（2）進口糧食運輸市場 北方國際糧食運價指數(shù)（TBGI）月內保持升勢，指數(shù)最終報收于962.66點，上漲24.51%。進入2月以來，南美地區(qū)貨盤成交依舊保持良好，市場運價連續(xù)走高，帶動糧食市場運價水漲船高，吸引部分運力空放攬貨。南美至天津航線運價指數(shù)節(jié)前上漲超4%，美灣至天津航線運價指數(shù)節(jié)前上漲超4.5%。相比之下，太平洋地區(qū)運力供給較為充足，美西至天津航線運價指數(shù)節(jié)前上漲超2%。春節(jié)假期過后，隨著南美糧食出口旺季臨近，市場成交繼續(xù)向好，運價進一步走高，南美至天津航線運價指數(shù)月末相比節(jié)前上漲超25%。受此帶動，巴拿馬型船市場整體運價水平明顯上揚，美灣至天津航線運價指數(shù)月末相比節(jié)前上漲近15%，美西至天津航線運價指數(shù)月末相比節(jié)前上漲超18%。

（3）進口金屬礦石運輸市場 北方國際金屬礦石運價指數(shù)（TBMI）春節(jié)假期前小幅走低，節(jié)后有所上漲，月末振蕩回落，指數(shù)最終報收于點，上漲5.28%。鐵礦石方面，國內臨近春節(jié)，市場詢盤減少，市場運價缺乏支撐。澳洲臺風天氣影響尚未完全消除，太平洋市場整體氛圍較為冷清，澳西至中國北方航線運價指數(shù)節(jié)前下跌超7%。部分運力空放巴西地區(qū)，可用運力明顯增加，巴西至天津航線運價指數(shù)節(jié)前下跌近6%。春節(jié)假期后期，澳洲礦商頻繁租用市場運力，加之國際油價上漲帶來支撐，市場運價出現(xiàn)跳漲。臨近月末，澳西至中國北方航線運價指數(shù)小幅振蕩回落，月末相比節(jié)前依舊上漲近13%。相比之下，巴西地區(qū)貨盤較少，巴西至天津航線運價指數(shù)回落較為明顯，基本回落至接近節(jié)前水平。蘇里高至天津航線鎳礦石運價節(jié)前較為平穩(wěn)，節(jié)后在市場運力稀少和鎳礦石貨盤成交向好的帶動下，蘇里高至天津航線運價連續(xù)上漲，指數(shù)本月上漲近20%。