全球集裝箱船運力發(fā)展趨勢

時瑋

1全球集裝箱船訂造運力

據(jù)CI-online統(tǒng)計，截至2012年3月6日，全球共有集裝箱船艘，運力總計為；已訂造集裝箱船392艘，運力總計為，占現(xiàn)有運力的17.1%。從2012—2015年的運力交付情況來看：2012年將交付集裝箱船226艘，運力為，占現(xiàn)有運力的9.7%；2013年將交付集裝箱船141艘，運力為，占現(xiàn)有運力的5.6%；2014年將交付集裝箱船21艘，運力為，占現(xiàn)有運力的1.3%；2015年將交付集裝箱船4艘，運力為，占現(xiàn)有運力的0.4%。另據(jù)百力馬預(yù)測，2012年全球?qū)⒉鸾饧b箱船運力12萬TEU。此外，Alphaliner預(yù)計2012年全球?qū)⑸俳桓都b箱船運力約8萬TEU。綜合考慮上述因素，預(yù)計2012年全球集裝箱船運力將比2011年增長8.5%，高出運力需求增長率2個百分點。由于2013年后集裝箱船訂造運力必將隨著時間推移而繼續(xù)增長，因此，全球集裝箱船運力將長期保持增長勢頭，導(dǎo)致運力嚴重過剩，班輪公司之間的競爭加劇。迫于虧損擴大的壓力，班輪公司將多次上調(diào)運價，但短期內(nèi)難以將運價推至2009年的高位。

2全球二十大班輪公司訂造運力

據(jù)CI-online統(tǒng)計，截至2012年3月6日，全球二十大班輪公司共有集裝箱船艘，運力為，占全球集裝箱船總運力的70.6%；已訂造集裝箱船236艘，運力為，占全球集裝箱船訂造運力的75.2%（見表1）。由此可見，全球二十大班輪公司在現(xiàn)有運力和訂造運力方面均占有絕對的主導(dǎo)優(yōu)勢，決定著全球集裝箱航運市場的發(fā)展方向。

從訂造運力占現(xiàn)有運力的比例來看，以星航運的訂造運力所占比例最大，達到54.2%，交付期集中在2012年和2014年；漢堡南方的訂造運力占現(xiàn)有運力的比例為46.0%，計劃2012年交付，2013年和2014年分別交付和；東方海外的訂造運力占現(xiàn)有運力的比例為35.3%，計劃2013年交付，2012年和2014年各交付；中遠集運的訂造運力占現(xiàn)有運力的比例為34.1%，計劃2012年交付；阿拉伯聯(lián)合航運的訂造運力只有，但由于其現(xiàn)有運力規(guī)模較小，因此訂造運力所占比例較大，達到32.3%；美國總統(tǒng)輪船的訂造運力占現(xiàn)有運力的比例為31.8%，計劃2012年交付，2013年交付，2014年交付；長榮海運、韓進海運、陽明海運和赫伯羅特的訂造運力占現(xiàn)有運力的比例分別為27.3%，23.9%，23.2%和19.9%，交付期集中于2012年；馬士基航運和地中海航運的訂造運力占現(xiàn)有運力的比例雖然分別只有15.0%和13.6%，但由于其現(xiàn)有運力規(guī)模龐大，因此訂造運力依然遠遠領(lǐng)先于其他班輪公司，特別是馬士基航運運用超前戰(zhàn)略思維，在當(dāng)前航運市場低迷之時，采取反周期操作，訂造多艘超大型集裝箱船，其中有4艘計劃于2015年交付，運力合計為，充分顯示馬士基航運在全球集裝箱航運市場上的實力和地位。

3全球二十大班輪公司運力排名預(yù)測

根據(jù)CI-online的統(tǒng)計數(shù)據(jù)，2015年全球集裝箱船隊總運力將由目前的增至，二十大班輪公司的運力排名也將發(fā)生一定變化（見表2）。

從目前運力發(fā)展情況來看，2015年馬士基航運、地中海航運、達飛海運和中遠集運的運力排名發(fā)生變化的可能性很小，但地中海航運與馬士基航運的運力差距不大，前者對后者的威脅將長期存在。另外，長榮海運、韓進海運、中海集運和東方海外的運力排名也不會發(fā)生較大變動。

未來運力排名可能提升的班輪公司如下：美國總統(tǒng)輪船的運力排名有可能從第七位升至第五位；漢堡南方的運力排名可能將恢復(fù)至第十一位；陽明海運的運力排名將升至第十三位；以星航運的運力增幅較大，如果沒有意外情況發(fā)生，其運力排名有可能躍升至第十二位；阿拉伯聯(lián)合航運或?qū)[脫長期位居全球二十大班輪公司末位的窘境，升至第十九位。

未來運力排名可能下滑的班輪公司如下：南美輪船和商船三井的運力排名各下降4位；赫伯羅特和川崎汽船的運力排名各下降2位；日本郵船、現(xiàn)代商船和太平船務(wù)的運力排名各下降1位。

需要說明的是，以上排名預(yù)測僅基于全球二十大班輪公司的現(xiàn)有運力和訂造運力，并未考慮未來班輪公司追加或撤銷訂單、推遲接收新船、拆解老舊船舶等不確定因素。如果發(fā)生上述情況，必將對班輪公司的運力及排名造成一定影響。