海南省旅游業(yè)和物流業(yè)發(fā)展關(guān)系的實證研究

王春怡 黃勝男

(湖南人文科技學(xué)院商學(xué)院，湖南 婁底 417000)

一、前言

海南省位于中國最南端，是中國最南端的省份，以熱帶季風(fēng)氣候為主的海南省旅游資源極其豐富，全年暖熱且雨量充沛，海南省北以瓊州海峽與廣東省的雷州半島隔海相望，西臨北部灣，東瀕南海與中國寶島臺灣相對，海南省是中國唯一的熱帶海島省份，常住人口944.7萬人。海南省入春早升溫快，種種地理環(huán)境導(dǎo)致了海南省的自然旅游資源極其豐富。海南省交通較為便利且地理位置優(yōu)越，海陸空三條道路都可以通向全中國甚至全世界。隨著目前各個行業(yè)的市場競爭過于激烈，現(xiàn)代物流行業(yè)的高效與低成本是我們需要考慮的。

二、海南省旅游業(yè)和物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

由國家統(tǒng)計局所統(tǒng)計，海南省旅游資源豐富，全省大大小小的旅游景點總共擁有75家，且其中被評為國家A級別以上的旅游景點就有30家，其中三亞南山寺、天涯海角、蜈支洲島、呀諾達(dá)熱帶雨林等都是聞名全中國聞名世界的旅游景區(qū)。自從2008年以來，海南省旅游業(yè)加速轉(zhuǎn)型，由本來的觀光型旅游業(yè)向度假休閑型旅游業(yè)轉(zhuǎn)型進(jìn)級，今后，旅游業(yè)對于海南省的經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支持地位越發(fā)明顯且主要，成為了海南省經(jīng)濟(jì)發(fā)展的支柱產(chǎn)業(yè)。2008年博鰲亞洲論壇落戶海南之后，海南的會展經(jīng)濟(jì)發(fā)展越發(fā)成熟且重要，在此后的每一年中，各種各樣的會議博鰲成功舉辦，包括各種交流會、研討會等國際會議，海南省已經(jīng)逐漸成為一個重要的國際會議中心。與此同時，海南省政府舉辦各種各樣的國際賽事，國外媒體的鏡頭開始對準(zhǔn)海南省，極大地提高了海南省在國際旅游市場上的知名度，世界紛紛關(guān)注海南。

對于海南來說，與外界的聯(lián)系可以通過海陸空這三條路徑來實現(xiàn)：首先，我們可以通過?？诿捞m國際機(jī)場和三亞鳳凰國際機(jī)場這兩個國際機(jī)場乘坐飛機(jī)飛往各地；其次，我們可以乘坐輪船到達(dá)向往的目的地；最后，我們可以通過乘坐火車輪渡抵達(dá)廣東省的雷州半島，但是火車也是需要與輪船共同作用才可以實現(xiàn)。目前來說，海南省的航空業(yè)發(fā)展速度是較快的，海南省北有?？诿捞m國際機(jī)場，南邊有三亞鳳凰國際機(jī)場，這兩個市場都是吞吐量千萬級別的國際機(jī)場。海南全島交通網(wǎng)密集，海南島陸上交通以公路為主，海南省擁有四通八達(dá)的交通網(wǎng)線路通向全省重要城市和旅游景點。海南省四面臨海，海運是海南省的發(fā)展重點，全省共有68個天然的港灣，和世界多個國家和地區(qū)存在貿(mào)易往來，海運的發(fā)展推動了海南旅游業(yè)的高度發(fā)展，為全世界的游客到海南進(jìn)行度假旅游提供了極大的便利。2015年海南省環(huán)島鐵路全線建成通車，2018年海南省環(huán)島高鐵實現(xiàn)電子客票試點，游客可以實現(xiàn)掃碼進(jìn)站的服務(wù)。海南省環(huán)島高鐵的建成加速了海南省全省的物流業(yè)發(fā)展進(jìn)度，極大地促進(jìn)了旅游業(yè)的發(fā)展，帶動全省各個市縣的協(xié)調(diào)共同可持續(xù)發(fā)展，建成通車后對海南省建設(shè)生態(tài)環(huán)境和節(jié)約生態(tài)型社會發(fā)揮積極的作用。海南省的快遞物流配送行業(yè)也在逐年發(fā)展階段，海南省在反季節(jié)水果、海洋漁業(yè)、農(nóng)產(chǎn)品加工等方面的物流需求潛力巨大，海南省的連鎖便利店和配送服務(wù)行業(yè)正在興起且處于高速發(fā)展階段。多個大型超市出現(xiàn)，包括大潤發(fā)、家樂福、旺毫超市等大型超市的出現(xiàn)，這些都是一些連鎖的經(jīng)營企業(yè)。各個商品交易中心在相繼建設(shè)中，海南省正在加快構(gòu)建自身具有特色的物流網(wǎng)絡(luò)和物流體系。由于現(xiàn)代信息技術(shù)的發(fā)展使得海南省物流業(yè)也朝著現(xiàn)代和科技方面進(jìn)行傾斜，電子商務(wù)市場也得到了發(fā)展，出現(xiàn)由互聯(lián)網(wǎng)所建立的網(wǎng)上購物和網(wǎng)絡(luò)商店。

三、數(shù)據(jù)來源及分析

根據(jù)表1數(shù)據(jù)可以看出選取的海南旅游收入、各類物流產(chǎn)業(yè)以及物流產(chǎn)業(yè)總收入這三項指標(biāo)的數(shù)據(jù)值大多呈正比趨勢發(fā)展。也就是說，當(dāng)海南旅游業(yè)收入逐年增長時海南省的物流產(chǎn)業(yè)和物流產(chǎn)業(yè)收入也在逐年遞增；當(dāng)物流產(chǎn)業(yè)逐年遞增時，旅游收入和物流產(chǎn)業(yè)總收入同樣的也在增加。所以，在建設(shè)海南省自由貿(mào)易港之前海南省的旅游業(yè)和物流業(yè)已經(jīng)以一種相輔相成的關(guān)系存在于海南省國民經(jīng)濟(jì)的發(fā)展中。

表1 海南省物流運行情況 (單位：億元)

對此，我們可以得出結(jié)論：在海南省從前的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和未來的經(jīng)濟(jì)發(fā)展中，物流業(yè)和旅游業(yè)的關(guān)系都是相互作用的，它們應(yīng)該是一種共存的發(fā)展關(guān)系，所以，我們應(yīng)該在現(xiàn)有關(guān)系中發(fā)掘出新出路，創(chuàng)新兩者未來發(fā)展路徑，達(dá)到海南省物流業(yè)和旅游業(yè)兩者間的可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展新關(guān)系。

1.旅游收入與交通運輸、倉儲及郵政業(yè)的關(guān)系

從圖1中的數(shù)據(jù)發(fā)現(xiàn)，1988年海南省的主要產(chǎn)業(yè)發(fā)展單一，國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展并不是很好。但在2019年海南省的國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中出現(xiàn)多元化發(fā)展，例如交通運輸、倉儲及郵電通信業(yè)的產(chǎn)業(yè)比例擴(kuò)大。而交通運輸、倉儲及郵電通信業(yè)的發(fā)展與海南省旅游業(yè)的發(fā)展脫不開關(guān)系。由圖2可以看出海南省接待游客人數(shù)從2013年開始逐年增加，且同比上一年增加額度較大，自然而然海南省的旅游收入也是逐年遞增，所以可以說是海南省旅游業(yè)的發(fā)展帶動了交通運輸、倉儲及郵電通信業(yè)的相應(yīng)發(fā)展，在這其中也是少不了國家政策的大力扶持。綜上所述，說明旅游收入與交通運輸、倉儲及郵政業(yè)呈正相關(guān)關(guān)系，得出旅游業(yè)和物流業(yè)之間存在長期均衡關(guān)系，并且旅游收入對倉儲及郵政業(yè)有明顯的影響。

圖1 海南省旅游收入與交通運輸、倉儲及郵政業(yè)關(guān)系對比

圖2 2015年～2019海南旅游業(yè)收入與物流業(yè)發(fā)展趨勢

從2015年～2019年海南省旅游業(yè)收入和物流業(yè)發(fā)展趨勢圖中數(shù)據(jù)我們可以看出，海南省旅游業(yè)和物流業(yè)在發(fā)展的過程中兩者其實是相輔相成的關(guān)系，呈現(xiàn)出一個正比趨勢在發(fā)展，物流業(yè)在發(fā)展的同時旅游業(yè)也得到了相應(yīng)的刺激性帶動發(fā)展，同理旅游業(yè)在加速發(fā)展的過程中物流業(yè)也得到了由旅游業(yè)所引流的發(fā)展。所以，海南省旅游業(yè)收入和物流業(yè)的發(fā)展都有逐年增加趨勢。

2019年海南省交通運輸、倉儲和郵政行業(yè)增加值為246.93億元，比2018年的數(shù)據(jù)有所增長，且增長幅度較大，增長率為13.7%。表2數(shù)據(jù)顯示，2019年全年貨物周轉(zhuǎn)量1668.54億噸公里，其中水運貨物周轉(zhuǎn)量最為突出，這和海南省的特殊地理位置有關(guān)；在旅客周轉(zhuǎn)量中民航的周轉(zhuǎn)量是最大的，比上年增加3.2%，2019年全年全省主要港口的貨物吞吐量為1.92億噸，同比上年增長了8.4%，其中?？诟邸⒀笃指酆桶怂鄣呢浳锿掏铝棵星懊?，這三座港口相比上年都有不同程度上的增長。

表2 海南省2019年貨物和旅客周轉(zhuǎn)量、吞吐量及其增長速度

從以上數(shù)據(jù)我們可以發(fā)現(xiàn)海南省物流業(yè)在發(fā)展過程中存在的一些我們應(yīng)解決的問題。海南省物流業(yè)主要集中于省會?？谑?，發(fā)展具有不平衡的特點且規(guī)模較小。海南省的物流行業(yè)缺乏準(zhǔn)確的科學(xué)計劃，當(dāng)局缺少宏觀調(diào)控。雖然由于信息技術(shù)的發(fā)展，但是海南省物流業(yè)的現(xiàn)代化物流程度仍舊處于較低的水平，現(xiàn)代物流發(fā)展模式較為緩慢。綜上所述，海南省的物流業(yè)相較于從前的確發(fā)生了巨大的改變但是仍然存在不足，仍舊是國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展中較為薄弱的環(huán)節(jié)，海南省的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平與全國各地的現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展水平相比較還是處于發(fā)展的起點階段，仍需努力。

2.貨物周轉(zhuǎn)量與旅游人數(shù)的關(guān)系

根據(jù)圖3海南省接待游客人數(shù)統(tǒng)計圖與圖4海南省貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計圖相對應(yīng)可得出結(jié)論，海南省接待游客人數(shù)從2013年開始逐年增加，同時，海南省貨物周轉(zhuǎn)量從2008年開始呈現(xiàn)逐年遞增的趨勢，說明貨物周轉(zhuǎn)量與旅游人數(shù)呈正相關(guān)關(guān)系，得出旅游人數(shù)與貨物周轉(zhuǎn)量有長期均衡關(guān)系。

圖3 海南省2013年～2019年接待游客人數(shù)統(tǒng)計

圖4 海南省貨物周轉(zhuǎn)量統(tǒng)計

在表3中我們可以發(fā)現(xiàn)，在2019年里海南省的兩大主要航空港的國際航線吞吐量明顯低于國內(nèi)其他主要機(jī)場。

表3 2019年部分機(jī)場國際航線對比

圖5 海南省2019年～2020年旅游收入與接待過夜人次趨勢

在2020年海南省旅游業(yè)大數(shù)據(jù)5表中顯示，海南省在2019年的1月份到2019年的12月份旅游業(yè)發(fā)展趨勢良好，每月都有所增長，但在2020年的1月份至3月份由于新冠疫情的影響導(dǎo)致海南省旅游收入和接待過夜旅客人次暴跌，但在4月份之后海南省旅游業(yè)景氣度逐漸回升，說明海南省本身的旅游基礎(chǔ)強(qiáng)大，雖然有新冠疫情的影響，但是海南省在經(jīng)歷新冠疫情后重整旗鼓，加快各行各業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)，旅游業(yè)亦是如此。

通過研究發(fā)現(xiàn)海南省的旅游業(yè)在發(fā)展過程中存在一些不足的問題，比如環(huán)境保護(hù)意識較為淡薄、服務(wù)水平較低、旅游要素較為單一、旅游業(yè)國際信息化不足、以及旅游業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不完善等問題都是目前海南省旅游業(yè)發(fā)展必須且要加速解決的問題。如果要實現(xiàn)海南省旅游業(yè)長期且健康的可持續(xù)發(fā)展的話就必須實現(xiàn)旅游業(yè)發(fā)展道路上所出現(xiàn)問題的順利解決，多元化發(fā)展國內(nèi)外旅游業(yè)，打造一個世界旅游勝地。

四、結(jié)論與建議

通過對于海南省各行各業(yè)和地區(qū)發(fā)展水平及狀態(tài)的實證研究，發(fā)現(xiàn)海南省需要加快產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加快旅游業(yè)和物流業(yè)之間的融合發(fā)展。種種跡象表明，海南省的旅游業(yè)正在不斷地融入到物流業(yè)當(dāng)中去，和這些產(chǎn)業(yè)一起，開發(fā)創(chuàng)造出全新的旅游特色體系是海南省政府所希望做到的。旅游業(yè)的發(fā)展激起了物流業(yè)的成長進(jìn)步，帶動公共服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，這些基礎(chǔ)設(shè)施的建成是海南省物流業(yè)成長的一個主要的推動力。而物流業(yè)的發(fā)展又使得旅游業(yè)客運量和物流量的增多，由此產(chǎn)生了海南省旅游業(yè)和物流業(yè)之間的相互合作相互促進(jìn)的良好關(guān)系。經(jīng)由對各地的調(diào)查和文獻(xiàn)的取證，可知，旅游業(yè)對于交通運輸具備明顯的推波助瀾作用。所以物流業(yè)和旅游業(yè)兩者之間存在諸多重要的聯(lián)系。政府在制定二者協(xié)調(diào)發(fā)展的政策的同時要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進(jìn)行討論研究。

綜上所述，海南省物流業(yè)對經(jīng)濟(jì)持續(xù)增長的作用非常明顯，同時，旅游業(yè)對物流業(yè)的物流增值的地位也不容小覷，因此，海南省政府應(yīng)當(dāng)捉住合適的機(jī)會增進(jìn)旅游業(yè)和物流業(yè)的協(xié)調(diào)發(fā)展，或許可以對海南省國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展發(fā)生較大的推動作用。我們通過調(diào)查認(rèn)為，海南省應(yīng)該加快建設(shè)社會化和現(xiàn)代化的現(xiàn)代物流體系，大力發(fā)展現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)，例如，可以加快環(huán)島鐵路信息現(xiàn)代化的建設(shè)，加快市縣區(qū)域物流基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)。旅游業(yè)市場應(yīng)該加強(qiáng)整頓，肅清海南旅游業(yè)的一些非法問題，加快建設(shè)文明的國際旅游勝地。大力發(fā)展農(nóng)村旅游和海島旅游等多方面旅游市場的綜合發(fā)展。通過物流業(yè)和旅游業(yè)的相互交融和相互發(fā)展，海南省在目前階段的發(fā)展逐漸趨于穩(wěn)定態(tài)勢，國家積極推出政策促使海南省旅游業(yè)和物流業(yè)的穩(wěn)健成長。