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      安檢專業(yè)學生半軍事化教育創(chuàng)新實踐研究

      2021-03-24 11:06:52祿健王磊
      經(jīng)濟研究導刊 2021年5期
      關鍵詞:學生管理

      祿健 王磊

      摘? ?要:近年來,隨著民航業(yè)蓬勃發(fā)展,機場對安檢專業(yè)的學生未來的就業(yè)崗位提出了較高的要求,而學生身體素質、職業(yè)素養(yǎng)、紀律觀念方面都存在進一步提升的空間。因此,應讓學生在學校教育中逐漸感受,并接受這種職業(yè)嚴格的半軍事化管理要求?;诖耍鶕?jù)民航安檢崗位特點就該專業(yè)學生如何培養(yǎng)進行了探討,并提出了安檢專業(yè)學生半軍事化管理的方法和建議。

      關鍵詞:安檢專業(yè);學生管理;半軍事化;崗位體能

      中圖分類號:G523? ? ? ? 文獻標志碼:A? ? ? ? 文章編號:1673-291X(2021)05-0073-03

      民航安檢人員是在機場航空公司從事客、貨運安全檢查和管理的專業(yè)人員。對安檢專業(yè)學生的要求是:隨著中國民航業(yè)的迅速發(fā)展,在新的形勢下,民航單位對安檢崗位提出了較高的標準和要求,作為培養(yǎng)民航崗位的主力單位,對學生要實施高效率、高水平的管理。因此,通過全面總結和分析目前安檢專業(yè)學生管理工作的成效和漏洞,進一步加強半軍事化管理工作,優(yōu)化學生管理方式是做好安檢專業(yè)學生管理工作的基礎和關鍵,也是我們在今后的學生管理工作中應該重點研究的問題。

      一、推行半軍事化管理的必要性

      半軍事化管理是以對學生日常監(jiān)督、檢查為主要手段,通過合理的、科學的評價過程,以培養(yǎng)學生行為養(yǎng)成為主要目標。半軍事化管理針對性較強,能夠培養(yǎng)人認真務實、表里如一、積極向上的作風。注重禮儀、修養(yǎng)以及完善人格的培養(yǎng),可以提高學生日常行為規(guī)范和道德修養(yǎng)。培養(yǎng)學生職業(yè)素養(yǎng)要本著循序漸進的原則,使學生能系統(tǒng)、全方位地得到專業(yè)的行為養(yǎng)成,提前塑造學生的職業(yè)意識、職業(yè)素養(yǎng)的生活養(yǎng)成。通過學習、監(jiān)督、檢查讓學生通過提高對自身的要求,加強自我約束。讓學生了解職業(yè)素養(yǎng)的基本要求,了解職業(yè)素養(yǎng)重要性。

      二、目前安檢專業(yè)學生中的問題

      (一)缺乏敬業(yè)奉獻、服務意識

      隨著現(xiàn)代生活水平的提高,部分學生家庭條件較好,父母從小比較嬌慣,容易以自我為中心,敏感、任性、自我感覺良好,說話和做事很少顧及到他人的感受。這從目前民航業(yè)的從業(yè)人員素質上來說,是需要不斷鍛煉和提高的。隨著中國民航業(yè)的大發(fā)展,機場航班起降架次不斷增多,民航一線員工的工作時間大大增加,沒有一定的吃苦耐勞和敬業(yè)精神是很難在民航業(yè)內(nèi)立足的。

      現(xiàn)階段的大學生多數(shù)是獨生子女,從小良好的家庭條件導致他們眼中缺乏服務意識和責任感。責任意識是公民道德規(guī)范的重要內(nèi)容,針對大學生而言,加強責任意識教育,培養(yǎng)學生責任感,是完善道德素養(yǎng)的內(nèi)在驅動力,是確保他們順利步入社會,實現(xiàn)人生價值的必要條件。

      (二)缺乏團隊合作、應變能力及溝通交流

      一個航班的正常起飛,需要空管、飛行、機務、地勤的通力合作,如果遇上天氣或者其他原因的障礙,良好的應變能力則顯得尤為突出的重要,這就要求我們的學生在校期間就應該重點培養(yǎng)團隊合作精神與臨場應變能力。

      民航業(yè)作為一個比較特殊的行業(yè),不管任何崗位,都是直接或者間接與乘客在打交道,有著良好的溝通和交流能力,對今后的工作是百益而無一害。

      (三)職后連續(xù)工作時間較長

      安檢人員單位平均連續(xù)工作時間為 14 小時,上班方式有上一天休一天、上兩天休一天、上兩天休兩天等形式。其中,上一天休一天的方式在所有上班形式中占48.28%,普通 8小時工作方式僅占5.8%,說明安檢員工作時間有持續(xù)性和不間斷的特點。

      通過對三亞鳳凰機場、??诿捞m機場進行調(diào)查得知,在安檢通道工作人員下班后出現(xiàn)中度疲勞的情況占調(diào)查總量的37.04%,主要表現(xiàn)為精神低迷、神經(jīng)敏感度降低、肢體酸軟無力等反應。出現(xiàn)重度疲勞的身體反應占33.33%,出現(xiàn)了嚴重的疲勞積累占14.81%,主要表現(xiàn)為四肢乏力、反應遲鈍、厭食、強烈的困意等。這種情況會導致安檢工作效率下降、旅客過檢時間增加,嚴重的會出現(xiàn)旅客滯留的情況。在員工長時間工作情況下,注意力、工作效率都會下降。

      (四)身體素質較差

      隨著現(xiàn)在娛樂活動的增加、手機功能的日益強大,現(xiàn)在的學生普遍缺乏鍛煉,身體素質較差。根據(jù)教育部每年公布的大學生體質測試報告,我國大學生的身體素質正在逐年下降。隨著民航業(yè)的發(fā)展,民航一線員工的工作強度也在不斷增加。沒有良好的身體,就無法適。應民航高強度的工作。

      就三亞鳳凰機場而言,以2019年為例,在安檢人檢通道每個站位每天要對1754.9 人進行檢查,旅客單人平均過檢時間需要1.5 分鐘,當安檢通道人檢崗位安檢員對旅客進行掃身安檢時,每天安檢員平均揮動手臂約2.05萬次、彎腰體側曲2 637 次、半蹲2 051 次、深蹲 586 次。安檢員大量的身體單一動作重復勢必會造成局部關節(jié)肌肉的損傷。在安檢過程中驗證、前傳、開機、人身檢查等環(huán)節(jié)的安檢員需要長時間保持一個姿勢,肩頸部、脊椎及背部肌肉長時間處于緊張狀態(tài),易造成局部疲勞及疼痛感覺。

      在確保安全零失誤的前提下還要保證乘客的通過速度,對安檢人員的體能要求很高。

      (五)職業(yè)忠誠度較低

      因為機場安檢工作時間長、相對較為辛苦導致學生實習后離職率較高,對職業(yè)忠誠度較低。以三亞鳳凰機場為例,每年職后離職率為20%,實習期滿不在本行業(yè)就業(yè)數(shù)量高達25%。而學生在校上課期間課程安排較為松散,空余時間較多,學生除學習之外絕大部分時間沒有參與體育鍛煉。

      學生在一個較為松散的環(huán)境中進入工作狀態(tài),絕大部分學生均出現(xiàn)各種不適的身體反應和心理反應,說明在教學過程中沒有對學生按照職業(yè)環(huán)境需求在校開展相關適應性訓練。

      (六)安全意識薄弱

      在民航業(yè),安全重于泰山,安全高于一切,培養(yǎng)學生的安全意識已經(jīng)迫在眉睫,應通過半軍事化管理來持續(xù)加強對安檢專業(yè)學生的安全教育。

      因此,在高職教育中對安檢專業(yè)學生推行半軍事化管理可有效地解決以上問題。

      三、半軍事化管理的具體措施

      制定《安檢在校生日常行為規(guī)范管理方案》,以對學生的日常監(jiān)督和檢查為主要手段,通過合理的、科學的評價過程,以培養(yǎng)學生行為養(yǎng)成及職業(yè)素養(yǎng)為主要目標。

      實施素養(yǎng)教育,必須把德育、智育、體育、美育、勞技教育等幾方面有機地結合起來,并貫穿于教育活動的各個環(huán)節(jié)。不能只重視學生的知識理論培養(yǎng),還要注重和加強學生的品德教育、體能訓練、審美能力和社會實踐能力等,使各方面素養(yǎng)互相滲透、共同發(fā)展,全面提升學生能力。

      (一)學習生活規(guī)范

      以軍訓為契機,延續(xù)半軍事化學習、生活模式,防止思想松懈。以宿舍為單位集合,當值宿舍長負責督促舍友按時集合,班長做好總體考勤統(tǒng)計,每月一次上報輔導員。

      1.為讓學生擁有健康強壯的體魄,日后可以快速適應機場快節(jié)奏倒班方式,周日至周三晚上要在操場集合,輔導員帶領跑操。

      2.每天第1、2和5、6節(jié)課上課前于教學樓外集合,集體跨立10分鐘,由宿舍長向班長報告人員出勤及人員儀容儀表情況,班長檢查后,以班級為單位,列隊進入教室。

      3.為督促學生自我營造健康向上的寢室文化氛圍及衛(wèi)生、舒適、整齊的內(nèi)務環(huán)境,要求學生每天整理寢室衛(wèi)生。由輔導員帶領班長每周抽查1次寢室環(huán)境。檢查事項:無違章用電行為;特色寢室文化建設;值班安排監(jiān)督落實到位;值日生、墻面、地面、陽臺衛(wèi)生;床鋪整潔不擺放電腦;物品擺放整潔;垃圾桶配置。

      (二)普及安全教育,培養(yǎng)學生安全意識, 奠定“安全第一”的思想基礎

      1.輔導員應加強學生的安全思想教育,通過墻報、黑板報、安全游戲等方式,將安全文化植入人心。

      2.要求學生關注當今民航形勢,日常收集最新民航不安全事件或行業(yè)內(nèi)新資訊等,以此培養(yǎng)學生信息收集能力。由輔導員將學生日常收集匯總,制作成PPT,每月1次開展安全思想教育活動。通過主題班會案例分析民航當前形勢,培養(yǎng)學生安全意識,提高學生警惕性、敏感性及前瞻性。

      3.每學年組織一次應急演練,可邀請機場專業(yè)培訓人員指導。內(nèi)容包括但不限于非法入侵、行李中發(fā)現(xiàn)異常物品、不法分子或神經(jīng)病沖闖安檢口等應急處置。通過演練,寓教于樂,讓學生基本了解安檢現(xiàn)場突發(fā)情況,增強學生應急能力。

      (三)儀容儀表規(guī)范

      安檢專業(yè)學生周一至周五白天上課期間必須著制服,并遵守下列規(guī)定:當值宿舍長每日對同宿舍人員進行檢查,班長復查,一項不符合扣一分,所扣分值無上限,每月一次上報輔導員。所有安檢專業(yè)授課教師上課前須檢查學生儀容儀表,不符合項列明郵件告知輔導員;輔導員每周至少2次進行抽查,如發(fā)現(xiàn)包庇行為對應當事人及負責人加倍扣分。

      (四)加強崗位體能適應性訓練

      根據(jù)安檢專業(yè)的工作特點,有針對性地增加職前的崗位體能訓練,強化學生自身身體素質,對身體核心肌群、肩部、腿部關鍵部位進行針對性專業(yè)化體能訓練。根據(jù)安檢專業(yè)的工作時間特性,科學安排課程合理分配大一大二的上課數(shù)量,使得學生在進入實習前有時間集中適應高強度的工作環(huán)境,最終達到實際工作時間與教學模擬時間相匹配,甚至高于實際工作強度效果,以便學生更好地做到職前與職后的銜接。

      結語

      以上提出的意見是根據(jù)安檢專業(yè)學生的崗位需求,以提高該專業(yè)學生的職業(yè)素質為最終目標,尊重每名學生的主體性,并注重開發(fā)學生的潛能,以形成學生健全個性為根本特征,讓學生身體素質更能滿足未來的崗位工作需求,培養(yǎng)畢業(yè)即就業(yè)、就業(yè)即產(chǎn)出的產(chǎn)學體能零過渡高效率人才。為實現(xiàn)習總書記提出的“兩個一百年”的奮斗目標,需要有良好的身體素質和體能儲備,高職體育教學在這一過程中應起到引領作用。

      參考文獻:

      [1]? ?韓延波.半軍事化管理在高校學生管理工作中的運用與實踐[J].遼寧教育行政學院學報,2016,(4):52-54.

      [2]? ?陳鼎豪.半軍事化管理對高校學生管理工作的啟示研究[J].新教育時代電子雜志:教師版,2016,(17):36.

      [3]? ?尚金秋,王健.從積極心理學角度談航空類高職院校的半軍事化管理途[J].南方論刊,2019,(1):73-75.

      [4]? ?王磊.民航安檢行業(yè)體能現(xiàn)狀研究分析[J].現(xiàn)代職業(yè)教育,2018,(17):114.

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