軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系構(gòu)建研究

張和平

摘 要：保障設(shè)備是確保飛機(jī)運(yùn)行安全穩(wěn)定的重要因素，也是航空事業(yè)綜合保障工作的重要基礎(chǔ)，如何建立起規(guī)范、高效、易于管理的保障設(shè)備體系，建立起完善的統(tǒng)籌規(guī)劃保障設(shè)備機(jī)制將成為提高我國(guó)軍用航空事業(yè)穩(wěn)定發(fā)展的重要基礎(chǔ)。本文將對(duì)軍用飛機(jī)地面保障設(shè)備的現(xiàn)狀進(jìn)行分析，提出目前工作中所存在的不足，并以此為出發(fā)點(diǎn)討論軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系構(gòu)建目標(biāo)和對(duì)策，希望能夠?yàn)閷?shí)現(xiàn)我國(guó)軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系建設(shè)提供一些建議參考。

關(guān)鍵詞：軍用飛機(jī);保障設(shè)備;體系建設(shè);現(xiàn)狀分析;構(gòu)建目標(biāo);措施建議

飛機(jī)保障設(shè)備是指能夠?qū)︼w機(jī)及機(jī)載設(shè)備在運(yùn)行、使用過程中，以及維修過程中所需要的配套安全保障設(shè)備，是飛機(jī)在地面使用時(shí)所面臨的檢測(cè)、維修和養(yǎng)護(hù)都能夠獲得良好的物資資源保障。飛機(jī)保障設(shè)備主要包括各項(xiàng)專用設(shè)備、通用設(shè)備以及在市場(chǎng)上所采購(gòu)的適用設(shè)備。自上個(gè)世紀(jì)90年代以來，隨著我國(guó)航空裝備技術(shù)的快速發(fā)展，我國(guó)軍用使用和建設(shè)已經(jīng)成為軍事戰(zhàn)略調(diào)整中最為重要的內(nèi)容，將直接關(guān)系到我國(guó)航空事業(yè)的安全，所以對(duì)于飛機(jī)地面保障設(shè)備也提出了諸多的要求，社會(huì)各界以及國(guó)家對(duì)于飛機(jī)地面保障設(shè)備問題將有著越來越高的重視[1]。

一、軍用飛機(jī)地面保障設(shè)備的現(xiàn)狀

1、航空設(shè)備依賴保障設(shè)備

航空裝備的使用和維護(hù)必須在地面上進(jìn)行，而保障設(shè)備是地面保障必須要使用到的系統(tǒng)設(shè)備之一，保障設(shè)備安全穩(wěn)定性和支持水平將直接影響到軍用飛機(jī)的使用質(zhì)量。隨著我國(guó)軍用航空裝備越來越復(fù)雜，飛機(jī)對(duì)于地面保障和保障設(shè)備的依賴度也將逐漸提高，進(jìn)而導(dǎo)致軍用飛機(jī)地面保障設(shè)備相關(guān)規(guī)模會(huì)越來越擴(kuò)大，數(shù)量、專業(yè)性以及種類都將逐漸增多[2]。

2、保障設(shè)備發(fā)展落后于作戰(zhàn)要求

我國(guó)一直十分重視軍用航空裝備本身的技術(shù)發(fā)展水平，所以保障設(shè)備發(fā)展如果滯后于航空裝備發(fā)展就會(huì)極大的影響到航空裝備本身的技術(shù)發(fā)展能力。目前我國(guó)保障設(shè)備所存在的技術(shù)落后性表現(xiàn)為軍用飛機(jī)地面保障設(shè)備較為笨重，體積過大、功能單純、安全可靠性較低等。隨著國(guó)際形勢(shì)摩擦日益激烈，按照我國(guó)全新的空軍作戰(zhàn)思想將愈發(fā)突出遠(yuǎn)征作戰(zhàn)、迅速部署落實(shí)、降低保障規(guī)模等領(lǐng)域發(fā)展，而目前保障設(shè)備現(xiàn)狀將難以適應(yīng)這些目標(biāo)要求，進(jìn)而會(huì)抑制我國(guó)空軍事業(yè)發(fā)展建設(shè)[3]。

二、軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系構(gòu)建目標(biāo)

1、近期目標(biāo)

積極收集各類主機(jī)單位保障設(shè)備體系建設(shè)的現(xiàn)有情況，了解不同用戶對(duì)于保障設(shè)備保障需求以及功能建議，在有效的數(shù)據(jù)分析基礎(chǔ)上，通過科學(xué)整理形成切實(shí)可行的軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系建設(shè)框架，進(jìn)一步完善體系推進(jìn)建設(shè)，并強(qiáng)化工作方案的科學(xué)有效性，在近期目標(biāo)內(nèi)核心是要全面確保軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系基礎(chǔ)制度方案能夠完善建設(shè)。

2、中期目標(biāo)

按照已經(jīng)建立的體系建設(shè)框架，進(jìn)一步推進(jìn)體系建設(shè)，重點(diǎn)突出關(guān)鍵體系建設(shè)內(nèi)容，輔助體系建設(shè)也應(yīng)該逐步落實(shí)，全面掌握體系之下各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)落實(shí)情況，并對(duì)相關(guān)的重要信息進(jìn)行監(jiān)督反饋，完善現(xiàn)役飛機(jī)保障設(shè)備系統(tǒng)性論證和使用工作。從檢測(cè)設(shè)備到維修設(shè)備，全面實(shí)現(xiàn)普適性、小型化、系統(tǒng)化的建設(shè)，將原有設(shè)備型號(hào)進(jìn)行改善，尤其是針對(duì)使用局限性強(qiáng)、設(shè)計(jì)笨重、開發(fā)能力弱等設(shè)備的改善質(zhì)量，從根本上實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系建設(shè)目標(biāo)[4]。

3、長(zhǎng)期目標(biāo)

在長(zhǎng)期發(fā)展目標(biāo)建設(shè)上，需要以資本為核心，聯(lián)合各個(gè)飛機(jī)生產(chǎn)制造商共同開展高附加值的保障設(shè)備研發(fā)制造項(xiàng)目，建立起能夠跨越不同機(jī)種的保障利益共享能力，也能夠?qū)崿F(xiàn)風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的保障設(shè)備建設(shè)。統(tǒng)籌各個(gè)飛機(jī)生產(chǎn)制造商所具有的資源，構(gòu)建起行業(yè)領(lǐng)先的專家技術(shù)團(tuán)隊(duì)，加強(qiáng)分工的合理化建設(shè)，共同開展具備高性能、高經(jīng)濟(jì)效益、高附加值的保障設(shè)備研發(fā)制造工作之中。全面促進(jìn)硬件平臺(tái)與軟件平臺(tái)的融合搭建，建立起能夠適用多種機(jī)型的多功能的檢測(cè)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)保障設(shè)備全生命周期的服務(wù)保障能力[5]。

三、軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系構(gòu)建措施

1、組建專業(yè)的團(tuán)隊(duì)

在進(jìn)行軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系構(gòu)建過程中，所需要開展的工作較多，側(cè)重點(diǎn)和實(shí)施方式也各有區(qū)別，所以在此基礎(chǔ)上，需要建立起專業(yè)的團(tuán)隊(duì)，引領(lǐng)各項(xiàng)工作的開展，組建起由設(shè)備機(jī)關(guān)主機(jī)單位、保障設(shè)備單位、用戶以及相關(guān)大專院校的專家所共同構(gòu)成的體系建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)和技術(shù)支持團(tuán)隊(duì)，全面推進(jìn)我國(guó)軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系建設(shè)工作，協(xié)調(diào)各個(gè)部門之間溝通協(xié)作，共同完成建設(shè)任務(wù)，建立起行之有效的技術(shù)方案，加強(qiáng)項(xiàng)目分工科學(xué)性，提高資金保障，按照具體實(shí)施方案對(duì)整個(gè)建設(shè)過程進(jìn)行把控，全面確保保障設(shè)備體系建設(shè)的方向及方法正確性[6]。

2、提高保障設(shè)備投入

為了進(jìn)一步提高保障設(shè)備的研發(fā)制造水平和質(zhì)量，必須加強(qiáng)設(shè)備相關(guān)技術(shù)的研發(fā)支持。一方面應(yīng)該提高科研資金投入和人力投入，結(jié)合產(chǎn)品目前發(fā)展形勢(shì)，采取有針對(duì)性的研發(fā)。研發(fā)工作應(yīng)該具備一定的前瞻性，并加強(qiáng)基礎(chǔ)性的構(gòu)建，強(qiáng)化創(chuàng)新能力，開拓性開展研發(fā)工作，為新產(chǎn)品制作提供更多的理論知識(shí)和實(shí)驗(yàn)支持。積極運(yùn)用現(xiàn)代信息技術(shù)、電子技術(shù)，使新產(chǎn)品的研發(fā)能夠?qū)崿F(xiàn)多功能的建設(shè)，也將使建設(shè)更加現(xiàn)代化，使我國(guó)軍事領(lǐng)域也能夠獲得優(yōu)秀的核心技術(shù)和關(guān)鍵技術(shù)生產(chǎn)能力。盡可能避免新產(chǎn)品設(shè)計(jì)的盲從性，要利用更有效的手段縮短研發(fā)周期，進(jìn)而全面確保設(shè)計(jì)的經(jīng)濟(jì)價(jià)值和設(shè)計(jì)效率，而這也極大地促進(jìn)軍用飛機(jī)保障設(shè)備設(shè)計(jì)水平的提高。

3、明確保障設(shè)備研發(fā)原則

應(yīng)該進(jìn)一步貫徹落實(shí)保障設(shè)備的三化設(shè)計(jì)要求，主要是指應(yīng)該實(shí)現(xiàn)保障設(shè)備能夠向著多功能的小型化、輕型化、模塊化的方向發(fā)展，而這就要求在進(jìn)行保障設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)，應(yīng)該敢于打破原有的分類方式，實(shí)現(xiàn)多功能于一體的設(shè)計(jì)研發(fā)。將原有的原理相同的、使用階段可以錯(cuò)開的、功能不同的產(chǎn)品進(jìn)行融合，能夠減少保障設(shè)備的品種，全面提高保證設(shè)備功能的覆蓋面，實(shí)現(xiàn)一體化建設(shè)。比如，可以將飛機(jī)的空調(diào)車加溫、車機(jī)載電子設(shè)備、除濕裝置等設(shè)備融合成為一臺(tái)具有多功能裝置能力的空調(diào)車，這樣將有效地降低飛機(jī)配套設(shè)備的種類和數(shù)量，也能夠滿足軍用飛機(jī)快速機(jī)動(dòng)的保障需求。

4、提高保障設(shè)備研發(fā)高科技水平

為了滿足不斷研發(fā)出的飛機(jī)技術(shù)，適應(yīng)現(xiàn)代作戰(zhàn)特征，必須要進(jìn)一步的加強(qiáng)保障設(shè)備的科技含量，使保障設(shè)備能夠逐漸向著信息技術(shù)化、自動(dòng)智能化、電子化的方向快速發(fā)展。在保障設(shè)備已經(jīng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)操縱和自動(dòng)控制的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步加強(qiáng)設(shè)備故障的自動(dòng)檢測(cè)和遠(yuǎn)程診斷的能力，使軍用飛機(jī)保障可以進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)智能化的水平，使飛機(jī)保障功能更加安全可靠，具有及時(shí)性。

結(jié)束語

軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系構(gòu)建是綜合保障工作最為重要的基礎(chǔ)性工作，也是實(shí)現(xiàn)軍用飛機(jī)維修保障質(zhì)量的重要物質(zhì)基礎(chǔ)。軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系將直接影響到軍用飛機(jī)的使用質(zhì)量、維修保障能力，也會(huì)對(duì)國(guó)防經(jīng)濟(jì)效益造成巨大影響，與此同時(shí)，更會(huì)對(duì)我國(guó)國(guó)防事業(yè)造成影響。所以必須加強(qiáng)軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系構(gòu)建能力，加強(qiáng)設(shè)備的研制力度，促進(jìn)設(shè)備可持續(xù)發(fā)展，重視配套保障設(shè)備的規(guī)劃管理，提高保障設(shè)備的綜合性性能，促進(jìn)保障設(shè)備支持能力的提高，滿足不同軍用飛機(jī)裝備對(duì)保障設(shè)備的需求，才能夠促進(jìn)保障設(shè)備真正發(fā)揮出維修、保障軍用飛機(jī)的使用效能，滿足裝備未來作戰(zhàn)的使用要求。

參考文獻(xiàn)：

[1]王硯.軍用飛機(jī)保障設(shè)備體系構(gòu)建研究[J].航空標(biāo)準(zhǔn)化與質(zhì)量，2019（4）：50-53.

[2]張東方，劉曉媛，趙瑞賢.軍用飛機(jī)地面保障設(shè)備標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)的思考[C].航空保障設(shè)備發(fā)展——2017年首屆航空保障設(shè)備發(fā)展論壇.0.

[3]解志鋒.軍用飛機(jī)保障設(shè)備運(yùn)輸性評(píng)價(jià)方法研究[J].科技創(chuàng)新與應(yīng)用，2015（23）：10-11.

[4]施惠娟.軍用飛機(jī)地面保障設(shè)備通用化的技術(shù)研究[J].中國(guó)科技縱橫，2014，000（020）：52-52.