周相君 青島中升搏通汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司
伴隨國(guó)內(nèi)汽車(chē)消費(fèi)的日益高漲,集各種業(yè)務(wù)于一體的4S店也獲得了長(zhǎng)足的發(fā)展。在新世紀(jì)下,國(guó)內(nèi)汽車(chē)4S店越來(lái)越多。為了贏取規(guī)模效益,國(guó)內(nèi)汽車(chē)4S店主要采取集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)發(fā)展模式。因?yàn)槠?chē)4S店涉及很廣泛的業(yè)務(wù),且管控環(huán)節(jié)眾多,業(yè)內(nèi)潛規(guī)則也不少,以至于增大了日常管理的難度,所以集團(tuán)化經(jīng)營(yíng)當(dāng)中必要的內(nèi)部審計(jì)便至關(guān)重要。
作為汽車(chē)廠家明確指定的一種經(jīng)銷(xiāo)商,4S店僅可以經(jīng)營(yíng)這種汽車(chē)品牌。其中的業(yè)務(wù)主要涉及銷(xiāo)售業(yè)務(wù)和售后服務(wù)。在汽車(chē)銷(xiāo)售中,常見(jiàn)的業(yè)務(wù),如售出新車(chē)、裝具、上新牌、申請(qǐng)會(huì)員、維修保險(xiǎn)、換新車(chē)等。在售后服務(wù)中,主要就是保養(yǎng)、維修、檢修汽車(chē)以及銷(xiāo)售零件等。針對(duì)新車(chē),廠商往往規(guī)定了銷(xiāo)售價(jià)格。通常新車(chē)進(jìn)銷(xiāo)價(jià)格差異很小,因?yàn)槭袌?chǎng)競(jìng)爭(zhēng)變得越來(lái)越激烈,所以倒掛進(jìn)銷(xiāo)時(shí)有發(fā)生。而新車(chē)?yán)麧?rùn)大多源于廠商返利,所以各4S店應(yīng)強(qiáng)化銷(xiāo)售,來(lái)贏取更多返利。同時(shí),廠家還應(yīng)要求4S店統(tǒng)一采買(mǎi)自己的售后專(zhuān)供維修配件,并按廠家具體指定的售價(jià)來(lái)經(jīng)營(yíng),由廠家負(fù)擔(dān)起相應(yīng)的免費(fèi)保養(yǎng)及合理索賠事項(xiàng)。
在汽車(chē)4S店,采購(gòu)整車(chē)的資金一般有以下兩部分:協(xié)議下的三方貸款資金、自由資金。其中三方貸款得來(lái)的經(jīng)費(fèi),一般指的就是作為經(jīng)銷(xiāo)商,動(dòng)員銀行、汽車(chē)廠家共同簽訂下來(lái)的合作貸款協(xié)議。作為經(jīng)銷(xiāo)商,約以20%份額的自由資金與80%份額的銀行貸款,來(lái)向汽車(chē)廠家買(mǎi)進(jìn)車(chē)輛。其中八份額的貸款,先押上車(chē)輛合格證給對(duì)應(yīng)的銀行,待還完貸款以后,該銀行再交還出以上合格證。在內(nèi)部審計(jì)中,應(yīng)注意三方貸款下的管理機(jī)制和操作程序。認(rèn)真審核操作中的順暢度,判斷使用資金的效率。在銷(xiāo)售、采購(gòu)整車(chē)時(shí),一般會(huì)推行預(yù)收汽車(chē)定金、預(yù)付一定采購(gòu)款的模式,也即產(chǎn)生在途資金。而在途時(shí)間會(huì)直接左右周轉(zhuǎn)資金的效率,因此在審計(jì)預(yù)收和預(yù)付賬款均屬于關(guān)注點(diǎn)。最終,還應(yīng)測(cè)算周轉(zhuǎn)整車(chē)的資金率,研究資金周轉(zhuǎn)的影響因素,并就內(nèi)審實(shí)際,有效優(yōu)化組合各車(chē)型、加快資金周轉(zhuǎn)率,提出內(nèi)審意見(jiàn)。
通常而言,汽車(chē)4S店僅僅經(jīng)營(yíng)單一品牌汽車(chē),但是車(chē)型不一樣時(shí),毛利率也會(huì)有很大的差異。因此在內(nèi)部審計(jì)中,必須按車(chē)型劃分整車(chē)毛利率。作為4S店,為進(jìn)一步增大利潤(rùn),就常常會(huì)銷(xiāo)售套裝車(chē),并且推出各種促銷(xiāo)政策。在進(jìn)行內(nèi)審時(shí),應(yīng)周全考量促銷(xiāo)新車(chē)成本的清晰度。車(chē)型一樣時(shí)往往毛利率很穩(wěn)定,透過(guò)毛利率的改變,就可以探究毛利率的影響因素,找出管理中的問(wèn)題。所以汽車(chē)4S店,為進(jìn)一步擴(kuò)大銷(xiāo)售量,常常會(huì)有二級(jí)汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商。在進(jìn)行審計(jì)時(shí),應(yīng)控制二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商合理搭配車(chē)型。在內(nèi)審整車(chē)銷(xiāo)售時(shí),還應(yīng)分開(kāi)核算二級(jí)經(jīng)銷(xiāo)商的各項(xiàng)銷(xiāo)售指標(biāo)及內(nèi)部銷(xiāo)售情況。
從經(jīng)銷(xiāo)商角度上看,成功管理庫(kù)存屬于最大化利潤(rùn)的關(guān)鍵性保障,也屬于企業(yè)經(jīng)營(yíng)運(yùn)作市場(chǎng)的一大基礎(chǔ)和生命線。先根據(jù)車(chē)型劃分庫(kù)存車(chē)類(lèi)型,從各車(chē)型實(shí)際的毛利率出發(fā),認(rèn)真審查潛虧、車(chē)型結(jié)構(gòu)的合理性,再根據(jù)庫(kù)齡劃分庫(kù)存車(chē),嚴(yán)格審查庫(kù)存車(chē)的具體庫(kù)齡結(jié)構(gòu),判斷無(wú)效庫(kù)存,明確超庫(kù)齡車(chē)出現(xiàn)的原因,分析銷(xiāo)售部是否適時(shí)以必要的促銷(xiāo)政策,來(lái)大體消化掉積壓的超庫(kù)齡車(chē)輛。緊接著,再動(dòng)態(tài)化管控各式各樣車(chē)型方面的進(jìn)銷(xiāo)存量,根據(jù)庫(kù)存車(chē)的訂單,科學(xué)地判斷整車(chē)采購(gòu)的合理性。
在汽車(chē)4S店,可分種類(lèi)、分車(chē)間地研究售后毛利率。具體有工時(shí)和配件這兩種毛利率,而且工時(shí)毛利率往往高于配件毛利率。另外,還有免費(fèi)維修毛利率、普通維修毛利率、維修交通事故車(chē)毛利率,其中的索賠毛利率常常更低。在研習(xí)毛利率時(shí),還需要控制好具體的售后折扣,如售車(chē)活動(dòng)、充值卡、VIP卡等方面的折扣。在審查中,還應(yīng)確定是否遵照折扣制度。同種毛利率往往很穩(wěn)定,利用毛利率整體變化趨勢(shì),可以進(jìn)一步研究毛利率影響因素,找出管理方面的問(wèn)題。
在汽車(chē)4S店,往往在售后存在繁雜的零配件,且?guī)齑媪烤薮?,常常定期抽盤(pán),但極少全方位盤(pán)點(diǎn)。在進(jìn)行內(nèi)審時(shí),應(yīng)注意全面盤(pán)點(diǎn)一次零配件。在核對(duì)賬賬、賬實(shí)后,還應(yīng)分析數(shù)據(jù)。先注意控制庫(kù)存結(jié)構(gòu),以維持售后的順暢運(yùn)營(yíng)。在庫(kù)存結(jié)構(gòu)中,要注意庫(kù)存深度、寬度、時(shí)間,再經(jīng)由內(nèi)審人員動(dòng)態(tài)管理進(jìn)銷(xiāo)存零配件的情況,并根據(jù)零配件庫(kù)齡來(lái)分類(lèi),找出呆滯庫(kù)存占比和呆滯理由,最終測(cè)算出周轉(zhuǎn)庫(kù)存零配件的幾率。
伴隨不斷累積銷(xiāo)售新車(chē)的量,保有的售后客戶量也越來(lái)越多。為了減短維修等待時(shí)長(zhǎng),贏得客戶滿意,就應(yīng)加快售后工作。為了在售后更高效地工作,就應(yīng)安排好維修工位、服務(wù)員的作業(yè)效率,控制售后進(jìn)廠預(yù)約率。作為內(nèi)審人員,還要從售后進(jìn)廠預(yù)約率出發(fā),來(lái)跟蹤售后進(jìn)出留廠的改變趨勢(shì),并且審查車(chē)輛保有、流失及休眠客戶等的具體喚醒情況。如果售后沒(méi)有結(jié)工單,則除了會(huì)占用場(chǎng)地外,還會(huì)增大資金回籠難度。在內(nèi)審中要注意未結(jié)工單,研究賬齡、審查這種工單出現(xiàn)的理由,促使管理部清理長(zhǎng)期未結(jié)工單。
總之,在現(xiàn)代化的汽車(chē)4S店,變得更加注重內(nèi)部審計(jì),并有進(jìn)一步強(qiáng)化這方面的工作。在內(nèi)審過(guò)程中,可以幫助4S店規(guī)范整個(gè)銷(xiāo)售過(guò)程,準(zhǔn)確評(píng)價(jià)店內(nèi)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)、了解財(cái)務(wù)信貸,加快4S店的成長(zhǎng)壯大,為其創(chuàng)造更明顯的效益,從而推動(dòng)社會(huì)的進(jìn)步。