世界油運(yùn)市場(chǎng)月評(píng)（2021年10月）

10月，國(guó)際油價(jià)振蕩攀升至2018年10月以來(lái)的高點(diǎn)。從歐洲到亞洲的電力危機(jī)日益嚴(yán)峻，同時(shí)北半球冬季臨近，全球煤炭、天然氣庫(kù)存偏低價(jià)格飆升，推動(dòng)柴油和燃料油等替代石油產(chǎn)品需求上升;全球最大的液化天然氣銷(xiāo)售國(guó)卡塔爾稱(chēng)無(wú)力為能源價(jià)格降溫;美國(guó)呼吁“歐佩克+”采取更多行動(dòng)緩解供需緊張狀況，但“歐佩克+”對(duì)增產(chǎn)態(tài)度謹(jǐn)慎;美國(guó)庫(kù)欣原油庫(kù)存持續(xù)下降，成品油庫(kù)存大幅下降，顯示需求上升，供應(yīng)趨緊，布倫特原油振蕩上行，連續(xù)7周上漲。月底，國(guó)際貨幣基金組織（IMF）表示，20國(guó)集團(tuán)（G20）經(jīng)濟(jì)體牽頭實(shí)施的特別政策措施和新冠疫苗有序接種正在支撐全球經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，但新的病毒變異、通脹和供應(yīng)鏈中斷對(duì)經(jīng)濟(jì)構(gòu)成下行風(fēng)險(xiǎn);伊朗和歐盟同意11月底之前重啟旨在恢復(fù)2015年核協(xié)議的談判，伊朗原油重返市場(chǎng)的可能性增大，油價(jià)承壓回調(diào)。10月29日，布倫特原油期貨價(jià)格收于83.72美元/桶，月平均83.53美元/桶，環(huán)比上漲12.1%。受旺季需求回升預(yù)期提振，本月全球原油即期運(yùn)輸市場(chǎng)超大型船運(yùn)價(jià)延續(xù)上月上漲態(tài)勢(shì)，且漲幅擴(kuò)大，中小型船止跌反彈，成品油運(yùn)價(jià)止跌回升。中國(guó)進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)反彈，上海航運(yùn)交易所發(fā)布的中國(guó)進(jìn)口原油運(yùn)價(jià)綜合指數(shù)（CTFI）月底報(bào)收于762.44點(diǎn)，較上月底上漲12.6%，月平均703.94點(diǎn)，環(huán)比上漲19.2%。

1超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

超大型油船運(yùn)輸市場(chǎng)延續(xù)底部反彈走勢(shì)，月平均運(yùn)價(jià)環(huán)比續(xù)漲。在美國(guó)暫無(wú)原油出口限制政策出臺(tái)的背景下，遠(yuǎn)東市場(chǎng)貨主紛紛采購(gòu)價(jià)格相對(duì)較低的美灣航線和西非遠(yuǎn)程航線貨盤(pán)。盡管船位仍然充足，但燃料油價(jià)格居高不下，船舶所有人等價(jià)期租租金（TCE）收益遠(yuǎn)不夠覆蓋運(yùn)營(yíng)成本，且目前WS點(diǎn)位相對(duì)傳統(tǒng)第四季度行情而言仍處低位，在貨量的支撐下，船舶所有人挺價(jià)意愿走強(qiáng)，運(yùn)價(jià)繼續(xù)回升。中東拉斯坦努拉至寧波航線27萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（CT1）從月初的WS 41攀升至月底的WS 46，月平均WS 42.41（7.73美元/t），環(huán)比上漲18.1%，TCE在700～6800美元/天，平均2900美元/天，環(huán)比上漲32026.9%。西非馬隆格/杰諾至寧波航線26萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)（ CT2）一路上揚(yáng)，從月初的WS 43上漲至月底的WS 48.5，平均WS 45.04（14.95美元/t），上漲20.7%;TCE平均9300美元/天，上漲114.9%。美灣至中國(guó)航線包干運(yùn)費(fèi)從月初的510萬(wàn)美元上漲至下旬的560萬(wàn)美元。18日，一艘27萬(wàn)噸級(jí)船，裝期11月14—18日，成交包干運(yùn)費(fèi)540萬(wàn)美元。

2蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

蘇伊士型油船運(yùn)輸市場(chǎng)歐洲、地中海、波斯灣及中國(guó)進(jìn)口航線運(yùn)價(jià)均不同程度上漲。歐洲、地中海航線一路上行，西非至歐洲航線運(yùn)價(jià)從月初的WS 55漲至月底的WS 76（TCE約7700美元/天）。因土耳其海峽擁堵，黑海至地中海航線運(yùn)價(jià)走升，從月初的WS 62漲至月底的WS 87（TCE約7500美元/天）。波斯灣航線運(yùn)價(jià)繼續(xù)反彈，伊拉克巴士拉至地中海航線14萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從月初的WS 27漲至下旬的WS 40;伊拉克巴士拉至印度孟買(mǎi)航線10萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從上月的WS 89漲至WS 92。中國(guó)進(jìn)口原油來(lái)源主要是中東、利比亞和南美，運(yùn)價(jià)上漲。19日，一艘利比亞哈里蓋港至中國(guó)寧波航線13萬(wàn)噸級(jí)船，裝期11月1—3日，成交包干運(yùn)費(fèi)320萬(wàn)美元，較上月底上漲80萬(wàn)美元。

3阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)

阿芙拉型油船運(yùn)輸市場(chǎng)歐地、北海、波羅的海及亞洲航線運(yùn)價(jià)均止跌反彈?？绲刂泻：骄€運(yùn)價(jià)從月初的WS 100振蕩上漲至月底的WS 135，TCE約1.9萬(wàn)美元/天;北海短程航線運(yùn)價(jià)走勢(shì)相似，從月初的WS 95上漲至月底的WS 117，TCE約5 900美元/天;波羅的海至歐陸航線10萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)從月初的WS 63.5振蕩盤(pán)升至月底的WS 89，TCE約8600美元/天。波斯灣至新加坡航線運(yùn)價(jià)從月初的WS 89漲至月底的WS 113，TCE約4600美元/天。東南亞至澳大利亞航線運(yùn)價(jià)從月初的WS 91一路上行至月末的WS 111，TCE約8000美元/天。加勒比海至美灣航線7萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)中上旬拉升至WS 151后小幅回調(diào)至月底的WS145，TCE約1.5萬(wàn)美元/天。因中國(guó)北方港口天氣和岸罐罐容受限導(dǎo)致油船壓港，船貨供需改善，俄羅斯科茲米諾至中國(guó)航線10萬(wàn)t貨盤(pán)成交包干運(yùn)費(fèi)上漲約12萬(wàn)～54.5萬(wàn)美元。下旬，一艘10萬(wàn)噸級(jí)船，11月8—9日貨盤(pán)，成交包干運(yùn)費(fèi)53.5萬(wàn)美元。

4成品油運(yùn)輸市場(chǎng)

本月成品油運(yùn)輸市場(chǎng)亞洲、歐美航線止跌反彈。波斯灣至日本航線7.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)先抑后揚(yáng)，從月初的WS 105下滑至月中的WS 89.5后小幅反彈至月末的WS 95.5.TCE約3600美元/天;波斯灣至日本航線5.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)上旬小幅波動(dòng)中下旬開(kāi)始拉升至月末的WS 128，TCE約8600美元/天;印度至日本航線3.5萬(wàn)噸級(jí)船運(yùn)價(jià)上旬回調(diào)至WS 121后中下旬小幅反彈至WS 136，TCE約3 500美元/天。歐洲至關(guān)東航線3.7萬(wàn)噸級(jí)船汽油運(yùn)價(jià)中旬攀升至WS 130后回落至月底的WS 125，TCE在-2500～2300美元/天;美灣至歐洲航線3.8萬(wàn)噸級(jí)船柴油運(yùn)價(jià)中上旬下滑至WS68.5，下旬強(qiáng)勢(shì)反彈至WS 101，TCE約-6400～-1100美元/天;歐洲一關(guān)東一美灣一歐洲三角航線TCE先抑后揚(yáng)，從月初的3000美元/天振蕩回落至月中的350美元/天，下旬反彈至6900美元/天，月平均水平上移。

（上海航運(yùn)交易所信息部 徐偉）