北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)走勢(shì)分析（2021年10月）

2021年10月，因國慶假期安排，天津航運(yùn)指數(shù)（TSI）下設(shè)的北方國際干散貨運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBI）共發(fā)布16次，指數(shù)呈現(xiàn)振蕩下跌態(tài)勢(shì)。

國慶假期期間，干散貨市場(chǎng)運(yùn)價(jià)延續(xù)漲勢(shì)，TBI節(jié)后相比節(jié)前上漲3.87%。隨后，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)小幅上漲，煤炭及金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)振蕩下跌，拖累TBI在前半月弱勢(shì)下跌。后半月，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)繼續(xù)走高，煤炭及金屬礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)跌幅擴(kuò)大，TBI加速下跌并最終報(bào)收于1556.43點(diǎn)，相比9月30日（9月最后一個(gè)發(fā)布日）下跌318.23點(diǎn)，跌幅為16.98%。

（1）進(jìn)口煤炭運(yùn)輸市場(chǎng)北方國際煤炭運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBCI）前半月窄幅振蕩，后半月快速回落，指數(shù)最終報(bào)收于1469.23點(diǎn)，下跌15.64%。巴拿馬型船方面，國慶假期期間市場(chǎng)供需基本平衡，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體平穩(wěn)，假期過后糧食運(yùn)輸需求穩(wěn)定，巴拿馬型船市場(chǎng)氣氛轉(zhuǎn)好，帶動(dòng)澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)連續(xù)走高，航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于22日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅為7.64%。相比之下，好望角型船市場(chǎng)運(yùn)價(jià)整體下挫，海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)指數(shù)前半月小幅振蕩走低。受國內(nèi)煤炭保供穩(wěn)價(jià)政策影響，10月下旬進(jìn)口市場(chǎng)需求減弱，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)快速下行。巴拿馬型船方面，澳大利亞達(dá)林浦至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)快速回落，月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌10.22%。好望角型船市場(chǎng)依舊呈現(xiàn)弱勢(shì)，海波因特至青島航線運(yùn)價(jià)指數(shù)跌幅有所擴(kuò)大，本月跌幅為38.01%。

（2）進(jìn)口糧食運(yùn)輸市場(chǎng)北方國際糧食運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBGI）連續(xù)走高，月末出現(xiàn)回落，指數(shù)最終報(bào)收于1440.62點(diǎn)，上漲3.95%。進(jìn)入10月以來，雖然南美正值糧食運(yùn)輸?shù)?，但美灣航線糧食貨盤成交增加，帶動(dòng)糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)接連走高。美灣至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于26日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅為11.24%。相比之下，南美至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于25日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅為3.70%，美西至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于22日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅為3.09%。臨近月末，市場(chǎng)成交略有減少，糧食市場(chǎng)運(yùn)價(jià)轉(zhuǎn)跌。南美至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌3.15%，美灣至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌2.23%，美西至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌1.81%。

（3）進(jìn)口金屬礦石運(yùn)輸市場(chǎng)北方國際金屬礦石運(yùn)價(jià)指數(shù)（TBMI）前半月小幅振蕩下跌，后半月跌幅明顯擴(kuò)大，指數(shù)最終報(bào)收于1759.43點(diǎn)，下跌29.52%。國慶假期期間，好望角型船市場(chǎng)情緒較為樂觀，鐵礦石市場(chǎng)運(yùn)價(jià)進(jìn)一步走高。澳西至中國北方航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于8日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅為6.60%。由于船舶所有人不愿將運(yùn)力空放至南美地區(qū)，遠(yuǎn)程礦航線運(yùn)價(jià)漲幅尤其明顯，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)于12日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅為17.17%。隨后，好望角型船可用運(yùn)力不斷增加，加之FFA遠(yuǎn)期合約價(jià)格明顯下跌，船舶所有人主動(dòng)降價(jià)意愿強(qiáng)烈，市場(chǎng)運(yùn)價(jià)大幅下挫。澳西至中國北方航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌40.90%，巴西至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)月末相比月內(nèi)高點(diǎn)下跌33.88%。鎳礦石方面，蘇里高至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)10月以來平穩(wěn)上漲并于20日升至月內(nèi)最高點(diǎn)，漲幅為2.20%。下旬，受菲律賓雨季影響，鎳礦石貨盤成交稀少，蘇里高至天津航線運(yùn)價(jià)指數(shù)明顯下跌，月末相比月內(nèi)高點(diǎn)跌幅為7.50%。

（天津國際貿(mào)易與航運(yùn)服務(wù)中心）