基于產(chǎn)教融合的高職空中乘務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)與運(yùn)行機(jī)制研究

徐揚(yáng) 尚麗娜

【摘要】為了能夠最大限度提升高職空中乘務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)的效果，便需要構(gòu)建良好的運(yùn)行機(jī)制。本文通過深入分析產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)的意義和困境，并根據(jù)實(shí)際情況提出產(chǎn)教融合下的高職空中乘務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)與運(yùn)行機(jī)制，為培養(yǎng)更多高素質(zhì)的空乘專業(yè)人員奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

【關(guān)鍵詞】產(chǎn)教融合;高職;空中乘務(wù);運(yùn)行機(jī)制

一直以來，我國對(duì)教育便極為看重，也正因認(rèn)清了教育的重要性，故也出臺(tái)了一系列與之相應(yīng)的規(guī)章、制度與文件。而對(duì)各大職業(yè)中專、大專院校的在校教師以及學(xué)生而言，眾多教育文件中最為關(guān)注的一項(xiàng)當(dāng)屬教育方面的改革。當(dāng)然，我國自然不乏對(duì)此方面的指引，如在《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要》文件中便從教學(xué)改革的角度對(duì)人才培養(yǎng)的方式方法給予了指引。至于如今的各大院校，無論本科、職業(yè)中?；蚴谴髮Ｔ盒＃湟舱腔谝?guī)劃綱要所提到的教學(xué)理念在對(duì)原本的教育理念予以積極革新?；诖?，我國近年來也涌現(xiàn)出了一大批的新型教學(xué)模式，產(chǎn)教融合便是其中之一。對(duì)此，本文亦將基于產(chǎn)教融合于乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心的結(jié)合予以探討。

一、產(chǎn)教融合的內(nèi)涵

對(duì)于“產(chǎn)教融合”這一新型教育理念，我國教育部雖在《關(guān)于加快發(fā)展面向農(nóng)村的職業(yè)教育的意見》中對(duì)此一理念予以了釋義，但并未闡釋其中內(nèi)涵。而據(jù)《關(guān)于加快發(fā)展面向農(nóng)村的職業(yè)教育的意見》的描述，所謂的“產(chǎn)教融合”即“產(chǎn)業(yè)”與“教育”的融合。當(dāng)然，此間提到的“教”，通常是指專業(yè)與職業(yè)教育。與此同時(shí)，考慮到各地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)際，故該意見也提出了不同地區(qū)各大院校在針對(duì)自身的專業(yè)設(shè)置方面，除了要始終圍繞目標(biāo)培養(yǎng)的總綱外，尚需結(jié)合當(dāng)?shù)氐漠a(chǎn)業(yè)需求，以此為一句為進(jìn)行課程與教學(xué)計(jì)劃的設(shè)置，才更能促進(jìn)產(chǎn)業(yè)與教育的緊密結(jié)合，繼而切實(shí)發(fā)揮學(xué)校與企業(yè)雙方才培養(yǎng)人才方面的突出作用并最終確保所培養(yǎng)的人才能真正促進(jìn)校企之間的完美融合。

二、產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)中心的意義和困境

隨著我國教育事業(yè)的不斷發(fā)展，如今的各大院校無論是在軟件或是硬件條件方面均較之早前有了明顯提升。如現(xiàn)今國內(nèi)絕大多數(shù)的職業(yè)中專、大專等院校均有建設(shè)實(shí)訓(xùn)中心，目的便是為了確保實(shí)訓(xùn)課程的高效展開。雖大多數(shù)職業(yè)院校硬件條件有了明顯改善，但實(shí)訓(xùn)課程的開展卻往往是以單一主體的形式展開，簡言之即實(shí)訓(xùn)課程的開展往往僅是運(yùn)用了學(xué)校單方面的力量為未能對(duì)企業(yè)資源予以良好統(tǒng)合。這便導(dǎo)致了實(shí)訓(xùn)課程的開展往往僅能收獲一部分成效而難以促使學(xué)生實(shí)現(xiàn)與企業(yè)需求的契合。因此，當(dāng)前的各大院校均應(yīng)對(duì)產(chǎn)教的深度融合予以重視，繼而積極發(fā)揮校企雙方之力來促成一下效果的產(chǎn)生：

（一）有利于提高學(xué)校的教學(xué)質(zhì)量和辦學(xué)水平

成立產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)中心，最核心的目的自然是為了能深化院校與企業(yè)之間的聯(lián)系，讓真實(shí)的實(shí)訓(xùn)環(huán)境以及實(shí)際的生產(chǎn)任務(wù)融入至學(xué)生的日常學(xué)習(xí)過程，以此不僅有助于學(xué)校辦學(xué)質(zhì)量的提升，且因校企雙方融合深度的加深，也能讓學(xué)生更早熟悉校外環(huán)境并為其之后的實(shí)際工作奠定良好基礎(chǔ)。

（二）有利于打造高水平、專兼結(jié)合的師資力量

相較于傳統(tǒng)的實(shí)訓(xùn)方式，產(chǎn)教融合中心的成立將更有助于院校兼合自身的教學(xué)資源。如在實(shí)際工作過程中，院?？山柚髽I(yè)的力量，讓企業(yè)內(nèi)部中擁有豐富經(jīng)驗(yàn)及技術(shù)能力的工作人員單人實(shí)訓(xùn)課程的教師，而學(xué)校的專職教師則以講解理論部分實(shí)訓(xùn)性較弱課程的講解。如此的人才培養(yǎng)過程無疑更為科學(xué)。且因師資力量的高度整合，也能更好地掌控教學(xué)并提升實(shí)訓(xùn)的效果。

（三）有利于增強(qiáng)畢業(yè)生的就業(yè)競爭力

對(duì)于任何院校而言，就業(yè)率的高低與穩(wěn)定當(dāng)是維系其發(fā)展的重要指標(biāo)。而產(chǎn)教融合也正是致力于培養(yǎng)擁有過硬技術(shù)與實(shí)踐操作能力的綜合型人才。這樣的人才無疑是航空公司各崗位均需要的。因此，各大院校也更應(yīng)對(duì)產(chǎn)教融合的推行給予高度重視，甚至可以嘗試與相關(guān)企業(yè)提前簽訂合作訂單，一來幫助學(xué)生就業(yè)，二來促進(jìn)學(xué)校與企業(yè)的銜接并進(jìn)一步減少人才的流失。

三、基于產(chǎn)教融合的乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)和運(yùn)行機(jī)制研究

就產(chǎn)教融合而言，雖對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)培養(yǎng)人才能可起到一定的推動(dòng)作用。但就現(xiàn)階段而言，產(chǎn)教融合理念于空中乘務(wù)專業(yè)的推行尚有一定的困難。就如今的困難而言，主要表現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)與運(yùn)行的機(jī)制之上，以下將對(duì)上述兩方面問題予以分別的研究與分析。

（一）基于產(chǎn)教融合的乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心建設(shè)研究

1、簽訂合作協(xié)議

就現(xiàn)階段而言，產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)最大的困境莫過于企業(yè)所表現(xiàn)出的合作意愿并不強(qiáng)烈。且也正是基于企業(yè)表現(xiàn)的冷淡方使得此教育模式的推行遭受到了極大阻礙。對(duì)此，院方需讓企業(yè)認(rèn)識(shí)到實(shí)訓(xùn)中心的成立對(duì)空中乘務(wù)專業(yè)的諸多助益，而后在充分考慮雙方利益的基礎(chǔ)上，通過簽署相關(guān)協(xié)議的方式來細(xì)化格子的權(quán)利及義務(wù)，以此讓企業(yè)感受到合作對(duì)自身的諸多幫助，以此激發(fā)企業(yè)的合作興趣。

2、學(xué)校和航空公司共同出資

就實(shí)訓(xùn)教學(xué)而言，最主要的開展場所仍是在學(xué)校。因此，校企雙方在簽訂合作協(xié)議時(shí)亦需將場地設(shè)置在最理想的位置并確保主體建筑內(nèi)部各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施的完善與運(yùn)轉(zhuǎn)正常。與此同時(shí)，考慮到空乘崗位具有一定的特殊性，諸如許多考核需進(jìn)入到大型的模擬艙內(nèi)展開實(shí)訓(xùn)，而大型模擬艙內(nèi)的各項(xiàng)用具價(jià)格極為昂貴，如撤離訓(xùn)練艙、服務(wù)訓(xùn)練艙、安保訓(xùn)練艙、消防滅火艙等。諸如此類的設(shè)備，金額將達(dá)到數(shù)千萬元。這對(duì)學(xué)校而言無疑是難以承擔(dān)之重。對(duì)此，雙方需約定各類實(shí)訓(xùn)器械應(yīng)由航空公司出資購買。除此之外的耗材使用，諸如學(xué)生實(shí)訓(xùn)過程將會(huì)用到氧氣面罩、安全帶、滅火器一類的耗材，雖此類耗材并不昂貴，但基于我國的治安管理制度，并不容易從市面渠道購得。對(duì)此便可由學(xué)校出資，航空公司則為此類耗材的購買提供渠道。

3、多方合作建設(shè)綜合型實(shí)訓(xùn)中心

在學(xué)校在不斷發(fā)展過程中，還應(yīng)該緊密結(jié)合空中乘務(wù)專業(yè)的發(fā)展需要，積極拓展就業(yè)途徑，以此增加學(xué)生的自主選擇權(quán)，從而有效提升空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的就業(yè)能力。其中，可通過積極建設(shè)關(guān)于禮儀實(shí)訓(xùn)室、化妝實(shí)訓(xùn)室和形體訓(xùn)練室，以及航空救護(hù)室、航空文化培訓(xùn)室和乘務(wù)英語口語訓(xùn)練室，為空中乘務(wù)專業(yè)的學(xué)生創(chuàng)造良好的實(shí)訓(xùn)條件，最大限度增強(qiáng)學(xué)生的就業(yè)水平。

4、產(chǎn)教融合實(shí)訓(xùn)基地廠中建校模式

廠中建校的模式就是強(qiáng)化學(xué)校與企業(yè)的合作，將企業(yè)在不斷運(yùn)行的過程中轉(zhuǎn)化為學(xué)校發(fā)展中的校外實(shí)訓(xùn)基地。通過構(gòu)建完善的基地建設(shè)體系，豐富校外實(shí)訓(xùn)基地，并緊密依托現(xiàn)代企業(yè)建設(shè)的補(bǔ)充內(nèi)容，讓校外實(shí)訓(xùn)基地實(shí)訓(xùn)的學(xué)生能夠真正享受到企業(yè)員工的同等待遇，促使學(xué)生在良好的生產(chǎn)環(huán)境中掌握較高的專業(yè)技能，全面提升員工的職業(yè)素質(zhì)。

（二）基于產(chǎn)教融合的乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心運(yùn)行機(jī)制研究

1、共同制定實(shí)訓(xùn)教學(xué)規(guī)范性文件

在空中乘務(wù)專業(yè)的發(fā)展過程中，乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心的運(yùn)行過程就是空中乘務(wù)專業(yè)實(shí)訓(xùn)教學(xué)的直接實(shí)施過程，其這個(gè)過程的進(jìn)展情況直接關(guān)系到空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐水平的高低。因此，學(xué)校可緊密結(jié)合當(dāng)前各個(gè)航空公司對(duì)乘務(wù)人員的實(shí)踐操作水平方面的要求制定具有針對(duì)性的培訓(xùn)方案，制定共同的實(shí)訓(xùn)教學(xué)規(guī)范性文件，積極建立起完善的實(shí)訓(xùn)教學(xué)體系，統(tǒng)籌革新實(shí)訓(xùn)教學(xué)方法，為產(chǎn)教融合背景下的乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心運(yùn)行奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

2、航空公司派兼職教師投入到實(shí)訓(xùn)教學(xué)

在當(dāng)前空中乘務(wù)專業(yè)學(xué)生的實(shí)訓(xùn)過程中，航空公司可積極選派一些具有較強(qiáng)水平的乘務(wù)人員和乘務(wù)長到學(xué)校開展實(shí)訓(xùn)教育工作，邀請(qǐng)其承擔(dān)起一部分的實(shí)訓(xùn)課程。例如，讓其承擔(dān)起“客艙服務(wù)與管理”、“客艙應(yīng)急事件處置”“客艙服務(wù)禮儀”等實(shí)訓(xùn)課程的教學(xué)工作，并組織學(xué)校的老師參與實(shí)踐技能培訓(xùn)，全面提升空中乘務(wù)專業(yè)教師的實(shí)踐技能。同時(shí)，校內(nèi)的老師也可以積極向航空公司兼職的老師學(xué)習(xí)相關(guān)的教學(xué)技巧，不斷豐富空乘專業(yè)課程的教學(xué)手段，切實(shí)增強(qiáng)空乘專業(yè)學(xué)生的實(shí)踐操作技能。

3、提高校內(nèi)教師的實(shí)訓(xùn)教學(xué)水平

在制定產(chǎn)膠融合下乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心運(yùn)行機(jī)制的時(shí)候，應(yīng)該不斷提高校內(nèi)教師的專業(yè)理論水平。其中，通過選取部分老師進(jìn)入到航空公司的乘務(wù)崗位上進(jìn)行定崗進(jìn)修，或者是讓其到相關(guān)的權(quán)威機(jī)構(gòu)接受航空乘務(wù)教員培訓(xùn)，不斷豐富學(xué)校教師的崗位實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，這樣才能夠真正達(dá)到增強(qiáng)教師實(shí)訓(xùn)水平的目標(biāo)。

4、立足長遠(yuǎn)發(fā)展、獲得行業(yè)認(rèn)可

基于產(chǎn)教融合下的乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心運(yùn)行機(jī)制應(yīng)該緊密結(jié)合乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心的發(fā)展情況和實(shí)訓(xùn)教學(xué)的開展情況，向民航局提出合理的申請(qǐng)之后，待相關(guān)方經(jīng)過審核之后，再由航空公司來組織客艙乘務(wù)員積極參與初始化的培訓(xùn)前置，并讓其加入到乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心開展。這樣能夠有效降低航空公司的培訓(xùn)成本，最大限度提升航空公司的經(jīng)濟(jì)收益。此外，學(xué)校還能夠通過這個(gè)途徑來提升自己在行業(yè)中的知名度和影響力，讓航空公司與學(xué)校開展良好的實(shí)訓(xùn)教學(xué)，積極承擔(dān)起航空公司的客艙乘務(wù)員的初始培訓(xùn)任務(wù)。

四、結(jié)語

總之，通過強(qiáng)化產(chǎn)教融合下乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心的建設(shè)，最大限度提升航空公司的乘務(wù)人員的專業(yè)水平，有利于為民航業(yè)的發(fā)展培養(yǎng)更多具有較強(qiáng)實(shí)踐能力和掌握較高理論水平的空中乘務(wù)人員。同時(shí)，通過為空乘專業(yè)學(xué)生營造良好的環(huán)境，學(xué)校和航空公司在不斷發(fā)展的過程中始終肩負(fù)起為行業(yè)培養(yǎng)更多優(yōu)秀人才的使命，以精誠合作來共同解決乘務(wù)實(shí)訓(xùn)中心運(yùn)行中出現(xiàn)的問題，這樣則能夠?yàn)樘岣呙窈綐I(yè)的空中乘務(wù)人員綜合素養(yǎng)貢獻(xiàn)一份力量。

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基金項(xiàng)目：2020年度院級(jí)課題資助項(xiàng)目（JATC20020211）。