市政道路橋梁工程中沉降段路基路面施工技術

劉松

摘要：現(xiàn)階段，隨著經濟發(fā)展，我國在市政道路橋梁工程項目上投入了大量資源和資金，使基礎交通設施得到了一定的完善。市道路橋梁經常出現(xiàn)路基路面沉降的問題，如果不采取嚴格的管理和控制措施，就可能會造成車輛的橋頭跳車問題，同時還伴隨著路基路面的不均勻沉降、搭板斷裂等質量問題和現(xiàn)象。針對這一點內容，施工企業(yè)應針對沉降段路基路面施工技術進行樂學分析和應用，設計出符合使用要求和標準的施工方案，確保道路橋梁的功能能夠滿足通行需要。

關鍵詞：市政道路橋梁;沉降段;路基路面;施工技術

引言

市政道路橋梁是城市發(fā)展和建設過程中的重要工作內容，為了增強城市的交通通行能力，確保其能夠保持正常穩(wěn)定的運轉狀態(tài)。在市政道路橋梁工程項目施工過程中，受到復雜因素的限制，經常會出現(xiàn)沉降問題，從而對項目的施工質量和使用性能產生影響。施工企業(yè)應加強對此問題的重視程度，落實合理措施展開管理和控制。

1市政道路橋梁工程沉降路段路基路面施工內容介紹

市政道路橋梁工程的施工環(huán)境與實際工作環(huán)境都存在的一定的復雜性，同時再加上人們對于交通運輸和出行需求的不斷增加，路基路面沉降問題變得愈加明顯和嚴重。在缺乏有效控制措施的情況下會造成道路橋梁結構的進一步損傷，從而對通行人員和車輛的安全產生威脅。路基路面沉降問題作為施工過程中需要重點關注的內容，施工企業(yè)和人員必須要做好橋頭搭板安裝作業(yè)。路基路面彈性形變主要是橋梁的梁托部位出現(xiàn)了問題，道路橋梁的路基土地與橋臺之間的距離過緊，從而無法起到相應的作用，同時道路橋梁長時間受到負荷作用和影響，兩側存在受力不均勻的現(xiàn)象，這樣就加劇了路基路面的形變程度，增大沉降問題的出現(xiàn)幾率。

2市政道路橋梁工程沉降段路基路面施工技術應用問題

2.1橋頭搭接和橋梁伸縮縫連接問題

市政道路橋梁工程施工過程中，橋臺沉降與橋頭的連接填土中間存在著明顯的差異，從而導致橋梁伸縮縫，另外，橋頭部位搭板連接位置存在著明顯的施工問題。進而使橋頭搭接部分與橋梁伸縮縫之間出現(xiàn)了連接問題，增大路面出現(xiàn)裂縫的幾率，降低了路面的穩(wěn)定性與舒適性。橋頭搭接部分和橋梁伸縮縫連接還存在著明顯的設計不合理問題，道路橋梁在使用過程中，受到自身重力與通行車輛重量的作用，使道路橋梁的結構會承受過大的荷載壓力，在一定程度上可能會引發(fā)嚴重的安全事故。

2.2路基路面不平整

道路橋梁工程施工中對于路基和路面這兩部分的施工作業(yè)，施工人員必須要做好質量管理和控制工作，從而才能確保工程質量符合設計與使用要求。路基路面不平整是道路橋梁工程中常見的問題，其對于道路橋梁的整體結構的穩(wěn)定性與可靠性會造成一定的影響。在攤鋪施工作業(yè)中，施工人員沒有嚴格按照設計要求和標準展開相關操作，就會降低路基路面的攤鋪質量，無法為下一階段的壓平施工作業(yè)打下良好基礎，最終導致路基路面的不平整問題。通過分析我國當前市政道路橋梁施工管理情況可以得知，路基路面的平整度依舊沒有達到理想的標準，經常出現(xiàn)波浪形狀的路基路面。

2.3路基塌陷及路面受損

道路橋梁在投入使用一段時間后，路面可能會存在在這大小不一的裂縫。在項目施工過程中，沒有對路基結構、原材料配比、溫度控制等方面的問題進行嚴格管理，并缺乏有效的管理措施，進而使得道路橋梁在運行過程中受到車輛壓力的影響而引發(fā)路基塌陷、路面開裂等質量問題。另外，市政道路橋梁工程沉降段所處區(qū)域的土壤含水量超標，從整體上來看土質處于一個較為松軟的狀態(tài)，在這種情況下，路基的承載能力和抗壓能力會出現(xiàn)明顯降低，進而埋下安全隱患。

3道路橋梁沉降段路基路面沉降問題出現(xiàn)的原因

路面沉降基本上都是由路基沉降所造成的，為了防止道路橋梁路面出現(xiàn)沉降現(xiàn)象，施工人員就必須要對路基展開合理化處理，首先應對施工現(xiàn)場進行調查和數(shù)據(jù)信息采集，對沉降原因展開具體分析和研究，進行制定出針對性的處理方案，進而使路基路面沉降問題得到科學有效的處理與解決。當路基沉降程度比較大，并且對正常的交通行駛已經造成嚴重影響的時候，施工人員就應對整體路段展開修復處理，采取加固施工手段保證道路橋梁的通行效果。結合實際施工情況可以得知，路基路面沉降問題一般有以下幾種原因：

3.1市政道橋工程設計方案不合理

市政道路橋梁工程施工過程中，工程設計方案不合理就會直接造成路基路面出現(xiàn)沉降問題，從而在降低道路橋梁的施工質量和使用性能，增加后期維修養(yǎng)護的成本。另外，使用路橋搭板施工技術能夠有效消除沉降問題帶來的影響，并在一定程度上減少路面與橋面之間的沉降差異，使路面整體具有較好的平整度。然而在應用路橋搭板施工技術的時候，搭板經常出現(xiàn)斷裂問題，進而導致車輛在行駛過程中發(fā)生橋頭跳車現(xiàn)象。其通常是搭板設計存在著一定的缺陷，設計人員在搭板荷載計算工作上出現(xiàn)了差錯，車輛作用在搭板上的力超過了搭板所能承受的力的標準，從而直接導致了搭板的斷裂現(xiàn)象。

3.2地基處置不標準

市政道路橋梁工程項目施工單位在開展地基施工作業(yè)的時候，存在著操作不規(guī)范的問題，地基處置也不符合設計標準。鉆孔深度和鉆孔數(shù)量與實際要求具有明顯差異，施工人員不能技術發(fā)現(xiàn)軟土地基的具體范圍與深度等參數(shù)信息，從而對后續(xù)施工作業(yè)造成限制，在一定程度上影響了整體的施工質量和進度，并增加了施工的造價成本。

3.3土層松散

市政道路橋梁橋頭搭板施工作業(yè)也是一項重要工作內容。在實際施工中經常出現(xiàn)沒有對橋頭陸地兩側實施壓實和壓密處理的情況，回填土的硬度達不到合格要求，從而造成路基路面的沉降現(xiàn)象。路基回填土一般使用黏土會黏土含量較高的土質，因黏土本身特性的影響，回填作業(yè)有很大幾率發(fā)生不均勻沉降問題。與此同時，柔性黏土在與混凝土橋臺進行連接過程中會出現(xiàn)明顯的差異，進而導致橋臺沉降變形問題。黏土回填施工作業(yè)中，其壓實度和密實度等施工作業(yè)不符合設計標準和要求，會使得道路橋梁受到外力荷載作用的時候，有較大幾率發(fā)生沉降問題。

4市政道路橋梁工程沉降段路基路面施工技術的具體應用分析

4.1搭板施工技術

首先，施工人員需要借助合適手段對搭板的各種兩個方向的安裝施工進行有效控制，確保其能夠發(fā)揮出正常的使用效果，并且對施工材料質量展開全方面的檢驗，利用錨固技術進行加固處理，提高搭板的安裝質量。另外，施工人員應在充分掌握實際情況大的基礎上實施搭板支座施工作業(yè)。支座應按照設計要求放置安裝在搭板下端的制定區(qū)域，并且還要對其間距和厚度等參數(shù)進行一定的控制，確保其能夠起到良好的支撐作用。

4.2對道橋沉降段結構形式進行改進和優(yōu)化

市政道路橋梁工程沉降段路基路面施工作業(yè)，施工企業(yè)首先要對具體的結構形式采取相應的完善和優(yōu)化措施。施工人員可通過總結分析有關此工程方面的案例和工作經驗，在正確理論知識的支撐下制定出針對性的道路橋梁沉降段路基路面結構形式方案，借助科學的設計手段和技術，全面提高使路基路面的強度，使得道路橋梁的施工質量達到合格的水平。通過分析現(xiàn)有的施工案例可以得知，為了防止出現(xiàn)路基填土位移和土層側向移動的現(xiàn)象，設計人員可對橋頭路堤、橋臺沉降等結構形式展開合理改進和優(yōu)化。

4.3路基及橋臺填筑

通過對市政道路橋梁沉降段路基路面施工問題的全面研究，可將其劃分成以下幾種類型：首先，路基路面施工中需要對此固結沉降、固結沉降以及瞬時沉降這三種形式進行處理和控制。次固結沉降和固結沉降問題會引發(fā)車輛跳車現(xiàn)象。在處理過程中施工人員需要選擇重量較強的材料對沉降路段進行填充處理，從而達到提高路面壓縮性能的目的。另外，在壓實操作和處理作業(yè)中，應保證作業(yè)設備的一致性，避免對路基路面的均勻程度產生不利影響。路堤與橋臺需要控制在相同時間段內展開施工作業(yè)，這樣能夠顯著的減少沉降問題的出現(xiàn)幾率。在填筑橋臺的過程中了，施工人員應將填筑范圍控制在橋臺后方的7cm的位置上，可依照現(xiàn)場的施工要求進行一定的調整。道路橋梁沉降段的剛柔特征是施工人員需要注意的內容之一，填筑材料的剛度應滿足使用標準和要求。與此同時，為了盡可能的降低施工條件和地形對后臺壓實施工作業(yè)的影響程度，施工人員需要使用可塑性強、透水率好的材料實施填筑施工作業(yè)，這樣就能在一定程度上減小基臺的水平壓力和地基豎向壓力，是路基路面的變形問題得到有效控制和解決，為人們提供安全舒適的通行條件。

4.4路橋路基施工技術

到道路橋梁路基施工作業(yè)中，經常需要解決軟土路基問題，施工人員可借助平鋪土工藝對軟土路基做科學處理，從而在一定程度上消除橋臺和路堤間的沉降現(xiàn)象，并且采取適當減少回填材料用量和增強土體強度等手段，進一步提高處理效果。在遇到溝壑地質的時候，施工人員應對現(xiàn)場土質信息進行全面調查和采集，并以此依據(jù)設計出施工方案，土質的含水量和空隙都比較大就可借助黏土層換土措施達到路基的使用標準和要求。在對黏土層進行挖掘處理之后，應在翻曬時提前預留出一定的空間，為后續(xù)回填作業(yè)提供便利條件。下一步作業(yè)內容是填充適量石灰土，提高路基的強度，避免道路橋梁的運行過程中出現(xiàn)質量問題。

結語

綜上所述，市政道路橋梁工程項目是城市化發(fā)展規(guī)劃中的重要組成部分，在項目落實股過程中，施工企業(yè)必須要加強對路基路面施工技術的科學應用，借助先進的施工設備展開施工前的信息和數(shù)據(jù)工作，從而設計出符合理論要求和使用標準的施工方案。另外，在完成市政道路橋梁工程沉降段路基路面施工作業(yè)之后，還應對道路橋梁后續(xù)的使用狀態(tài)進行實時監(jiān)控，使得工程人員能夠充分的掌握其運行和沉降情況，做好相應的保養(yǎng)維護工作，延長市政道路橋梁的使用壽命，為交通運輸行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展，以及人們的出行創(chuàng)造便利條件。

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