汽車行業(yè)項目管理的成本優(yōu)化措施

顧生妹

【摘要】在我國經(jīng)濟飛速發(fā)展的背景下，人們的整體生活水平有所提升，人們購買汽車的欲望也在不斷增加。汽車行業(yè)所面臨的競爭情況愈發(fā)激烈，人們對汽車行業(yè)項目管理也提出了更高的要求，也要對相關(guān)的成本進行不斷優(yōu)化。本文主要論述了汽車行業(yè)項目管理的概述，當(dāng)下成本優(yōu)化所存在的問題，以及相應(yīng)的解決措施。

【關(guān)鍵詞】汽車行業(yè);項目管理的成本;優(yōu)化措施

近日，從中國汽車工業(yè)所發(fā)布的汽車行業(yè)經(jīng)濟效益統(tǒng)計數(shù)據(jù)中限制，本年度一到二月，國內(nèi)汽車行業(yè)的同比收入下降了百分之十左右，凈利潤同比減低百分之四十。整個汽車行業(yè)的利潤與去年同期相比有所降低。從當(dāng)下市場的形勢來看，汽車企業(yè)要扭轉(zhuǎn)局勢，提升企業(yè)經(jīng)濟效益，增加企業(yè)在市場中的競爭力，減少經(jīng)營成本和不必要的開銷。

一、汽車行業(yè)項目管理成本的目標(biāo)

項目管理目標(biāo)首先是要達到規(guī)定要求，其次是獲得附加的預(yù)期，其中包含了時間進度、質(zhì)量目標(biāo)、項目范圍、成本和利潤要求、法規(guī)要求等等。汽車行業(yè)項目管理工作主要包含了汽車上市日期、投產(chǎn)日期、制造成本、零部件和整車的質(zhì)量。在某些情況下還包含了項目本身質(zhì)量（過程質(zhì)量和交付物預(yù)期程度）、進度和成本間的約束和影響。在項目進度同等的情況下，隨著項目質(zhì)量要求的升高，項目成本也是在增加的。在項目成本一定的情況下，項目進度會隨項目質(zhì)量要求的提高而降低。在保證良好的品質(zhì)要求下，項目成本會隨進程的變化而增加。所以，只有保證項目管理的科學(xué)、合理，才能讓項目得到一致、良好的進行[1]。

二、汽車行業(yè)項目管理成本優(yōu)化存在的問題

（一）缺乏完善的成本管理制度

為控制好汽車行業(yè)項目管理成本，就要對相關(guān)的成本管理制度進行完善。但是當(dāng)下很多汽車企業(yè)并沒有建立一套完善的管理制度，在項目進行前期沒有對相關(guān)的細節(jié)進行規(guī)劃。在汽車企業(yè)的項目管理中，成本控制是較為重要的內(nèi)容之一。企業(yè)內(nèi)部的各個部門，各個崗位上的員工都要參與到其中，將成本管理的責(zé)任落實到每一個人的身上。如果沒有相關(guān)的成本管理制度來規(guī)范員工的形成，將會導(dǎo)致成本管理效果平平。

（二）缺乏先進的成本管理方法

當(dāng)下汽車企業(yè)所采用的項目管理成本的方法都較為傳統(tǒng)，如果運用此類管理方式將無法對汽車企業(yè)的長期、可持續(xù)發(fā)展起到很好的支撐作用。產(chǎn)生這一現(xiàn)象的主要原因是汽車企業(yè)沒有足夠的重視項目管理成本控制工作，在項目開展前期，沒有科學(xué)合理的分析、預(yù)測成本。在后期項目實施過程中，會出現(xiàn)一系列問題，如果沒有合理的方式加以解決，將會給企業(yè)帶來一定的經(jīng)濟損失。

（三）管理人員缺乏成本管理理念

汽車企業(yè)的管理人員沒有先進的成本管理理念，沒有意識到項目成本管理的重要。汽車企業(yè)管理人員往往通過自身傳統(tǒng)的經(jīng)驗來進行成本管理工作，這導(dǎo)致管理方式與項目的實際情況并不相符。較為陳舊的成本管理理念并不適用，也無法達到良好的管理效果。同時，管理人員沒有先進的成本管理理念，會造成汽車企業(yè)內(nèi)部各個部門的成本管理情況較為松散，無形中增加了企業(yè)的成本支出。

（四）成本管理控制存在問題

一般而言，汽車企業(yè)包含總公司、分公司、分公司下屬項目機構(gòu)三個部門，這三者不能根據(jù)具體情況來開展工作，其中存在一刀切的情況，在無形中增加了項目數(shù)量和項目成本。存在管理體制不足的現(xiàn)象，汽車企業(yè)對員工的管理多采用一體化的方式，管理人員缺乏調(diào)度權(quán)，不能做好員工職位的安排和調(diào)用工作，基本是由企業(yè)統(tǒng)一安排，沒有根據(jù)項目規(guī)模和實際情況來合理安排員工。從資金的使用情況來看，企業(yè)主要由項目部門來獨立進行收支管理工作。因為企業(yè)沒有做好協(xié)調(diào)管理工作，導(dǎo)致資金在流動上存在問題，很難形成有效的應(yīng)對措施，降低了使用效率。而因為缺乏健全的責(zé)權(quán)激勵體系，導(dǎo)致內(nèi)部活力缺失，影響員工的熱情和積極性，對企業(yè)發(fā)展產(chǎn)生不利影響。

（五）成本控制不足

成本控制信息化水平不高，在管控手段上多以手工管理為主，缺乏現(xiàn)代化的管理手段。在成本管理電算化方面仍存在一定的問題需要完善，信息技術(shù)水平僅達到初級階段。汽車企業(yè)缺乏對計算機技術(shù)的應(yīng)用和培訓(xùn)，沒有開發(fā)并利用好相關(guān)軟件，有關(guān)技術(shù)并未成熟，導(dǎo)致在成本管理中無法真正發(fā)揮計算機的作用。如果相關(guān)數(shù)據(jù)信息缺乏一定的真實性，會無法準確反映實際成本情況。還有些汽車企業(yè)僅僅為了提高所追求的目標(biāo)，而故意弄虛作假。財務(wù)人員的整體業(yè)務(wù)能力、專業(yè)素質(zhì)、成本控制都存在不足的情況[2]。

三、優(yōu)化汽車行業(yè)項目管理成本的措施

（一）建立信息化成本管控體系

在成本控制中融入信息化技術(shù)，更好的采集項目管理中各個環(huán)節(jié)的信息，讓項目管理人員能夠?qū)椖壳闆r進行及時掌握，并根據(jù)信息來制定合理的成本控制防范。在對信息化管控體系進行設(shè)計的過程中，要包含全面管理、目標(biāo)管理和責(zé)任管理。在汽車企業(yè)中，想要做好成本管理工作需要全體員工進行參與，企業(yè)也要給以支撐，保證全員都融入到企業(yè)生產(chǎn)過程中。落實好各個項目的成本控制責(zé)任，并將責(zé)任管控和目標(biāo)管控有機的融合在一起。通過建立信息化成本管控體系，可以提高汽車企業(yè)的工作效率，原本一些簡單的、重復(fù)性高的工作可交給計算機來處理，提高工作的進度?？衫媒?jīng)濟信息系統(tǒng)來及時的收集、處理數(shù)據(jù)，在企業(yè)的運營中融入信息技術(shù)，創(chuàng)新傳統(tǒng)經(jīng)營思路，提高整體信息采集水平。

為更好的建立信息化體系，汽車企業(yè)可以與軟件開發(fā)企業(yè)合作，根據(jù)企業(yè)成本管控的特點，來有針對性的建立體體系，保證軟件能夠在企業(yè)中發(fā)揮重要的作用。汽車企業(yè)的管理人員也要意識到信息化建設(shè)的重要性，努力學(xué)習(xí)提高自身技能和綜合素質(zhì)。在建立信息化體系時，要做到成本控制信息化，對成本信息進行及時、有效的掌握。強化責(zé)任成本認識，明確管理機構(gòu)責(zé)任和成本工作的應(yīng)對性。讓企業(yè)內(nèi)部全體成員都可以參與到其中，利用信息系統(tǒng)將成本控制核算融入到各個崗位中，提高員工的參與度。

（二）強化成本過程控制環(huán)節(jié)

在人工成本管理階段，要科學(xué)預(yù)測汽車企業(yè)項目中人工成本的總數(shù)，并根據(jù)市場人工價格利用招標(biāo)的方式來進行甄選工作，簽訂合作合同。在材料成本控制上，在所有成本中材料成分所占據(jù)的比重較大。而材料控制水平與材料成本密切相關(guān)，在項目初期進行成本控制時，可將工程質(zhì)量作為控制成本的核心內(nèi)容。在對工藝進行優(yōu)化時，可借助技術(shù)指導(dǎo)機構(gòu)引入先進工藝和及時，倡導(dǎo)節(jié)約材料，對成本控制有更深入的人事。還可根據(jù)市場情況來對材料成本進行核算，制定有針對性的材料使用計劃。

如果在總成本中，材料成本所占據(jù)的比重較高，可利用招標(biāo)的方式來甄選供應(yīng)商。對材料的價格和質(zhì)量進行科學(xué)的評判，保障材料價格合理、質(zhì)量優(yōu)良。同時，汽車企業(yè)在對材料進行選購時，可直接到廠家進行采購，有效節(jié)省了中間環(huán)節(jié)。在材料進場前，也要做好核對和檢驗工作，保障后期工作的順利進行。還可建立剩余材料回收核算機制，每天清點預(yù)料。在傳統(tǒng)成本管控機制中，余料回收工作是很容易被忽略的。所以，要對材料的使用管控機制進行優(yōu)化，監(jiān)督好材料使用的全過程，并做好材料的出庫入庫記錄。要在前期對材料用量進行預(yù)判，如果材料計劃數(shù)量和實際數(shù)量間存在很大的差異，那么在后續(xù)材料使用的過程中，就要獲得管個理人員批準。核算人員也要定期或不定期的監(jiān)督材料個情況，提高材料利用率。一旦發(fā)現(xiàn)問題，及時向管理人員進行匯報。汽車企業(yè)可將材料使用和員工待遇掛鉤，如果材料得到了合理利用，企業(yè)可給以獎勵，增加員工的節(jié)約意識[3]。

（三）加強汽車企業(yè)項目管理，實現(xiàn)目標(biāo)成本管理

汽車成本的高低與設(shè)計密切相關(guān)，在汽車新產(chǎn)品的研發(fā)過程中要控制好成本，可將控制成本當(dāng)成是開發(fā)汽車新產(chǎn)品的第一原則。目標(biāo)成本管理要將汽車產(chǎn)品設(shè)計成本也考慮在內(nèi)，不斷整合和優(yōu)化設(shè)計方案，得到顧客最為滿意，且性價比最高的方案，進行量產(chǎn)。在規(guī)劃產(chǎn)品的過程中，要設(shè)計產(chǎn)品原型，撰寫產(chǎn)品企劃書，在保障產(chǎn)品性能的基礎(chǔ)上對產(chǎn)品成本進行逐級分解，并精確到每一個零部件。如果目標(biāo)成本的減低可以達到預(yù)期限度，就可轉(zhuǎn)入到第二階段，基本設(shè)計階段。如果成本還是超出預(yù)算，就要深化調(diào)整價值工程，讓成本符合要求。在基本設(shè)計階段，仍可以利用價值工程的方法，對成本進行分解和壓縮，在符合要求后，轉(zhuǎn)入到工序設(shè)計階段。讓成本控制到一定的范圍內(nèi)，可停止對成本的壓縮，進行產(chǎn)品試生產(chǎn)。在試生產(chǎn)的前期階段，要分析并總結(jié)好成本歸法，模擬解決生產(chǎn)中可能存在的問題。如果通過產(chǎn)品試生產(chǎn)，產(chǎn)品成本比預(yù)期目標(biāo)偏多，要進行返工，重新規(guī)劃產(chǎn)品，金易帝降低成本，最終讓產(chǎn)品目標(biāo)更加符合要求。如果通過試生產(chǎn)，確定成本符合目標(biāo)成本控制要求后，在進行批量生產(chǎn)。

綜上所述，我國汽車行業(yè)要根據(jù)自身的需求，和行業(yè)特點，對項目管理成本控制中所存在的不足進行分析，并采取相應(yīng)的措施加以解決，以提高成本控制效果。對成本控制中所存在的問題，可以通過建立信息化成本管控體系、強化成本過程控制環(huán)節(jié)、加強汽車企業(yè)項目管理，實現(xiàn)目標(biāo)成本管理的方法加以完善。

參考文獻：

[1]李璐. 探究汽車行業(yè)項目管理的創(chuàng)新途徑[J]. 商場現(xiàn)代化，2019（21）：106-107.

[2] 黃菊梅，徐凱慶，伍孟春，姚岸晨，周聰，蔡德明. 汽車行業(yè)項目管理的創(chuàng)新途徑[J]. 時代汽車，2021（10）：24-25.

[3] 紀文嘉. 將EVA引入目標(biāo)成本管理——來自國外制造業(yè)企業(yè)的案例研究[J]. 技術(shù)與創(chuàng)新管理，2017（04）：418-423.